Gjør-det-selv slipeanker reparasjon

I detalj: gjør-det-selv ankerreparasjon av en vinkelsliper fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Bulgarsk brukes til å utføre mange oppgaver på gården. Regelmessig bruk kan skade enheten. Det hyppigste ødelagte elementet er ankeret. Det påvirkes av høy termisk belastning, samt mekaniske og elektromagnetiske påvirkninger. Som et resultat må mange håndverkere tenke på å reparere denne delen.

Ankeret til vinkelsliperen består av en vikling som leder strøm og en magnetisk krets. I den magnetiske kretsen er det en aksel som utfører torsjon. Utformingen av den magnetiske ledningen er dannet av plater og spor, som er isolert fra hverandre med lakkbelegg. En viss sekvens for å legge lederne til ankerviklingen inn i sporene er utviklet. Lederne danner en spole. Endene er forbundet på lameller. Oppsettet for begynnelsen av startsvingen og slutten av den siste er tegnet opp på en slik måte at de lukker seg på en lamell.

Med konstant overoppheting av motoren til vinkelsliperen smelter ankeret. Som et resultat av høy temperatur kan kontaktene til ledningene som forbinder primærviklingen til samleren falle av. Alt dette fører til at strømmen ikke tilføres.

Det er kriterier på grunnlag av hvilke det kan konkluderes med at ankerreparasjon er nødvendig:

antall gnister som kommer fra børstene på motormanifolden øker;
vibrasjon oppstår ved lav hastighet;
arbeidsakselen begynner å bevege seg i forskjellige posisjoner.

Tilstedeværelsen av disse tegnene indikerer et sammenbrudd av ankeret. Etterfølgende bruk kan være farlig.

Følgende ankerskade er kjent:

brudd på ledere av elektrisk strøm;
kortslutning mellom svingene;
brudd på isolasjon, noe som fører til en kortslutning av viklingen på rotorens metalloverflate;
lodding av endene av samleren;
ulik slitasje av oppsamleren.

Video (klikk for å spille av).

Som et resultat av disse funksjonsfeilene slutter motoren gradvis å fungere. For å finne ut årsaken til feilen i vinkelsliperen, bør diagnostikk utføres. Det kan utføres visuelt eller ved bruk av passende instrumenter.

Standard diagnostikk innebærer visuell analyse av enheten. Det er nødvendig å analysere integriteten til ledningen og strømforsyningen til motorkollektoren. Med vanlig strømforsyning bør du inspisere kvernen fra innsiden. Demontering av enheten er ikke vanskelig. Det er best å ta et bilde av plasseringen av hovedmodulene til enheten når du demonterer. Etter demontering, kontroller visuelt ankeret for følgende egenskaper:

ankeret må være fritt;
fraværet av svarte flekker og lukt, noe som kan indikere smelting av viklingen, hvis isolerende lakk etterlater spor;
mangel på krøllete svinger og lodderester, noe som fører til kortslutning;
det skal ikke være utbrenthet på lamellens kontakter, ellers bør tilkoblingen av lamellhanen og viklingsskaftet kontrolleres;
ingen slitte eller brente plater;
mellomrommet mellom lamellene skal ikke inneholde grafittrester fra børstene.

Hvis visuell inspeksjon ikke avdekker mangler, er det nødvendig å sjekke med instrumenter. Ankeret på kvernen kan kontrolleres både ved hjelp av en tester og ved hjelp av en vanlig lyspære.

Multimeteret er satt til ohmmeterposisjon. Motstanden er satt til 200 ohm. Sondene er koblet til lamellene som ligger ved siden av hverandre. Hvis verdien på enheten er mindre enn 1 ohm, er det en kortslutning. Hvis verdien er større enn gjennomsnittet, kan det bli brudd i svingene.Med en høy motstandsverdi eller fravær av noen verdi (ved bruk av en digital enhet), kan man også bedømme en pause.

