I detalj: Renault Sandero gjør-det-selv reparasjon og vedlikehold fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
På denne siden kan du laste ned manualen (instruksjonen) for betjening av Renault Sandero.
Renault Sandero er en veldig fargerik kombi. Bilen er en kombinasjon av en utmerket plattform med en applikasjon for ekstern estetikk, i tillegg er prisen på denne bilen ganske liten. Alle vet at nye varer ikke kommer fra bildesignere, men fra markedsførere. I tjue år nå har ikke bilen fått store endringer, alle innovasjonene er snarere tolket av moten. Og Sandero var ikke blant unntakene.
Markedsførere hos Renault satte som mål å møte behovene til det bredeste spekteret av mulige kjøpere, for dette kombinerte de med hell pris og kvalitet i bilen, men her er Renaults kantete former. etterlater mye å være ønsket, det er ikke nok å si om ham at han er selvmotsigende.
Men hvem sa at selv en slik bil ikke kan gå i stykker? Hver bil har sine egne "herdede" sammenbrudd. Og hvis du har noen av dem, kan du, avhengig av graden, reparere Renault Sandero med egne hender, i så fall kan du rett og slett ikke klare deg uten en reparasjons- og driftshåndbok, eller kontakte en bilservice, der allerede profesjonelle, reparer kombikupeen din, men dette vil kreve en investering på en del penger, kanskje til og med mye.
Vi bringer til deg en nyttig video om reparasjon av Renault Sandero med egne hender.
VIDEO Offisielt koblingsskjemaprogram for Renault Logan II, Sandero II siden 2015
(Koblingsskjemaer for Renault Logan 2, Sandero 2)
Offisielt koblingsskjemaprogram for Renault Logan II, Sandero II siden 2014
Video (klikk for å spille av).
(Koblingsskjemaer Renault Logan 2, Sandero 2)
De fleste elektriske strømkretser for kjøretøy er beskyttet av sikringer. Frontlykter, viftemotorer, drivstoffpumpe og andre kraftige forbrukere kobles til via releer. Sikringer og releer er installert i monteringsblokker, som er plassert i kupeen på siden av instrumentpanelet på venstre side og i rommet under panseret på venstre og høyre side av batteriet.
Hvordan aktiverer du BC (ombordcomputer) på Renault Logan 2 (Renault Logan 2) ved hjelp av Renault Can Clip?
Hvordan aktivere BC (ombordcomputer) på Logan, med egne hender?
Dette spørsmålet er sannsynligvis av interesse for mange eiere av Renault Logan (Renault Logan), som ikke var så heldige å kjøpe bilen sin med en innebygd datamaskinfunksjon.
En fargereferanse illustrert reparasjonshåndbok for Renault Logan 2, samt en manual for vedlikehold og drift av Renault Logan 2-biler utstyrt med 1,6 liters bensinmotorer siden 2014. 8V (K7M) og 1,6 liter. 16V (K4M).
INSTALLASJONSINSTRUKSJONER FOR GASSUTSTYR SEKVENS 32 PÅ ET KJØRETØY Renault Logan 1.6i, 66 kW
INSTALLASJONSHÅNDBOK FOR DISTRIBUSJON GASS INJEKSJONSSYSTEMER, SEKVENS 32 "09SQ16000003" på RENAULT LOGAN 1.2–16v – 53 Kw (D4F)
Katalog over originalt tilbehør til nye Renault Sandero Stepway
Alt du trenger for pålitelig beskyttelse og maksimal komfort.
Katalog over originalt tilbehør til nye Renault Sandero
Alt du trenger for pålitelig beskyttelse og maksimal komfort.
Under driften av enhver bil, inkludert Renault Sandero Stepway, endres dens tekniske tilstand. Disse endringene er forårsaket av det faktum at arbeidsflatene til delene slites ut, og aldringsprosessen skjer i tekniske produkter. For å holde Renault Sandero Stepway i en teknisk forsvarlig stand, er det nødvendig å utføre vedlikehold på regelmessig basis - vedlikehold - null og påfølgende, for å foreta reparasjoner og erstatte noen deler i tide. Spesielt hvis operasjonen foregår under støvete forhold, lave temperaturer, høy luftfuktighet.
La oss vurdere hovedelementene som vedlikeholdsbestemmelsene for en Renault Sandero Stepway-bil inneholder, og legg merke til hvor ofte et visst arbeid må utføres for å opprettholde en god driftsmodus for bilen.
