I detalj: Renault-symbol gjør-det-selv-reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Spesifikasjoner Renault Symbol
Sjel symbol
Den første generasjonen Renault Symbol bekrefter tydelig ordtaket "Alt som glitrer er ikke gull". Hvorfor ble folket forelsket i denne korthårede bilen? Jeg tenker for min oppriktighet
Med produksjonsstart og salg av Renaults «hemmelige våpen» for fremvoksende markeder – budsjettmodellen Logan, ble første generasjon Renault Symbol spådd å raskt gå i sirkulasjon. Men bilen viste seg å være svært seig. Bare i Russland det siste året ble mer enn 10 tusen eksemplarer solgt. Symbol er rangert på tredjeplass i Renaults salgskortliste på det russiske markedet. Den nye generasjonen Symbol, som verdenspremieren for øvrig fant sted på Moskva Motor Show, har ingenting å skamme seg over når den kommer ut. Selvfølgelig ble ikke eventyret virkelighet - den stygge andungen ble ikke til en hvit svane. Det er bare det at det nye Renault Symbolet ga enda et pluss til sine originale dyder – pålitelighet og økonomi – et helt moderne design. Samtidig har bilen, som vist ved en prøvekjøring i hjemlandet i Tyrkia (bilen produseres ved Oyak Renault-fabrikken i byen Bursa nær Istanbul), blitt mer komfortabel og mer behagelig å kjøre.
Gi sedaner - gode og annerledes
Forsoner seg med virkeligheten
Reparasjon av pumpen utføres med akselremskiven fjernet.
Tøm først den gjenværende oljen og rengjør pumpehuset grundig for skitt.
Etter rengjøring av pumpen, demonter den.
Servostyringen lukker dekselet (1). Den er festet med en festering (2).
For å fjerne dekselet, bruk det teknologiske hullet.
Vi setter inn en spiker med diameter i hullet og slår ut holderringen med hammerslag. Vi holder låseringen med hånden gjennom en fille på baksiden.
| Video (klikk for å spille av). |
Spikeren kommer ut over dekselet og hviler med den skarpe delen mot festeringen.
Med milde hammerslag på GUR-skaftet slår vi ut hele fyllingen. Hold dekselet med hånden.
Etter at du har fjernet mekanismen fra dekselet, fortsett å holde den med hendene.
Sett en hvilken som helst stopper inn i hullet på akselaksen i servostyringshuset og slå ut den gamle oljetetningen. Den gamle pakningen erstattes med en ny.
_________________
jeg er på>
Chrysler Voyager IV; til Logan 1.6(8)2005, Logan 1.4(8)2006, Symbol 1.4(8)2002, Symbol 1.4(8cl)2004
Jeg kontrollerer ikke drømmen, men jeg vet at jeg alltid kan komme til drømmen.
_________________
reservedeler til Renault nye og brukte
demontering Moskva
(985)773-66-37,
symbolet har alt, vel, eller nesten alt
sending til regioner
vennligst ring før du kommer
Og hva er problemet, å ha en avtrekker å fjerne er ikke noe problem, ta den på også, varm den opp litt og fortsett.
Men uten verktøy, hemoroider - jeg er enig.
_________________
jeg er på>
Chrysler Voyager IV; til Logan 1.6(8)2005, Logan 1.4(8)2006, Symbol 1.4(8)2002, Symbol 1.4(8cl)2004
Jeg kontrollerer ikke drømmen, men jeg vet at jeg alltid kan komme til drømmen.
Og hva er problemet, å ha en avtrekker å fjerne er ikke noe problem, ta den på også, varm den opp litt og fortsett.
Men uten verktøy, hemoroider - jeg er enig.
_________________
reservedeler til Renault nye og brukte
demontering Moskva
(985)773-66-37,
symbolet har alt, vel, eller nesten alt
sending til regioner
vennligst ring før du kommer
Og hva er problemet, å ha en avtrekker å fjerne er ikke noe problem, ta den på også, varm den opp litt og fortsett.
Men uten verktøy, hemoroider - jeg er enig.
På Simen, skjøt ikke. På andre biler, ja, jeg er en CNC-serviceingeniør av yrke, jeg måtte til og med fjerne trinsene
plantet på en varm (jeg tror du vet hva).