Det er situasjoner når en pause ikke oppdages. Deretter gjøres en massetest. Ved maksimal motstand plasseres en av sondene på akselen, og den andre beveger seg langs platene. Hvis verdien er null, er det ingen skade. Deretter sjekkes rotoren på samme måte med et multimeter. Sonden i dette tilfellet beveger seg langs lamellene. Hvis det er umulig å utføre en sjekk av testeren, brukes et lys.

I mangel av en enhet for hånden, er mange interessert i spørsmålet om hvordan man sjekker vinkelsliperen for mulige ankerfeil. Strømforsyningsledningen er brutt, og en lyspære er plassert på stedet der den ene ledningen er brutt. Deretter roterer akselen. Ved å endre lysstyrken på lyspæren kan man bedømme kretsen mellom svingene. I fravær av forbrenning er følgende konklusjoner mulig:

plasseringen av børstene samsvarer ikke med arbeidsposisjonen på grunn av driften av holdefjæren;
brudd på forsyningskretsen;
kortslutning eller brudd i statorviklingen.

Du kan ringe indikatoren for kortsluttede svinger og ankertesteren. Dette kan gjøres av en erfaren person.

Reparasjon av ankeret til vinkelsliperen kan ikke utføres hvis det er vibrasjoner, da balansen er forstyrret. Denne situasjonen krever en erstatning. Det er mulig å eliminere kortslutningen og erstatte viklingen.

Først må du demontere motoren og fjerne rotoren. Men før det, koble fra strømterminalene og fjern børstene. Rotoren til vinkelsliperen kommer med et trykklager og et løpehjul for kjøling.

Ankere til vinkelslipere kan spoles tilbake hjemme. For å gjøre dette må du ha visse ferdigheter når du arbeider med et loddejern. For å spole tilbake ankeret med egne hender, trenger du:

en ledning med en kobberkjerne som matcher den forrige lederen;
dielektrisk papir for å isolere viklingen;
lakk for å fylle spoler;
loddebolt.

Det er viktig å telle antall omdreininger i den gamle viklingen før du begynner å vikle ankeret og gjøre det samme på den nye spolen.

fjerning av tidligere viklinger - prøv å ikke ødelegge overflaten av saken. Hvis det oppstår skade, slip med smergel eller en fil;
inspeksjon av samleren - verdien av motstanden til lamellens kontakter sammenlignet med skallet bør ikke overstige 0,25 Mohm;
rengjøring av samleren fra gamle ledninger - utvikling av spor for å sette inn endene av nye ledninger;
innstillingshylser - de er laget av et materiale som ikke leder strøm, for eksempel elektrisk papp. Deres størrelse er 0,3 mm;
spolingspoler - enden av den nye ledningen er festet til enden av lamellen. Spol tilbake i retning mot klokken. Fest ledningene nær samleren med bomullstråd;
kontroll for fravær av kortslutninger - mål motstanden med en tester;
påføre lakk eller epoxy for å sikre viklingen - tørk i ovnen eller bruk produkter som tørker raskt.

Les også: DIY batterireparasjon fra en skrutrekker

Hvis det ikke er mulig å utføre slike handlinger, kan du erstatte ankeret til kvernen.

Utskifting av ankeret på kvernen utføres samtidig med utskifting av trykklagrene og motorens kjølehjul. For å utføre, trenger du følgende enheter:

et nytt anker for vinkelsliperen, egnet for enheten din;
skrutrekker og nøkkel;
børste med myk bust og en klut for å tørke av elementene.

Demonteringstrinn:

fjerning av børster;
skru av girkassen;
fjerning av girkassedekselet;
fjerne ringen som fikserer det lille utstyret på ankeret;
uttak av ankeret sammen med giret og lageret;
fjerning av lageret med en spesiell flyttbar enhet;
fjerning av utstyret og festeskiven;
tørk av hovedelementene med et serviett.

Installasjonen av en ny del for kvernen utføres i omvendt rekkefølge:

installasjon av festeskiven på akselen;
peiling trykking;
installasjon av et lite utstyr og dets festing med en holdering;
plassering av ankeret i girkassen med dokking av hull;
feste girkassen i kvernens kropp;
installasjon av børster;
enhetssjekk.

