I detalj: Renault Sandero gjør-det-selv reparasjon og vedlikehold fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
På denne siden kan du laste ned manualen (instruksjonen) for betjening av Renault Sandero.
Renault Sandero er en veldig fargerik kombi. Bilen er en kombinasjon av en flott plattform med et utsagn om estetikk, og prisen på denne bilen er ganske lav. Alle vet at nye varer ikke kommer fra bildesignere, men fra markedsførere. I tjue år har ikke bilen mottatt alvorlige endringer, alle innovasjonene blir heller tolket av mote. Og Sandero var ikke blant unntakene
Markedsførerne hos Renault satte som mål å møte behovene til det bredeste spekteret av mulige kjøpere, for dette kombinerte de med hell pris og kvalitet i bilen, men Renaults kantete former. la mye å være ønsket, det er ikke nok å si om ham at han er selvmotsigende.
Men hvem sa at selv en slik bil ikke kan gå i stykker? Hver bil har sine egne "inngrodde" sammenbrudd. Og hvis du har noen av dem, kan du, avhengig av graden, reparere Renault Sandero med egne hender, i så fall kan du rett og slett ikke klare deg uten en manual for reparasjon og drift, eller kontakte en bilservice, der allerede er profesjonelle , vil reparere kombikupeen din, men dette vil kreve en investering på en viss sum penger, kanskje til og med mye.
Vi bringer til deg en nyttig video for å reparere Renault Sandero med egne hender.
VIDEO Det offisielle programmet for koblingsskjemaer for Renault Logan II, Sandero II siden 2015.
(Koblingsskjemaer for Renault Logan 2, Sandero 2)
Det offisielle programmet for koblingsskjemaer for Renault Logan II, Sandero II siden 2014.
Video (klikk for å spille av).
(Koblingsskjemaer Renault Logan 2, Sandero 2)
De fleste elektriske kretser i kjøretøyet er beskyttet av sikringer. Frontlykter, viftemotorer, drivstoffpumpe og andre kraftige forbrukere kobles til via releer. Sikringer og releer er installert i monteringsblokker som er plassert i kupeen på siden av instrumentpanelet på venstre side og i rommet under panseret på venstre og høyre side av batteriet.
Hvordan aktiverer jeg BC (ombordcomputer) på Renault Logan 2 ved hjelp av Renault Can Clip?
Hvordan aktivere BC (ombordcomputer) på Logan, gjør det selv?
Sannsynligvis interesserer dette spørsmålet mange Renault Logan-eiere (Renault Logan) som ikke var heldige nok til å kjøpe sin egen bil med en innebygd datamaskinfunksjon.
Fargereferanse illustrert reparasjonsmanual for Renault Logan 2, samt en manual for vedlikehold og drift av Renault Logan 2-biler fra 2014, utstyrt med 1,6 liters bensinmotorer. 8V (K7M) og 1,6 liter. 16V (K4M).
INSTRUKSJONER FOR INSTALLERING AV GASSUTSTYR SEKVENS 32 PÅ KJØRETØY Renault Logan 1.6i, 66 kW
DISTRIBUTERTE GASSINJEKSJONSINSTRUKSJONER, SEKVENS 32 "09SQ16000003" på RENAULT LOGAN 1.2-16v - 53 Kw (D4F)
Original tilbehørskatalog for den nye Renault Sandero Stepway
Alt du trenger for pålitelig beskyttelse og maksimal komfort.
Original tilbehørskatalog for den nye Renault Sandero
Alt du trenger for pålitelig beskyttelse og maksimal komfort.
Under driften av enhver bil, inkludert Renault Sandero Stepway, endres dens tekniske tilstand. Disse endringene er forårsaket av det faktum at arbeidsflatene til delene slites ut, samt at aldringsprosessen skjer i tekniske produkter. For å opprettholde Renault Sandero Stepway i en teknisk forsvarlig stand, er det nødvendig å utføre vedlikehold på regelmessig basis - MOT - null og påfølgende, for å foreta rettidig reparasjon og erstatte noen deler. Spesielt hvis operasjonen foregår under støvete forhold, lave temperaturer, høy luftfuktighet.
Vurder hovedelementene som er inneholdt i vedlikeholdsforskriften for Renault Sandero Stepway-biler, og legg merke til hvor ofte visse arbeider må utføres for å opprettholde en god driftsmodus for bilen.
