Gjør-det-selv nissan bærbar tenningslås reparasjon

I detalj: gjør-det-selv nissan laptop tenningslås reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Reparasjonsrapport for en ødelagt Nissan Note E11 tenningsbryter (2006)

Nissan Note-låsen ble brakt til verksted med diagnosen «nøkkelen går ikke rundt i låsen». På Nissan-biler, så vel som på andre merker, er det situasjoner når nøkkelen ikke tas ut av tenningen eller nøkkelen er tatt ut, men ikke snur seg i låsen. Deretter vil vi snakke om å reparere tenningslåsen Nissan Note E11.

Fra hyppig bruk i låsen slites gnidningsdeler ut og låsen begynner å "kile" seg når nøkkelen dreies til første posisjon. I dette tilfellet kan tenningslåsen repareres, og det er absolutt ikke nødvendig å kjøpe en brukt lås fra demontering, eller enda mer - det er ikke nødvendig å kjøpe en ny lås. For biler i en alvorlig alder er det helt kommersielt ulønnsomt å kjøpe en ny lås.

En slik lås som på Nissan Note brukes også på andre modeller, så når tenningslåsen sitter fast, vil metodene for å løse dette problemet være de samme. Generell oversikt over en fastkjørt tenningsbryter:

Fra fabrikken er låsen naglet og er ikke sammenleggbar. Det er imidlertid mulig å demontere slike låser og sette dem sammen igjen uten konsekvenser. Så larven til låsen tas ut, og deretter må du demontere den for reparasjon. I nesten alle fastkjørte tenningslåser består sammenbruddet i slitasje på delene av låsesylinderen:

På bildet ble hemmelighetsskiltene fjernet fra låsesylinderen og lagt ut i samme rekkefølge som de var i slottet. Smuss er synlig på platene, noe som hindret normal drift av låsen. I tillegg til skitt, forårsaket den mekaniske slitasjen på platene og nøkkelen først en liten fastkjøring av nøkkelen i låsen, og så når slitasjen på delene nådde en viss grense, satt nøkkelen allerede helt fast i tenningslåsen:

Video (klikk for å spille av).

Ser man godt etter kan man observere mekanisk slitasje midt på platene. Slike plater erstattes enten med nye eller den mekaniske slitasjen på hver plate elimineres. Tenningslåsen reparert på denne måten vil vare i mange år. Den kommersielle fordelen med en slik reparasjon er åpenbar - nøklene forblir gamle, bare den mekaniske delen av låsen repareres og ingen forstyrrelser med standard startsperre oppstår:

Hvis din Nissan (Nissan) tenningslås er ødelagt og du ikke vet hva du skal gjøre, er det mulig å reparere en slik lås på stedet uten å taue bilen til bensinstasjonen. Reparasjon av Nissan tenningslås med besøk i St. Petersburg på telefon +7 911 814-22-62.

Gratis råd og hjelp til å løse bilnøkkelproblemer

Nissan notat. FJERNING OG INSTALLERING AV KONTAKTGRUPPEN TIL BRYTEREN (LÅSEN) PÅ TENNING

Du trenger: Flat- og Phillips-skrutrekkere.

1. Koble en ledning fra minuspluggen på akkumulatorbatteriet.

3 . og bunnen av rattstammens deksel

4. Vri ut en klemme av en blokk av en flette av ledninger.

5. . og koble blokken fra kontaktgruppen (for tydelighets skyld er den vist med rattstammebryterne og rattet fjernet)

6. Senk rattstammen helt ned

For klarhets skyld er ytterligere operasjoner vist på rattstammen som er fjernet fra bilen.

7. Skru ut skruen for å feste kontaktgruppen til bryteren (låsen) på tenningen.

åtte.. fjern skruen fra hullet. Juster den andre skruen på samme måte.

Slik er skruene for å feste kontaktgruppen til tenningsbryteren (låsen) plassert.

9. Fjern kontaktgruppen fra tenningslåsen (lås).

10. Etablere kontaktgruppe og alle detaljer i en bestilling, gå tilbake til fjerning.

Nissan notat. FJERNING OG INSTALLERING AV BRYTER (LÅS) FOR TENNING

Du trenger: alt verktøy for å fjerne rattstammen (se Fjerne og montere rattstammen, s. 185), bor, elektrisk drill, hammer, meisel.