Jeg skrev faktisk at uten verktøy og inventar - det er en hemoroider
_________________
jeg er på>
Chrysler Voyager IV; til Logan 1.6(8)2005, Logan 1.4(8)2006, Symbol 1.4(8)2002, Symbol 1.4(8cl)2004
Jeg kontrollerer ikke drømmen, men jeg vet at jeg alltid kan komme til drømmen.
_________________
Vær høflig på veien! 😉
_________________
Vær høflig på veien! 😉
_________________
reservedeler til Renault nye og brukte
demontering Moskva
(985)773-66-37,
symbolet har alt, vel, eller nesten alt
sending til regioner
vennligst ring før du kommer
_________________
Vær høflig på veien! 😉
_________________
jeg er på>
Chrysler Voyager IV; til Logan 1.6(8)2005, Logan 1.4(8)2006, Symbol 1.4(8)2002, Symbol 1.4(8cl)2004
Jeg kontrollerer ikke drømmen, men jeg vet at jeg alltid kan komme til drømmen.
Og hva, kanskje.




men lenge nok? hvor lang tid tar det å komme til meg? Jeg kan endre det selv (det er ingen spesialnøkler)?
_________________
Vær høflig på veien! 😉
hvordan skulle du fjerne remskiven for å reparere guren

men å bytte servostyring er elementært, hvis en bil med en leilighet generelt er lett
bu er med en kjørelengde på 60tkm, hvor mye som går til togliatti må avklares
_________________
reservedeler til Renault nye og brukte
demontering Moskva
(985)773-66-37,
symbolet har alt, vel, eller nesten alt
sending til regioner
vennligst ring før du kommer
_________________
jeg er på>
Chrysler Voyager IV; til Logan 1.6(8)2005, Logan 1.4(8)2006, Symbol 1.4(8)2002, Symbol 1.4(8cl)2004
Jeg kontrollerer ikke drømmen, men jeg vet at jeg alltid kan komme til drømmen.
Folkens! Du forteller meg (hvem vet) - så det er trygt å sykle. Ikke som uten bil.
Petr_K
Aldeady no


_________________
Vær høflig på veien! 😉
Hei alle sammen! Fortell meg et par punkter om fjerning av servostyringen
1. hvordan man kompetent skru av høytrykksrøret, faktum er at det er to muttere, sekvensen er interessant, retningen, hvilken nøkkel er lettere å snike, det ser ut som bare en johannesbrød, og deretter hemoroider?
2. Er slangeklemmene komprimerte med tang? og slangen drar av, eller hva?
3. Er pumpen festet til braketten? På tre bolter, 2 på trinsesiden, en på baksiden?
4. fjern pumpeskiven før du fjerner pumpen fra braketten (hvordan gjør jeg det i så fall? Jeg ser ikke ut til å ha den på 3 bolter som det står skrevet i manualene, jeg skal sjekke senere) eller du kan senere så jeg bare der for å fjerne den fra braketten med remskiven, litt som et problem.
5. Vel, hvordan lukke generatoren fra lekkasjer når du fjerner slangen


dviglo K7J, hodet på dvigloen fjernes.
ps: Generelt plager jeg meg fordi:
1. olje spruter hele siden i olje, vel, dette er en oljetetning, det tror jeg
2. det banket som derfra ved start av bilen på -25, etter 30-60 sekunder. bestått, nå borte.
2. det er et lite slark, det føles som 0,5 mm langs pumpeakselens akse, det er ikke noe slark på tvers av akselens akse (SPØRSMÅL: er lageret en skiff eller er dette et normalt fenomen, bare hvis lageret er død, jeg skal bytte pumpe, du vet prisene;))

Minimumsutstyret inkluderer kollisjonspute for sjåføren, setebelter med spenningsbegrenser i forsetene, servostyring, elektronisk tyverisikringssystem, støtfangere malt for å matche karosserifargen. Den dyrere versjonen er utstyrt med klimaanlegg, elektriske frontdører, radio med to høyttalere og fjernkontroll på rattstammen. Det valgfrie sikkerhetssettet inkluderer ABS og en kollisjonspute for forsetepassasjeren.
Bilen er tilpasset russiske driftsforhold. Galvanisk behandling av karosseriet, spesiell tetning og anti-grus mastikk gir anti-korrosjon beskyttelse av bilen. Økt bakkeklaring, forsterkede støtdempere, metallbeskyttelse av motoroljepanne og drivstoff- og bremseslanger plassert under bunnen bidrar til å overvinne vanskelige veiforhold.
