På de fleste modeller av innenlandske biler, så vel som på budsjett utenlandske biler, kan reparasjon av eksterne og interne bakspeil gjøres uavhengig. Slike operasjoner inkluderer:
Vurder først reparasjonen av det interne gjennomgangselementet. I de fleste tilfeller er denne delen av interiøret festet til frontruten på bilen. Limet herder under påvirkning av ultrafiolette stråler. Forutsatt at det er av høy kvalitet, holdes speilet på overflaten i minst 2-3 år. Hvis delen har falt av, vil bruk av vanlig husholdningslim ikke gi noen resultater.
Så langt som jeg så driften av ryggekameraskjermen som forlot speilet på H3 Pryanika, fungerer den ikke i det hele tatt fra et stoppsignal, men fra å bytte automatgiret til "revers"-posisjon.
2. Speilkontroll implementeres ikke direkte fra automatgiret, men gjennom standardhodet (etter min mening er det usannsynlig, men hvem kjenner villmennene deres
3. Selve speilet gikk i stykker. Jeg ville sjekket ved å sette spenning på speilet direkte. Begynner å virke - så det er ikke noe problem.
Mange multifunksjonelle enheter for VAZ-biler selges på markedet, og speilskjermer opptar en egen nisje. Som du allerede har forstått, kombinerer de den andre funksjonen: et vanlig innvendig speil og en skjerm. Følgende beskriver hvordan du setter et speil med en skjerm med egne hender.
Hvis du tenker på det, kan vi finne mange alternativer hvor du skal installere skjermen i hytta. Ifølge fagfolk er det innvendige speilet ikke så distraherende fra veien som enhetene på dashbordet, fordi denne metoden er populær blant de fleste bilister.
Vanligvis kommer settet med et speil med ledninger og en fjernkontroll.
For enkel tilkobling, lodd kontakten fra sigarettenneren til strømforsyningen.
Jeg bestemte meg for å føre speilledningen gjennom den høyre søylen. Vi fjerner stativet og solskjermen. Et speil med skjerm settes på toppen av et standard speil, derfor er det ikke vanskelig å gå tilbake til et enkelt speil om ønskelig.
Vi strekker kabelen fra sigarettenneren i hanskerommet (som er installert separat) gjennom stativet og takforingen på bilen.
Vi fester (i vårt tilfelle en DVR) til skjermen og kontrollerer funksjonen.
Ryggespeil er obligatorisk for alle biler. Hovedformålet med bakspeil er å ivareta trafikksikkerheten ved å gi føreren informasjon om trafikksituasjonen i sektoren bak støtfangeren bak og innenfor radiusen til bakskjermene.
Den enkleste designen som er kjent for alle innebærer tilstedeværelsen av et optisk element (1), et husdeksel (3), en holder med en tiltvinkelkontrollmekanisme (4) og en kabel for tilkobling til strømnettet (2), i nærvær av blinklys.
Etter hvert som bilen blir dyrere, introduseres ytterligere elementer i produktet som øker graden av bekvemmelighet, både i funksjonell bruk og i administrasjonen:
Det interne visningsspeilet er montert i bilens interiør strengt i midten over dashbordet. Festing, avhengig av design, utføres enten til taket eller til frontruten. I det første tilfellet kan festemidler lages ved hjelp av en boltet forbindelse, eller på selvskruende skruer, i den andre versjonen er speilholderen festet med lim.
Eksterne enheter er installert på søylene til inngangsdørene nærmere panseret. På noen eldre modeller er sidespeil festet til forkanten av fenderne nærmere radiatoren. På sovjetiske biler ble de også installert på vingene, men nærmere frontruten.
Speil justeres både manuelt, som er typisk for budsjettprissegmentet, og ved hjelp av servoer og kabler eksternt, på dyre modeller. Det er hos ledelsen det er knyttet flest sammenbrudd av både de mekaniske og elektroniske mekanismene.
Tilfeller av skader i form av sprekker fra støt er svært vanlige (spesielt for sidevisningsmekanismer).
Eksterne elementer får ofte skader på kroppen, det såkalte "skallet", i form av brudd, fliser og riper på belegget. Når det gjelder kontroll, krever kabler reparasjon, som strekker seg over tid.
Innvendige speil er utsatt for mekanisk svikt i tilt- og dreievinkeljusteringen. Ved feste av dårlig kvalitet til frontruten eller under påvirkning av eksterne faktorer, kan monteringsbena til standardenheter løsne, noe som også forårsaker ulemper og vanskeligheter med å reparere.
