VIDEO
Merk følgende! Hvis problemet kommer tilbake over tid, kan du fjerne pusheren helt og bruke paraplyen som en halvautomat. For dette er det imidlertid nødvendig å foreløpig svekke den sentrale fjæren så mye som mulig (dette gjøres ved å kutte av en del av fjæren) og fjerne fjærene på bjelkene.
Paraplyen fungerer som et uunnværlig tilbehør i regnvær, og beskytter mot strømmene av vann og vind. Hvis den etter et annet dårlig vær har mistet attraktiviteten eller en av hoveddelene har gått i stykker, ikke fortvil og ikke skynd deg å kaste den. Det kan alltid fikses! Før du reparerer en paraply, studer enheten, avgjør om det er mulig å reparere en defekt reservedel. Noen ganger, for automatiske konstruksjoner, kan du trenge hjelp fra en spesialist.
Det er varianter av design og forskjeller mellom foldemekanismer fra hverandre. Den viktigste delen av enhver paraply er kalesjen, som består av en metallramme eller strikkepinner av plast, som stoffet er strukket på og et håndtak i ett stykke eller sammenleggbart. Hver modell kan utstyres med en enkel eller automatisk bevegelse. Alle paraplyer er konvensjonelt delt inn i:
stokk - ha en forstørret kuppel laget av tett stoff, et solid håndtak;folding - strukturer har en teleskopisk enhet, kan brettes - reduseres i størrelse (fra to til fem ganger).Avhengig av åpningsmekanismen er det en inndeling i følgende typer:
mekanisk - åpne og lukke for hånd, det er ingen knapper på håndtaket;Halvautomatisk - de åpnes manuelt, den automatiske mekanismen lukker kuppelen når knappen trykkes, og håndtaksstangen brettes for hånd for hånd;Automatisk - knappen åpner kuppelen, men du må lukke den med håndens innsats;helautomatisk - en knapp brukes til å åpne og lukke, ingen innsats er nødvendig.
Designene varierer fra modell til modell, men det er grunnleggende detaljer for alle paraplyer. Hovedelementer:
stoff strukket over rammen;
en stang bestående av teleskopiske rørdeler;
håndtak, med eller uten knapp;
nedre eikerstøtter;
øvre støtter, som hovedkuppelen er festet til;
fjærer (tykke korte og tynne lange);
et hjul er bygget inn i den øvre delen av plastrøret (holderen) som fester de nedre støttene.
Den vanligste feilen er når automatiske paraplyer mister stivheten. Dette skjer når vinden snur dem på innsiden og buer de tynne eikene. Det er viktig å med jevne mellomrom sjekke strikkepunktene og om nødvendig forsterke det svekkede stoffet. For alle paraplyer er det en enkelt regel: jo færre tilkoblinger på stangen og strikkepinner, jo sjeldnere bryter strukturen.
Uansett den dyre og høykvalitets paraplyen, kan den ikke forsikres mot brudd. Før du kaster den gamle og kjøper en ny, prøv å få reparert paraplyen. Hvis du har en andre - unødvendig kopi - kan den bli en kilde til skrapmateriale for restaurering. Haster reparasjon av paraplyer, om nødvendig, kan utføres av profesjonelle håndverkere i spesialiserte moderne institusjoner som House of Life.
Følgende komponenter er gjenstand for utskifting og reparasjon:
teleskopisk stang eller base av en stokk ;
strikkepinner fra ulike materialer;penn enhver konfigurasjon;kuppelmateriale ;sikkerhet nålespisser ;
senterhette ;knapper .Forbered nødvendige materialer og verktøy, avhengig av årsaken til feilen.Dette kan være en ferdig del fra en gammel paraply, rundtang, ledning eller et verktøy for lodding av metalldeler. Hjemme kan du reparere den automatiske paraplyen med egne hender, fikse følgende sammenbrudd:
skadet vev ved sømmen;
flyr av spissen av eiken;
bøyde og ødelagte strikkepinner;
defekt holder.