Tenningsbryteren (låsen) er festet til rattstammen med en metallbrakett.

. festet med to skruer med selvskjærende hoder.

1 Koble ledningen fra den negative polen på batteriet.

2. Fjern rattet (se Fjerne og installere rattet, fra 184).

3. Fjern rattstammedekslet (se "Fjerne og installere rattstammedekslet" , s, 184).

4. Fjern rattstammebryterne (se

"Bytte ut rattstammebrytere", fra 251),

Fjern den nedre dekorative beskyttelsen på panelet med enheter

Fjern førerens kollisjonspute-slipering ().

5. Koble fra blokkene til ledningsnettene til kontaktgruppen og antenneenheten til startsperren

Tenningsbryteren (låsen) kan skiftes uten å fjerne rattstammen, men for enkelhets skyld.

. det anbefales å fjerne den (se "Fjerne og installere rattstammen", s. 185).

8 Bor ut hodene til de selvskjærende boltene og fjern tenningsbryteren.

Det er mulig å skru ut monteringsboltene til bryteren ved å slå med en hammer gjennom en meisel tangentielt, mot klokken.

fjelljakke

Gruppe: Brukere
Innlegg: 20
Påmelding: 13.10.2017

[liste]
[*]Hjelp plizz! Jeg tok ut batteriet og satte det inn igjen og etter det sluttet nøkkelen å vri i tenningen!
javascript:emoticon(':(', 'smid_1')

Innlegget er redigert Løven 2017 – 13.10.2017, 16:18

Vaskebjørn

Gruppe: Brukere
Innlegg: 2 108
Registrering: 27.3.2007
Fra: Ukhta, Komi Republic *** Pearl of the North ***

katteekorn

Gruppe: Brukere
Innlegg: 198
Påmelding: 15.8.2014
Fra: Karelia, Petrozavodsk

fjelljakke

Gruppe: Brukere
Innlegg: 20
Påmelding: 13.10.2017

Vaskebjørn

Gruppe: Brukere
Innlegg: 5 463
Registrering: 13.10.2009
Fra: Izhevsk

Nese vaskebjørn

Gruppe: Brukere
Innlegg: 621
Registrering: 9.12.2007
Fra: Lipetsk Koordinater: 52°36’10″N 39°32’1″E

Vaskebjørn

Gruppe: Brukere
Innlegg: 1 678
Registrering: 12.11.2013
Fra: TYUMEN

På Voltze var det likt som topikstater beskriver. Jeg led i 40 minutter. Skvettet hvitt fett Libya (bare dette var i bagasjerommet). Ventet 5 minutter. Satt inn nøkkelen. vendte seg til den allmektige. Roter nøkkelen, roterer ikke. Han anstrengte seg og noe der vrir og nøkkelen vrir om. Jeg klikket 10 ganger til og det var det. 3 år ikke noe problem. Det er ikke tilfelle, det er sikkert.
Så, i eNote, ble låsen også smurt på for forebygging.
La ut en historie på D2, jeg ble umiddelbart minnet på rattlåsen. Men med 100% sikkerhet erklærer jeg at det ikke var snakk om å blokkere. Siden selv Zhiguli har det, kjørte de det 10 år før det.

Les også: Gjør-det-selv renovering av leiligheter

Innlegget er redigert Alexey Konyaev – 14.10.2017, 18:50

- Hallo! Jeg har en 2007 Nissan Note. Tenningslåsen dreier ikke til "av"-posisjon, og på grunn av dette er ikke maskinen tilkoblet. Samtidig starter den og fjernes fra parkeringsplassen. Kan slottet repareres?
Svetlana. Moskva

— God ettermiddag, Svetlana! Feilen som er beskrevet av deg, indikerer mest sannsynlig ikke en feil på tenningsbryteren, men en defekt i det automatiske girkabelens drivsystem.

Bilen din er utstyrt med en delvis blokkering av tenningsbryteren - hvis automatgirspaken ikke er i "P" (parkerings-) posisjon. Det vil si at hvis du slår av bilen, og automatgirspaken ikke er slått til "parkering" -posisjon, vil ikke tenningsbryteren vri seg til "Av" -posisjon (deaktivert).

Denne blokkeringen utføres ved hjelp av en spesiell kabel (kabeldrift), som "går" fra bakscenen til automatgiret til tenningsbryteren.

