DIY-reparasjon av eksternt klimaanlegg

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av den eksterne blokken til klimaanlegget fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Det er situasjoner når det er nødvendig å demontere et delt system eller en av blokkene. Det kan for eksempel være nødvendig å fjerne blokker ved oppussing av leilighet, flytting av klimaanlegg til et annet sted, flytting osv. Det ser ut til at det ikke er noe enklere enn å fjerne eller koble fra noe. "Å bryte er ikke å gjøre." Men når det gjelder klimaanlegg, fungerer ikke dette mottoet. Årsakene er som følger:

for at klimaanlegget skal fungere normalt i fremtiden, er det nødvendig å spare freon. Ellers vil ikke det å fylle drivstoff rettferdiggjøre sparte penger. I dette tilfellet må du vite hvordan du overtar freon til en ekstern enhet. Og det vil kreve noe verktøy;
klimaanlegg fjernet "klossete" få mennesker påtar seg å installere i fremtiden. Og når du installerer det selv, oppstår det enda flere vanskeligheter.

La oss ta en titt på noen av funksjonene i denne prosessen, og deretter finne ut rekkefølgen av handlinger. Betraktninger for klimaanlegg uten vinteralternativer:

Når utetemperaturen er positiv, vil det være nødvendig å slå på klimaanlegget for kjøling og vente til kompressoren slår seg på og kulden kommer fra innendørsenheten. Det er nødvendig at temperaturen i rommet er tilstrekkelig til å slå på klimaanlegget. Les mer her;
Hvis det er nødvendig å demontere klimaanlegget ved en negativ temperatur, kan vi gjøre det uten å slå det på (det er ikke tillatt å bruke klimaanlegget ved lave temperaturer). I dette tilfellet stenger vi ganske enkelt servicekranene, for så å blø av resten av freon fra "sporet". Ved negative temperaturer kondenserer hoveddelen av freon i den eksterne blokken, og tapet vil ikke være så betydelig.

Video (klikk for å spille av).

For å demontere klimaanlegget med egne hender, trenger du: en manifold, et sett med sekskanter, en Phillips-skrutrekker, en justerbar skiftenøkkel, en kniv.

1. Vi kobler trykkmålerne til servicekontakten til den eksterne enheten (tykt rør). Vi skru av dekselet (hvis installert) og ventilpluggene (men ikke rørmutterne).

Bilde - DIY-reparasjon av den eksterne enheten til klimaanlegget

Merk følgende! Det er nødvendig å skru på trykkmålerne raskt og å endesiden hvori vil å la freon stå under press! Husk å ha dette i bakhodet og bruk hansker. Freon kan bli brent!

2. Slå deretter på klimaanlegget for avkjøling. Vi venter på at kompressoren skal slå seg på og trykket i kretsen stiger.

3. Hvis temperaturen ute er negativ, er det bare å stenge kranene. Følg disse instruksjonene ved positive temperaturer. Handlingene må utføres med kompressoren i gang raskt og riktig (første undersøkelse i detalj).

med en sekskant begynner vi å lukke ventilen til væskerøret (tynt) til enden. Etter det begynner trykket å synke til 0 bar (det tar ca. 5-15 sekunder) (se på trykkmåleren).

så snart trykket har passert 0 bar-merket på trykkmåleren, lukk raskt (men forsiktig) ventilen på gassrøret (tykt) til enden. Og umiddelbart (innen 5 sekunder) slår vi av klimaanlegget fra fjernkontrollen (hjelp fra en partner kan være nødvendig). Alt er nå freon i den eksterne enheten.

Når du trekker til kranene, ikke stram for mye.
4. Slå av "strømmen" til klimaanlegget.

5. Fjern trykkmålerne. Vi skru av rørmutterne ved den eksterne blokken. I dette tilfellet vil resten av freon fra innendørsenheten bli ventilert.

Viktig! vi limer umiddelbart beslagene og endene på rørene, for å unngå det minste støv.

6. Skru av toppdekselet på utendørsenheten. Vi skriver ned hvordan sammenkoblingsledningene er koblet til den eksterne enheten. Koble dem fra.Vi kobler også fra "strøm"-kabelen og andre ekstra ledninger (hvis noen).

Bilde - DIY-reparasjon av den eksterne klimaanlegget

7. Deretter kan vi skru den eksterne enheten fra brakettene og fjerne den. Fjern om nødvendig brakettene.

8. Rett sporet forsiktig ut og frigjør hullet. Her må du sannsynligvis kutte endene av rørene for å fjerne mutterne (ikke glem å lime det med en gang). Thermoflex og drenering kan også kuttes. Vi strammer "sporet" med tape. Alt er klart ute!