Dermed kan gjør-det-selv ankerreparasjon gjøres raskt og enkelt. Men for å forhindre slike tilfeller, må du bruke enheten forsiktig og ikke utsette den for langvarig høy belastning. Oppbevaring av verktøyet på et tørt sted og riktig vedlikehold vil forlenge levetiden.

Reparasjonssliper: gjør-det-selv-anker, video, hvordan sjekke med en tester, spole tilbake en elektrisk motor hjemme

Reparasjonssliper: 4 hovedkomponenter for reparasjon

For å reparere en vinkelsliper er det nok å studere det grunnleggende om teknologi og kjenne til designfunksjonene til enheten. Det er ingen tvil om at hvert elektrisk verktøy kan slutte å fungere før eller senere. Oftest skjer dette på grunn av at driftsforholdene ikke ble observert. Ikke inkludert i listen over unntak og kvern. Hvis du plutselig har en slik plage, kan du ikke umiddelbart kontakte verkstedet, men prøv å finne ut av det på egen hånd, spesielt siden de fleste problemene er lett å løse.

Å reparere en vinkelsliper er ikke en lett oppgave, du må vite alle finesser og årsaker til at enheten kan mislykkes. For eksempel er reparasjon av en induksjonsmotor eller en gnistsamler ikke alltid innenfor makten til en vanlig person. Og her må du henvende deg til mesteren. For å forstå hva vinkelsliperen er, må du vite hvordan denne teknikken fungerer. Ved hjelp av elektrisitet fungerer motoren, som overfører rotasjon til akselen takket være giret. På enden av akselen er det et skjære- eller slipehjul.

Kvaliteten på kvernen avhenger av antall omdreininger per minutt. Et profesjonelt verktøy er i stand til å utvikle en hastighet på 1000 omdreininger per minutt.

Det første du må gjøre i tilfelle et sammenbrudd er å demontere enheten og rengjøre den, i de fleste tilfeller begynner kvernen å fungere.

Kvernens kropp er laget av slitesterk plast. Hovedoppgaven er å holde alle komponenter på plass og overføre den fysiske styrken til en person på arbeidstidspunktet.

Hvis dette ikke skjedde, må du forstå nøyaktig hvor sammenbruddet skjedde. Sammensetningen av kvernen kan variere avhengig av modell, men hoveddelene er de samme.

Når vi analyserer, kan vi se 4 komponenter:

Kroppen, som består av 2 deler;
Motor;
Redusering;
Elektrisk komponent.

Motoren får giret til å bevege seg, som igjen driver skjæreelementet.

Merkelig nok, i de fleste tilfeller oppstår brudd på kverner på grunn av opphopning av støv og som et resultat av at strømknappen beveger seg bort. Derfor må du først bestemme integriteten til den elektriske drillen, lamellene og batteriet. Alt dette er ikke så vanskelig, det er nok å vite hvordan enheten fungerer. Hvis du noen gang har studert strukturen til en støvsuger eller en vaskemaskin, vil dette virke som en bagatell for deg, men en spesiell video kan hjelpe.

Hvis du er sikker på at ankeret er ødelagt, må du skaffe deg en elektrisk motor.

Demontering av motoren bør utføres så nøye som mulig. Koble alle børster og terminaler fra strømforsyningen.

Ikke glem at før du endrer viklingen, uansett hva Bosch, Sparky, Makita, Interskol elektroverktøy, må du manuelt bestemme årsakene til kvernfeilen. For å gjøre dette vil viklings- og girkassekretsen, samt en spesiell indikator, hjelpe deg. Vi tar ut rotoren, og med den støttelagrene og kjølehjulet. Alt dette er en enkelt hel gjenstand. Hvis du legger merke til at det meste av ledningene er skadet og balansen er av, er det bedre å erstatte denne komponenten helt. Det faktum at balansen er forstyrret, kan indikeres av utseendet til en summing og vibrasjon i mekanismen.

Ikke ta på deg reparasjonen av kvernen hvis du ikke har grunnleggende kunnskap om arbeid med loddebolt. I en slik situasjon er det bedre å ta enheten til verkstedet og kontakte en profesjonell.