Et oljeskift utføres umiddelbart, så snart bruken av bilen begynner, med en frekvens på 15 000 kilometer, utføres den første MOT tidligere;
Tidsskifte (hver 120 000 km);
Utskifting av drivreim - hver 60 tusen kilometer;
Bytte ut et utskiftbart luftfilterelement med en Renault Sandero Stepway - hver 15.000 km;
Tennplugger skiftes hver 30 tusen kilometer;
Kjølevæsken skiftes med intervaller på 90 km, her er null vedlikehold et must;
Kontroll av kontrollenheten - frekvens - 15 000 km, reparasjoner utføres om nødvendig;
Servicebytte og reparasjon av deler og væsker utføres på servicestasjonen.
Forskriften innebærer å kontrollere tilstanden til drevet, hengseldeksler og så videre.
Hver 15 tusen km: kontroll av dekk, trykkindikatorer, det første vedlikeholdet utføres etter kjøp av en bil, det andre - etter at det har passert 15 tusen km.
Det er også viktig å ta hensyn til en slik parameter som null vedlikehold. Hver 15.000 km kontrolleres tilstanden og nivået til væsken i reservoaret.
VIDEO
I dette tilfellet, hver 15.000 kilometer, kontrolleres nivået i bremsevæskebeholderen, samt tilstanden til rørene og slangene, og tettheten til stasjonen.
Full skiveslitasje oppstår vanligvis ved 150 000 kilometer. Klossene skiftes hver 60.000 kilometer eller enda mindre, og kontrollen utføres hver 30.000.
Bremsevæsken skiftes hvert annet år.
Karosseri og elektrisk utstyr kontrolleres hver 15.000 kilometer, etter 60.000 kilometer skal det ifølge eierne noen elementer skiftes.
Dermed utføres vedlikehold på jevnlig basis, dette lar deg unngå sammenbrudd og sikre sikkerheten til deg selv og passasjerene i lang tid.
For at Renault Sandero Stepway bilreparasjonen skal utføres godt, anbefales det å kontakte gode spesialister. Men det er elementer som kan repareres med egne hender, og bruker et minimum av tid. Vurder de viktigste sammenbruddene og deres raske reparasjon basert på vurderinger og anbefalinger fra de glade eierne av Renault Sandero Stepway.
Bytte av luftfilteret på Renault Sandero Stepway. Dette er en av de enkleste vedlikeholdsoperasjonene, og enhver Renault Sandero Stepway-eier bør kunne utføre den.
For å erstatte det er det nok å fjerne luftfilterhuset, rengjøre hulrommet for smuss, fjerne det gamle filteret og sette et nytt på plass. Hvis kroppen er festet med metallklemmer, vil prosessen ikke ta mer enn et halvt minutt.
Bytte av bremseskivene foran i Renault Sandero Stepway er en ansvarlig prosess, siden sikkerheten til bilen avhenger av kvaliteten på installasjonen. Derfor, når du velger produkter, anbefales det ikke å spare. I prosessen med å demontere bremseenheten på Renault Sandero Stepway og annet arbeid, er det nødvendig å fjerne kaliperen og trykke ned stempelet. Ikke glem diskplassen, du må rense den før du installerer nye, for etter en stund vil alt tette seg, og du må bytte diskene på forhånd.
Gjør-det-selv-motorfilterutskifting for Renault Sandero Stepway - generelt er prosedyren ganske enkel, algoritmen for arbeid finner du på videoen. Vent til oljen er avkjølt før du bytter. Før du installerer et nytt eller reparert filter, anbefales det å smøre gjengene og pakningen med motorolje.
Å bytte de fremre støtdemperne på Renault Sandero Stepway vil ikke ta mer enn en time. Men hvis du ikke har et visningshull, vil det oppstå vanskeligheter, i så fall er det bedre å kontakte stasjonen. Du kan se sekvensen av arbeidet ved å se videoen.
Dermed vil en kompetent utført gjør-det-selv Renault Sandero Stepway-bilreparasjon bidra til å sikre at bilen din vil vare lenge. Hvis du vil at din Renault Sandero Stepway skal være trygg og pålitelig, må du overlate reparasjonen til fagfolk.Mange stiller spørsmålet: hvor mye koster vedlikehold? Alt avhenger av stasjonen og mengden arbeid som skal gjøres.