9. Deretter knipser du av innendørsenheten fra de nedre klipsene. Designene er forskjellige. Hvordan du gjør dette, les neste artikkel.

10. Fjern (opp) innendørsenheten fra platen. Og vi trekker ut blokka sammen med banen. Her trenger du hjelp av en partner.

11. Skru av platen. Vi kan tette hullet.

12. Vi fester fjernkontrollen og platen til innendørsenheten for ikke å miste den senere.

Innendørsenheten fjernes separat når den forstyrrer reparasjonen. Etter reparasjon installeres den på plass igjen. Den kan fjernes separat hvis klimaanlegget er riktig installert. Det er tilfeller når mutterne til innendørsenheten er skjult i veggen, noe som er uakseptabelt. Da må fjerningen av klimaanlegget gjøres sammen med "ruten".
Først utfører vi operasjonene til punkt 1 til 4. Deretter gjør vi følgende:

løsne de nedre klipsene på innendørsenheten. Vi legger litt støtte under blokken;
åpne flexen under blokken. Vi skru ut mutterne med to nøkler, mens resten av gassen tappes av (litt olje kan lekke ut). Vi limer alle endene av rørene;
åpne dekselet for å koble sammen ledningene til innendørsenheten. Vi signerer hvordan ledningene er koblet sammen. Slå dem deretter av;
koble fra avløpsslangen (vann kan lekke);
koble fra "strøm"-kabelen hvis den går til innendørsenheten. Sjekk om det er andre ekstra ledninger;
fjern støtten og fjern innendørsenheten (opp) fra platen;
fjern deretter platen til innendørsenheten.

Og ikke glem å feste platen og fjernkontrollen til innendørsenheten slik at du ikke mister den. For etterfølgende installasjon av innendørsenheten på plass, vil det være nødvendig å evakuere systemet.

Les også: Hvordan gjøre reparasjoner på soverommet billig med egne hender

Hvis du oppdager en funksjonsfeil i driften av klimaanlegget ditt, eller det ikke slår seg på i det hele tatt, må du tenke på om det kan trenge reparasjon, og du kan prøve å gjøre det selv, siden garantiperioden for lengst er utløpt. Selvfølgelig vil du ikke alltid være i stand til å reparere klimaanlegget selv. Men likevel er det slike havarier som du kan fikse selv, selv om du er langt fra å kunne reparere husholdningsapparater. Ved å gjøre det sparer du penger i budsjettet.

Begrepet "air conditioner" er representert med to engelske ord, disse er "air" - "air" og "condition", som i dag forstås som en enhet som opprettholder en gitt temperatur i rommet. Dette navnet har vært kjent i svært lang tid. Det mest interessante er at dette ordet for første gang ble nevnt i 1815.

Som historien sier, var det i år at den franske oppfinneren Jeanne Chabannes høytidelig ble tildelt et engelsk patent på oppfinnelsen av en metode for «regulering av temperaturen i boligbygg og andre bygninger, det vil si en metode for klimaanlegg». Og det første klimaanlegget ble laget for ikke å opprettholde en viss temperatur, men for å etablere en viss fuktighet.

I svært lang tid hadde amerikanske selskaper ledelsen innen produksjon og nyutvikling, men i midten av forrige århundre gikk mesterskapet over til japanske spesialister. Å betjene et klimaanlegg i disse dager krever lang ventetid for en tekniker som har studert reparasjonshåndboken for klimaanlegget, er en kostbar oppgave, så det er visse skritt du kan ta på egen hånd før du kontakter en reparasjonstjeneste.

Før du bruker verkstedets tjenester, kan du prøve reparasjonen selv.Du må forstå at selvreparasjon av et klimaanlegg ikke er en lett oppgave, men en kompleks og ansvarlig prosedyre, som er begrenset av muligheter, mangel på viss kunnskap og nødvendig utstyr. Men noen havarier kan håndteres på egen hånd uten å bruke tjenestene til et serviceselskap.

Først må du finne ut om det defekte klimaanlegget virkelig er en defekt. Nesten alle moderne modeller er utstyrt med spesielle indikatorer som automatisk varsler store sammenbrudd. For å finne ut hvilket system som feilet, og hvor mye det koster å reparere klimaanlegget, kan du finne ut ved å blinke og fargen på feilindikasjonslampen. Hele det automatiske diagnosesystemet for blinking og farge på lysene bør beskrives i instruksjonene, så det skal ikke være noen problemer med feilsøking.