Oljeskift utføres så snart bruken av bilen starter, med en frekvens på 15 000 kilometer, det første vedlikeholdet utføres tidligere;
Tidsskifte (hver 120 000 km);
Bytte av drivremmen - hver 60 tusen kilometer;
Bytte av et utskiftbart luftfilterelement for Renault Sandero Stepway - hver 15.000 km;
Tennplugger skiftes hver 30 tusen kilometer;
Kjølevæsken skiftes med intervaller på 90 km, her er null vedlikehold obligatorisk;
Kontroll av kontrollenheten - frekvens - 15 000 km, reparasjoner utføres om nødvendig;
Servicebytte og reparasjon av deler og væsker utføres på servicestasjonen.
Forskriften innebærer å kontrollere tilstanden til drevet, hengseldeksler og så videre.
Hver 15 tusen km: sjekk av dekk, trykkindikatorer, den første MOT utføres etter å ha kjøpt en bil, den andre etter at den har passert 15 tusen km.
Det er også viktig å være oppmerksom på en parameter som null vedlikehold. Hver 15.000 km kjøring kontrolleres tilstanden og nivået til væsken i reservoaret.
VIDEO
I dette tilfellet, hver 15.000 kilometer, kontrolleres nivået i bremsevæskebeholderen, samt tilstanden til rørene og slangene, og tettheten til stasjonen.
Full skiveslitasje oppstår vanligvis ved 150 000 kilometer. Utskifting av puter utføres hver 60 000 kilometer eller enda mindre, og en kontroll utføres hver 30 000 kilometer.
Bremsevæsken skiftes annethvert år.
Karosseri og elektrisk utstyr kontrolleres hver 15.000 kilometer, etter 60.000 kilometer skal det ifølge eierne noen elementer skiftes.
Dermed utføres vedlikehold med jevne mellomrom, dette lar deg unngå havari og sikre sikkerhet for deg selv og passasjerene i lang tid.
For at Renault Sandero Stepway bilreparasjoner skal utføres godt, anbefales det å kontakte gode spesialister. Men det er elementer som du kan reparere med egne hender, bruke et minimum av tid. Vurder de viktigste sammenbruddene og deres raske reparasjon basert på anmeldelsene og anbefalingene fra de glade eierne av Renault Sandero Stepway.
Luftfilterskifte for Renault Sandero Stepway. Dette er en av de enkleste vedlikeholdsoperasjonene, og enhver Renault Sandero Stepway-eier bør kunne utføre den.
For å erstatte det, er det nok å fjerne luftfilterhuset, rengjøre hulrommet fra skitt, ta ut det gamle filteret og sette et nytt på plass. Hvis saken er festet med metallklemmer, vil prosessen ikke ta mer enn et halvt minutt.
Bytte av bremseskivene foran i Renault Sandero Stepway er en ansvarlig prosess, siden sikkerheten til bilen avhenger av kvaliteten på installasjonen. Derfor, når du velger produkter, anbefales det ikke å spare. I prosessen med å demontere bremseenheten på Renault Sandero Stepway og annet arbeid, er det nødvendig å fjerne kaliperen og klemme stempelet. Ikke glem setet for stasjonene, det må rengjøres før du installerer nye, for etter en stund vil alt tette seg og du må bytte stasjoner på forhånd.
Bytte ut motorfilteret på en Renault Sandero Stepway med egne hender - generelt er prosedyren ganske enkel, du kan se arbeidsalgoritmen i videoen. Vent til oljen er avkjølt før du bytter. Før du installerer et nytt eller renovert filter, anbefales det å smøre gjengene og pakningen med motorolje.
Å bytte ut de fremre støtdemperne med en Renault Sandero Stepway vil ta mindre enn en time. Men hvis du ikke har et visningshull, vil det oppstå vanskeligheter, i dette tilfellet er det bedre å kontakte stasjonen. Rekkefølgen av verkene finner du ved å se videoen.
Dermed vil en kompetent utført bilreparasjon av Renault Sandero Stepway med egne hender bidra til at bilen din vil tjene i lang tid. Hvis du vil gjøre din Renault Sandero Stepway-tur trygg og pålitelig, må du overlate reparasjonen til fagfolk.Mange spør seg selv: hvor mye koster vedlikehold? Alt avhenger av stasjonen og mengden arbeid som skal gjøres.
