Hallo. Jeg har en Skoda og jeg installerte cruise control, byttet blokken k an til k cn. Cruiset har fortjent, men det gule rattet er på og noe er en feil g. Koden godtas ikke. Hva kan være? Takk skal du ha
Hallo. Spørsmålet om cruiset er litt utenfor temaet, men kan du fortelle meg hva du kan prøve å gjøre. Passat bil b på håndtaket, når du kjører på cruise, rykker gassen, bremsen, jo høyere hastighet, jo mer merkbar er det, det er umulig å føle seg slik. Vi utsetter km t bil akselererer å bremse ned fall til gassen til gulvet og så videre uten ende. Kanskje det er noen justeringer, det er ingen feil. Det er et program Vasya diagnostiker. Jeg vil være takknemlig for all hjelp
Prøvde å aktivere cruise på vw t caravella år. Først gikk alt som i den foreslåtte videoen, det vil si at den første delen i blokken var ferdig. Og så, i blokken, var det ikke umiddelbart mulig å finne ønsket byte. Det stemte ikke med det som ble vist i videoen. Den ble imidlertid funnet og endret. Og når du avslutter og prøver å lagre, dukket det opp en feil, dessverre kunne den ikke lagres, men meningen var at blokken visstnok ikke ble initialisert. Greit! Prøvde å gå inn i et begrenset område. De ba om et passord. Men her fungerte det ikke. Kanskje noen kan andre passord eller fortelle meg hva annet som kan gjøres?
Hei! Jeg har tidligere installert cruise control på ix dieselen. Årets. Hvordan kan jeg aktivere cruise control selv? Hva trenger du, hvilken kabel, hvor kan du laste ned programmet?
God tid på dagen! Octavia og sett en bryter med et cruise i motorelektronikken kodet, i blokkene er alle bytes tomme, hva må gjøres? Takk, Zorania.
på crafter. L. S. Motorblokken ser, og i den kontrollblokken. Det er ikke noe innebygd nettverk, og generelt ser ikke Vasya mange blokker på denne maskinen. Hvis du noen gang kommer over en håndverker. L. S, lag en video om å jobbe med ham. Takk skal du ha
Hallo! Det er mulig å aktivere cruise control på crafteren. L. S g. Oppstilling ? Med motoren vet jeg hva som aktiveres av den gamle med åpen ingeniør i esp-blokken og alt fungerer, men s. Hvordan gjøre det, vennligst fortell meg at det er veldig nødvendig?
Hvorfor har jeg ikke installert posisjonsblokker og Vasyas lange koding. .
VIDEO
Bremsemekanismer
REPARASJONSTIPS: Hvis det er noen defekt på hjulsylinderspeilet, må braketten skiftes. For dette:
FJERNING
INSTALLASJON
Merke: Renault
ABS, klimaanlegg, multimedia, sikkerhetssystem
Kjøpte denne enheten for 2 år siden. Ombygget til personbil (i følge bryggene - en passasjerstasjonsvogn kat. "B"). Den tidligere eieren av bilen angret ikke, selvfølgelig, da jeg kjøpte, måtte jeg investere litt. Bremsesystemet og hodovka kostet en pen krone, men da lønnet de seg mer enn. Siden den gang er det kun utført små reparasjoner. Dieselforbruket er i snitt 5 l/100 km, noe som er veldig hyggelig. Utseende selvfølgelig for en amatør, og salongen skinner ikke med spesielle dikkedarer. Men for arbeid og langkjøring - ideelt.
Bil plusser:
Ulemper med bilen:
Kjøpertips: Først av alt, vær oppmerksom på chassiset. Før du kjøper en maskin, sørg for å kjøre den for diagnostikk, hvis den ikke krever investeringer, vil den tjene i veldig lang tid uten dem.
Anmeldelse av Renault Rapid, 1998 og utover etterlatt av: Dmitry fra byen Pskov
Renault Rapid-bilen ble laget i en to-seters tredørs karosseri, en varebil helt i metall. Denne bilen debuterte i 1991 og ble produsert til 1998.