Når et klimaanlegg svikter, blinker lyset et visst antall ganger, i henhold til den oppdagede feilen. Vanlige standard feilkoder for klimaanlegg med spesifikke blinkende lysfarger er vist nedenfor.

1 gang - En av termistorene til innendørsenheten, som kontrollerer den innkommende lufttemperaturen gjennom gassrøret, er ute av drift. Det er verdt å sjekke driften av termistorene til innendørsenheten til klimaanlegget.

2 ganger - Utendørsenhetens termistor er ute av drift, det er temperatursensoren til den innkommende luften eller gasskretsrøret. For å reparere et klimaanlegg med egne hender, må du sjekke ytelsen til slike termistorer.

3 ganger - Klimaanlegget fungerer for å kjøle og varme luften, derfor er det så viktig å stille inn driftsmodusene til klimaanlegget riktig. Kontroller at kjøle- og varmekontrollsystemene fungerer som de skal.

4 ganger - Kompressorens overbelastningsbeskyttelse er slått av. Det er nødvendig å kontrollere riktig funksjon av kompressorbeskyttelsen mot store overbelastninger.

5 ganger - Feil i utveksling av informasjon mellom ute- og innendørsenheter. Kontroller brukbarheten til kabelen og kommunikasjonskretsen til begge enhetene.

6 ganger - Strømforbruket til executive-enhetene til den eksterne enheten var en kort stund høyere enn den innstilte hastigheten. Det er nødvendig å kontrollere driften til de utøvende enhetene til den eksterne enheten og hovedkrafttransistorene.

7 ganger - Den totale elektriske spenningen til utendørsenheten var over normalen. Du må lære hvordan du reparerer klimaanlegget, sjekke kjølemedietrykket i dette systemet og ytelsen til elementene i utendørsenheten.

8 ganger - Viftemotor er defekt. Kontroller driften av motoren og kontrollkretsen til motorelementene.9 ganger - Retningsventil defekt. Sjekk funksjonaliteten til denne ventilen.10 ganger - Termistoren, som overvåker temperaturen på kompressorhuset, fungerer ikke. Sjekk ytelsen til termistoren.Husk at noen feil kan oppstå når det er et utilsiktet strømbrudd i systemet. Dette kan skyldes spenningsstøt i nettet. Derfor, før du starter arbeidet, se en video om reparasjon av et klimaanlegg, slå av kompressoren, og kontroller deretter spenningen i nettverket, og slå den deretter på etter noen minutter. Årsakene til sammenbrudd i klimaanlegg er forskjellige, nedenfor vil vi beskrive de viktigste.Et av tegnene på et sammenbrudd av klimaanlegget kan være fraværet av et signal som kommer til kontrollpanelet. Det første du må gjøre er å sjekke strømtilkoblingen til utstyret. I dette tilfellet må du slå av klimaanlegget en stund fra strømkilden, og deretter slå det på igjen. Bilde - DIY-reparasjon av den eksterne enheten til klimaanlegget

Hvis dette ikke hjelper, må du kontakte spesialistene på servicesenteret. Dessuten kan det hende at klimaanlegget ikke fungerer på grunn av den frakoblede maskinen. Det er også nødvendig å kontrollere driften av batteriene som er installert i kontrollpanelet, siden de i varmt vær tømmes raskere enn vanlig.

Et av de ubehagelige og hyppige problemene som oppstår under drift er ofte dryppende vann og kondens. Mange eiere er stumpet med dette problemet. Fortsatt, hva er årsaken til dette sammenbruddet og kostnadene ved å reparere klimaanlegget i dette tilfellet? Stadig dryppende fuktighet tyder mest sannsynlig på en tett vannavløpsventil. Dette skjer vanligvis på grunn av det faktum at utstyret fungerer i kjølemodus ved negative temperaturer.

Les også: Gjør-det-selv kammerreparasjon

Du må også vite at vann som drypper fra innendørsenheten fører til unødvendige konsekvenser. Dette kan uttrykkes i utseendet til en ispropp, som vises fra det frosne kondensatet.

Det er nødvendig å ta følgende tiltak for å eliminere disse manglene:

Det er viktig å iverksette forebyggende tiltak før ispluggen dukker opp slik at kostnadene ved å reparere et klimaanlegg ikke skyter i været. Dette betyr at avløpsledningen bør varmes opp til pluss 6 grader. Den beste løsningen for effektiv oppvarming er bruk av en spesiell kabel under installasjonen.
Hvis en isplugg allerede har dukket opp, er det i en slik situasjon verdt å vente på varmt vær. Det er strengt forbudt å slå på klimaanlegget for avkjøling etter at en isblokk har dannet seg.