For å slå sammen sømmen på kuppelen, velg trådene i passende farge: du bør forsiktig, manuelt, sy stoffet. Hvis materialet kommer av enden av strikkepinnen, pakk kanten med en tynn fiskesnøre og fest den med en knute. Før endene av fiskelinen inn i hullet på strikkepinnen og fest den med flere knuter. Denne prosedyren utføres med et fritt arrangement av vev på rammen.
Hvordan reparere en paraply hvis eikene er skadet? Følg trinnvise instruksjoner:
Først må du løsne stoffet fra produktets ramme, og huske plasseringen av materialet.
Deretter må du rette ut de skadede strikkepinnene. Hvis delen er ubrukelig, må den skiftes ut. Bruk en loddebolt til å stifte eller koble metalldelene på strikkepinnen (du kan bruke en binders).
Når arbeidet er fullført, fest materialet med en fiskesnøre til rammen.
Hvis paraplyen ikke holder åpen, prøv å reparere produktet selv. Slike skader repareres lett hvis låsen er bøyd. For å gjøre dette, trykk på kanten og flytt delen skarpt til siden. Dette trekker ut tappen på holderen og retter den forsiktig ut. Installer den tilbake på samme måte. Vær oppmerksom på: hvis reservedelene til paraplyene er av dårlig kvalitet, vil slike reparasjoner ikke vare lenge. I dette tilfellet trenger du bare å erstatte den skadede delen. Den kan tas ut av en gammel paraply og settes inn i håndtaket.
Å reparere en automatisk paraply er litt vanskeligere enn en mekanisk, og det tar mer tid. Noen ganger er sammenbruddet forbundet med feil bruk av produktet, da er delene alvorlig deformert og de kan bare erstattes med nye. Hvis selve maskinen er defekt, er det bedre å kontakte håndverkerne i spesialiserte institusjoner der paraplyer repareres. Denne prosessen utføres på kort tid.
Reparasjon av skadede produkter av enhver kompleksitet utføres av spesialiserte verksteder eller butikker, som sørger for reparasjon av sko og klær. I store byer, som Moskva, St. Petersburg, er det servicesentre som tilbyr høykvalitets reparasjon av paraplyer. Små byer har også sentre der tjenesten vil koste enda mindre. Vær oppmerksom på annonser på Internett, i aviser, les anmeldelser, kundeanbefalinger, sammenlign priser.
Her er hva du skal gjøre hvis paraplyen din er ødelagt - den mest detaljerte mesterklassen for DIY paraplyreparasjon
Vanligvis kaster mange paraplyer på grunn av mindre havari, som faktisk er enkle å fikse selv for en uerfaren håndverker. I utgangspunktet bryter stengene ved leddet, utført ved hjelp av akselen. Oftest skjer dette med en stor skyvekraft ved node "A" (fig. 1), siden denne skyvekraften i den åpne paraplyen bærer hovedbelastningen, og til og med et lett sidetrykk på den fører til brudd på skyvekraften, som et resultat hvorav kompresjonskroken til kraftfjæren vanligvis går tapt.
Når du begynner å reparere trekkraften, bør du først og fremst avlaste belastningen i elementene i paraplyrammen skapt av kraftfjæren. For dette støter den øvre enden av paraplyen mot en overflate, for eksempel en dør, og kraftfjæren komprimeres med den foldede paraplyfestehylsen slik at alle krokene som holder fjæren i komprimert tilstand fritt kan løsnes fra stengene.Når du løsner krokene, må ikke kompresjonen av fjæren løsnes, ellers kan andre stenger ryke.
For å reparere en ødelagt stang, må du lage en koblingspute. For å gjøre dette bør en 45 × 13 mm plate kuttes ut av 0,2 ... 0,3 mm fortinnet ark (bredden er gitt i overkant, siden det ikke alltid er mulig å symmetrisk bøye platen nøyaktig langs lengdeaksen), snu platen inn i et "trau" slik at sistnevnte ble tett satt på trekkraften som repareres, for å gi foringen ønsket form (fig. 2, a).