Linjen med bensinkraftenheter besto av motorer med et volum på 1,0, 1,1, 1,2 liter med en kapasitet på henholdsvis 37, 45 og 55 hestekrefter, og motorer med et volum på 1,4 liter med en kapasitet på 58, 75 og 79 hestekrefter . Den mest populære blant bensinmotorer ble ansett for å være en 1,4-liters in-line firesylindret motor med distribuert drivstoffinnsprøytning. Den mest økonomiske var en diesel firesylindret rekkemotor med åtte ventiler med et volum på 1,6 liter.
Denne kraftenheten var i stand til å akselerere Renault Rapid-bilen til 150 km/t. Alle motorer ble samlet med en fem-trinns manuell girkasse, takket være hvilken dreiemomentet fra motoren ble overført til forhjulene.
Bremsesystemet til en Renault Rapid-bil på bakhjulene er representert av trommelbremser, og på forhjulene av skivebremser. Både de fremre og bakre fjæringene til dette kjøretøyet er spiralfjærer.
Renault Rapid-bilen har, akkurat som andre Renault-biler, flere modellalternativer. Hovedforskjellene mellom disse bilene er produksjonsårene, siden hver ny bil var mer avansert fra et teknisk synspunkt enn forgjengeren, det gjaldt også utseendet og andre egenskaper.
Anmeldelse av Renault Rapid, 1995 og utover igjen av: Igor fra byen Perm
Dekker ala tiger (vinter), tilleggsutstyr: turteller fra Linkoln Navigator, MOMO DRIFTING ratt, instrumentbelysning endret, eksklusivt plastpanel fra Frankrike
Eksklusiv kroppsfarge i henhold til katalogen
Generelt er hun den eneste på veiene) Hun blir lagt merke til av alle og overalt, en av fargene fascinerer og tiltrekker seg oppmerksomhet. Jeg snakker ikke om hvordan truende knurr 75 diesel ponnier under panseret!
Generelt 5 dører, 2 seter, nesten ingen støy, vibrasjoner, varmeisolasjon. Bagasjerommet er bare enormt! Du åpner bakdøren og foran deg er 2 kuber av samme stamme! 610 kg i følge passet? nei... 800 virkelig ta og gå) Trenger du å hente venner til en fest? Ikke noe problem! et par benker i bagasjerommet og venner blir med meg)
Fortsatt veldig fornøyd forbruk! og dette er 5, maksimalt 5,5 liter diesel per 100 km)
Hva skal jeg si videre? Det er mange planer, men enda mer arbeid) Det er jobb hver dag og det gleder) Selv om alle drømmer må gå i oppfyllelse) Og det skal gjøres!
Anmeldelse av Renault Rapid, 1998 og utover etterlatt av: Vladimir fra byen Khmelnitsky
Valgkampen var nettopp smerten. Siden en familiefar og en liten en nærmer seg alderen da sykler, elbiler og så videre blir veldig populære, trengtes en bil med stort bagasjerom. For ikke å demontere noe, men bare si det. Vel, forresten, noen ganger må du bære poteter. Fordi sedaner ikke engang ble vurdert, også SUV-er, på grunn av det begrensede budsjettet. Hatch forble ... Men! Jeg ville virkelig ikke gi 700 spytt for en puzoterka ...
Vi så på dem, selvfølgelig, satt i dem … Sjelen lyver ikke … Her leste jeg om Renault Duster … Yomayo! Så den dyreste - 680 rubler! Vel, skjønnhet! La oss gå til Reno! Mye om Duster er lest, sett. Jeg ville ha en firehjulsdrevet bil med vanlig bagasjerom. Vi ankom, vi så... Vel, ingenting i prinsippet... Det vil gjøre det, selv om bagasjerommet, selvfølgelig, kunne vært større. Hva med bagasjerommet? Hvem kalte dette en hylle i det hele tatt? Fille. Og så foreslo lederen Konstantin, etter å ha hørt samtalene våre om bagasjerommet, at vi skulle se på Rapid ... Vi tvilte i begynnelsen ...