På budsjettbiler og biler fra den sovjetiske utviklingsperioden utføres det meste av reparasjonsarbeidet uavhengig. Disse inkluderer:
På fabrikken er det innvendige speilet festet til frontruten ved hjelp av lim, som herder under påvirkning av ultrafiolett stråling. De aller fleste forbindelser som brukes i et hjemmemiljø er ikke egnet for en slik prosedyre. Dette gjelder også for hurtiglim og epoksybaserte formuleringer.
For å løse dette problemet er det nødvendig å kjøpe et spesielt to-komponent lim, som inkluderer et lim og en aktivator. Aktivatoren kan være enten flytende eller aerosol. Skjøtene laget ved bruk av slike forbindelser er preget av høy styrke, fraværet av gjenværende plastisitet ved skjøten og gjennomsiktigheten av sømmen. Komposisjonen gripes umiddelbart, derfor er det nødvendig å ha ferdighetene til å jobbe med det, siden det vil være nesten umulig å rive av et skjevt speil.
For å reparere et sidetilbehør må det først demonteres.
Etter demontering er det nødvendig å erstatte den skadede delen av enheten (speilark, element av kroppen eller mekanismen) og gjenta prosedyren i omvendt rekkefølge.
På dyre biler av denne typen er det bedre å overlate reparasjonsarbeid til spesialister fra en spesialisert bensinstasjon. Dessuten er det nesten umulig å reparere et produkt med en innebygd monitor av en DVR med en navigator på egen hånd.
Arbeidskostnadene er angitt uten å ta hensyn til prisen på komponentdeler.
VIDEO
Nesten alle moderne kjøretøy har grunnleggende komfortfunksjoner som gjør det enkelt for sjåføren å kjøre kjøretøyet. I tilfelle en funksjonsfeil, inkludert svikt i den elektriske stasjonen til sidespeilene, er det selvfølgelig bedre å vise bilen under garanti til spesialistene raskere. Hvis bilen allerede har "forlatt" garantiperioden, kan du prøve å takle problemet selv.
Denne artikkelen ble opprinnelig hentet fra vento-club.com
I forskjellige plan justeres sidespeilene av to små DC-elektriske motorer ved hjelp av et snekkehjul og settskruer.Vanligvis er kontrollknappene for den elektriske stasjonen plassert i biler på førerdørene. Men avhengig av bilmodell kan det være andre variasjoner.
Skader på den elektriske driften til sidespeil kan være elektriske og mekaniske.
Du må begynne å diagnostisere en funksjonsfeil ved å se etter elektriske feil. Først av alt må du slå på tenningen, men ikke start bilen, senk deretter glasset, trykk på knappene for å justere posisjonen til speilene. Hvis du ikke hører den karakteristiske summingen til den elektriske motoren under foringsrøret, er det et problem i stasjonens elektriske krets. Det første som må gjøres er å sjekke sikringen, hvis formål og plassering alltid er angitt i manualen for hver bil. Hvis dette er tilfelle, dvs. det har brent ut, det er nødvendig å erstatte det med en ny med passende klassifisering, hvoretter det er viktig å sjekke tilstanden til kontaktene i enheten, sørge for at strøm tilføres de elektriske motorene og kontrollpanelet . Et multimeter (som en siste utvei, en testlampe) vil bidra til å gjøre dette.
Etter å ha kontrollert at de elektriske nettverkene er i god stand, er det nødvendig å diagnostisere mekanisk skade. Først anbefales det å sørge for at de er sikkert festet til elementene som festes på drivmekanismen. Samtidig er det verdt å sjekke integriteten til plastdelene og alle låsene, som, etter at speilelementet er fjernet, blir tilgjengelige.
En defekt i mekanismen er lett å identifisere når strøm tilføres den. Eliminer den oppdagede defekten, du må sakte og veldig forsiktig. Spesiell forsiktighet er nødvendig for et speil, som lett kan bli skadet ved demontering.
Speilet demonteres uten å fjerne det fra bilen: to låser (røde) må skyves tilbake med litt innsats, og skyv deretter føringene (merket med gult) med en flat skrutrekker. Slike handlinger utføres fra fire sider til speilet "henger" på varmetrådene.
Nå må du fjerne det dekorative dekselet og skru ut de tre skruene. Etter det, veldig forsiktig, litt risting slik at låsen ikke går i stykker, fjernes speilet.