Mest sannsynlig er feilen relatert til drivmekanismen til denne kabelen.

Hvis du ikke klarer å løse problemet på egen hånd, vennligst kontakt RT.Avto-spesialister på telefon i Moskva: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

Hvis du har spørsmål til spesialistene til vår tekniske assistansetjeneste, skriv til oss eller ring (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

I brevet, vennligst angi merke og modell på bilen din, produksjonsår, og formuler spørsmålet tydelig.

De mest interessante spørsmålene vil definitivt falle inn under "Spørsmål og svar"-delen 🙂

NY TJENESTE
Låse opp Volkswagen Crafter tenningslås

klubbkort

Klubbkortinnehavere får 10 % rabatt.
Klubbkortet kan fås etter førstegangsgudstjeneste.
For detaljer, ring (495)545-64-06 eller (925)545-64-06.

TENNINGSBRYTER (LÅS)

Nissan Note. KONTROLLER BRYTEREN (LÅSEN) PÅ TENNINGEN

Tenningsbryteren (låsen) med en mekanisk låseanordning, en startsperreantenneenhet, en nøkkelposisjonssensor og en elektrisk kontaktgruppe er festet til rattstammehuset bak

DATA FOR KONTAKTGRUPPESJEKK Tabell 10.9

TENNINGSBRYTER (LÅS)

Kontaktene er ikke lukket, den målte motstanden mellom terminalene har en tendens til uendelig

Kontaktene er lukket, den målte motstanden mellom terminalene er ikke mer enn 2 Ohm

'En målt motstand på mer enn 2 ohm indikerer en kontaktfeil (brenning eller oksidasjon).

Ris. 10.8. Arrangement av kontakter til en blokk med kontaktgruppe til bryteren (låsen) av tenningen

ratt. Den elektriske kontaktgruppen til bryteren og låseanordningen er koblet til hverandre, fungerer synkront og drives av tenningsnøkkelen.

Ved tenningsbryteren (låsen), kontroller riktig lukking av kontaktene ved forskjellige nøkkelposisjoner og funksjonen til tyverisikringen. Dataene for kontroll av kontaktgruppen er gitt i tabell. 10.9. Arrangementet av kontakter til en blokk av en flette av ledninger til bryteren (låsen) av tenningen er resultatet på fig. 10.8 For å sjekke kontaktgruppen, bruk testeren i kretsens "kontinuitetsmodus".

I hver posisjon av nøkkelen i låsen, kontroller i henhold til fig. 10.8 korrekt lukking av tenningsbryteren (låse) kontakter.

Nissan Note. FJERNING OG INSTALLERING AV ANTENNEENHETEN PÅ IMMOBILATOREN OG SYLINDEREN PÅ BRYTEREN (LÅSEN) PÅ TENNINGEN

Du trenger: skrutrekkere med flatt og Phillips-blad, sockethode "8", elektrisk drill, bor.

1 Koble ledningen fra den negative polen på batteriet.

— God ettermiddag, Svetlana! Feilen som er beskrevet av deg, indikerer mest sannsynlig ikke en feil på tenningsbryteren, men en defekt i det automatiske girkabelens drivsystem.

Denne blokkeringen utføres ved hjelp av en spesiell kabel (kabeldrift), som "går" fra bakscenen til automatgiret til tenningsbryteren.

Mest sannsynlig er feilen relatert til drivmekanismen til denne kabelen.

Eliminering av en slik funksjonsfeil tar omtrent en time, kostnadene kan avklares av telefonen vår i Moskva: 545-6406.

Reparasjon av tenningslås.

En frostig morgen oppdaget jeg at tenningsbryteren hadde satt seg fast. Nøkkelen går inn og ut, men vil ikke vri seg.

Før dette var det ingen forutsetninger, men her en gang for alle. Etter å ha dyttet rundt skjønte jeg at det nok måtte endres. Og jeg skal ingen steder i dag. I det øyeblikket innså jeg hvordan vi alle er avhengige av teknologi, strøm i huset, husholdningsfasiliteter og hvordan vi alle er vant til bilen vår, at den bærer oss. Panikken grep meg - som om jeg var til fots, så på bussen, på jobb. (Jeg jobber i en naboby 40 km)

Nei, det går ikke sånn! Og adrenalinet, som naturlig nok strømmet inn i hjernen, fra å ha opplevd sjokk, på grunn av en dødelig stående bil, og å være for lat til å kjøre buss, gjorde jobben sin. Han fikk hjernen til å virke til det fulle.