Det er ingen firehjulsdrift ... Bakkeklaring igjen ... Vent, vent? Hvor mye sa du?18 centimeter?! Hm, gå! Kan du ri? Gå! Ride … Fortsatt plaget av vage tvil. "La oss komme inn i Duster igjen?" Jeg sier det til min kone. Satt ned ... Din avdeling, hvordan likte vi denne bilen for 30 minutter siden? Den trykker der, den hviler her. det er ikke sånn, det er ikke sånn! Dusterovody, ikke bli fornærmet, dette er mine personlige inntrykk) Generelt, la oss Rapid!
Bilen er romslig, lys, mye forskjellig nychek, hanskerom, hyller, et enormt bagasjerom (660 liter! Og det er hvis hyllen er verdt det!). Generelt, hva du trenger! Vi tenkte lenge på hva vi skulle kalle bilen … Men da de kom for å hente den og så den, sa min kone: «Vår Lyalechka». Vel ... Lyalechka så Lyalechka)
Anmeldelse av Renault Rapid, 1997 og utover etterlatt av: Alexey fra Khabarovsk
Vi kjøpte bil i 2007, før det kjørte vi Skoda Fabia, selvfølgelig, du skal ikke sammenligne Renault og Skoda, siden Skoda var bedre på alle måter, det eneste var at plassen i den var mindre enn den til Renault . De ventet en måned på bilen og det var ikke nok fargevalg for den tiden, de ville ha fargen "våt asfalt", men de tok inn "grønn perlemor", i prinsippet er fargen også pen.
Renault var helt tom, bare det var klimaanlegg og elektriske vinduer, ingen høyttalere, ingen radio, ikke engang ABS, ESP mangler, men uten dem er det enda mer interessant). De satte pionerhøyttalerne, radioen var også en pioner, men lyden var ikke særlig behagelig, høyttalerne viste seg å være ganske svake.
Akselerasjon til hundrevis på 13 sekunder er ikke nok, jeg vil ha minst 9 sekunder, men hva kan man forvente av en 1,4-motor på en slik bil, den var også på Skoda 1,4, men det var nok for henne, de akselererte stille til 200 km/t, og på denne må motoren snurre opp til 5 tusen o/min, for at den skal gå oppover i minst 130 km/t. Jeg er glad for at fjæringen er tøff, de bakre stolpene er forsterket i svinger, du kan komme inn i høy hastighet, veien holder seg utmerket. Høy bakkeklaring gjør det mulig å reise til skogen, til innsjøene, der vår Skoda ikke kunne nå
Maks lastekapasitet er 800 kg, laster du den slik, så går bakhjulene rett under vingene, strekker seg urealistisk sakte, Skodaen hadde lavere lasteevne, men de lastet den en gang også maksimalt, så på ev. liten ujevn, de ripet bunnen.
Bilen er bra, det er ikke store ulemper, men generelt er jeg fornøyd med den, vi skal snart gå over til en SUV
Anmeldelse av Renault Rapid, 1996 og utover igjen av: Kirill fra byen Sevastopol
Unik bil! Da jeg begynte å se etter en familiestasjonsvogn til meg selv, og en som ville ha høyere klaring og passe mer, så var det ikke snakk om en "perozhka". Kjøpte en bil spesielt for ekskursjoner og også for roboter. Kanga er en skikkelig vogn. Takket være den store høyden er det slett ikke varmt i bilen selv uten klimaanlegg. Drivstofforbruket med alt dette er under 6 liter, og for lange turer er ikke dette uviktig. Jeg likte veldig godt skyvedørene - det er spesielt hyggelig å gå ut på parkeringsplassen tett overfylt med biler. Sannsynligvis kan du skrive en hel side om fordelene til Renault Kangoo.