De ødelagte og hele stengene frigjøres fra stoffet, hvis den første er deformert, rettes den ut. Seksjonene av koblingsstangendene, som vil være plassert under puten, må fortinnes med overskudd. Hvis akselen på den vedlagte (hele) stangen ikke har noen defekter, er stangen med akselen installert på plass, som vist i fig. 2, b, er akselen på begge sider festet til stangen ved lodding, en koblingsplate er installert (fig. 2, c). Etter å ha festet enden av stangen og puten i ønsket posisjon ved hjelp av en klemmeklemme, loddes puten til stangen uten å forstyrre akselloddingen. Den andre halvdelen av stangen settes godt inn i puten (fig. 2, d), hvoretter stangen festes og puten loddes i hele lengden. Skjøten bringes i riktig form, og kontrollerer funksjonaliteten til leddleddet.
Hvis akselen på koblingsstangen er sterkt bøyd og har noen annen defekt, fjernes den, et hull med en diameter på 1,5 mm bores i foringen, som faller sammen med hullet på den reparerte stangen, en ledning settes inn i hull, som vil fungere som en aksel. Videre utføres de samme operasjonene for å koble stengene, som ble beskrevet ovenfor. Det gjenstår å ta ut ledningen, lage en akse med ønsket lengde av den og koble den til skyveaksen. For at akselen ikke skal falle ut av stengene og ikke fanger stoffet, loddes den til puten på begge sider (fig. 2, e). Festingen av stoffet til stengene er gjenopprettet. Hvis det er lett tilgang til loddepunktet for trekkraften, er det bedre å ikke koble stoffet fra rammen, men for å unngå at varme tinndråper kommer på stoffet, er det nødvendig å først sette en pakning mellom stoff og loddepunktet. Sammenbruddet i node B elimineres på lignende måte (se fig. 1).
Det er tider når paraplyer av denne typen etter reparasjon ikke foldes helt sammen. En av grunnene til dette er forskyvningen av knastinnsatsene i de reparerte nodene (spesielt i A-noden), vanligvis på grunn av krymping av dårlig kvalitet av sideveggene til stengene. For å eliminere en slik defekt, må du flytte maljen til riktig sted med lette slag av en liten hammer på den delen av maljen som stikker ut fra trekkraften og igjen klemme innsatsen godt sammen med sideveggene til trekkraften. Jeg gjør oppmerksom på det faktum at riller er laget på øreinnsatsene for en mer pålitelig forbindelse med stengene (se fig. 3, a).
Faktisk repareres ødelagte stenger bare i fravær av intakte stenger fra en annen paraply som ikke kan repareres. Det vil ikke være vanskelig å skille den nødvendige trekkraften fra paraplyrammen. Det er nok å kutte av faklingen av akslene på en passende stang fra samokal med en kniv og koble den fra andre stenger og sammenstillinger. Og akslene for den "nye" skyvekraften kan enkelt lages av ledning (eller en tapp) med ønsket diameter, og ikke glem å lodde endene av akselen til sidene av skyvekraften.
I paraplyer med forlenget kraftfjær, sammen med de ovennevnte havariene, sprekker ofte bøssingen til kraftfjæren. Legg merke til at alle de mislykkede foringene som jeg behandlet ikke kunne repareres, så for å erstatte dem måtte jeg bruke passende foringer fra paraplyer av andre design.Den nye bøssingen kan monteres både gjennom øvre og nedre del av paraplyskaftet. Det er bare nødvendig å finne ut hvilken pinne som er lettere å slå ut: enten pinnen som fester håndtaket, eller pinnen som holder det øvre stangfestepunktet. Først av alt, selvfølgelig, må du frigjøre stengene fra den ødelagte bøssingen og fjerne den siste. Installasjonen av bøssingen gjennom den øvre delen av stangen utføres i følgende sekvens: dempefjæren flyttes ned (se fig. 1), tappen slås ut av det øvre leddfestet til stengene, denne enheten er fjernet og ny bøssing er montert. Monteringen av paraplyen utføres selvfølgelig i omvendt rekkefølge.