Les også: Chevrolet Niva gjør-det-selv reparasjonsstarter fungerer ikke

Likevel, etter 30 minutter kjørte jeg favorittbilen min til jobb, og ikke til fots!

Så jeg tenker, start fra autostart, men hvis du trykker på bremsepedalen, stopper den umiddelbart.Ok, la oss slå av bremsekontrollen fra pedalen. Videre vil rattet bli blokkert, hvordan fjerne tenningsbryteren? Vel vitende om at den holdes fast av spesielle skjærbolter og ikke kan skrus ut, fortsatte dette å skremme meg. (Nei, jeg vil ikke ta bussen, jeg vil ikke.) Vel, jeg tror, la oss se om han kan kutte det ned på en eller annen måte, alt er nøyaktig på å analysere en ny å kjøpe. Jeg demonterte rattstammedekselet, og til min lykke fant jeg ut at boltene som skulle slås ned ikke ble slått ned i det hele tatt og satt fast på dette stedet, og ventet på meg, 8 mm sekskantbolter.

Photo_1 Boltene mine ble ikke revet av.

Jeg tar umiddelbart hodet til 8, og skru av tenningsbryteren og kobler fra alle kontaktene fra den. (Disse skjærboltene ble visstnok av en eller annen grunn ikke slått ned på fabrikken.) Ellers måtte jeg lide lenge, lenge for å skru dem ut med en meisel, da hadde jeg ikke dratt noe sted den dagen. Hvis boltene er revet av, tar vi en meisel, en hammer og banker på hettene på boltene, tangentielt, i retning av utskruing. Bolten skal løsne og den skal løsne lett.

Hvis boltene er slått ned, ser de slik ut:

Foto_3 Slik ser bolten med den øvre delen av revet ut.

Etter å ha fjernet låsen, er rattet ikke lenger blokkert, det gjenstår å slå av bremsepedalkontrollen på signaleringen.

Jeg måtte klatre til signaliseringen, bite av bremsekablene og lukke den til bakken, fordi. bare å ta en bit gjør ingenting. Når bremsepedalen er trykket ned, skal jord være tilstede på denne ledningen, når + 12V trykkes. Derfor må denne ledningen kortsluttes til jord, slik at signaliseringen skulle tro at pedalen ikke trykkes ned. Generelt startet jeg bilen med autostart og kjørte til jobb på autostart. Forhåndsinstallert på signaliserer ubegrenset motordriftstid. (I min signalering kan du gjøre dette StarLine A91.) Så hele dagen kjørte jeg på autostart, ikke noe problem. Generelt tok denne operasjonen omtrent 20 minutter, og jeg gikk fornøyd på jobb!

Jeg ringte analysen, fant tenningsbryteren med en nøkkel, for 3000 rubler. Vel, hva du skal gjøre, må du kjøpe.

Jeg så på min, du kan demontere den, men ikke så lett.

Kroppen holdes på 2 runde splinter, 3 mm i diameter, og ikke mer enn 5-6 mm lange. (På foto_4 er de allerede boret.) De er drevet inn i hull på begge sider, og det er ingen måte å trekke dem ut, bare bore dem. Da jeg visste at et nytt slott ventet på meg under analysen, våget jeg å ødelegge mitt. Jeg boret splintene med en 3-bits drill, etter å ha boret rett i midten av denne splinten, ble frontdekselet på låsen fjernet, og hele låsen ble demontert.

Les også:

Du vil trenge:

avbitertang
En skarp kniv (ikke nødvendig, men det er mer praktisk med den)
Det kan hende du trenger en tang eller pinsett
loddebolt
Et par selvskruende skruer (det er mer praktisk med dem)

Noen få ord om problemet:

Til å begynne med er det verdt å fortelle at i moderne biler er det installert en lås som inkluderer både aktiveringsspolen og selve låsen, alt i ett enkelt element, og hvis på en eldre bil, kan du ganske enkelt bytte ut sentrallåsspolen separat, da i moderne biler er det vanskeligere, og du må demontere slottet i ett stykke.