Selvreparasjon på Renault er mulig med mindre funksjonsfeil, som elimineres ved en enkel utskifting av komponenter. Basert på de gjeldende videoinstruksjonene, kan vi konkludere med at gjør-det-selv-reparasjoner på Renault Sandero kan gjøres for slike komponenter: bremseklosser og skiver, drivstoffiltre, luft- og kabinfiltre, kuleledd med rattet bipod, støtfangere. Blant annet skal sjåførene ikke neglisjere reglene som vedlikeholdsforskriften er fylt med og gjennomgå jevnlig vedlikehold av bilen.
For å bytte ut skiver og bremseklosser etter 50 tusen km, bør du studere den tilsvarende delen av instruksjonene. For å gjøre dette må du bruke plater 7701 206 339 og pads med nummeret 41060 2192R. For å gjøre dette trenger du følgende verktøy: nøkler for 13-18 og en stjerneskrutrekker. Utførelsesalgoritmen er enkel:
Fjerne hjulet fra forakselen;
Skru av og demontering av kaliperen;
Fjerning av to bolter fra disken;
Demontering av disken med festet.
Vi installerer selvstendig platene på skivefestet til Renault og bolter nye klosser
Utskifting av drivstoffsystemfilteret utføres etter 30 tusen km eller etter to års kjøring av Renault Sandero og forårsaker ikke vanskeligheter. For å gjøre dette trenger du: en krøllete skrutrekker, filler og en tank for å tømme drivstoff. Reparasjonssekvens for 2014-modell:
Trykket i drivstoffsystemet reduseres - reléet som er ansvarlig for driften av drivstoffpumpen fjernes.
Fjerning av rør - klemmene som holder rørseksjonene løsnes med en skrutrekker.
Demontering av Renault-filteret direkte.
Når du plasserer nye reservedeler, bør du sammenligne pekeren på filterhuset med bevegelsesretningen til bensin i drivstoffsystemet. I følge videoen utføres installasjonen i omvendt rekkefølge: rørene festes, hvoretter de festes med klemmer. Drivstoffpumpens sikkerhetselement er installert på sitt vanlige sted, deretter rulles tenningsnøkkelen uten å starte motoren. Gjør-det-selv-reparasjoner som dette vil ta mye tid. Selv om vedlikehold håndterer dette mye raskere.
Ventetiden vil være ca. ett minutt til trykknivået i systemet er tilbake til normalt.
For å bytte kabinfilter på Renault Sandero 2014 trenger du artikkelen TSP0325034. For reparasjoner er det nødvendig å bygge på videoen og fabrikkinstruksjonene. For denne prosedyren trenger du spissen av en standard kontorkniv.
Rekkefølgen av handlinger er enkel:
Med en kniv skjærer vi gjennom en solid plugg på venstre side av sjåføren
Den øvre delen av filteret er kuttet langs konturen;
Dekselet må kuttes helt av.
Den lille kanalen som er opprettet brukes til å sette inn luftfilteret til kabinen. Deretter er det ledige rommet hermetisk forseglet. Hvis du ikke kan utføre slike reparasjoner selv, må du gjennomgå vedlikehold på maskinen.
Vanlig karosserireparasjon, som vedlikeholdsforskriften sier, utføres under serviceforhold, men det er ganske innenfor førerens makt å gjøre det på egen hånd, for eksempel å installere en støtfanger. På Renault Sandero 2014 bør du velge frontbeskyttelse under nummer 8200 526 596. Monter i henhold til instruksjonene og TORX-settet. Handlingsteknologien er standard:
løft panseret;
skru av radiatorgrillen, festet med fire bolter;
skru av støtfangerens fendere;
løsne festene nederst på støtfangeren;
lirke krokene med en skrutrekker.
På det siste stadiet, etter å ha fjernet alle festene, knipses det av kroppen på begge sider. Før dette kobles tåkelysene fra. Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge. Hvis dette ikke er vedlikehold, er det viktig å huske rekkefølgen på utført arbeid.
Til Renault Sandero 2014 reparerer vi trekkstang og tipp. Først utfører vi fjerning av støttespaken, som deretter blir utsatt for undertrykking.Vi skru av festingen av spissen, som fjernes manuelt, og for dette er en låsemutter tillatt. Den nye reservedelen er smurt med kobberfett og delvis montert på vanlig plass. Eksperter anbefaler å gjennomgå et fullstendig vedlikehold, som tar kortere tid, og er bedre når det gjelder effektivitet enn gjør-det-selv-reparasjoner.