Alle de ovennevnte reparasjonene utføres med kraftfjærens kompresjonskroker fjernet. På slutten av reparasjonen kontrolleres tilstedeværelsen av disse krokene, det manglende tallet er laget i henhold til formen på de eksisterende, hylsen for å feste paraplyen brettes ned slik at hulrommet (sporet) til kroken på den er på linje med fremspringet til holderen, kroker hektes på hylsen, klemmer kraftfjæren og kroker settes inn i trekkhullene.
Ved å åpne og brette paraplyen, kontrollerer de riktigheten av reparasjonen og monteringen.
Du kan reparere mekanismen på en annen måte. Det er litt enklere og tar kortere tid å reparere, men ørene er mindre slitesterke. I dette tilfellet, ta et lite stykke kryssfiner (eller en stripe) med en tykkelse på ca. 5 mm og sett den inn i sporet til festemekanismen mellom de ødelagte ørene. På den gjenværende delen av tappen i kryssfineren, merk og bor et hull for aksen, sett tappene med tilsvarende diameter inn i hullet, sett kryssfineren på aksen i sporene, sveis på mekanismekroppen fra fragmentene av ørene eller annet passende materiale eller lim de manglende delene av ørene til den. Deretter, fra tinn (rustfritt stål, kobber, messing), kutt ut to strimler halvparten av ørets bredde, bøy dem med en halvkrage. Sette en halvkrage på øret, som vist i fig. 6, halvkragen varmes opp med en loddebolt, og presser den gradvis inn i øret. Vi presser også den andre halvkragen inn i det andre øret. Det gjenstår å ta ut nellikakselen, fjerne kryssfiner, behandle ørene og deretter sette sammen mekanismen. Ikke glem å sjekke sveisekvaliteten for styrke. (For de som ikke har jobbet med plastdeler, anbefaler jeg at dette arbeidet gjøres i et godt ventilert område.)
For barneparaplyer med automatisk åpning, hender det at krokfremspringet ved holderen som holder paraplyen i sammenfoldet tilstand slutter å gå tilbake til sin opprinnelige posisjon. Dette skyldes det faktum at holderen er laget av metall av lav kvalitet, og bare bøyer seg under belastning. Du kan raskt fikse dette problemet. For å gjøre dette må du trykke på låsetasten (fig. 7), flytte tappen mot håndtaket, trekke holderen ut av stangrøret, bøye holderen ved bøyningspunktet, og deretter sette holderen på plass. Riktignok vil holderen etter en stund miste formen igjen, så det er bedre å umiddelbart erstatte den med en ny holder laget av stål av høy kvalitet. Hvis det ikke er noen, er det ikke vanskelig å lage holderen selv av elastisk metall.
For de som bestemmer seg for å gjøre det reparere paraplyer , anbefaler jeg å lage enhetene vist i fig. 8 og 9. Selv om de er primitive, forenkler de reparasjonsprosessen betydelig. Så for å danne foringene (se fig. 2, a), må du lage et enkelt stempel. Dysematrisen (fig. 8, a) er bøyd av 1,5 mm tykk stålplate. I midten av bunnen dannes et "trau" med skjegg eller annet passende verktøy, en fordypning. Punch (fig.8, b), som har et fremspring i midten, er laget av en strimmel 3 ... 4 mm tykk. Ved dannelse av overlegget legges en plate som måler 45 ... 50 × 13 mm på en matrise slik at det er en utsparing under midten av platen, en stans settes på toppen og slås med en hammer. Alt. Foringen er klar, det gjenstår bare å tjene litt penger. Forresten, matrisen beskrevet ovenfor er også nyttig for å rette stenger, men stansen må gjøres ny (fig. 8, c). Den deformerte stangen plasseres i fordypningen på formen, hvoretter den rettes ut med en stans.
VIDEO
Det er også nødvendig å lage enheter for å komprimere kraftfjæren (fig. 9). Prinsippet for drift av denne enheten ligner prinsippet for drift av en enkel skruepresse. Her "går" to tverrstenger langs to føringer (fig. 10), hvorav den ene fungerer som en base, og den andre som en glider som kan flyttes ved å vikle eller skru av vingene på føringene der M6-gjengen er skjære. Hver tverrligger består av to halvdeler (fig. 10, a).