Og så, i et fint øyeblikk merker du at noen ganger når du setter bilen på signalet eller bare lukker sentrallåsen, lukkes ikke en eller flere dører. Det kan være en slik situasjon at låsehåndtaket beveger seg, men ikke nok til å blokkere døren, eller kanskje det ikke beveger seg i det hele tatt, og følgelig ikke blokkerer døren. Det er verdt å merke seg at dette NISSAN TEANA . Etter at du har identifisert et slikt problem, begynner du en stund å lukke låsene med hendene, men det kommer et punkt at det bare blir kjedelig. Neste trinn er å reparere eller erstatte låsen. Med hensyn til utskifting er alt klart, kjøp en kontrakt (koster fra 1000 til 2500 avhengig av selgerens frekkhet) (jeg hadde et problem på to dører, jeg kjøpte en lås på en av dem for 500, den ble solgt som defekte, de ble bitt av kabler, den andre fikk jeg for 900 rubler fungerer absolutt, kontrakt, fra venner). Og så handler det om å bytte ut låsen.

Alle som trenger å reparere suspensjonen, denne artikkelen vil være veldig nyttig.
Du vil lære hvordan du best gjør reparasjoner, finne de riktige reservedelene og finne ut prisene på dem.

Artikkelvurdering:

De fleste Nissan Note-eiere har bord installert i seteryggen for passasjerenes bekvemmelighet. Men det er en typisk sykdom i disse tabellene, som vi vil eliminere.

Artikkelvurdering:

Skifte filterelementet i CR14DE-motoren
fullstendig bilderapport om arbeidet som er utført!

Artikkelvurdering:

Uavhengig utskifting av luftfilteret i Note-motoren. Fremgangsmåten er så enkel
som jeg lenge tvilte på om jeg ville spre det eller ikke!))

Artikkelvurdering:

En detaljert beskrivelse av utskifting av klimaanleggets filter på merknaden. Prosedyren tar omtrent 15-30 minutter, alt er veldig enkelt, katalognummeret til filteret, bilderapporten vil vise hva som går hvor.

Artikkelvurdering:

Når bakgrunnsbelysningen for automatgiret brenner ut, blir det svært vanskelig å skifte hastighet på en automatgir om natten, selv for erfarne sjåfører.

Les også: Gjør-det-selv jeansknappreparasjon

Artikkelvurdering:

Hvis du blir forundret over en utbrent lampe i baklyset på Note, så er du her. Alt er vist og fortalt i detalj hvordan du fjerner baklyset på Raccoon, hva pærer er og hvordan du skifter dem.

Artikkelvurdering:

Vurder hvilke bakre støtdempere som kan installeres på Note, og hvordan du bytter dem i en garasje.
Oppgaven er enklere enn du tror.

Artikkelvurdering:

For å skifte lampe i PTF Note trenger du bare å skru ut en skrue, fjerne to klips, bøye fenderliner og du har allerede tilgang til tåkelykten, det gjenstår bare å skifte lyspære.

Artikkelvurdering:

Hvis katalysatoren har blitt ubrukelig, kan du endre den til en universal,
men det beste alternativet for å reparere en katalysator,
vil installere en flammesperre.

Artikkelvurdering:

Gruppe: Brukere
Innlegg: 5
Registrering: 4.5.2009
Fra: Moskva
Takk sa: 0 ganger

Bilen min:
Nissan Micra K12 1.2

God natt alle sammen! Jeg har en micra, 2004.
og det var her problemet startet. tenningslåsen gikk tilsynelatende i stykker.. nøkkelen dreies annenhver gang og det er nesten umulig å starte maskinen.
de sier det er nødvendig å bytte lås, ingen har vært borti dette?

og ett problem til. fylte på klimaanlegget.. og generelt blåser det kald luft fra spjeldene på venstre side, og varmluft til høyre. Jeg måtte betale for å fylle drivstoff, men de sa ikke hva problemet var .. de sier at innvendig gikk noen dempere i stykker.

hjelpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Gruppe: Brukere
Innlegg: 16
Registrering: 31.8.2010
Fra: Latvia
Takk sa: 4 ganger

Bilen min:
Nissan Micra K12 1.2

hjelpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Jeg har et lignende problem med låsen, mer enn et år på jakt etter hvordan den fortsatt fungerer, nå kom jeg opp med en løsning. Jeg setter ikke inn nøkkelen, men bare snur larven, og vanligvis i dette øyeblikket vil den feste seg og ikke la den snu. Prøv det slik, du trykker på låsesylinderen, inskripsjonen på den ryddige NØKKEL lyser opp, og du vrir ikke nøkkelen med en gang, men venter noen sekunder, for så å riste litt på rattet du gjør den ettertraktede svingen. Det hjelper meg, hvis det hjelper deg, så avslutt abonnementet

Det avhenger av hvor mange svinger som gjøres.