Symbol er en uvanlig bil. Siden starten har den alltid fremkalt følelser.
Vi ble ofte spurt: «Hvorfor laget du en bil med et så kontroversielt design? Hvorfor "oppveier" baksiden av bilen fronten? Vi svarer stolt: "Vi gjorde det du ville!". Når du åpner bagasjeromslokket, vil en sjelden kjøper faktisk ikke beundre mengden innvendig plass. 520 liter - dette er standarden for sedaner i businessklasse! Og du har et reservehjul i full størrelse og verktøy for hånden.
Bilen har vist seg å være usedvanlig pålitelig. Vi tilpasser bilene våre nøye til russiske forhold slik at du fullt ut kan stole på bilen din.
Motoren starter ved lave temperaturer, drivstoff- og bremseledningene er pålitelig beskyttet mot steiner. Forsterkede fjæringselementer, vanligvis de mest sårbare for humper i veien.
Eierne setter pris på det og har ikke hastverk med å skille seg fra bilen. Vi kan stolt si at Symbol er en pålitelighet bevist av 5 års vellykket drift i Russland.
Ved utviklingen av det nye symbolet ble det gitt spesiell oppmerksomhet til driften i forhold med alvorlig frost. For Russland er det utviklet og implementert en rekke tekniske løsninger for å tilpasse motorstarten under ekstreme temperaturforhold:
o Injeksjonskontrollenhet med -30°C kalibrering og tilpasning til russisk bensin.
o Syntetisk motorolje 5W40 for drift i temperaturer fra -30°C til +99°C.
o Mobil ATF servostyringsolje for drift ned til -30°C.
o Kjølevæske for drift ned til -40 C°
Er du redd for å kjøpe en utenlandsk bil på grunn av dårlige veier?
Det nye symbolet er klart til å møte russiske veier!
På grunn av den dårlige tilstanden til russiske veier, brukte Renault-ingeniører følgende tekniske løsninger, tatt i betraktning russiske forhold:
o Økt bakkeklaring: foran med 20 mm, bak med 10 mm.
o Oljepannebeskyttelse.
o Metallbeskyttelse av drivstoff- og bremseslangene under bunnen av karosseriet.
o Forsterket oppheng.
o Støtdempere for dårlige veier.
o 175 mm brede dekk fra basismodeller
Syv spesialnivåer av anti-korrosjonsbeskyttelse vil holde bilen din fin.
Med spesiell oppmerksomhet reagerte eksperter fra Renault på tilpasningen av bilen til intense snøfall, plutselige endringer i temperaturen, effekten av salt- og sandbehandling av veier. Symbol har en økt grad av beskyttelse mot korrosjon takket være en spesiell kroppsbehandlingsteknologi.
o Det første beskyttelsesnivået: metallgalvanisering.
o Det andre beskyttelsesnivået: kataforese - påføring av et spesielt belegg på metallet ved hjelp av elektrisk strøm. Dette belegget påføres ikke leddene til deler.
o Det tredje beskyttelsesnivået: belegg hulrommene med en voksholdig sammensetning. Den påføres overflaten av indre hulrom ved injeksjon gjennom hull.
o Det fjerde beskyttelsesnivået: bruk av tetninger som stenger tilgang til indre hulrom.
o Femte beskyttelsesnivå: bearbeiding av skjøter, sveiser, etc. tetningsmastikk.
o Sjette beskyttelsesnivå: bruk av anti-grus mastikk for å beskytte undersiden av bilen.
o Det syvende beskyttelsesnivået: tilleggsbehandling av bunnen med en voksholdig blanding for å beskytte komponenter og sammenstillinger. Takket være alle disse tiltakene har New Symbol en 6-års garanti mot korrosjon.
Symbols ergonomi er gjennomtenkt på en slik måte at både fører og passasjerer føler seg like komfortable. Midtkonsollen er arrangert så praktisk som mulig for sjåføren. Rattstammens radiofjernkontroll forbedrer kjørekomforten og sikkerheten.