Blant annet kan også det motsatte problemet oppstå - et for stort trekk som et klimaanlegg kan skape. Men i motsetning til å reparere en klimaanleggpumpe, er trekk mye lettere å håndtere. I utgangspunktet kan du bruke en slik funksjon, som kalles "auto-oscillation av persienner", som finnes i nesten alle modeller av klimaanlegg.

Det er verdt å installere persiennene på panelene i horisontal stilling, og overdreven trekk vil bli til en liten behagelig bris som jevnt avkjøler rommet. Denne funksjonen er vanligvis alltid til stede i klimaanleggets innstillinger, og dette er alltid skrevet i instruksjonene.

I alle andre tilfeller som oppstår, må du kontakte spesialistene på servicesenteret. Du bør ikke demontere selve klimaanlegget eller demontere det hvis du fortsatt har det under garanti.

Beskyttelsesnettet kan også bli tilstoppet med støv eller rusk på det ytre panelet til klimautstyret, noe som selvfølgelig vil påvirke driften av denne enheten. Et av symptomene på en funksjonsfeil er svært lav avkjøling av rommet. Når vann drypper eller renner, kan det være et problem i dreneringssystemet, og ikke bare en konsekvens av tette filtre.

Først må du forberede verktøyene for å reparere klimaanlegget, fjerne det eksterne panelet på utstyret og rengjøre det, sørg for å sjekke integriteten og tilstanden til dreneringssystemet etter det. Forurensede filtre er et stort problem, spesielt for innbyggere i byer og megalopoliser der produksjons- og industribedrifter opererer.

En annen grunn kan være et teppe av dårlig kvalitet for gulvet, hvis små partikler kan tette filtrene, noe som gjør det umulig for klimaanlegget å utføre det tiltenkte formålet. Ineffektiviteten til klimaanlegget bør ikke utelukkes, noe som er forbundet med nærhet til elektriske apparater: vannkoker, komfyrer, brødristere, etc.

Ovenfor har vi listet opp feilene i klimaanlegget, som er de vanligste under driften. Hvis du står overfor mer komplekse sammenbrudd, må du kontakte selskapet som solgte deg klimaanlegget hvis enheten er under garanti. Hvis garantien har utløpt for lenge siden, ring serviceteamet hjemme. Og i den neste artikkelen vil vi snakke om problemene knyttet til driften av bilklimaanlegget!

Komfort i husene våre er gitt oss ikke bare av tilstedeværelsen av møbler, men også av husholdningsapparater. Disse enhetene gjør livet vårt ikke bare enklere, men skaper også hygge og et visst konsept av luksus. Men når du kjøper, lurer du alltid på hvor lenge det vil tjene oss.Og dette avhenger ikke alltid av kvaliteten på selve utstyret og dets egenskaper. Vanligvis påvirkes husholdningsapparater av faktorer som korrekt drift, håndtering og vedlikehold. Tross alt trenger enhver teknikk riktig pleie og vedlikehold. Et klimaanlegg er intet unntak, som opprettholder i hjemmet ditt ikke bare den nødvendige temperaturen, som passer deg best. Og derfor, for at den skal tjene deg trofast i lang tid, må du ha grunnleggende kunnskap om vedlikehold og om nødvendig reparasjon. Du vil lære hvordan du reparerer klimaanlegg med egne hender i denne artikkelen.

Mange brukere av så komplekst utstyr som et klimaanlegg er interessert i spørsmålet: er det mulig å reparere enheten på egen hånd uten å ty til hjelp fra en spesialist? Vårt svar er selvfølgelig ja. Men før du begynner å reparere husholdningsapparater, må du vite årsaken til sammenbruddet, samt hva klimaanlegget består av. De viktigste funksjonsfeilene til klimaanlegg vil bli presentert nedenfor:

mengden produsert kulde (varme) faller;
kondens begynner å strømme på grunn av tett drenering;
klimaanlegget slår seg ikke på og reagerer ikke på signalet fra fjernkontrollen;
det er en ubehagelig lukt under driften av utstyret.

Alle de ovennevnte problemene kan løses på egen hånd uten å ty til hjelpen fra veiviseren. Du vil lære hvordan du gjør dette videre. Men hvis du tviler på evnene dine, kan du ringe en veiviser som vil diagnostisere og gjøre en rimelig reparasjon av klimaanlegg i Moskva.