Reparasjon, som angitt i vedlikeholdsforskriften, innebærer ytterligere demontering av spaken, fjerning av støvknapp fra plast, festet med to muttere ved 13, 18. Etter å ha skrudd ut mutteren, fjern bolten som fester kulestangen, trekk den ut av standarden spor. Montering skjer i omvendt rekkefølge med innpressing av en ny del og tiltrekking av mutterne. Maskinvedlikehold håndterer dette på minutter.
For å bytte Renault Sandero luftfilter, bruk: Torx T-20, filler, skiftenøkler og en skrutrekker. Prosessen utføres ved å løsne klemmene som fester luftkanalen og flytte resonatorgrenrøret bort fra barrieredekselet. Ved å bruke Torx T-20, i henhold til videoinstruksjonene, skruer vi ut skruene som fester filterdekselet til kroppsdelen. Vi tar den av. Alle deler tørkes av med filler og et nytt element er montert i de medfølgende sporene med ytterligere fiksering og tilkobling av rør.
Det er nødvendig å bruke fabrikkinstruksjonene når du utfører reparasjoner på Renault Sandero. Installer kun komponenter fra pålitelige distributører. Ved å følge disse anbefalingene og tipsene vil tiden du bruker på å bytte ut deler være bare 20-40 minutter. Og husk, vedlikehold, når det gjelder kvalitet, er en størrelsesorden høyere.
VIDEO
Å finne den perfekte bilen er ingen enkel oppgave. Dessuten spiller ikke prisen noen avgjørende rolle her. Defekter og mangler er faktisk funnet i biler i alle segmenter og kostnader. Det er ikke overraskende at Renault Sandero hatchback også har dem, som generelt sett er et ganske verdig kjøp. I mellomtiden slapp den relativt rimelige og veldig sterke bæreren til B0-plattformen (grunnlaget til Renault Logan) ikke unna konstruktive feilberegninger og svakheter.
Radiatorbeskyttelsesnett Renault Logan / Sandero.
Montert sikkerhetsnett.
For eksempel, umiddelbart etter kjøpet, vil det ikke skade å beskytte radiatoren med et nett, siden fremmede elementer kommer inn gjennom de store hullene til dekorative gitter og etterlater spor. Det er enkelt: åpne panseret og fest nettingen.
Det skader ikke å installere et kabinfilter, siden på det russiske markedet var verken Sandero eller Logan utstyrt med det som standard. Vi åpner hanskerommet, bevæpner oss med en lommelykt og en skrutrekker og installerer den manglende delen.
For å reparere hornknappen i Renault Logan / Sandero du må fjerne venstre stangspak og kolonnedeksel.
Som regel er årsaken til sammenbruddet en ødelagt ledning.
Over tid kan klaxon-lydsignalet brytes. Basert på reglene for veien - et alvorlig sammenbrudd. Årsaken, som oftest, ligger i en ødelagt ledning. For å reparere, skru av venstre spak, hodelykt og blinklys. Hvorfor? Fordi hornknappen er festet til enden. Å fjerne det er enkelt: Skru ut to selvskruende skruer på rattdekselet og to til på selve bryteren. Du kan se den ødelagte ledningen på den. Vi bytter ledningen til ny, og sykdommen er kurert.
Uvedkommende lyd under panseret til høyre ved kjøring Renault Logan / Sandero på en røff vei, mest sannsynlig forårsaket av en løs spylertønne.
La oss installere den på nytt. I tillegg kan du pakke inn isolerende materiale, men ikke nødvendigvis brennbart.
På ujevne veidekker fra under panseret kan du høre et romvesen banke på høyre side. Det er sannsynligvis spylervæskebeholderen. Med årene kan den løsne eller løsne fra festene. Det er to måter å eliminere fremmed lyd på: enten stram selve tanken og festene, eller fjern tanken og pakk den inn med isolerende, men ikke-brennbart (viktig!) materiale.
Vi fjerner røret som tilfører væske til spylerdysene på panseret Renault Logan / Sandero , skyv ut den gamle dysen, sett en ny.
Vifte spray effekt.
Av de valgfrie, men hyggelige - mulig utskifting av vindusspylerdyser med deler fra neste generasjons biler. I motsetning til tidligere Logan og Sandero, hvor dysene sprayer væske i dyser, fungerer de på nye maskiner i en vifte-type, og sprayer vaskemaskinen jevnere.