Fordeler med bilen: - kapasitet - velvalgte gir og smidighet ved kjøring i bytrafikk - kort base - romslighet inne i bilen - drivstofforbruk - komfortabel passform, ingen tretthet som i sedaner - høy bakkeklaring og langrennsevne - glidning dører - allsidighet - utmerket trekkraft - lavt turtalls dieselmotor lar deg gå dit andre vil.
Ulemper med bilen: - du kan ikke legge deg i full høyde - billig interiørtrim - tung front, du må være forsiktig på mykt underlag
Bilen ble kjøpt med kjørelengde 85tys.km. Fabrikkens "komfort"-salong har et armlen, en praktisk hylle foran, som i lastebiler. I tillegg til håndfrisettet "Parrot CK3100", en praktisk ting når du kjører i byen. Radiobåndopptakeren er standard med GPS-navigasjonssystem.
Anmeldelse av Renault Rapid, 1991 og utover postet av: Sasha fra Lvov
VIDEO
En av spesialiseringene til våre stasjoner er kvalitetsreparasjon av Skoda Rapid. Våre biltjenester har et spesialverktøy for reparasjon av Skoda Rapid. I nærvær av forbruksvarer, oljer og væsker som er nødvendige for planlagt vedlikehold. I løpet av et par timer vil vi fra hovedlageret bringe eventuelle reservedeler til reparasjon av Skoda Rapid.
Før vi starter reparasjonen av Skoda Rapid, vil vi gjøre gratis diagnostikk fjæring, motor eller elektrisk (gratis diagnostikk ved reparasjon på våre bensinstasjoner). Vi anbefaler ikke gjør-det-selv Skoda Rapid-reparasjoner. Alle må gjøre jobben sin. Du må overlate reparasjonen av bilen din til de som gjør det hver dag.
Skoda Rapid reparasjonskostnad:
Rutinemessig vedlikehold og vedlikehold av Skoda Rapid anbefales utført hver 7-10 tusen km. løpe. Dette inkluderer bytte av motorolje, oljefilter, luftfilter og kabinfilter. Når vi utfører planlagt arbeid, vil vi stille en gratis diagnose av alle komponenter i bilen og lage en liste over anbefalinger.
Hver 60 tusen km. kjørelengde, vi anbefaler å bytte registerreim med ruller, og hvis motoren er kjede, er det bedre å bytte ut kjeden hver 120 tusen km. Det er bedre å bytte stearinlys hver 40 tusen kilometer på bensinmotorer og 100 tusen kilometer. kjørelengde på en dieselmotor. På Skoda Rapid-modeller med adaptiv gass, anbefales det å rengjøre og tilpasse gassen hver 60.000 km.
De mest kjente problemene og funksjonsfeilene til Skoda Rapid: – forsuring av caliper-stempler med påfølgende ujevn slitasje på puter og skiver;
Graden av slitasje på Skoda Rapid navlager kan kun bestemmes under diagnostikk.
Garanti for alle reparasjoner Skoda Rapid - 6 måneder.
Elektroniske bøker Renault RAPID varebil (F40_, G40_) for bilister gratis
Håndbok for reparasjon, drift og vedlikehold av Renault RAPID varebil (F40_, G40_) LAST NED 194 Mb
Verkstedhåndbok Renault RAPID varebil (F40_, G40_) på bilder LAST NED 116 Mb
Reparasjonshemmeligheter Renault RAPID varebil (F40_, G40_) LAST NED 51 Mb
Detaljert koblingsskjema Renault RAPID varebil (F40_, G40_) LAST NED 72 Mb
Delekatalog Renault RAPID varebil (F40_, G40_) LAST NED 101 Mb
Verkstedhåndbok for Renault RAPID varebil (F40_, G40_) motor LAST NED 73 Mb
Manuell girkasse Renault RAPID varebil (F40_, G40_) LAST NED 104 Mb
Feilkoder Renault RAPID varebil (F40_, G40_) LAST NED 15 Mb
Multimedia tuning guide Renault RAPID varebil (F40_, G40_) LAST NED 115 Mb
TAG: Verkstedhåndbok Renault RAPID varebil (F40_, G40_) Gratis, uten registrering og SMS Renault RAPID varebil (F40_, G40_)
Hvis maskintypen din er B.C.S.F401, er disse dataene dine.