Selvreparasjon på Renault er mulig med mindre funksjonsfeil, som elimineres ved en enkel utskifting av komponenter. Basert på de gjeldende videoinstruksjonene kan vi konkludere med at gjør-det-selv-reparasjoner på Renault Sandero er mulige for slike enheter: bremseklosser og skiver, drivstoffiltre, luft- og interiørfiltre, kulestenger med bipod på rattet, støtfangere. Blant annet skal sjåfører ikke neglisjere reglene som er fylt med vedlikeholdsforskriften, og gjennomgå jevnlig vedlikehold av bilen.
For å erstatte skivene og klossene til bremsesystemet etter 50 tusen km, bør du studere den tilsvarende delen av instruksjonene. For å gjøre dette må du bruke plater 7701 206 339 og pads med nummeret 41060 2192R. For å gjøre dette trenger du følgende verktøy: nøkler for 13-18 og en stjerneskrutrekker. Utførelsesalgoritmen er enkel:
Fjerne hjulet fra forakselen;
Skru av og demontering av kaliperen;
Fjerning av to bolter fra skiven;
Demontering av disken med festepunktet.
Vi installerer selvstendig platene på skivefestet til Renault og fester de nye putene med bolter
Utskifting av drivstoffsystemfilteret gjøres etter 30 tusen km eller etter to års kjøring av Renault Sandero og forårsaker ingen problemer. For å gjøre dette trenger du: en krøllete skrutrekker, filler og en tank for å tømme drivstoff. Reparasjonssekvens for 2014-modell:
Redusere trykket i drivstoffsystemet - fjerning av reléet som er ansvarlig for drivstoffpumpens funksjon.
Fjerning av rør - klemmene som holder rørseksjonene løsnes med en skrutrekker.
Demontering av Renault-filteret direkte.
Når du plasserer nye deler, må du matche pekeren på filterhuset med bevegelsesretningen til bensin i drivstoffsystemet. I følge videoen utføres installasjonen i omvendt rekkefølge: rørene festes, hvoretter de festes med klemmer. Sikkerhetselementet til drivstoffpumpen er installert på sitt vanlige sted, deretter rulles tenningsnøkkelen uten å starte motoren. Slike gjør-det-selv-reparasjoner vil ikke ta mye tid. Selv om vedlikehold takler dette mye raskere.
Ventetiden vil være ca. ett minutt før trykknivået i systemet er tilbake til normalt.
For å bytte ut kabinfilteret til Renault Sandero 2014 trenger du artikkelen TSP0325034. For å utføre reparasjoner må du bygge på videoen og fabrikkinstruksjonene. For denne prosedyren trenger du kanten på en standard kontorkniv.
Rekkefølgen av handlinger er enkel:
Med en kniv skjærer vi gjennom en solid plugg på venstre side av sjåføren
Den øvre delen av filteret er kuttet langs konturen;
Klipp av dekselet helt.
Den opprettede lille kanalen brukes til å sette inn kabinfilteret. Deretter er det ledige rommet hermetisk forseglet. Hvis du ikke kan utføre slike reparasjoner med egne hender, må du gjennomgå maskinvedlikehold.
Vanlig karosserireparasjon, som angitt i vedlikeholdsforskriften, utføres under serviceforhold, men det er fullt mulig for sjåføren å gjøre det på egen hånd, for eksempel å installere en støtfanger. For Renault Sandero 2014 bør du velge frontbeskyttelse under nummer 8200 526 596. Montering skal utføres i henhold til instruksjonene og TORX-settet. Handlingsteknologien er standard:
løft panserlokket;
skru av radiatorgrillen, festet med fire bolter;
skru av støtfangerskjermene;
vi løsner festene nederst på støtfangeren;
lirke av krokene med en skrutrekker.
På det siste stadiet, etter å ha fjernet alle festene, knipses det av kroppen på begge sider. Før det kobles tåkelysene fra. Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge. Hvis dette ikke er et vedlikehold, er det viktig å huske rekkefølgen på arbeidet som skal utføres.
For Renault Sandero 2014 reparerer vi styrestang og tipp. Først fjerner vi støttearmen, som deretter utsettes for undertrykking.Vi skru av festingen av spissen, som fjernes manuelt, og for dette er låsemutteren tillatt. Den nye delen er smurt med kobberfett og delvis montert på vanlig plass. Eksperter anbefaler å gå gjennom fullt vedlikehold, som tar mindre tid, og er bedre i effektivitet enn DIY-reparasjoner.