Utskiftingen er utrolig enkel. Vi åpner panseret. Vi trekker av røret som tilfører væske til dysene i hetteområdet. Vi bøyer plastklipsene ved de gamle dysene (på innsiden av panseret), skyver dem nedenfra, og trekker dermed ut de gamle dysene. Installer nye i omvendt rekkefølge.
Disse enkle operasjonene kan forbedre den objektive oppfatningen av Renault Sandero betydelig, samtidig som de ikke forårsaker betydelig skade på lommeboken.
Renault SANDERO brukerveiledning
Her er en lenke til manualen for Logan og Sandero:
Vel, det er selvfølgelig mer Logan, men det kan også komme godt med for Sandero
Skrevet instruksjoner på narod.ru. Her er lenkene:
Studie for helse.
Rart, men ingen la ut en lenke til boken "Vedlikeholds-, reparasjons- og driftshåndbok" for Renault Logan. Tross alt er dette vår analog, hele boken i fargebilder som for klasse 1, mange nyttige tips. .djvu-filformatet åpnes av djvu-leseren, ta djvureader.html her
Samlinger av håndbøker for reparasjon Logan-Sandero. logan_sandero/2 Innlegg redigert av alex7121: 2010-des-25 – 16:47
Renault / Dacia Sandero Produksjon siden 2008 Instruksjoner for bruk, vedlikehold og reparasjon.
BOKEN LEGGES KUN TIL INFORMASJON! ALLE SOM LESER DETTE ER OBLIGATORISK Å KJØPE BOKEN I TRYKT VISNING! Innlegget har blitt redigert av Ra3gon: 2012-Nov-03 – 16:56
Renault / Dacia Sandero Produksjon siden 2008
For de som synes det er vanskelig å laste ned fra en torrent, har jeg lagt ut boken her.BOKEN LEGGES KUN TIL INFORMASJON! ALLE SOM LESER DETTE ER OBLIGATORISK Å KJØPE BOKEN I TRYKT VISNING!
Hvem kan bruke Dialogys.
Dialogys er den elektroniske versjonen av RENAULT-dokumentasjonen for forhånds- og ettersalgsservice av RENAULT/DACIA-kjøretøyer. Dialogys inkluderer absolutt alle manualer for reparasjon, diagnostikk, samt reservedelskataloger for alle modeller av Renault-biler. Det er ingen koblingsskjemaer i dette programmet. Technotes og MR-er på engelsk for biler etter ca. 1996. utgivelse.
Installasjonsrekkefølge:
For Dacia: finn ListeDocDacia-filen i X:Dialogysdatapr-mappen,
———- Innlegg lagt til kl. 18:49 ———- Forrige innlegg var kl. 18:45 ———-
Reparasjonshåndbok Innlegget har blitt redigert av Ra3gon: 2012-feb-26 – 05:01
Det som er forskjellig fra innlegg 12, jeg kjøpte den jeg likte.
Jeg vet ikke, jeg har ikke denne utgaven, verken på papir eller digitalt.
Illustrert manuell Renault / Dacia Logan siden 2009, Sandero, Sandero Stepway med motorer K7J 1,4L (1390 cm³) 75 HK/55 kW, K4M/K7M 1,6 L (1598 cm³) 84-102 HK/ 62-75 kW Enhet, vedlikehold, diagnostikk, reparasjon
RENAULT (DACIA) LOGAN / SANDERO med diesel-, bensin- og gassmotorer original (Renault s.a.s X90 russisk utgave) reparasjons- og vedlikeholdsmanual for bensinstasjoner
VIDEO VIDEO
I april 2005, i Moskva, startet Avtoframos LLC produksjonen av Renault Logan-biler (Renault Logan) med sedankarosseri, og i desember 2009- begynte å produsere en oppdatert Logan. Den restylede modellen ser annerledes ut enn den forrige med radiatorgrill, støtfangere, panser, bagasjeromslokk, frontlykter og baklys. I kupeen er utformingen av instrumentpanelet, rattet, dørkledningen endret. På noen biler begynte de å installere åttende generasjon Bosch ABS med funksjonen å fordele bremsekrefter under nødbremsing.
Siden slutten av 2009, på plattformen til Logan-bilen, begynte Avtoframos å produsere femdørs kombikupé Sandero ("Sandero").