RENAULT 5 Extra 1.1 Motormodell C1E-7-60
Kjølesystem
Drivstoffsystem
Forgasser [injeksjonssystem] Solex/Zenith
Tenningssystemet
elektrisk system
Bremsesystem
Dekk
Tiltrekkingsmomenter
Påfylling av drivstofftanker
—-
Sist redigert av NightMare tirsdag 10. februar 2004 16:35, redigert 3 ganger totalt.
Reparere Renault Rapid dieselmotor du kan i noen av våre biltjenester, adressene som du finner på hovedsiden. For å gjøre dette, må du registrere deg for en foreløpig diagnose av motoren med telefonnummer.
For å finne ut betingelsene for kampanjer som er relevante på et gitt tidspunkt, kontakt operatøren. Han vil ikke bare snakke om alle tilgjengelige kampanjer, men også gi råd om hovedproblemene innen dieselreparasjon og vedlikehold, og snakke om nyansene ved å kjøpe reservedeler i våre biltjenester. Vi samarbeider med juridiske personer og enkeltpersoner, møter våre kunder halvveis og tilbyr et system med rabatter for sesongbaserte tjenester.
Individuell tilnærming og fleksibel prispolitikk
Reparasjon av motorer utføres i full overensstemmelse med de tekniske instruksjonene fra produsentene
Arbeid uten fridager
Erfaring med Renault kjøretøy
Profesjonell konsultasjon av master-akseptorer
Mulighet for samarbeid på kontraktsbasis
Høy kvalifikasjon av spesialister, bekreftet av dokumenter
Vi vurderer å jobbe med Renault-modellutvalget, noe som betyr at vi også vil utføre reparasjonen av Renault Rapid-modellen på et profesjonelt nivå med full forståelse av egenskapene til disse forbrenningsmotorene. Spesialiseringen til våre tekniske sentre er designet for å fungere med dieselmotorer uansett år av produksjon og produksjon.
Renault Rapid dieseloverhaling inkluderer flere stadier. Så dieselmekanikken til våre biltekniske sentre følger følgende sekvens:
Demontering av enheten med påfølgende vask av elementene
Fjerning av Renault Rapid dieselmotor ved hjelp av en heis
Dieselmotormontering og kaldinnkjøring
Bytte ut brukte deler, gjenopprette driften av enheten
Inspeksjon av deler for å etablere en liste over feil
Før du overleverer Renault Rapid-bilen for reparasjon, fyller akseptmesteren ut alle nødvendige dokumenter. På samme stadium kan du stille alle spørsmål, dobbeltsjekke beregningen av kostnadene for tjenester og avklare eventuelle punkter separat.
Du kan erstatte elementene med analoger valgt av vår spesialist eller med originale reservedeler til Renault Rapid dieselmotoren. Mesteren vil fortelle deg de mest lønnsomme alternativene: analoger valgt av vår spesialist eller for originale reservedeler til Renault Rapid dieselmotoren. Det totale beløpet for reparasjonen er forhandlet på forhånd, med tanke på de foreslåtte alternativene.
I løpet av arbeidet brukes profesjonelt utstyr, som gir høykvalitets inspeksjon og justering av alle dieselsystemer. Våre tekniske sentre er utstyrt med heiser og stativer for arbeid med motorens drivstoffsystem. På en teknisk måte som lar deg identifisere slitasjen til deler nøyaktig, blir elementene i motoren og relaterte systemer kontrollert.