Å utføre reparasjoner, som angitt i vedlikeholdsforskriften, innebærer ytterligere demontering av spaken, fjerning av støvknapp fra plast, sikret med to muttere ved 13, 18. Etter å ha skrudd ut mutteren, fjern bolten som fester kulestangen, trekk den ut av standard spor. Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge, med en ny del presset inn og mutrene strammet til. Maskinvedlikehold kan gjøre dette på minutter.
For å bytte Renault Sandero luftfilter, bruk: Torx T-20, filler, skiftenøkler og en skrutrekker. Prosessen utføres ved å løsne klemmene som fester luftkanalen og forgrene resonatorrøret bort fra barrieredekselet. Ved å bruke Torx T-20, i henhold til videoinstruksjonene, skru ut skruene som fester filterdekselet til kroppsdelen. Vi fjerner det. Alle deler tørkes av med en fille og et nytt element monteres i de medfølgende sporene med sin videre fiksering og tilkobling av grenrørene.
Det er nødvendig å følge fabrikkinstruksjonene når du utfører reparasjonsarbeid på Renault Sandero. Installer kun komponenter fra pålitelige distributører. Hvis du følger disse anbefalingene og rådene, vil tiden du bruke på å bytte ut deler bare være 20-40 minutter. Og husk, vedlikehold, når det gjelder kvalitet, er en størrelsesorden høyere.
VIDEO
Å finne den perfekte bilen er ikke en lett oppgave. Dessuten spiller ikke prisen noen avgjørende rolle her. Defekter og mangler er faktisk funnet i biler i alle segmenter og kostnader. Det er ikke overraskende at Renault Sandero kombi har dem også, som generelt sett er et ganske verdig kjøp. I mellomtiden unngikk ikke den relativt rimelige og veldig sterke bæreren til B0-plattformen (grunnlaget til Renault Logan) designfeil og svakheter.
Radiatorbeskyttelsesnett Renault Logan / Sandero.
Montert sikkerhetsnett.
For eksempel, umiddelbart etter kjøpet, skader det ikke å beskytte radiatoren med et nett, siden fremmede elementer kommer inn gjennom de store åpningene til dekorative gitter og etterlater spor. Det er enkelt: åpne panseret og fest nettingen.
Det vil heller ikke skade å installere et kabinfilter, siden på det russiske markedet var verken Sandero eller Logan utstyrt med det som standard. Vi åpner hanskerommet, bevæpner oss med en lommelykt og en skrutrekker og installerer den manglende delen.
For å reparere hornknappen i Renault Logan / Sandero du må fjerne venstre stilk og søyledeksel.
Som regel er årsaken til sammenbruddet i den ødelagte ledningen.
Over tid kan hornsignalet brytes. Ut fra trafikkreglene er havariet alvorlig. Årsaken, som oftest, ligger i den ødelagte ledningen. For reparasjoner, skru av venstre rattstammespak, lyshodet og blinklys. Hvorfor? Fordi hornknappen er festet til enden. Å fjerne det er enkelt: vi skru ut to selvskruende skruer på rattdekselet og to til på selve bryteren. Den viser brytningen av ledningen. Vi bytter ledningen til ny, og plagen er kurert.
Uvedkommende lyd under panseret til høyre ved kjøring Renault Logan / Sandero på røffe veier, mest sannsynlig forårsaket av en løs spylertønne.
Vi installerer den på nytt. I tillegg kan du pakke den inn med isolerende materiale, men ikke nødvendigvis brennbart.
På ujevnt veidekke kan et romvesen som banker på høyre høres fra under panseret. Sannsynligvis et spylervæskebeholder. Med årene kan den løsne eller falle av festene. Det er to måter å eliminere fremmedlyd på: enten stram selve tanken og festene, eller fjern tanken og pakk den inn med isolerende, men ikke-brennbart (viktig!) materiale.
Vi fjerner røret som tilfører væske til spylerdysene på panseret Renault Logan / Sandero , skyv ut den gamle dysen, sett en ny.
Vifte spray effekt.
En valgfri, men hyggelig en, er mulig utskifting av vindusspylerdysene med deler fra neste generasjons biler. I motsetning til tidligere "Logan" og "Sandero", hvor dyser sprayer væske i dyser, fungerer de på en vifteaktig måte på nye biler, og sprayer vaskemaskinen jevnere.