Sammenlignet med sedanen har kombikupeen 42 mm kortere akselavstand. Komponentdeler Logan og Sandero er forent med omtrent 70 %, inkludert bilene har et felles utvalg av kraftenheter og girkasser. Firesylindrede 8-ventils bensinmotorer på 1,4 og 1,6 liter med en kapasitet på henholdsvis 55 kW (75 hk) og 62 kW (84 hk) er installert på biler, samt en 16-ventils motor med et volum på 1,6 l med en effekt på 75 kW (102 hk). Alle motorer oppfyller kravene i Euro-4 toksisitetsstandarder. Biler med en 1,6-liters motor i en 16-ventils modifikasjon er utstyrt med både manuell og automatisk girkasse. I 2010 begynte Avtoframos å produsere en terrengversjon av kombibilen - Sandero Stepway ("Sandero Stepway").
Bilen skiller seg fra basismodellen i en annen girkasse- og clutchdrevdesign. Det brukes andre hjultrekk og bakkeklaringen økes med 20 mm (pga nye støtdempere og fjærer). Bilen er også preget av frontlykter, støtfangere, tilstedeværelsen av takskinner og dekorative terskler og hjulbuer. Biler er utstyrt med motorer på 1,6 liter (8 og 16 ventiler), manuelle og automatiske girkasser (kun med 16 ventiler).
På denne siden kan du laste ned manualen (instruksjonen) for betjening av Renault Sandero.
Renault Sandero er en veldig fargerik kombi. Bilen er en kombinasjon av en utmerket plattform med en applikasjon for ekstern estetikk, i tillegg er prisen på denne bilen ganske liten. Alle vet at nye varer ikke kommer fra bildesignere, men fra markedsførere. I tjue år nå har ikke bilen fått store endringer, alle innovasjonene er snarere tolket av moten. Og Sandero var ikke blant unntakene.
Markedsførere hos Renault satte som mål å møte behovene til det bredeste spekteret av mulige kjøpere, for dette kombinerte de med hell pris og kvalitet i bilen, men her er Renaults kantete former. etterlater mye å være ønsket, det er ikke nok å si om ham at han er selvmotsigende.
Men hvem sa at selv en slik bil ikke kan gå i stykker? Hver bil har sine egne "herdede" sammenbrudd. Og hvis du har noen av dem, kan du, avhengig av graden, reparere Renault Sander o med egne hender, i så fall kan du rett og slett ikke klare deg uten en reparasjons- og driftshåndbok, eller kontakte en bilservice, der fagfolk allerede er , vil reparere kombikupeen din, men dette vil kreve en investering på et beløp, kanskje til og med en stor en.
I bilpleie, og ikke bare, holder jeg meg til prinsippet: hvis du vil gjøre det bra, gjør det selv. Jeg utelukker ikke at det finnes reelle eksperter på deres felt. Men selv den mest profesjonelle spesialisten vil ikke gjøre jobben slik han ville gjort for seg selv. Selv om jeg ikke anser å gjøre alt selv som et universalmiddel, jeg liker bare å utføre service på bilen min med egne hender. I tillegg mangler jeg midler til vedlikehold.
Ikke lenge før TO-60 deadline forberedte jeg meg på det ved å kjøpe et sett med verktøy og en Murzilka. Etter å ha gjennomgått en haug med forskjellige videoer, samlet jeg her en samling fra gutta "repair-renault" - verdige videoer. Så samlet jeg sakte reservedeler til bilen min og så nøye på analoger. Så kjøpte jeg det nødvendige minimumssettet med reservedeler i nettbutikken. Vi fikk den billigste i Yulsun-butikken.
Jeg byttet også tennplugger og servostyringsvæske. Jeg skal ikke beskrive dette for kjedelig.La meg bare si at når du bytter ut stearinlys, er det nødvendig å blåse ut brønnene fra skitt og støv slik at alt dette ikke kommer inn i motorsylindrene. Bremseklossene ble ikke endret - nok til våren. Jeg vurderer generelt å bytte ut bremsevæske og frostvæske som bortkastet penger, men jeg vil tenke på det til våren.
La oss nå se på tilstanden til de gamle beltene. Ved utskifting var bilen 4 år og 1,5 måneder gammel, kjørelengde 54500 km. De gamle beltene ser ut til å være i ganske god stand, jeg vil til og med si i utmerket stand. Stearinlys, etter en løpetur på 30 000 km, er også i god stand.
Generelt utgjorde alle kostnader for verktøy, bøker, reservedeler omtrent 11 000 rubler.
Jeg ønsker deg at ventilene til motoren din aldri møter stemplene!