Det er et sett med de vanligste havariene som kunder kontakter oss med. Dette gjelder ikke bare Renault Rapid, men er generelt hovedgruppen av reparasjonstjenester for dieselmotorer. Vi tilbyr en liste over de viktigste funksjonsfeilene som løses ved å reparere en dieselmotor. Dette er en ufullstendig liste, men den lar deg få en ide om mulighetene til våre biltekniske sentre:
Ødelagte og slitte stempelringer
Deformasjon og skade på koblingsstangen
Beslaglegging av vevstagslagere
Stempelutbrenthet
Ødelagte belter
Kjede stretch
Alvorlig tilstopping av drivstoffilteret
Tett luftfilter
Slitasje på tannhjul og tannhjul
Erosjon og korrosjon av drivstoffskinnen
Økt slitasje på injeksjonspumpe
Svikt i drivstoffinjektorer
Erosjon av høytrykksrør
Slitt eller skadet vannpumpe
Kjølesystemlekkasje
Tett radiator
Tette kjølekanaler
Termostatfeil
Oljepumpefeil:
Tette oljekanaler
Oljeinjektorfeil
Oljekanalskade
Tetningslekkasje
Sprukket sylinderblokk
Sylinderslitasje
Deformasjon av sylinderblokken
Slitasje på veivaksel og kamaksel:
Festing av veivakselforingene og slitasje av kamakselforingene
Ventilskade (brente og sprukne seter osv.)
Kamakselskade og veivakseldeformasjon
Trenger du en tjeneste, men den ikke er oppført ovenfor, er det bare å kontakte oss på telefon!
Renault Rapid dieselmotorer har en rekke funksjoner som er felles for alle motorer av dette merket. Ekspertene våre kan allerede under den foreløpige konsultasjonen foreslå årsakene til feilen i enheten: dette kan gjøres ikke bare av riktige kvalifikasjoner, men også av erfaring med biler av dette merket.
Renault Rapid diesel funksjonsfeil ikke mye forskjellig fra de typiske problemene med dieselenheter, symptomene er fortsatt de samme: den spiser drivstoff og dieselen ryker, ujevn motordrift, tap av kraft, problemer med å starte motoren, støy. Men til tross for dette kan mer fullstendig informasjon fås først etter diagnosen, som et resultat av at du faktisk vil kunne beskrive hvordan situasjonen er og tilby alternativer for å løse problemet.
Motoroverhalingen utføres etter å ha mottatt all foreløpig informasjon om tilstanden til bilen. Under inspeksjonen analyseres driften av alle dieselsystemer: fra drivstoffsystemet til elektrisk utstyr. Enhetens sammenbrudd er sammenkoblet, derfor, hvis mesteren i tillegg til den forventede listen over tekniske problemer med Renault Rapid-motoren tar hensyn til noe annet, anbefaler vi at du stoler på hans råd. Likevel forblir den endelige avgjørelsen hos bileieren, det vil si at du har rett til å nekte tilleggstjenester.
Hvis du tviler på årsaken til en dieselmotorsvikt, så ring oss! Vår spesialist vil hjelpe deg med å identifisere alternativer og formulere en reparasjonsforespørsel.
Instrumentell diagnostikk - feilsøking, mekanisk tilstandsvurdering
Datadiagnostikk av en Renault Rapid dieselmotor - lesing og dekoding av feilkoder
Visuell og auditiv vurdering av enhetens tilstand
Dieselmotorer regnes som de mest pålitelige, og Renault Rapid-motorer er intet unntak. Forsømmelse av kjørelengdedata eller driftsregler, som inkluderer vanskelige arbeidsforhold, truer imidlertid alltid med påfølgende demontering av motoren. Derfor, for ikke å sortere ut motoren som en del av dieselkapitalen, vær oppmerksom på tidspunktet for motorvedlikehold.
Det anbefales ikke å hoppe over vilkårene for filterbytte (drivstoff, luft og olje).Motordriftsforskriften inkluderer reglene for utskifting av dieselolje, filtre og en gruppe forbruksvarer, som ofte er installert med et reparasjonssett - ringer, pakninger og andre elementer med begrenset levetid.
Salg av forbruksvarer, fra reparasjonssett til motorolje, er mulig separat. Når vi velger tekniske væsker, fokuserer vi på de originale oljene som brukes som standard for Renault-biler. Til tross for dette vil spesialisten vår hjelpe deg med å velge analoger av høy kvalitet, med fokus på prisen på produktet.