Du kan begynne å feilsøke problemet.
For å fjerne stasjonen fra huset, er det nok å skru ut tre skruer.
Deretter kommer støvelen og bakdekselet, som må fjernes. Løsne kontakten.
Vi fjerner også den hvite delen, i forhold til hvilken elementet som holder speilet roterer.
Nå, for å presse ut så mye som mulig, flytter vi stasjonen til siden (vist med pilen), kobler den til kontakten på døren og igjen til kroppen.
En av grunnene kan være at en del av sporet brøt av.
For å eliminere et slikt sammenbrudd er det nok å bruke et dråperør "herdet" fra petroleumsprodukter (bensin).
Røret, med limet som tidligere er påført det, settes på det ødelagte sporet og kuttes på plass. For en mer pålitelig forbindelse med kuleleddet, blås på røret med en hårføner - under påvirkning av varm luft vil dens øvre del smale.
Nå gjenstår det å samle alt pent i omvendt rekkefølge. Stasjonen kjører.
Det kan godt være at selve snekkegirmotoren, som styrer sammenleggingen av speilet (lik de som er installert i kinesiske barneleker), eller styret som er ansvarlig for å slå av strømmen når belastningen øker på slutten av slaget, har mislyktes.
Speilet kan surre, men ikke folde seg, hvis giret på akselen med ormen er utslitt. En slik reparasjon av sidespeilet med en elektrisk stasjon kan gjøres uavhengig.
Venstre og høyre folde- og justeringsmekanismer til speilene er nøyaktig de samme. De er bare forskjellige i innstilling og tilkobling. Etter at speilet er montert, men det fargede dekselet ennå ikke er installert, må du kontrollere riktigheten av speilkontrollen: hvis speilet justeres horisontalt når du justerer vertikal posisjon, trenger du firkantede plugger.
Slik ser det styrende organet til foldemekanismen til venstre speil (øverst) og høyre (nederst) ut.Sazu kan se forskjellen i innstillingen: det høyre speilet er satt sammen i "demontert" posisjon, og det venstre er "montert".
Før speilet fjernes fra bilen, må det settes i "demontert" posisjon for å montere det i samme demonterte posisjon (ellers må det monteres i "montert") posisjon).
Demontering av venstre sammenleggbare speilmekanisme.
Det kan nå påføres den tilsvarende delen av kroppen, som speilet er festet til kroppsstolpen med.
Etter å ha snudd mekanismen til "demontert" posisjon, monterer vi den i motsatt rekkefølge. Det er umulig å gjøre en feil med rotasjonsvinkelen, siden mekanismen roterer gjennom en viss vinkel. Den må bare snus fra en ytterstilling til en annen.
Nesten hver bileier, minst én gang i livet, møtte sammenbrudd i sidespeilene. Dette er et ganske vanlig problem, fordi denne delen av bilen er ganske sårbar på grunn av dens plassering på karosseriet, det er lett å ta på den når du parkerer eller kjører på smale veier. Selvfølgelig kan en slik enhet erstattes, men her finner du ikke veldig gode nyheter - for moderne biler er det ganske dyrt å kjøpe et nytt bakspeil, og det er veldig vanskelig å finne et passende for de modellene som produseres ikke lenger. Vi anbefaler derfor at du utfører reparasjoner.
Så hvorfor er det bedre å reparere et ødelagt sidespeil i stedet for å kjøpe et nytt:
Originale deler er veldig dyre. Selvfølgelig, hvis bilen din er et produkt fra den innenlandske bilindustrien, er det ingen grunn til bekymring, men eierne av utenlandske biler vil ha et lite sjokk. I tillegg selges speil ofte i to, det vil si at beløpet også vil dobles.
Hvis bilen din ble produsert i utlandet eller ganske enkelt betraktes som en sjelden modell, kan du vente på levering av et nytt sidespeil i flere måneder. Faktum er at disse delene ikke er de mest populære, derfor selges de vanligvis på bestilling.
Hvis du bestemmer deg for å kjøpe en ny del, må du bruke mye tid på dette. Først går du og handler på leting etter et speil, så må du kontakte en bensinstasjon for en erstatning. Til dette kan legges valget av en passende tone av maling, søket etter et sted hvor det vil bli malt riktig for deg.