Vi vil fortelle deg litt om hvordan du komprimerer en fjær med denne enheten. Først settes to halvdeler av jumperen på hver pinne (guide) og skrus på et lam. Den komplette monteringen av enheten utføres direkte på paraplyen. Halvdelene er forbundet med skruer, som et resultat av at de resulterende hopperne vikler seg rundt stangen til paraplyhåndtaket. Armaturen er nå klar til å komprimere fjæren. Det er bare å snurre lammene. Dette forenkler prosessen med å fjerne og installere fjærkompresjonskrokene beskrevet i begynnelsen av teksten.
Litt om stoffet. Ødelagte ender av stengene river som regel stoffet til paraplyen. Små hull kan tettes med samme klut ved å bruke BF-6 lim, som selges på apotek, men det er lettere å feste, som vennene mine gjør, en gjennomsiktig selvklebende film på det skadede området.
Liker du siden vår? Bli med eller abonner (varsler om nye emner sendes på mail) til vår kanal i Mirtesen!
Paraply - Dette er en mekanisk enhet, som er en metall- eller plastramme laget av strikkepinner på en rørformet stang utstyrt med et håndtak, som et syntetisk vanntett materiale er strukket på. En paraply er designet for å beskytte en person mot sollys og regn.
Paraplyen ble oppfunnet i Kina for 300 århundrer siden for å beskytte mot solen. Paraplyen på den tiden ble betraktet som et symbol på makt, og bare keiseren og de som stod ham nær fikk lov til å bruke den.
Siden den gang har det gått mye tid, og nå har paraplyen blitt en konstant følgesvenn for enhver person i hverdagen. Den luftige utformingen av paraplyen gjør den sammenleggbar og lett, men ustabil overfor sterke vindkast. Derfor, over tid, står alle overfor et sammenbrudd av paraplyen, hvoretter mange rett og slett kaster dem bort.
Men forgjeves, fordi du kan spare penger og tid, siden paraplysammenbrudd vanligvis er enkle og er forbundet med at en nagle faller ut eller at en av eikene går i stykker. Derfor kan du reparere en paraply med egne hender ved å bruke et standardverktøy og improviserte materialer på en halv time.
Den vanligste feilen i paraplyen er tapet av en rørformet nagle fra svingstengene og eikene. Fra den mekaniske belastningen i vinden løsner kantene på naglen seg, den faller ut og går tapt.
Hvis sammenbruddet av paraplyen består i tapet av en rørformet nagle fra hengslet, og det ikke er noen betingelser for reparasjon, kan den repareres ved hjelp av en binders.
For å gjøre dette er det nok å føre den bøyde enden av bindersen gjennom hullene på strikkepinnen og skyvekraften, og deretter bøye enden av bindersen, som vist på bildet.
Hvis du har en tang med trådkutterfunksjon for hånden, så kan du ta en tråd fra en binders, bøye den på den ene siden til en løkke, stikke den inn i hullene og danne en løkke på den andre siden. Dermed vil ledningen pålitelig utføre funksjonen til en nagle og vil ikke rive stoffet til paraplykuppelen.
Dette er den mest pålitelige reparasjonsmetoden jeg har brukt i det siste. Den reparerte svivelen i paraplyen måtte ikke repareres på nytt.
Materialet til naglen er kobbertråd for elektriske ledninger med en diameter på ca 1 mm. Tråden velges avhengig av diameteren på hullene i stangen og eiken.
Før du lager en nagle, må du føre ledningen gjennom hullet i stangen og kontrollere at den beveger seg lett. Hvis den er stram, må du redusere diameteren litt med sandpapir.
Deretter må du danne hodet på naglen. For å gjøre dette klemmes ledningen i en skrustikke, og ved å treffe kantene med en liten hammer, blir de naglet, som vist på bildet. Hvis enden av ledningen ikke er flat, må du behandle den med en fil med et fint hakk.