Spesiell oppmerksomhet rettes mot valg av reservedeler, under hensyntagen til spesifikasjonene til motorene til denne modellen. For å gjøre dette bruker vi velprøvde kanaler for levering av deler, som garanterer kvaliteten på originale reservedeler, og om nødvendig hjelper vi med å finne analoger. Du kan kjøpe en ny del til en Renault Rapid dieselmotor og deretter installere den selv, eller du kan betale for reservedelen som en del av reparasjonen vi tilbyr.
Vi diskuterer salg av dieselmotorer separat, så kontakt oss gjerne på telefon. Hvis motoren ikke kan restaureres, hjelper vi deg med å finne en ny Renault Rapid diesel, som du kan kjøpe ved hjelp av våre innkjøpskontakter. Blant kundeforespørsler vurderer vi søket etter både ny kontrakt og brukte motorer.
Reparasjon av en dieselmotor er nødvendig, men hvordan gjøres det riktig? Et godt spørsmål hvis du vil reparere en dieselmotor selv i en garasje, men det er helt meningsløst hvis du henvender deg til fagfolk for å få hjelp - å lure er ikke i reglene til ekte spesialister, de gjør bare jobben sin raskt og effektivt. I løpet av arbeidet hjelper diagnostikere med å vurdere tilstanden til motorelementene korrekt og diagnostisere årsaken til feilen. Dieselspesialister løser problemet i tide. For å utføre dette arbeidet er det nødvendig å følge en klar ordning, som ikke bare inkluderer en base av teknisk kunnskap, men også behovet for å bruke dyrt utstyr og et profesjonelt sett med verktøy. Dette er grunnen til at bilverksteder alltid er en prioritet når de leter etter en dieselombygger.
På vårt telefonnummer kan du få all nødvendig informasjon. Ring og still spørsmålet ditt.
RENAULT RAPID varebil (F40_, G40_): eieranmeldelser, valg av motorolje, reparasjons- og vedlikeholdsmanual, modellbeskrivelse
Motortyper RENAULT RAPID varebil (F40_, G40_). Valg av olje i motor og girkasse, påfyllingsvolum, tekniske væsker.
For å se informasjon om valg av olje for motoren og girkassen til en RENAULT RAPID varebil (F40_, G40_), klikk på ønsket motortype i listen. Du har også tilgang til informasjon om påfyllingsvolum, valg av kjølevæske og bremsevæske, samt servostyringsvæske.
Kun registrerte brukere kan laste ned RENAULT RAPID van (F40_, G40_) brukerveiledning gratis, eller dele en ny manual.
Du kan laste ned reparasjons- og vedlikeholdsmanualen for RENAULT RAPID varebil (F40_, G40_) gratis ved å registrere deg. Brukere som er logget på med kontoen sin har muligheten til å laste opp reparasjonsmanualene sine.
Du kan dele forskjellig informasjon om RENAULT RAPID varebil (F40_, G40_). Kanskje du vet hva mange leter etter og ikke finner! Skriv teksten, og legg ved eventuelle filer til den. Dette kan være fotografier, elektriske diagrammer, dumper av kontrollenheter. Gi ditt bidrag til utviklingen av samfunnet!
Instruksjoner og manualer på forespørsel skoda rapid cap - se her. Gratis videoleksjon om bilreparasjon, se med glede.
Hvordan reparere en bil hjemme med egne hender. Vi hjelper oss selv med reparasjon og reparasjon av bilen. Vi vet hvordan man restaurerer en bil med minimal investering. Videoinstruksjoner er vedlagt.
Kategori: Bilreparasjon
Latter i emnet: I går så jeg en jente som løp rundt i byen i en brudekjole. Dette er hva jeg forstår i aktivt søk.