Sandero er en kombi produsert på basis av Renault Logan. Modellen fikk mindre endringer, som hovedsakelig gjelder karosseriet - lengden på bilen har gått ned og en femte dør har dukket opp. Motorene på Sandero er de samme som på Logan: 1,4L 8-ventiler, 1,6L 8-ventiler og 16-ventiler.
Alle av dem har en stor ressurs, og med rettidig vedlikehold en kjørelengde på 500-600 tusen km. for dem er ikke grensen. Vår praksis viser at 8-ventils motorer er spesielt pålitelige, som er motstandsdyktige selv mot nødoveroppheting. Generelt er Renault Sandero-enheten ganske enkel og krever ikke dybdediagnostikk under reparasjon.
Renault Sandero fjæringsreparasjon er praktisk talt ikke forskjellig fra Logan. Selve chassiset er slitesterkt og krever ikke reparasjon med rimelig drift de første 100 tusen km. Høy slitestyrke er også tilstede i de bakre trommelbremsene. Den populære Sandero har en Stepway-modifikasjon, hvis bakoppheng har noen mindre forskjeller. Kostnaden for å reparere Renault Sandero Stepway i vårt tekniske senter er den samme som for basismodellen.
Som enhver annen bil har Sandero sine "sårpunkter". Vår Renault Sandero reparasjonsstatistikk i Moskva viser at slike sammenbrudd oftere enn andre manifesteres som:
lekkasje av veivakseloljetetninger (ofte foran);
rumling og spill av de fremre navlagrene;
Lekkasje av venstre indre støvknapp.
Etter noen års drift oppstår følgende karakteristiske problemer:
svikt i den bakre støtten til forbrenningsmotoren;
utseendet til sprekker på termostathuset;
tap av gnist gjennom tenningsmodulen;
eksosrørring og lyddemperbrakett slitasje.
Autotechcenter Renault-Remont er engasjert ikke bare i reparasjon, men også i tuning av Renault Sandero. Som standard mangler Sandero en krengningsstabilisator, som tjener til å redusere rulle og svai i svinger. Dens tilstedeværelse øker levetiden til fjæringen og gjør bilen mer håndterlig.
Derfor blir "sunderers" ofte bedt om å legge en slik stabilisator i tillegg. Det er også populært å installere tåkelys og parkeringssensorer. Praktiske eiere bruker plastforing på buene og panseret på bilen. Noen maler rist og lister i karosserifarge.
Renault Sandero er en økonomisk og praktisk bil, preget av enkelheten og påliteligheten til designen, den er klar til å betjene eieren i lang tid uten å kreve store reparasjonskostnader.
Inkludert hurtigtørking med CarFon hårføner. Les mer
Diagnose av maskinens tilstand før kjøp Les mer
Anbefales for hvert vedlikehold. Les mer
Denne håndboken dekker drift og reparasjon av en Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero StepWay NY (Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero Stepway New) siden 2012. Boken beskriver reparasjon av biler med bensin- og dieselmotorer D4F / K7M / K4M / K9K, volum 1,2 / 1,6 / 1,5D l.
Forlegger: MonolittenDekke: mykFormat: A4Antall sider: 444Papirtype: offsetISBN: 978-617-537-188-6
Motortype: D4F/K7M/K4M/K9KMotorkapasitet: 1,2 / 1,5D / 1,6 l.Makt: 82 / 84 / 102 HK
VIDEO
Tiltak i nødssituasjoner
En illustrert manual for drift, vedlikehold og reparasjon av en Renault Sandero med kombikarosseri og bensinmotorer på 1,4 liter og 1,6 liter. Boken diskuterer komponentene, sammenstillingene og systemene til bilen, samt gir råd om reparasjon og drift, mulige funksjonsfeil og metoder for å eliminere dem. Manualen dekker manuelle og automatiske girkasser. Fargede koblingsskjemaer er vist på slutten av håndboken.
År: Størrelsen: 136,17 MbSider: 306Språk: russisk
En av de viktigste komponentene i den franske Renault Sandero kombi og dens offroad-versjon av Stepway er girkassen, dens hovedelementer er:
enkelt plate clutch;
girkasse, identifisert av et merke påført direkte på veivhuset eller på en plate (for første generasjons modifikasjoner);
CV ledd.