Hvis balansen til ankeret ikke er forstyrret, og problemet kun er i vikling, må ankeret gjenopprettes. Arbeidet vil bestå i å spole tilbake spolen selv, alt må gjøres nøye med tålmodighet og nøyaktighet. Hvis balanseringen av vinkelmaskinen fungerer intermitterende, må du først sjekke den med en tester. I tilfelle sporet viser andre data, vil det ikke være mulig å reparere selve elmotoren. Men å erstatte den vil bidra til å gjenopprette den.

For å erstatte tilbakespolingen i ankeret trenger du:

Nye ledninger for vikling skal være kobbertråder, hvis diameter vil tilsvare de tidligere ledningene;
Dielektrisk papir for viklingsisolasjon;
Lakk for å fylle spolene;
Loddebolt med loddetinn og kolofonium.

Les også: Gjør-det-selv sprinter karosseri reparasjon

Før du spoler tilbake, må du telle svingene på ledningen og bruke samme mengde i den nye viklingen.

Hvis problemet ikke gjelder starteren, utstyret, men du finner et problem i viklingen, må du her kjøpe kobber og få hjelp av en samlertrekker. Til å begynne med utføres kontinuiteten til kretsene med en tester, et multimeter vil hjelpe deg med å ringe, og for å kontrollere driften av enheten, bruk en korttidsvirkende transformator. Så du kan velge de riktige handlingene og verktøyene for å dempe vinkelsliperen.

Tilbakespolingsprosessen er møysommelig og vil kreve tålmodighet og ferdigheter.

Selve prosessen består av følgende trinn:

Eliminering av den gamle viklingen. Den må fjernes forsiktig og vil ikke skade metallkroppen til selve ankeret. Hvis du finner riper eller grader, må de jevnes ut med et sandpapir eller en loddebolt. Noen ganger, for at kroppen skal bli fullstendig rengjort, brukes en brenner.
Forbereder på å koble til nye ledninger. Du trenger ikke å fjerne selve manifolden. Du må inspisere lamellen og måle motstanden til de eksisterende kontaktene med et multimeter i forhold til kroppen. Indikatoren skal være omtrent 0,25 Mohm.
Fjern gamle ledninger. Restene må fjernes forsiktig og riller kuttes i kontaktene. I fremtiden vil de være nødvendige for å sette inn ledningene til spolene.
Hylsemontering. Ermer er laget av papp av en elektrisk type, dette er et materiale hvis tykkelse ikke er mer enn 3 mm. Den nødvendige mengden kuttes og settes inn i sporene til ankeret.
Spole. Enden av ledningen må loddes til enden av lamellen og vikles i en sirkel mot klokken. Samme handling gjentas i forhold til alle kar.
Kvalitetskontroll. Etter at alle viklingene er ferdige, bruk et multimeter for å se etter kortslutninger eller åpne kretsløp.
sluttbehandling. Den ferdige spolen er behandlet med epoksyharpiks eller lakk. Hjemme tørkes det ferdige arbeidet i ovnen. Du kan bruke en lakk som tørker raskere.

Det kan virke som en vanskelig jobb. Vi skynder oss å forsikre deg om at det ikke er det, men du må bruke mye tid og krefter på dette.

Anker, dette er delen som oftest samler seg en stor mengde skitt på. Hvis kvernen har funksjonsfeil, kan de identifiseres ved å bruke et multimeter eller med andre ord et amperemeter.

Kontrollen begynner med det faktum at du må finne den defekte komponenten. Hvis enheten din er helt ute av drift, kan dette være tegn på børstespredning eller et ødelagt dielektrisk lag som er plassert mellom platene. Hvis du observerer gnistdannelse inne, betyr det at strømfangerne er skadet i vinkelsliperen.

Å sjekke statoren for en interturn kortslutning med et multimeter vil ikke ta mye tid

Uansett hvilket resultat du får under undersøkelsen, må du sjekke motstanden. Det skal være det samme for hver av målingene.

Hvis indikatorene viser et avvik, indikerer dette et brudd på tilkoblingen av spolene og dårlig passform av børstene.