Det er en rekke årsaker til dette problemet, vi vil indikere de vanligste:

det har oppstått en kjølemiddellekkasje. Det kan oppstå tilfeldig, derfor er det nødvendig å kontrollere forseglingen av enheten og, om nødvendig, fylle systemet med freon;
varmepumpen er blitt ubrukelig, eller dens komponenter. I dette tilfellet er det nødvendig å beregne delen som har blitt ubrukelig og erstatte den;
strømfall i nettverket er mulig. Dette skjer ofte hvis enheten ikke har en stabilisator. Hvis dette skjer, fungerer ikke klimaanlegget og slår seg ikke på i det hele tatt. Vurder denne faktoren når du installerer;
det var en blokkering i luftrensesystemet. Dette er oftest det vanligste problemet, og dukker opp når utstyret ikke er riktig vedlikeholdt. Derfor anbefales det å rengjøre filtre og vifter minst en gang hver sjette måned. Rengjøringsprosessen er beskrevet i bruksanvisningen, hvis den ikke er tilgjengelig, kan den finnes på Internett.

Les også: Enkel DIY-romreparasjon

Dessuten kan ikke bare luftfiltreringssystemet bli tilstoppet, men også andre deler av klimaanlegget. Som nevnt ovenfor er det nødvendig å rengjøre enheten så ofte som mulig, spesielt i sommerperioden. På grunn av det faktum at noen brukere glemmer eller ikke vet i det hele tatt at det er nødvendig å rengjøre husholdningsapparater fra støv og smuss, oppstår slike problemer som dreneringslekkasje. Hvis du ikke renser rørsystemet fra rusk som har dannet seg der over tid, vil kondens komme inn i leiligheten din og det kan oppstå en ubehagelig lukt.

Når klimaanlegget ikke starter og ikke reagerer på signaler fra kontrollpanelet, er det i det minste nødvendig å kontrollere strømforsyningen fra strømnettet. Hvis kontrollen viste at det ikke er noen problemer i strømforsyningen, og enheten fortsatt ikke slår seg på, anbefales det å sjekke batteriene til kontrollpanelet. Hvis det ikke hjalp å erstatte dem, må kontrollpanelet til selve klimaanlegget repareres.

Hvordan vet du om det er verdt å reparere utstyret ditt selv? I hvilke situasjoner er det bedre å ikke røre utstyret og overlate alt til en spesialist? I tilfeller hvor funksjonsfeil i klimaanlegget:

hvis årsakene ovenfor ikke passer til problemet ditt;
hvis du ikke kan fikse problemet;
hvis problemet ligger i mer komplekse deler av enheten som ikke kan erstattes.

Å reparere komponenter som en kompressor er ikke alltid mulig å reparere selv, i det minste må du ha tilstrekkelig kunnskap innen elektroteknikk. Det er bedre å kontakte kunnskapsrike spesialister eller et servicesenter hvis enheten din er under garanti.

I de fleste tilfeller av ikke-mekaniske funksjonsfeil i klimaanlegget, vises de på enhetens skjerm. Alle moderne klimaanlegg er utstyrt med et automatisk feilforebyggende system. Derfor bør du også være oppmerksom på indikatoravlesningene for å unngå alvorlig skade.

Også, som nevnt ovenfor, er det nødvendig å utføre forebyggende vedlikehold av klimaanlegget så ofte som mulig hver måned. Dette anbefales av hver produsent. Noen produsenter tilbyr også tjenester for vedlikehold av hjemmeutstyret ditt, noe som er veldig praktisk hvis du ikke alltid har tid til å gjøre det selv.

Ikke glem bruksanvisningen, som er festet til hver enhet.

Fra det foregående kan vi konkludere med at det fortsatt er verdt å reparere et defekt klimaanlegg selv. Og hvis du har viss kunnskap på dette området, vil du spare penger, siden tjenesten ikke er billig. Dette gjelder spesielt spørsmålet om hvordan du reparerer klimaanlegg med egne hender.

Hvis du oppdager en funksjonsfeil i driften av klimaanlegget ditt, eller det ikke slår seg på i det hele tatt, må du tenke på om det trenger reparasjon, og du kan prøve å gjøre det selv, siden garantiperioden for lengst er utløpt.

Selvfølgelig vil du ikke alltid være i stand til å reparere klimaanlegget selv.

Men likevel er det slike havarier at du kan fikse det selv, selv om du er langt fra å kunne reparere husholdningsapparater. Ved å gjøre dette vil du spare penger i budsjettet.