Ved reparasjon av en automatisk paraply, for å kunne installere en nagle, må den holdes i en halvåpen stilling, som ikke tillater fjæren, som søker å åpne kuppelen. I dette tilfellet, bruk et tau for å knytte den bevegelige nedre klipsen til paraplyen til håndtaket, som vist på bildet.
I neste trinn må du bringe strikkepinnen inn i sporet til skyvekraften og sette inn den forberedte ledningen med hodet. Bit av overflødig wire med sidekuttere slik at den utstikkende delen er omtrent en millimeter.
På det siste trinnet må du trykke det opprettede ledningshodet til ambolten (enhver massiv metallgjenstand vil gjøre det) og flate ledningen med lette slag langs kantene til hodet er dannet. Her er paraplyhengslet og reparert.
Som praksis har vist, selv om en paraply brukes i vått vær, oksiderer ikke kobbernaglen. Om ønskelig kan den dekkes for eksempel med neglelakk.
I stedet for kobbertråd kan stolpespiker med ønsket diameter med hell brukes. Spiker er laget av myke jernkvaliteter og er derfor også godt naglet.
Dreieleddet til paraplyrammen kan repareres ved hjelp av en skrue med en mutter med en diameter på 1-2 mm av passende lengde.
For å gjøre dette må du justere hullene til delene koaksialt, skru skruen gjennom dem og skru mutteren på den. Hvis skruen er for lang, må den utstikkende delen fjernes ved hjelp av sidekuttere etter å ha strammet mutteren.
Vanligvis, når du biter en skrue, deformeres gjengen, og skruen vil ikke være i stand til å skru av seg selv. Men for pålitelighet er det bedre å hvile skruehodet på ambolten og klinke den utstående delen fra mutteren med en hammer.
Hvis det bare er en skrue, men ingen mutter, må du forkorte den gjengede delen til ønsket lengde og nagle litt på den utstikkende delen.
Hvis minst en nagle falt ut av hengslet, så ble de andre også svekket. Derfor, for ikke å reparere paraplyen igjen i nær fremtid, må du banke med en hammer, hvile på ambolten, alle de andre naglerne.
Den andre grunnen til hyppigheten av brudd på paraplyer er brudd på glassfibereiker eller knaster på stengene.
I denne paraplyen brøt enden av spissen av nålen av på stedet der hullet for å feste stoffet til kuppelen passerte. Mest sannsynlig fra å treffe paraplyen på et hardt underlag.
Til venstre i bildet er en hel spiss, og til høyre er en ødelagt. Har du ny nål eller spiss er den lettest å bytte. Men reserveeiken var ikke tilgjengelig og måtte derfor repareres.
For reparasjon ble et hull med en diameter på ca. 1 mm boret i spissen og skarpe kanter ble snudd med en fil ved sammenbruddet.For å unngå å frynse tråden ved utgangen fra hullet, er det nødvendig å avfase med et bor med større diameter eller et knivblad.
Deretter, ved hjelp av en synål og nylontråd, ble kuppelen på paraplyen sydd til strikkepinnen. Nå repareres paraplyen for hånd, og den ser lik ut som før.
Som regel er eikene og stengene i paraplyer laget av metall, men nylig har det begynt å dukke opp paraplyer med plaststenger og strikkepinner i glassfiber.
Akkurat en slik paraply ble reparert, der en av eikene brøt av ved inngangspunktet til hengslets vippe. Resten av eiken ble igjen inne i hengslet.
I åket er eiken festet ved hjelp av de bøyde kantene. For å fjerne resten av eiken, må du bøye kronbladene litt med et tynt blad av en flat skrutrekker til sidene.
Den ødelagte enden av eiken luftet litt opp, så før den festes i åket ble den smurt inn med Moments hurtigtørkende vanntette lim.
Etter å ha krympet eikene med kronblader i åket, begynte paraplyen å se ut som ny. Ved hjelp av samme teknologi utføres reparasjoner i tilfelle brudd på nålen på spissen.
Etter reparasjonen ble eiken litt kortere, men visuelt, med den åpne kuppelen på paraplyen, var dette umerkelig.