Vær oppmerksom på børstene, slitasjen deres skal være den samme, og hvis det er riper, må de erstattes med nye. Hvis du ikke fant noen funksjonsfeil, må du måle motstanden til lamellen og spolen.

Som du kan lære av artikkelen vår, er vinkelsliperen ikke en kompleks struktur, fordi den består av bare 4 deler. Men det er ganske vanskelig å identifisere den sanne årsaken til sammenbruddet, og som det viste seg, er dette oftest en uforsiktig holdning til verktøyet. For å forhindre at dette skjer, ta vare på instrumentet ditt, men hvis enheten er ute av drift, ta deg tid og følg instruksjonene våre for å få den til å fungere.Kvernen, som er det mest etterspurte verktøyet i huset, er utsatt for betydelig stress og intensiv bruk. På grunn av dette, etter en tid, skjer det at når motoren startes, oppstår rykk, en brennende lukt og andre funksjonsfeil, noe som tyder på at vinkelsliperen (vinkelsliperen) har brutt sammen. Men ikke ta med enheten umiddelbart for reparasjon eller kjøp en ny. De fleste feilene på denne enheten kan utbedres selv.I løpet av de lange årene av eksistensen av et slikt verktøy som vinkelsliper, har dets utseende, så vel som dets indre struktur, praktisk talt ikke endret seg. For å reparere en kvern med egne hender, må du kjenne strukturen til dens mekaniske del, så vel som elektrisk.Hvis du ser på figuren under kan du se hvilke deler vinkelsliperen består av.

Hjul for justering av spindelhastigheten til enheten.

En elektrisk motor som består av en rotor og en stator.

Start knapp. Noen ganger er et mykstartsystem koblet til den.

Plasthus med høy slagkraft.

Spindellåsknapp (brukes ved verktøybytte).

Sikkerhetsclutch. Beskytter motoren mot overbelastning når verktøyet sitter fast.

Beskyttende deksel. Dekker verktøyet og beskytter brukeren mot å unnslippe partikler av det bearbeidede materialet, og forhindrer også skade på en person når et verktøy blir ødelagt, for eksempel en slipeskive.

Verktøyets klemmutter. Den kan skrus av ved hjelp av en spesialnøkkel som følger med elektroverktøyet. Det finnes også hurtiglåsende muttere som kan skrus av uten skiftenøkkel.

Girkassehuset og selve girkassen. Består av en tannhjulsblokk som overfører rotasjonsbevegelser fra rotoren til spindelen med verktøyet.

Bildet under viser elektrisk diagram av kvernen.Den elektriske delen av vinkelsliperen har følgende elementer:

en elektrisk kabel med en plugg for tilkobling til strømnettet;

start knapp;

stator;

elektriske børster (karbon eller grafitt);

samler;

anker (rotor).

Les også: Samsung TV DIY reparasjon

Følgende figur viser koblingsskjema for kvern, nemlig motoren.Alle komponenter i en elektrisk motor utfører spesifikke funksjoner.

Rotor - dette er akselen som spolene og oppsamleren er plassert på. Rotoren, som roterer i statorens magnetiske felt, overfører rotasjonsbevegelsen til vinkelsliperen.

Samler... Det er den delen av rotoren som alle kontrollkabler er koblet til. Elektriske signaler fra kontrollenheten til motoren går gjennom manifolden. Det er til oppsamleren at de elektriske børstene kobles til.

Elektriske børster. Hovedoppgaven deres er å overføre elektrisk strøm fra strømkabelen til kollektoren.

Stator. Det er en spole med et visst antall omdreininger. Statorens oppgave er å skape et magnetfelt, som, i samspill med ankeret, setter sistnevnte i bevegelse.

I følge statistikk er de fleste tilfeller av svikt i vinkelslipere forbundet med den elektriske delen av apparatet. Noen havari kan være mindre, noe som lar deg reparere kvernen selv.Men hvis for eksempel motorviklingene brenner ut, kan bare en spesialist reparere vinkelsliperen.Årsakene til at vinkelsliperen ikke slår seg på kan være følgende:

defekt elektrisk plugg;

defekt elektrisk kabel;

startknappen er ødelagt;

brutt kontakt mellom strømkabelen og knappen;

brudd på kontaktledningen til den elektriske børsten;

sterk slitasje av elektriske børster;

svikt i rotoren eller statorviklingene.