Før du utfører reparasjonsarbeid, må du utføre diagnostikk for å vite hva som er ødelagt. Den samme prosedyren lar deg finne ut om klimaanlegget i det hele tatt er ødelagt.

Mange moderne modeller av klimaanlegg har et spesielt displaysystem som varsler eieren om eventuelle sammenbrudd. Og dette skjer i automatisk modus.

Avhengig av fargen på indikatoren, frekvensen av dens blinking og andre parametere, er det mulig å bestemme årsaken til funksjonsfeilen og ineffektiv drift av enheten.

Alle instruksjoner for å fastslå årsakene til feilen er beskrevet i brukerhåndboken. Ved manglende informasjon kan du kontakte servicesenteret for betalt bistand.

Når et klimaanlegg svikter, blinker lyset et visst antall ganger, i henhold til den oppdagede feilen. Vanlige standard feilkoder for klimaanlegg med spesifikke blinkende lysfarger er vist nedenfor.

1 gang – En av termistorene til innendørsenheten, som styrer innkommende lufttemperatur gjennom gassrøret, er ute av drift. Det er verdt å sjekke driften av termistorene til innendørsenheten til klimaanlegget.

2 ganger - Utendørsenhetens termistor er ute av drift, dette er temperatursensoren til den innkommende luften eller gassrøret. For å reparere et klimaanlegg med egne hender, må du sjekke ytelsen til slike termistorer.

3 ganger - Klimaanlegget fungerer for å kjøle og varme luften, derfor er det så viktig å stille inn driftsmodusene til klimaanlegget riktig. Kontroller at kjøle- og varmekontrollsystemene fungerer som de skal.

4 ganger - Kompressorens overbelastningsvern er slått av. Det er nødvendig å kontrollere riktig funksjon av kompressorbeskyttelsen mot store overbelastninger.

5 ganger - Feil i informasjonsutveksling mellom ute- og innendørsenheter. Kontroller brukbarheten til kabelen og kommunikasjonskretsen til begge enhetene.

6 ganger - Strømforbruket til executive-enhetene til den eksterne enheten var en kort stund høyere enn den innstilte hastigheten.Det er nødvendig å kontrollere driften til de utøvende enhetene til den eksterne enheten og hovedkrafttransistorene.

Les også: Dacha konstruksjon og reparasjon av egne hender

7 ganger – Den totale elektriske spenningen til utedelen var over normalen. Du må lære hvordan du reparerer klimaanlegget, sjekke kjølemedietrykket i dette systemet og ytelsen til elementene i utendørsenheten.

8 ganger - Viftemotoren er defekt. Kontroller driften av motoren og kontrollkretsen til motorelementene.9 ganger - Retningsventil defekt. Sjekk funksjonaliteten til denne ventilen.10 ganger - Termistoren, som styrer temperaturen på kompressorhuset, fungerer ikke. Sjekk ytelsen til termistoren.Hvis den diagnostiske prosedyren ikke er så komplisert og vanskelig, er reparasjonen en helt annen sak. Ikke alle sammenbrudd kan fikses på egen hånd. Men det finnes også enklere, for eksempel hvis klimaanlegget ikke slår seg på, må du først sørge for at det er koblet til strømnettet, og om spenningen leveres til nettet. En stund kan du slå den helt av, gi den en "hvile", og så starte den opp igjen.Lignende manipulasjoner kan utføres med fjernkontrollen. Det vil si at du kan sjekke om batteriene er tomme. Dette skjer ganske ofte, spesielt om sommeren. Hvis alle disse manipulasjonene ikke har gitt noen resultater, må du mest sannsynlig kontakte et servicesenter, som ikke alle vil gjøre, gitt hvor mye det koster å reparere klimaanlegg.Hvis klimaanlegget starter, men ikke fungerer effektivt, kan det i noen tilfeller hjelpes. Blant slike situasjoner:

kondens og dryppende vann;

tette klimaanlegg filtre;

for mye trekk gjennom enheten.