I de fleste tilfeller er det installert tre forskjellige girkasser på bilen. Dette kan være en tidstestet mekanisk femtrinns JH1, hvis Sandero K7J-motoren (1,4 liters volum), eller JH3 hvis K7M-motoren (1,6 liters volum). Det andre alternativet er DP2 automatisk fire-trinns girkasse, etterfølgeren til den svært gamle og problematiske AL4 / DPO. Og det tredje alternativet, bare funnet på modifikasjoner av andre generasjon, er den fem-trinns roboten Easy'R, laget i samarbeid med den berømte tyske ZF basert på JH3. Alle disse girkassene krever periodisk diagnostikk og vedlikehold, og hvis funksjonsfeil oppdages, må Renault Sandero repareres eller erstatte deler som har blitt ubrukelige. Teknisk senter "Guards" i Kazan gir effektiv, høykvalitets og kvalifisert service Sandero Stepway og Sandero.
For å erstatte og, hvis mulig, reparere girkassen, er Renault Sandero-reservedeler, moderne utstyr og spesialverktøy alltid tilgjengelig, samt hendene til erfarne og kvalifiserte bilmekanikere som utfører alt arbeid, med tanke på egenskapene til det mekaniske, automatiske og robotiske girkasser til den franske bilprodusenten. Du kan kjøpe Renault-reservedeler som er nødvendige for reparasjon av den franske kombi-girkassen ved å kontakte Renault-butikken som ligger direkte på territoriet til vårt tekniske senter.
Legg merke til at Renault Sandero manuell girkasse er veldig pålitelig, automatisk er kjent for hovedproblemet - overoppheting, spesielt ved drift ved høye omgivelsestemperaturer og i tung trafikk i megabyer, er en robot basert på mekanikk pålitelig, men du må venne deg til den.
Mesterne i Guards Technical Center tar disse nyansene i betraktning når de utfører girkassediagnostikk. I noen tilfeller er overføringen demontert, dens feilsøking og feilsøking.I tillegg, etter avtale med kunden, kan bare en defekt del erstattes, eller en fullstendig utskifting av alle deler, noen ganger er det mer lønnsomt enn å utføre lokale reparasjoner eller kjøpe en ny girkasse. For eksempel, hvis vi snakker om en automatisk maskin og en karakteristisk feil i girkassen, kan du erstatte trykkregulatoren, ventilhuset, automatgiret som helhet, men det er billigere å sortere ut boksen, det vil si å overhale den.
Alternativer for delvis eller fullstendig overhaling avtales med byggherren.
De mest etterspurte typer arbeid inkluderer oljeskift i girkassen, dette gjelder mekanikere, og roboten og maskinen. Dessuten indikerer den franske bilprodusenten at utskifting av girolje ikke er nødvendig gjennom hele girkassens garantiperiode, men nivået og tilstanden til oljen kontrolleres ved hvert regulert vedlikehold på grunn av sannsynligheten for trykkavlastning i systemet eller inntrengning. av fremmede partikler inn i det, er mye oppmerksomhet rettet mot farge. ELF RENAULTMATIC D3 SYN helles inn i maskinen, ELF TRANSELF NFP 75w-80 inn i mekanikken.
Når du utfører girdiagnostikk, kontrolleres clutchen til Renault Sandero og terrengversjonen av Stepway. I de fleste tilfeller slites pakninger og kabel ut. Med økt slitasje på enheten erstattes clutchen, reparasjonen av denne delen er ikke alltid hensiktsmessig og berettiget, noe som garanterer en høy grad av pålitelighet under drift.
De viktigste tegnene på en Renault Sandero girkassefeil er:
fremmede lyder som oppstår når du bytter det nødvendige giret, det kan være en knase, nynning eller skrangle;
rykker når du kjører en kombi, spesielt fra stillestående;
slip clutch engasjement;
forekomsten av ubehagelige lukter som kommer inn i hytta;
økt grad av stivhet når du trykker på clutchpedalen;
skifte gir med stor innsats i en manuell girkasse;
trykkavlastning og transmisjonsoljelekkasje direkte gjennom eksisterende pakninger og tetninger.
En rekke andre spesifikke girfeilfunksjoner er også mulige, avhengig av hva kombikupeen er utstyrt med - manuell girkasse, minibank eller automatgir.
Diagnostikk, alt nødvendig regulert og gjeldende arbeid med utskifting, og om mulig reparasjon av transmisjonsenheter og deler i Renault Sandero og Renault Sandero Stepway i Kazan utføres av mesterne i Guards Technical Center. Defekt girkasse?
Video (klikk for å spille av).
Ta kontakt syv dager i uken, uten fri og pauser, fra 9:00 til 21:00!