Det er også sammenbrudd som oppstår inne i mekanismen til selve speilet, som er grunnen til at det ikke kan foldes eller justeres. Reparasjon av slike sammenbrudd kan gjøres på egen hånd, og du må fjerne den fra bilen og følge følgende instruksjoner:
For å fjerne den bakre sidevisningsenheten fra døren, må du forsiktig knipse av eller skru av det trekantformede headsettet fra baksiden av døren. Vanligvis holdes den på små bolter, i nye biler på en eller to låser.
Deretter må du skru løs boltene som fester kontakten for tilkobling av sidespeilet.
Koble fra kontaktene som koblet speilmotoren til bilens innebygde system og fjern blokken forsiktig.
Vask den fjernede delen og tørk.
Skyll og tørk alle deler. Det er ganske naturlig at det samlet seg mye skitt og støv på dem under turen. Deretter må du sjekke alle tilkoblinger ved å ringe og reparere skaden. Kontaktene kunne brenne ut, det hender ofte også at under bevegelsen av flyene eller deres vedtak av den endelige posisjonen (foldet eller utfoldet), beveget kontaktene seg bort fra hverandre, og den omvendte bevegelsen kunne ikke lenger utføres. Vær oppmerksom på sikringer, siden det vanligvis er to av dem i slike enheter, hver er ansvarlig for en bestemt handling.
Reparasjon av motoren til sidespeilene utføres i henhold til arten av sammenbruddet, men vanligvis er det begrenset til lodding eller utskifting av sikringene. Deretter er det viktig å sette sammen blokken:
Installer arbeidsmotoren i blokken og fest den med bolter.
Deretter fikser du mekanismen for bevegelse av speilplanet.
Hvis oppvarmingen ikke tidligere var installert, er det på dette stadiet at den kan installeres. Merk at hvis du installerer oppvarming, sørg for å bruke silikonforsegling for fiksering, som er mer motstandsdyktig mot høye temperaturer og ikke smelter av varme.
Dekk alt med en plastplate, stram den sentrale bolten.
Lim et speilark på tetningsmassen.
VIDEO
Etter å ha fullført reparasjonen går vi tilbake til jernhesten og går tilbake til stedet, det reparerte sidespeilet. Ikke glem å sjekke ytelsen til delen under monteringsprosessen, sjekk også dette øyeblikket etter at du har installert speilene på bilen.
Hovedvalgkriteriet vil sannsynligvis være størrelsen på skjermen:
– En skjerm på opptil 4 tommer er godt egnet for bilister som kun trenger høykvalitetsvisning fra bakspeilet.
- En skjerm fra 4 til 6 tommer forutsetter at speilet har ekstra videokontakter, som du kan koble til tredjepartsenheter, for eksempel videoopptakere. Som regel er speil utstyrt med berøringskontroller, fjernkontroller.
- En skjerm på over 6 tommer er en fullverdig TV i bilen din med alle egenskapene til en moderne skjerm.
Kjøp bakspeil anbefales oftest komplett med kameraer eller parkeringssensorer. Det er speil med GPS-navigasjon, innebygd videoopptaker, bluetooth, FM-moduler. Noen speil er utstyrt med en TV-tuner og er i stand til å kringkaste bakkebaserte TV-kanaler i systemer PAL og NTSC.
Et automatisk dimmende speil er et godt valg. Ved dårlig sikt reagerer de automatisk på gjenskinnet fra frontlyktene og dimper dem, noe som vil ha en gunstig effekt på kjørekomfort og sikkerhet.
Blant annet er et bakspeil med skjerm også et stilig biltilbehør!
Enhetene får strøm ved å koble dem til bilens sigarettenneruttak. Selve installasjonen, konfigurasjonen og tilkoblingen krever ikke spesiell kunnskap og kan implementeres uavhengig.
Utviklingen av bilelektronikk har gjort det mulig å lage mange systemer som gir sjåføren de nødvendige dataene i sanntid. I tillegg kan i dag både sjåføren og passasjerene hans, om nødvendig, bruke alle kommunikasjonsmidler (telefon, Internett) og til og med ha det gøy på veien (filmer, spill).
En av disse enhetene kan betraktes som et bakspeil med en skjerm. Ved å installere den får sjåføren en utmerket oversikt over den mest problematiske (bakre) delen av bilen. Montering gjøres i stedet for standard speil ved hjelp av den medfølgende braketten.