Hvis glassfibereiken brøt i midten, kan dens integritet gjenopprettes ved hjelp av et stykke tynnvegget metallrør tatt fra teleskopantennen til en gammel radio. De ødelagte endene av eikene smøres med lim og settes inn i røret slik at krysset er i midten av røret.
Hvis øyet i stangen er brutt av, ser det ut til at det er umulig å reparere paraplyen uten å erstatte hele stangen. Men det er det ikke. Ved hjelp av en metallstrikkepinne fra en gammel paraply kan du lykkes med å gjenopprette maljen.
Bildet til venstre viser en fungerende svivel, og til høyre med et brukket øye på stangen.
For å reparere må du ta en strikkepinne av metall som er omtrent ti centimeter lang med et hull i enden fra en gammel paraply og tinn den langs hele lengden med loddetinn ved hjelp av en elektrisk loddebolt.
Deretter må du fjerne naglen fra stangen og dekke den indre overflaten av stangsporet med loddetinn, som vist på bildet. Når du arbeider med et loddejern, er det nødvendig å utelukke kontakten av oppvarmede deler og spissen med stoffet til paraplykuppelen, siden det syntetiske materialet kan smelte.
I neste trinn må du plassere en eik i sporet til skyvekraften og varme den med et loddebolt langs hele lengden til loddetinn smelter både på eiken og i sporet til skyvekraften. I dette tilfellet må man ikke glemme, og orientere hullet riktig på eiken. Ved å bruke denne teknologien er det mulig å reparere ødelagte stenger i midten.
Etter å ha installert nagler ved hjelp av en av teknologiene beskrevet ovenfor, kan reparasjonen av paraplyen betraktes som fullført.
Sjelden, men det hender at den dekorative hatten, montert på toppen av paraplykuppelen, bryter av eller skrus av og går tapt.
En hette som har brutt av den gjengede delen, hvis den finnes, er lett å reparere ved å gjenopprette dens integritet.
For å gjøre dette må du bore et hull i midten i den gjengede delen av hetten som er igjen i stokken til paraplyen, med en diameter lik den indre diameteren til gjengen til den selvskjærende skruen.
I midten av hetten må du også bore et hull med en diameter lik den utvendige gjengen til den selvskjærende skruen. Før en selvskruende skrue gjennom hatten og smør den slik at den ikke skrus av med vannfast lim og skru den inn i en paraply.
Bildet viser en montert paraply reparert av en selv ved hjelp av teknologien beskrevet ovenfor. Stoffet til kuppelen er nå sikkert festet og vann vil ikke komme inn på rammedelene.
Hvis hatten er skrudd av og tapt, kan du gjenopprette den med en selvskruende skrue med en stor presseskive.
For å gjøre dette må du lage en kork fra tre. En forkortet møbelpinne kan passe i diameter, som vist på bildet.
Deretter blir en trekork drevet inn i hullet der paraplyhodet tidligere ble skrudd.
Ved neste trinn bores et hull i midten av korken med en diameter som er lik den indre diameteren til den selvskjærende skruen.
Det gjenstår bare å smøre tråden til den selvskruende skruen med vanntett lim og skru den inn i korken. Som du ser ble det vakkert.
Hvis en selvskruende skrue med et bredt hode ikke er tilgjengelig, kan en rund skive kuttes ut av et plastark av passende farge og festes til kuppelen. Skiven kan lages av hvilken som helst kork fra en plastflaske ved å fjerne den gjengede delen.
Video (klikk for å spille av).
Reparasjon av automatiske paraplyer vurderes ikke i artikkelen, siden det er veldig arbeidskrevende og en hjemmemester uten reparasjonserfaring ikke har råd til det. Det er nødvendig å koble materialet til kuppelen helt fra metallstrukturen, fjerne den øvre klipsen, komme til rullen og erstatte båndet. Ved montering kreves et spesialverktøy for å komprimere en ganske kraftig fjær. Derfor, hvis åpningsmekanismen i den automatiske paraplyen svikter, er det bedre å kontakte verkstedet eller kjøpe en ny paraply, og la den ødelagte være reservedeler.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