Det kan være ulike årsaker til at vinkelsliperen ikke får opp farten.

Brudd på hastighetskontrollenheten... For å teste denne versjonen, er det nødvendig å koble til motoren til enheten direkte, omgå regulatoren og kontrollere driften av enheten.

Defekt elektrisk kabel på grunn av konstant bøyning eller mekanisk skade. På grunn av dette begynner den skadede ledningen å varmes opp under belastning, og motorhastigheten synker.

Støvforurensning av oppsamleren... Fjern forurensning med alkohol.

Børsteproblemer... De kan slites ut eller ha en kort kontaktledning, som vist på bildet nedenfor.

Selv om børsten er halvt utslitt, er den ganske funksjonell. I dette tilfellet hindrer den korte kontaktledningen at fjæren presser elektroden mot oppsamleren. Denne situasjonen kan også være årsaken til at vinkelsliperen sluttet å fungere i normal modus.Årsakene til at kvernen varmes opp kan være som følger.

Feil driftsmodus for enheten... Som følge av overbelastning kan den elektriske motoren bli veldig varm, noe som ofte fører til utbrenning av viklingene.

Lagersviktligger for anker. Som et resultat klamrer rotoren seg til statoren, motoren blir vanskelig å betjene, og viklingene overopphetes. Problemet løses ved å bytte ut lagrene.

Tette ventilasjonskanalergjennom hvilken luft kommer inn for å avkjøle motoren. Det er nødvendig å rengjøre ventilasjonsåpningene fra støv.

Impeller brudd, som tjener til å kjøle motoren. Den er installert på rotoren, på siden motsatt av oppsamleren. Hvis pumpehjulet er ødelagt, må det skiftes ut med et nytt.

Bilde - Reparasjon av gjør-det-selv vinkelsliper

Turn-to-turn-lukkinger stator- og rotorviklinger. Du må spole opp spolene eller erstatte disse delene med nye.

Hvis du merker sterke gnister når du slår på vinkelsliperen på stedet der samleren er plassert, kan årsakene til dette problemet være som følger.

For å diagnostisere den elektriske delen av vinkelsliperen, samt eliminere mekanisk skade på enheten, må du demontere den. Demontering utføres i henhold til følgende algoritme.

Skru av håndtaket.

Fjern beskyttelsesdekselet.

Åpne de spesielle vinduene som er plassert på sidene av huset til vinkelsliperen, og fjern de elektriske børstene etter å ha koblet fra terminalene.

Skru løs girkassehuset fra LBM-motorhuset.

Trekk lett i girhuset og løsne det fra huset. I dette tilfellet fjernes giret sammen med rotoren.

Etter fjerning av ankeret vil motorstatoren forbli i huset, som også enkelt fjernes for diagnostikk etter at festene er skrudd av.

For å demontere girkassen, skru av skruene som holder dekselet. Fjerning av dekselet avslører girene til reduksjonen.

For å fjerne ankeret fra kvernen, må du skru av mutteren som er plassert inne i girkassen.

For å fjerne lageret fra ankeret, anbefales det å bruke en spesiell avtrekker. Ellers kan akselen bli skadet.

Som nevnt ovenfor, nekter vinkelsliperen oftest å jobbe på grunn av sammenbrudd i den elektriske delen av enheten. For riktig diagnose av de elektriske kretsene til instrumentet, bruker reparatørene av elektrisk utstyr en spesiell enhet - tester.

Hvis du trykket på startknappen på enheten og den ikke fungerer, er årsaken til sammenbruddet i 90% av tilfellene ikke så alvorlig at du ikke kan reparere kvernen selv.

Eksperter anbefaler å følge den grunnleggende regelen for å reparere et elektroverktøy: gå fra enkelt til komplekst.