Hvis en person oppdager at vann begynner å strømme fra innendørsenheten, er det første trinnet å finne årsaken til en slik lekkasje. Blant annet kan det samle seg kondens på overflaten av enheten, noe som også gjelder funksjonsfeil.Hovedårsaken til et slikt sammenbrudd er hovedsakelig en funksjonsfeil i dreneringskanalen. I prosessen med å bruke klimaanlegget ved minusgrader, kan det bli tilstoppet.Kondens på innendørsenhetenKondens og vann som drypper fra enheten er bare de første tegnene på et sammenbrudd, hvis resultater kan være alvorlige. Det vil si at kondensatet i dreneringskanalen kan fryse helt og danne en plugg.Som et resultat, på grunn av mangelen på en dreneringskanal, kan klimaanlegget slutte å fungere helt. Hvis slike tegn ble funnet, er det verdt å utføre profylakse som vil bidra til å forhindre dannelsen av trafikkork.Forebyggende tiltak i dette tilfellet innebærer oppvarming av dreneringskanalen til en temperatur på +6 grader Celsius. For oppvarming anbefaler eksperter å installere en spesiell kabel under installasjonen av klimaanlegget.Hvis det oppstår en blokkering, bør klimaanlegget aldri brukes i kjølemodus. Bedre å vente til temperaturen stiger av seg selv og korken smelter uten hjelp.Et annet ganske vanlig sammenbrudd er filtertilstopping. Nettingen installert på det ytre panelet lar luft passere gjennom seg selv, som ikke alltid skinner med renslighet. Dessuten er det nok støv i selve rommet.Smuss og støvpartikler legger seg på nettet og hindrer passasje av luft. Dårlig kjøleytelse kan betraktes som hovedsymptomet på filtertilstopping. Bilde - DIY-reparasjon av den eksterne enheten til klimaanlegget

Tilstopping av filtre er ganske vanlig, fordi i byer, spesielt med utviklet industri, er luftkvaliteten ikke alltid innenfor normalområdet.

Bileksos, industrielle gassutslipp, etc. Er alt som et klimaanleggfilter må håndtere hver dag. Så filtrene må rengjøres og skiftes i henhold til instruksjonene.

Det skal bemerkes at noen modeller av klimaanlegg ikke alltid er vennlige for nærliggende elektriske apparater, for eksempel elektriske komfyrer, vannkoker, etc.

I tillegg til utilstrekkelig kjøling, kan klimaanlegget skape for mye trekk. Men i motsetning til tidligere problemer, er det en ganske enkel prosedyre å eliminere årsaken til utkastet.

Ofte kan den automatisk oscillerende lukkerfunksjonen, som er innebygd i de fleste moderne klimaanleggmodeller, hjelpe her. Dette er sant, fordi jevnheten og intensiteten av kjøling av visse soner vil avhenge av plasseringen av klimaanleggets persienner.

Som for alle andre tilfeller er det bedre å bruke tjenestene til et servicesenter her. Det anbefales ikke å demontere eller demontere klimaanlegget på egen hånd, og enda mer å reparere klimaanleggets radiator, fordi dette kan forårsake skade på den som er uforenlig med videre drift.

Klimateknologi spiller en viktig rolle for å skape et komfortabelt hjemmemiljø. Reparasjon av klimaanlegg i tilfelle sammenbrudd er lett å gjøre med egne hender, siden disse enhetene er ganske enkle å betjene og fungere.I husholdningsventilasjonssystemer merkes en reduksjon i arbeidseffektivitet umiddelbart. Hvis noen signaler om det forestående sammenbruddet av klimaanlegg i hjemmet kanskje ikke blir lagt merke til umiddelbart, er forverringen i ytelse merkbar umiddelbart (spesielt i den varme årstiden). Hovedtyper av funksjonsfeil i klimaanlegget:Separat må det sies om sammenbruddet av gulvstående husholdningsklimaanlegg. Riktig installasjon av klimatisk teknologi spiller en svært viktig rolle. Hvis installasjonen ikke ble utført på en flat overflate, vil avløpet først tette seg, og deretter vil radiatoren og motoren svikte. Klimaanlegget vil summe under drift og akkumulere kondensat, hvoretter det vil være nesten umulig å reparere det. Bilde - DIY-reparasjon av den eksterne enheten til klimaanlegget

Foto - prinsippet om arbeid

Video: hvordan klimaanlegget fungerer

Den enkleste måten er å rengjøre og raskt reparere klimaanleggets radiator hjemme. Eksternt ligner radiatoren med delt system et veldig fint mesh, som er plassert under frontpanelet på enheten. På grunn av det faktum at det hele tiden er utsatt for støvete luft, samler det seg en stor mengde rusk fra utsiden på nettet, som kommer inn i hjemmet ditt under arbeid. I tillegg bygger utstyret også opp støv under nedetid (vinter og høst), som også gjør at det kommer støv på radiatoren.