God dag. Uttrykket (tilsynelatende er tiden inne) - det var et spørsmål, beklager.

Hvordan demontere larven uten skade og tap, det er oppgaven? Det er hender (elektromekanikere).

Skriv privat xekxekbe om hjelp. Jeg tror ikke han vil nekte.

Vil du fortsatt bli smartere? Og hvorfor ikke, hvis hendene er der og klør. (Bare tuller)

Og jeg ville ikke vært smart med låsen. Når den er fastkjørt én gang, betyr det at tiden er inne. Følgende. når han jammer på det mest uleilige tidspunktet.

Kontaktet som du sa pokker, denne gode mannen forklarte alt. Jeg skal samle mot og

Jeg starter og legger ut resultatene. Takk til alle.

til Raul: Hvis mulig, ta en fotoreportasje.

Still spørsmålet ditt her Og vi har et forum for Nissan Almera.

til arina moroz2012: Vennligst bruk forumsøket.
Med brukernavn og passord kan du skrive inn et hvilket som helst emne på forumet.

Så jeg mistet den eneste nøkkelen til Almerka (merkelig nok kjøper jeg alltid biler fra den første eieren, og det er alltid bare én nøkkel)

Han fjernet tenningslåsen fra rattet (det viste seg ikke å være vanskelig, med en meisel på kanten av festeboltene kom de sakte ut), fjernet IMO-antenneenheten fra den, og nå er det en gru, det gjorde jeg ikke finne noen skruer eller andre feste masken av låsen.

Og hvordan ta ut masken? . er det mulig uten nøkkel? . bare i søpla? (og det var en idé om å prøve å lage en nøkkel ved masken (( )

Nå er det workshops med "Kulibins" som kan lage en nøkkel i en maske. Akkurat hva vil det gi?

Den eneste chip fra startsperren (som er innebygd i nøkkelen) er tross alt tapt, sammen med den siste nøkkelen. Det vil ikke løse alle problemer.

til AutodeD: En CHIP er ikke et problem, jeg ringte forhandleren ved generatoren, de fortalte meg at de ville omprogrammere nye nøkler og en startsperre i bilen for 1800 rubler. dessuten, antall nøkler spiller ingen rolle, hvor mange damer, de vil gjøre så mange, alt for en pris.

Brukt det er ingen problemer med innfødte nøkler, ved mange demonteringer selges de for 400 - 600 rubler. Etter å ha demontert masken, kan den justeres til nøkkelen ved å omorganisere sylindrene og fullføre dem med en fil.

Det enkleste er å kjøpe brukt. tenningsbryter med nøkler, men noe de plutselig endte ved alle demontering.

Angående verkstedene med Kulibins, pliz sleng adressen, jeg søkte på internett, det er en solid akutt hjelp med å dra til bilen, og følgelig er prisene for dette ikke små.

Ganske riktig. Uten nøkkel kan larven ikke fjernes.

Og den beste avgjørelsen. Jeg kan ikke gi deg en spesifikk adresse.

Mesteren som jeg laget nøklene fra, forsvant et sted.

nissan almera n16 2002 siste nøkkel stjålet

xekxek hjelp meg vær så snill.

Nissan Expert 2003 tapte nøkler. (((((hvordan fjerne tenningslåsen?! Jeg vil ta den med til selskapet, de skal lage en matrise og en nøkkel på en datamaskin. Det er dyrt, men jeg ser ingen annen utvei. Uten hjul - det er som uten hender Bakholdet er komplett.

Les også: Gjør-det-selv vaskemaskin Indesit reparasjon slår seg ikke på

Siden spørsmål mottas i en personlig, bestemte jeg meg for å skrive min erfaring med å løse problemet med å miste den eneste nøkkelen til Almeria.