Derfor, når du kjøper, ikke glem å spesifisere merket på bilen din! Monitoren vil kringkaste informasjon fra alle tilkoblede bilinnretninger. For eksempel fra et ryggekamera, som lar sjåføren ikke bli distrahert av instrumentene mens han utfører de nødvendige manøvrene.
Navigatoren i speilet tiltrekker seg ikke oppmerksomhet i det hele tatt, i motsetning til standardversjonen. Det ser ut som et speil. Ingen bryr seg om bakspeilet ditt. Dermed er det ikke nødvendig å fjerne utstyret permanent, tvert imot, gi det et permanent sted å bo.
For ikke å ødelegge utseendet til bilens interiør, foreslår vi å bruke tjenestene til våre profesjonelle installatører, som pent vil slippe alle kablene ned uten å etterlate et eneste hint om at der speilet er, er det også en navigator.
Bakspeilet med innebygget navigator har også en bakre visning
På grunn av videoinngangen viser et bakspeil med innebygd navigator i enkelte modeller et bilde mens du rygger. Du trenger ikke å bytte til denne modusen manuelt, siden alt skjer automatisk umiddelbart etter at du har lagt inn revers.
Noen sjåfører hevder forresten at denne typen navigator kan forstyrre bakoversikten - dette er slett ikke tilfelle.Utviklerne har prøvd sitt beste, etter å ha tenkt gjennom alt i minste detalj. Alt du trenger er å montere enheten riktig og nyte en komfortabel tur. Siden GPS-navigatoren er plassert i bakspeilet, vil den ikke bare tillate deg å ikke bli distrahert fra banen, men også gi nødvendig sikt uten begrensninger.
Hvilke egenskaper bør en navigator i et bakspeil ha?
Først av alt, når du velger denne typen navigator, må du ta hensyn til størrelsen på diagonalen, siden navigatoren i bakspeilet ikke bare tydelig skal ha parametrene til et standardspeil, men også garantere raskest mulig lesing av data. Ideelt sett bør en navigator gi informasjon uten å stirre intenst på skjermen. Det mest optimale alternativet anses å være en diagonal på mer enn 4,3 tommer. Noen modeller som presenteres på siden har forresten også multimediastøtte, mens skjermstørrelsen vil være litt større.
Et bakspeil med innebygd navigator er en ideell løsning som lar deg "drepe to fluer i en smekk": få et kvalitetsbilde av bevegelsen bakfra og observere avvikene til navigatoren.
En viktig nyanse i å velge en slik assistent er skjermoppløsningen, den bør være minst 480x272. Ideelt sett - 800x480, mens jo høyere oppløsning, jo klarere blir bildet.
Du kan finne systemversjonen Windows CE 5. 0., så hvis du bestemmer deg for å installere flere programmer, kan du trygt ikke nøle. Ved hjelp av bilhøyttalersystemet kan du lytte til lydsporet til navigatoren i speilet og musikk ved å koble enheten gjennom en FM-sender. Forresten, med hensyn til valg av batterikapasitet, kan denne faktoren utelates. Nå, hvis du trengte en slik navigatør for en tur til skogen, er det en annen sak. I dette tilfellet vil riktig tilkobling av enheten alltid tjene som en garanti for 100 % kostnad.
Navigatoren er montert i bakspeilet direkte til salongspeilet på spesielle justerbare fester. Noen modeller er allerede innebygd i en spesiell speilramme, som gir rask installasjon og bildevisning av høy kvalitet, både på speilet og på selve enheten. Rent estetisk utfyller GPS-navigatoren i bakspeilet interiøret elegant.
Unn deg en nyhet og glem problemene med å bruke navigatoren på grunn av dens ubeleilige plassering på en torpedo eller frontrute.
Navigatoren i speilet er den optimale løsningen for enhver anledning. Den innovative utviklingen har allerede tiltrukket seg mange støttespillere som satte pris på den høye kvaliteten på utstyret og dets kompakthet.
Ryggekameraet er et populært parkeringshjelpemiddel for å gjøre ryggeparkering enklere. Men for å bruke bilvideokameraet trenger du en bilskjerm med TFT-skjerm.
Avtale .
Installasjon .
Den universelle versjonen er installert på toppen av standardversjonen og ser slik ut:
. Driftsprinsipp .
Spekularitet på overflaten .
Når du ser dette speilet for første gang, vil du ikke umiddelbart bestemme plasseringen av den innebygde skjermen. Dette er et tegn på kvalitet.
Video (klikk for å spille av).
VIDEO
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
82