Utskiftingen er utrolig enkel. Vi åpner panseret. Vi trekker av røret som tilfører væske til dysene i området av hetten. Vi bøyer plastklemmene ved de gamle injektorene (på innsiden av panseret), skyver dem nedenfra, og trekker dermed ut de gamle injektorene. Installer de nye i motsatt rekkefølge.
Disse enkle operasjonene kan forbedre den objektive oppfatningen av Renault Sandero betydelig, samtidig som de ikke forårsaker betydelig skade på lommeboken.
Renault SANDERO brukerveiledning
Her er en lenke til manualen for Logan og Sandero:
Vel, det er selvfølgelig mer Logan, men det kan også komme godt med for Sandero
Skrevet instruksjoner på narod.ru. Her er lenkene:
Studie for helse.
Rart, men ingen la ut en lenke til boken "Maintenance, Repair and Operation Manual" for Renault Logan. Tross alt er dette vår analog, hele boken i fargebilder som for klasse 1, mange nyttige tips. .djvu-filformatet åpnes av djvu-leseren, ta djvureader.html her
Samlinger av håndbøker for reparasjon Logan-Sandero. logan_sandero/2 Innlegg redigert av alex7121: 2010-des-25 – 16:47
Renault / Dacia Sandero Produksjon siden 2008 Instruksjoner for bruk, vedlikehold og reparasjon.
BOKEN LEGGES KUN TIL INFORMASJON! ALLE SOM LESER DETTE ER OBLIGATORISK Å KJØPE BOKEN I TRYKT VISNING! Innlegget har blitt redigert av Ra3gon: 2012-Nov-03 – 16:56
Renault / Dacia Sandero Produksjon siden 2008
For de som synes det er vanskelig å laste ned fra en torrent, har jeg lagt ut boken her.BOKEN LEGGES KUN TIL INFORMASJON! ALLE SOM LESER DETTE ER OBLIGATORISK Å KJØPE BOKEN I TRYKT VISNING!
Hvem kan bruke Dialogys.
Dialogys er den elektroniske versjonen av RENAULT-dokumentasjonen for forhånds- og ettersalgsservice av RENAULT/DACIA-kjøretøyer. Dialogys inkluderer absolutt alle manualer for reparasjon, diagnostikk, samt reservedelskataloger for alle modeller av Renault-biler. Det er ingen koblingsskjemaer i dette programmet. Technotes og MR-er på engelsk for biler etter ca. 1996. utgivelse.
Installasjonsrekkefølge:
For Dacia: finn ListeDocDacia-filen i X:Dialogysdatapr-mappen,
———- Innlegg lagt til kl. 18:49 ———- Forrige innlegg var kl. 18:45 ———-
Reparasjonshåndbok Innlegget har blitt redigert av Ra3gon: 2012-feb-26 – 05:01
Det som er forskjellig fra innlegg 12, jeg kjøpte den jeg likte.
Jeg vet ikke, jeg har ikke denne utgaven, verken på papir eller digitalt.
Illustrert manuell Renault / Dacia Logan fra 2009, Sandero, Sandero Stepway med K7J 1,4 l (1390 cc) 75 hk / 55 kW, K4M / K7M 1,6 l (1598 cc) 84-102 hk / 62-75 kW Enhet, vedlikehold, vedlikehold , reparasjon
RENAULT (DACIA) LOGAN / SANDERO med diesel-, bensin- og gassmotorer original (Renault s.a.s X90 russisk utgave) reparasjons- og vedlikeholdsmanual for bensinstasjoner
VIDEO VIDEO
I april 2005, i Moskva, startet Avtoframos LLC produksjonen av Renault Logan-biler (Renault Logan) med sedankarosseri, og i desember 2009- begynte å produsere en oppdatert Logan. Den restylede modellen skiller seg utvendig fra den tidligere grillen, støtfangere, panser, bagasjelokk, frontlykter og baklykter. I kupeen har utformingen av instrumentpanelet, rattet, dørlisten endret seg. På noen biler begynte de å installere Bosch ABS av åttende generasjon med funksjonen å fordele bremsekrefter under nødbremsing.
Siden slutten av 2009 har Avtoframos lansert produksjon av femdørs kombikupé Sandero på Logan-plattformen.