Les også: Gjør-det-selv-utstyr for reparasjon av stag og støtdempere

Foto - tømme filteret

Å være på egenhånd rengjøre og reparere klimaanlegget, trenger å:

Fjern panelet fra enheten. Den er festet til gjengede forbindelser, de fjernes med en skrutrekker eller skiftenøkkel (avhengig av merke). I noen vindusklimaanlegg (Mitsubishi, Hitachi eller Daikin) er panelet også sikret med skjulte låser; Foto - rengjøring av delt system
Under den er de første luftfiltrene, gjennom hvilke luftstrømmen passerer både fra gaten og fra huset. Derfor må du fjerne og bløtlegge i varmt vann og såpe i 30 minutter. I løpet av denne tiden vil fettavleiringer og støv flasse av dem, og patogene bakterier vil også bli ødelagt;
En roterende vifte er plassert under dem. Den produseres i form av en rulle og må rengjøres, siden det er denne delen som bidrar til å destillere luft. Vedlikeholdet består i å tørke av bladene med en fuktig klut fuktet i såpevann;
Videre vil du finne deg selv i filtrene som luftstrømmen kommer inn gjennom fra de ytre rommene og inn i de indre. Disse delene rengjøres med en rulle dyppet i vann og såpe, du kan kjøpe et spesialverktøy eller bruke en fille viklet rundt et langt rør.

Oftest innebærer garantireparasjon ikke rengjøring av radiatorene til klimaanlegg, så du må utføre arbeidet selv. Det anbefales å gjenta prosessen hver sjette måned for best effekt.

Foto - profesjonelle rengjøringsprodukter

Instruksjoner for hvordan du rengjør varmeveksleren til et Panasonic (Panasonic), Samsung (Samsung), VAO og andre klimaanlegg:

Det er nødvendig å fjerne frontpanelet og fjerne alle deler av det ytre rommet. Du må komme inn i den interne, varmeveksleren er plassert nøyaktig der;
Det er flere måter å rengjøre på. For eksempel blåser mange til og med profesjonelle håndverkere gjennom radiatoren med en støvsuger. Hvis du ikke har denne enheten, kan du gå over den med en myk børste;
For å teste ytelsen, dypp delen i en bolle med såpevann. Hvis bobler kommer fra et sted, må radiatoren loddes.

Foto - sted for lekkasje

Ved sjelden bruk av balsamen, eller tvert imot, etter svært intensiv bruk, merker mange eiere at vannet drypper fra under frontpanelet. Problemet er tette avløpsrør... Hva å gjøre:

Reparasjon av klimaanleggsslanger utføres bare i den varme årstiden, i ekstreme tilfeller, når temperaturen er over null, ellers vil det være upassende;
Hvis problemet ble lagt merke til etter vintersesongen, må du først varme opp grenen forsiktig med varmt vann og en fille - sannsynligvis har det dannet seg en ispropp i røret;
Hvis feilen ble oppdaget midt i arbeidssesongen, må røret blåses ut. For dette kan spesielle kompressorer brukes, som sendes ut til det indre utløpet av røret eller væsken. Les instruksjonene først for å se om rengjøringsløsninger kan brukes i balsamen din.

Men det farligste problemet som krever umiddelbar reparasjon og kan påvirke driften av klimaanleggets kompressor eller clutchen er kjølemiddellekkasje. Det største lumske ved en funksjonsfeil er at det er svært vanskelig å oppdage. Selv ikke alle profesjonelle verksteder tilbyr en slik tjeneste. Lekkasje tegn:

Støy under drift;
Redusert kjøleeffektivitet;
Plutselige endringer i temperaturen.

Før du starter reparasjonen, må du finne stedet for lekkasjen. Det er flere måter å gjøre dette på. Det enkleste er igjen å bruke en såpeløsning. Det er nødvendig å smøre rørene til kjølekretsen med en spesiell såpe (du kan også bruke den vanlige 1: 1-løsningen, men effektiviteten er lavere), og se hvor bobler vises.

Foto - måling og eliminering av kjølemiddellekkasjer

I noen merker tilsettes en væske til freon, som lyser under ultrafiolette stråler. Selvfølgelig må du bevæpne deg med en UV-lampe, men dette er det raskeste og mest effektive alternativet. Det vil ikke fungere å reparere høy- og lavtrykksrør på egenhånd, dessuten, hvis problemet ikke oppdages i tide, vil reparasjonen bli dyrere enn kostnadene for utstyret. Derfor anbefaler vi at du umiddelbart kontakter servicesenteret med denne lekkasjen.

Video (klikk for å spille av).

Veldig interessant å lese:

Vurder artikkelen:

Karakter 3.2 hvem stemte: 85