Publisert av Admin: på forespørsel fra Vlas
For å holde bilen i orden, må du regelmessig bytte ut forbruksvarer og reparere individuelle deler. I artikkelen vil vi fortelle deg hvordan du utfører bilvedlikehold med egne hender for å unngå ubehagelige situasjoner i fremtiden.
Logan er en familiesedan, komfortabel og romslig, med et bagasjerom på 510 liter og rikelig med oppbevaringsrom i kupeen. Renault har vist seg godt på russiske veier. Bilen er lettkjørt, den har en jevn kjøring, og den energikrevende fjæringen gir Logan stabilitet på veien. Kroppsstrukturen er kraftig og kraftig med deformasjonssoner programmert i enheten. Bilen er utstyrt med kollisjonspute for passasjer og sjåfør. Elektronisk bremsekraftfordeling styres av ABS-systemet, beholder kontrollen over bilen under ekstrem bremsing og er inkludert i "sikkerhetspakken" til Prestige, Expression og Privilege trimnivåer.
Det V-formede gitteret er integrert med støtfangeren foran. Fronten på bilen er moderne, med skarpvinklede frontlykter. På panseret og bagasjelokket karakteristiske vyshtampovki. Renault er utstyrt med pålitelige og økonomiske motorer og en fem-trinns manuell girkasse. I 2005 ble tilbudet supplert med en turbodiesel, og Logan veier nå kun 975 kilo. Styringen er utstyrt med en hydraulisk booster montert på rammen til frontstabilisatoren.
Renault-eiere må delta i regelmessig vedlikehold av bilen: skift motorolje, bremseklosser og andre forbruksvarer. Ellers oppstår det problemer, for eksempel starter ikke Logan.
Oljeskift hver 15 tusen kilometer eller en gang i året. Du kan gjøre det selv. Du må kjøre bilen ned i gropen eller sette på håndbremsen. Etter det må du åpne Renault-panseret og skru av det gule påfyllingslokket. Tøm den brukte oljen i en spesiallaget beholder mens den fortsatt er varm og flytende. Vær forsiktig så du ikke blir brent.
Skru på tappepluggen, sjekk forseglingen: hvis den er ødelagt, bytt den ut med en ny. Etter det fjernes filteret. Stikk forsiktig gjennom bunnen av filteret, riv det av og skru det av. Det er bedre å bruke en spesiell nøkkel som selges i en bilbutikk.
Før du skru av filteret, fjern termoskjermen ved å skru av festemutrene. I stedet for det gamle filteret, installer et nytt etter å ha smurt tetningsringene med motorolje. Stram delen hardere, men ikke knekk tråden. Hell ny olje i halsen og mål nivået. Skru på dekselet og sett termoskjermen på plass.
Etter prosedyren starter motoren og forblir tomgang en stund. Når signallampen slukker er jobben gjort. Se etter lekkasjer og stram til filteret og pluggen. Mål oljenivået og fyll på til riktig nivå. Dette fullfører prosedyren.
VIDEO
Logan må kanskje bytte ut bremseklossene. Det første trinnet er å fjerne hjulet og caliperen. Sjekk deler og bremseslanger for skader og sprekker. Fjern putene, sett nye på plass, smør elementene og fjern eventuelt rust. Vi anbefaler å bruke Litola smøremiddel. Etter utskifting, stram til hjulmutrene.
Hvis vedlikehold har blitt utført regelmessig og i henhold til standarder, men neste garantiperiode allerede er utløpt, velg en vanlig vedlikeholdsplan. Hvis du ikke har utført vedlikehold, men har brukt bilen i lang tid, er det verdt å sjekke Renault for funksjonsfeil og utføre alle nødvendige prosedyrer. Motorvedlikehold er også nødvendig etter en større overhaling av karosseriet.
Video (klikk for å spille av).
Etter å ha kjøpt en brukt bil, er det verdt å rengjøre Renault fullstendig: oljefilter, ventildeksler, tennplugger, injektorer og sidepaneler. Forebyggende rengjøring hindrer at smuss kommer inn i motoren og bidrar til å oppdage skader og tegn på slitasje i tide.