Sammenlignet med sedanen har kombikupeen 42 mm mindre akselavstand. Logan- og Sandero-komponenter er omtrent 70 % enhetlige, inkludert biler som har et felles utvalg av drivlinjer og girkasser. Bilene er utstyrt med firesylindrede 8-ventils bensinmotorer med volum på 1,4 og 1,6 liter med kapasitet på henholdsvis 55 kW (75 hk) og 62 kW (84 hk), samt en 16-ventils motor med et volum på 1,6 l med en effekt på 75 kW (102 hk). Alle motorer oppfyller Euro-4-utslippsstandardene. Biler med en 1,6 liters motor i en 16-ventils modifikasjon er utstyrt med både manuell og automatisk girkasse. I 2010 begynte Avtoframos å produsere en terrengversjon av kombibilen, Sandero Stepway.
Bilen skiller seg fra basismodellen i en annen girkasse og clutchaktuatordesign. Andre hjultrekk ble brukt og bakkeklaringen ble økt med 20 mm (pga nye støtdempere og fjærer). Bilen er også preget av frontlykter, støtfangere, tilstedeværelsen av takskinner og dekorative terskler og hjulbuer. Biler er utstyrt med 1,6 liters motorer (8 og 16 ventiler), manuelle og automatiske girkasser (kun med 16 ventiler motor).
På denne siden kan du laste ned manualen (instruksjonen) for betjening av Renault Sandero.
Renault Sandero er en veldig fargerik kombi. Bilen er en kombinasjon av en flott plattform med et utsagn om estetikk, og prisen på denne bilen er ganske lav. Alle vet at nye varer ikke kommer fra bildesignere, men fra markedsførere. I tjue år har ikke bilen mottatt alvorlige endringer, alle innovasjonene blir heller tolket av mote. Og Sandero var ikke blant unntakene
Markedsførerne hos Renault satte som mål å møte behovene til det bredeste spekteret av mulige kjøpere, for dette kombinerte de med hell pris og kvalitet i bilen, men Renaults kantete former. la mye å være ønsket, det er ikke nok å si om ham at han er selvmotsigende.
Men hvem sa at selv en slik bil ikke kan gå i stykker? Hver bil har sine egne "inngrodde" sammenbrudd. Og hvis du har noen av dem, kan du, avhengig av graden deres, reparere Renault Sander o selv, i så fall kan du rett og slett ikke klare deg uten en manual for reparasjon og drift, eller kontakte en bilservice, der allerede profesjonelle vil reparere din kombi, men dette vil kreve en viss investering, kanskje til og med mye.
I bilpleie, og ikke bare, holder jeg meg til prinsippet: hvis du vil gjøre det bra, gjør det selv. Jeg utelukker ikke at det finnes ekte spesialister på deres felt. Men selv den mest profesjonelle spesialisten vil ikke gjøre jobben slik han ville gjort for seg selv. Selv om jeg ikke anser det som et universalmiddel å gjøre alt selv, jeg liker bare å utføre service på bilen min med egne hender. I tillegg har jeg ikke nok midler til vedlikehold.
Ikke lenge før begynnelsen av TO-60 forberedte jeg meg på det ved å kjøpe et sett med verktøy og en "murzilka". Etter at jeg har anmeldt en haug med forskjellige videoer, har jeg her samlet en samling fra gutta "repair-Renault" - verdige videoer. Så samlet jeg sakte artikler med reservedeler til bilen min og så nøye på analogene. Deretter kjøpte jeg det nødvendige minimumssettet med reservedeler i nettbutikken. Vi gjorde det på den billigste måten i Yulsun-butikken.
I tillegg skiftet jeg stearinlys og servostyringsvæske. Jeg skal ikke beskrive dette for kjedelig.Jeg vil bare si at når du bytter ut lysene, er det nødvendig å blåse ut brønnene fra skitt og støv, slik at alt dette ikke kommer inn i motorsylindrene. Jeg byttet ikke bremseklossene - nok til våren. Jeg anser generelt å bytte bremser og frostvæske som en ubrukelig sløsing med penger, men jeg skal tenke på det til våren.
La oss nå se på tilstanden til de gamle beltene. Ved utskifting var bilen 4 år og 1,5 måneder gammel, kjørelengde 54 500 km. De gamle beltene ser ganske bra ut, jeg vil til og med si at de er i utmerket stand. Lysene, etter en løpetur på 30 000 km, er også i god stand.
Generelt utgjorde alle kostnader for verktøy, bøker, reservedeler omtrent 11 000 rubler.
Jeg ønsker deg at ventilene til motoren din aldri møter stemplene!