Det første trinnet er å kontrollere elektrisk kabel og støpsel på slutten. Hvis den er sammenleggbar, skru den av og kontroller påliteligheten til kontaktene. Ellers må du demontere kvernen (fjerne dekselet på enheten) og "ringe" kabelen med en tester, og også sørge for at strømmen går til kontaktene til "Start" -knappen. Hvis enheten viser et brudd, bør kabelen byttes ut med en ny.

Situasjonen når strømmen flyter til knappen, men ikke går videre (når posisjonen er på), indikerer bryterfeil... Knappen kan ikke repareres. Den må erstattes med en ny, men merk først de fjernede kontaktene for å koble dem riktig i fremtiden. Hvis kontaktene er feil tilkoblet, kan motorviklingen brenne ut.

Hvis det under kontrollen viste seg at både kabelen og startknappen er i god orden, men ingen strøm flyter til børstene, er det nødvendig å gjøre rengjøring av kontaktplatene til børsteholderne... Hvis denne prosedyren er ineffektiv, anbefales det å bytte ut børstene. Videre, hvis alt er bra med børstene, og strømmen flyter til dem, bør rotoren og statoren sjekkes for kortslutninger og brudd.

Les også: Støvsuger samsung vc 7113h DIY reparasjon

Rotoren til den elektriske motoren kan ha følgende funksjonsfeil: interturn kortslutning og ledningsbrudd ved kontaktene til lamellene. Du kan sjekke kvernens anker med et multimeter: enheten byttes til motstandsendringsmodus, verdien er satt til 200 Ohm, og motstanden mellom to tilstøtende lameller måles ved hjelp av sonder. Derfor er det påkrevd å kontrollere alle par med lameller. Hvis motstandsverdiene er de samme, er ikke rotorviklingen skadet. Deteksjonen av andre motstandsverdier under "utringingen", samt deteksjonen av en åpen krets, indikerer en funksjonsfeil i denne spolen. I dette tilfellet må du reparere kvernens anker.

Vanligvis oppstår bruddet på lederne i krysset med viklingen. Inspiser stedene der spolene er koblet til lamellene, sørg for at loddingen av kontaktene er sikker.

Hvis du ikke har et måleapparat, så kan du sjekke rotoren ved å bruke 12 V lyspære og batteri... Effekten skal være mellom 30-40 watt. Kontrollen gjøres som følger: påfør en spenning på 12 V fra batteriet til pluggen til vinkelsliperen, koble en lyspære til bruddet på en ledning, begynn å rotere spindelen til vinkelsliperen. Hvis viklingen er i god stand, vil lyset brenne jevnt, uten å blinke. Med en intersving-lukking vil glødegraden til lyspærens spiral endres. I dette tilfellet vil det være vanskelig å reparere kvernens anker med egne hender, siden ankerviklingsordningen er ganske komplisert, og selve prosessen krever spesielt utstyr og kunnskap. Derfor anbefales det å overlate denne operasjonen til spesialister. Men den beste veien ut av situasjonen ville være å erstatte ankeret på kvernen med et nytt.

Hvis lyset ikke lyser ved testing av rotoren, indikerer dette en åpning i statoren eller kortslutning i viklingene, samt problemer med de elektriske børstene.

For å sjekke kvernens stator, bruk, som i forrige tilfelle, et multimeter. Verdiene du trenger satt til 20-200 Ohm og gjør følgende. Berør en sonde til kontakten til statorviklingen, og den andre til delens kropp. Hvis enheten viser motstand, betyr det at det har vært et sammenbrudd i saken. Berør probene til kontaktene til den ene viklingen, og deretter til kontaktene til den andre. Hvis motstanden er den samme, er spolene brukbare. Hvis enheten viser en åpen krets på en vikling, betyr det at du må spole statoren tilbake eller erstatte delen med en ny.

Det vil være problematisk å spole tilbake statoren hjemme uten spesielle kunnskaper, ferdigheter og utstyr. Det er bedre å kontakte en spesialist som er profesjonelt engasjert i tilbakespoling av motor.

Mekaniske sammenbrudd av vinkelslipere inkluderer følgende.Mekaniske feil inkluderer brudd på akselholderen. For å erstatte holderen, må du demontere girkassen og fjerne det store giret.