1. Åpning av bilen: Den øvre kanten av en hvilken som helst inngangsdør kan enkelt trekkes noen centimeter bakover. Jeg trakk med stor innsats med hånden, satte deretter trehåndtaket på hammeren inn i hullet som ble dannet (slik at det alltid var et gap på et par centimeter), fjernet gummipakningen. I det resulterende gapet er det praktisk å bruke en lang pinne (jeg brukte bambus) med en krok på enden. Med denne kroken, og så gjennom frontruten, trakk jeg blokkeringen og deretter dørhåndtaket. Alt tok et par minutter. Bare fest kroken til pinnen mer fast, det vil ta betydelig innsats (den kan være laget av wire, jeg brukte en spiss for ledninger, krympet den på en pinne som på en ledning og bøyde den).

2. Slå av alarmen med Betjent-knappen (hvordan leser vi instruksjonene for signaleringen nøyaktig)

3. Fjern plasthuset rundt tenningsbryteren.

4. Fjern tenningsbryteren. Braketten som fester tenningsbryteren til rattstammen trekkes sammen av to bolter med glatte hetter. Det er flere måter å låse dem opp på. På dette stedet blir ingenting surt, så boltene kan lett skrus ut.

Den første metoden er den enkleste og raskeste, men krever dyktighet: Med en vanlig skrutrekker (eller lignende dyse). Vi legger på kanten av bolten i vinkel og slår med en hammer.Bolten vil enten begynne å spinne litt av seg selv eller det vil være mulig å flytte den bak hakkene som er igjen etter slagene.

Den andre måten: med et baufilblad, lag et hakk i bolthodet og skru det av med en skrutrekker. Riktignok må du ved saging sage samtidig med bolten og en del av braketten som grenser til bolthodet, men dette påvirker ikke muligheten for å sette det sammen igjen (man filer det bare litt).

Den tredje praktiske og enkle måten, for de som ikke har det travelt. Vi avler tokomponentlim, tar en mutter, for eksempel 10, og limer den til bolthodet. Vi kommer tilbake neste dag (når limet stivner) og skru ut begge boltene med det tilsvarende hodet. På samme måte, når du monterer, skru dem tilbake, og etter å ha vridd og brukt ekstra kraft, vil du rive av de limte mutterne fra hettene og de vil forbli rene og som om de aldri hadde blitt skrudd av.

5. Du har tenningslåsen i hendene, nærmere forsiden på den laterale sylindriske overflaten vil du se en liten kobberfarget plugg, ca 3 mm i diameter. Etter å ha boret den, vil det være mulig å trygt fjerne sylinderen fra huset. Deretter tar vi denne sylinderen og går til verkstedet, hvor de kan lage nøkler ved hjelp av sylinderen. (denne gleden i Moskva koster 1-2 tusen rubler).

Du trenger bare å kjøpe en blank nøkkel først. På Almera n15 koster en blank 250 - 300 rubler.

6. Det viktigste og mest ubehagelige! - startsperre. På Almere er n15 en svart boks festet til tenningsbryteren sammen med en svart plastring rundt tenningshodet.

Om ønskelig kan du ikke lage en nøkkel, men starte bilen med det som gjenstår etter å ha tatt ut tenningslåsen eller lage en knapp for dette, men. du må programmere nøkkelbrikken for din IMO.

Utstedelsespris: Brikken koster 250 rubler. Dens programmering fra IMO du tok (svart boks med en ring) 1500 - 3000 rubler. Det er mange kontorer som gjør dette, men til en pris man kan bli enige om.

Jeg anbefaler å kjøpe to sjetonger (i tilfelle et nytt tap) og blinke begge. Dette påvirker ikke prisen, hvilken man skal sy, hvilke to.

7. Hvis du har laget en ny nøkkel, sett inn den blinkede brikken og bruk den.

Hvis du bestemmer deg for å starte bilen uten nøkkel, lim brikken til IMO og den vil alltid la deg starte bilen (du kan legge den under dekselet i selve IMO-enheten).

Nå, om muligheten til å kjøpe en annen tenningslås med nøkler for demontering.

Dette er mulig, da trenger du ikke kjøpe en blank og lage en nøkkel, men du må fortsatt kjøpe og programmere en brikke. Og etter programmering, bytt ut brikken i nøklene med en ny. (I fabrikknøklene er brikken engangs, det er ikke mulig å omprogrammere)

hvordan fjerne tenningslåsen nissan eksempel r11