Sandero er en kombi produsert på basis av Renault Logan. Modellen fikk mindre endringer, som hovedsakelig gjelder karosseriet - lengden på bilen har gått ned og en femte dør har dukket opp. Motorene på Sandero er de samme som på Logan: 1,4L 8-ventiler, 1,6L 8-ventiler og 16-ventiler.
Alle av dem har en stor ressurs, og med rettidig vedlikehold en kjørelengde på 500-600 tusen km. for dem er ikke grensen. Vår praksis viser at 8-ventils motorer er spesielt pålitelige, som er motstandsdyktige selv mot nødoveroppheting. Generelt er Renault Sandero-enheten ganske enkel og krever ikke dybdediagnostikk under reparasjon.
Renault Sandero fjæringsreparasjon er praktisk talt ikke forskjellig fra Logan. Selve chassiset er slitesterkt og krever ikke reparasjon med rimelig drift de første 100 tusen km. Høy slitestyrke er også tilstede i de bakre trommelbremsene. Den populære Sandero har en Stepway-modifikasjon, hvis bakoppheng har noen mindre forskjeller. Kostnaden for å reparere Renault Sandero Stepway i vårt tekniske senter er den samme som for basismodellen.
Som enhver annen bil har Sandero sine "sårpunkter". Vår Renault Sandero reparasjonsstatistikk i Moskva viser at slike sammenbrudd oftere enn andre manifesteres som:
lekkasje av veivakseloljetetninger (ofte foran);
rumling og spill av de fremre navlagrene;
Lekkasje av venstre indre støvknapp.
Etter noen års drift oppstår følgende karakteristiske problemer:
svikt i den bakre støtten til forbrenningsmotoren;
utseendet til sprekker på termostathuset;
tap av gnist gjennom tenningsmodulen;
eksosrørring og lyddemperbrakett slitasje.
Autotechcenter Renault-Remont er engasjert ikke bare i reparasjon, men også i tuning av Renault Sandero. Som standard har ikke Sandero en krengningsstabilisator, som tjener til å redusere rulle og svai i svinger. Dens tilstedeværelse øker levetiden til fjæringen og gjør bilen mer håndterlig.
Derfor blir "sunderers" ofte bedt om å legge en slik stabilisator i tillegg. Det er også populært å installere tåkelys og parkeringssensorer. Praktiske eiere bruker plastforing på buene og panseret på bilen. Noen maler rist og lister i karosserifarge.
Renault Sandero er en økonomisk og praktisk bil, preget av enkelheten og påliteligheten til designen, den er klar til å betjene eieren i lang tid uten å kreve store reparasjonskostnader.
Inkludert hurtigtørking med CarFon hårføner. Les mer
Diagnose av maskinens tilstand før kjøp Les mer
Anbefales for hvert vedlikehold. Les mer
Denne håndboken dekker drift og reparasjon av en Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero StepWay NY (Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero Stepway New) siden 2012. Boken beskriver reparasjon av biler med bensin- og dieselmotorer D4F / K7M / K4M / K9K, volum 1,2 / 1,6 / 1,5D l.
Forlegger: MonolittenDekke: mykFormat: A4Antall sider: 444Papirtype: offsetISBN: 978-617-537-188-6
Motortype: D4F/K7M/K4M/K9KMotorkapasitet: 1,2 / 1,5D / 1,6 l.Makt: 82 / 84 / 102 HK
VIDEO
Utrykning
Illustrert manual for drift, vedlikehold og reparasjon av Renault Sandero med kombikarosseri og 1,4 liters og 1,6 liters bensinmotorer. Boken undersøker komponentene, sammenstillingene og systemene til bilen, samt gir råd om reparasjon og drift, mulige funksjonsfeil og metoder for å eliminere dem. Manualen dekker manuelle og automatiske girkasser. Fargekoblingsskjemaer er vist på slutten av håndboken.
År: Størrelsen: 136,17 MbSider: 306Språk: russisk
En av de viktigste komponentene i den franske Renault Sandero kombi og dens offroad-versjon av Stepway er girkassen, dens hovedelementer er:
enkelt plate clutch;
girkasse, identifisert av et merke påført direkte på veivhuset eller på en plate (for første generasjons modifikasjoner);
SHRUSS.
I de fleste tilfeller er det installert tre forskjellige girkasser på bilen. Dette kan være en tidstestet mekanisk femtrinns JH1, hvis Sandero K7J-motoren (1,4 liters volum), eller JH3 hvis K7M-motoren (1,6 liters volum). Det andre alternativet er DP2 automatisk fire-trinns girkasse, etterfølgeren til den svært gamle og problematiske AL4 / DPO. Og det tredje alternativet, bare funnet på modifikasjoner av andre generasjon, er den fem-trinns roboten Easy'R, laget i samarbeid med den berømte tyske ZF basert på JH3. Alle disse girkassene krever periodisk diagnostikk og vedlikehold, og hvis funksjonsfeil oppdages, må Renault Sandero repareres eller erstatte deler som har blitt ubrukelige. Teknisk senter "Guards" i Kazan gir effektiv, høykvalitets og kvalifisert service Sandero Stepway og Sandero.
For å erstatte og, hvis mulig, reparere girkassen, er Renault Sandero-reservedeler, moderne utstyr og spesialverktøy alltid tilgjengelig, samt hendene til erfarne og kvalifiserte bilmekanikere som utfører alt arbeid, med tanke på egenskapene til det mekaniske, automatiske og robotiske girkasser til den franske bilprodusenten. Du kan kjøpe Renault-reservedeler som er nødvendige for reparasjon av den franske kombi-girkassen ved å kontakte Renault-butikken som ligger direkte på territoriet til vårt tekniske senter.
Legg merke til at Renault Sandero manuell girkasse er veldig pålitelig, automatisk er kjent for hovedproblemet - overoppheting, spesielt ved drift ved høye omgivelsestemperaturer og i tung trafikk i megabyer, er en robot basert på mekanikk pålitelig, men du må venne deg til den.
Mesterne i Guards Technical Center tar disse nyansene i betraktning når de utfører girkassediagnostikk. I noen tilfeller demonteres overføringen, feilsøking og feilsøking utføres.I tillegg, etter avtale med kunden, kan bare en defekt del erstattes, eller en fullstendig utskifting av alle deler, noen ganger er det mer lønnsomt enn å utføre lokale reparasjoner eller kjøpe en ny girkasse. For eksempel, hvis vi snakker om en automatisk maskin og en karakteristisk feil i girkassen, kan du erstatte trykkregulatoren, ventilhuset, automatgiret som helhet, men det er billigere å sortere ut boksen, det vil si å overhale den.
Alternativer for delvis eller fullstendig overhaling avtales med byggherren.
De mest populære typene arbeid inkluderer å skifte olje i girkassen, dette gjelder mekanikere, og roboten og maskinen. Dessuten indikerer den franske bilprodusenten at utskifting av girolje ikke er nødvendig gjennom hele girkassens garantiperiode, men nivået og tilstanden til oljen kontrolleres ved hvert regulert vedlikehold på grunn av sannsynligheten for trykkavlastning i systemet eller inntrengning. av fremmede partikler inn i det, er mye oppmerksomhet rettet mot farge. ELF RENAULTMATIC D3 SYN helles inn i maskinen, ELF TRANSELF NFP 75w-80 inn i mekanikken.
Når du utfører girdiagnostikk, kontrolleres clutchen til Renault Sandero og terrengversjonen av Stepway. I de fleste tilfeller slites pakninger og kabel ut. Med økt slitasje på enheten erstattes clutchen, reparasjonen av denne delen er ikke alltid hensiktsmessig og berettiget, noe som garanterer en høy grad av pålitelighet under drift.
De viktigste tegnene på en Renault Sandero girkassefeil er:
fremmede lyder som oppstår når du bytter det nødvendige giret, det kan være en knase, nynning eller skrangle;
rykker når du kjører en kombi, spesielt fra stillestående;
slip clutch engasjement;
forekomsten av ubehagelige lukter som kommer inn i hytta;
økt grad av stivhet når du trykker på clutchpedalen;
skifte gir med stor innsats i en manuell girkasse;
trykkavlastning og transmisjonsoljelekkasje direkte gjennom eksisterende pakninger og tetninger.
En rekke andre spesifikke girfeilfunksjoner er også mulige, avhengig av hva kombikupeen er utstyrt med - manuell girkasse, minibank eller automatgir.
Diagnostikk, alt nødvendig regulert og gjeldende arbeid med utskifting, og om mulig reparasjon av transmisjonsenheter og deler i Renault Sandero og Renault Sandero Stepway i Kazan utføres av mesterne i Guards Technical Center. Defekt girkasse?
Video (klikk for å spille av).
Ta kontakt syv dager i uken, uten fri og pauser, fra 9:00 til 21:00!
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