Vi har jobbet grundig med interiøret for å gjøre det så komfortabelt og romslig som mulig. Siden september 2004 vil du i våre forhandlere finne biler med oppdatert setetrekk, et enda mer stilig og intuitivt instrumentpanel. Oppdateringen påvirket også baklysene og grillen. Etter tilbakemeldinger fra kunder har vi lagt til en høydejustering på rattet til Expression-pakken.
Renault er spesielt stolt av sine motorer. Vi beviste at en 1,4-liters motor er en grei høyttaler i byen og på landeveien. På prøvekjøringer ser vi ofte de overraskede ansiktene til kundene når bilen bryter fremover selv ved lavt motorturtall.
For «kongene på veien» har vi en 16-ventils motor med et unikt lavt effekt/forbruk-forhold, som samtidig akselererer bilen til 100 km/t på 11,3 sekunder.
Renault er et av verdens ledende selskaper innen motorbygging, utvikling av aktive og passive sikkerhetssystemer og bruk av komposittmaterialer i produksjonskjøretøy. Alle disse prestasjonene ble aktivt brukt i opprettelsen av Symbol.
Ny, mer stiv karosseristruktur. Forstørret tverrligger foran, bjelker laget av tykt stålplate med høy elastisitetskoeffisient. Den sentrale delen av gulvet er laget av tykke metallplater, og bjelkene er forsterket med omega-formede stålplater. Hele den fremre delen av kroppssideveggene er tykkere, og beskyttelsespanelet og de sentrale søylene på sideveggene er forsterket. Rivemotstandsanordningen sørger for at dørene støttes optimalt på A-stolpen slik at de forblir i samme plan ved en eventuell kollisjon. Fra og med basismodellen er Symbol utstyrt med en førerkollisjonspute.
Symbolets forskjermer er laget av et komposittmateriale som gir kjøretøyet en vektbesparelse og bedre beskyttelse mot lette støt.
Frontlykter i polykarbonat har de samme fysiske egenskapene som frontlykter i glass. Fordelen med det nye materialet er å redusere vekten på bilen og bedre beskyttelse mot svake støt.
Hvorfor kan ikke en person finne de ønskede videoene på Youtube? Saken er at en person ikke kan finne på noe nytt og lete etter det. Han gikk tom for fantasi. Han har allerede anmeldt mange forskjellige kanaler, og han vil ikke lenger se noe (av det han så før), men hva skal man gjøre i denne situasjonen?
For å finne en Youtube-video som passer dine behov, sørg for å fortsette å lete. Jo vanskeligere søket er, desto bedre blir søkeresultatet ditt.
Husk at du bare trenger å finne noen få kanaler (interessante), og du kan se dem i en hel uke eller til og med en måned. Derfor, i mangel av fantasi og manglende vilje til å søke, kan du spørre venner og bekjente hva de ser på Youtube. Kanskje de vil anbefale originale vloggere de liker. Du kan også like dem, og du vil bli deres abonnent!
Online kutting av mp3 er praktisk
og en enkel tjeneste for å hjelpe deg
lag din egen ringetone for musikk.
YouTube-videokonverterer Vår nettvideo
converter lar deg laste ned videoer fra
YouTube-nettsted til webm, mp4, 3gpp, flv, mp3-formater.
Dette er radiostasjoner å velge mellom etter land, stil
og kvalitet. Radiostasjoner rundt om i verden
over 1000 populære radiostasjoner.
Det lages direktesending fra webkameraer
helt gratis i sanntid
tid - sendes på nett.
Vår nett-TV er mer enn 300 populære
TV-kanaler å velge mellom, etter land
og sjangere. Kringkaster TV-kanaler gratis.
En flott mulighet til å starte et nytt forhold
med fortsettelse i det virkelige liv. tilfeldig video
chat (chatroulette), publikum er mennesker fra hele verden.

Minimumsutstyret inkluderer kollisjonspute for sjåføren, setebelter med spenningsbegrenser i forsetene, servostyring, elektronisk tyverisikringssystem, støtfangere malt for å matche karosserifargen. Den dyrere versjonen er utstyrt med klimaanlegg, elektriske frontdører, radio med to høyttalere og fjernkontroll på rattstammen. Det valgfrie sikkerhetssettet inkluderer ABS og en kollisjonspute for forsetepassasjeren.
Bilen er tilpasset russiske driftsforhold.Galvanisk behandling av karosseriet, spesiell tetning og anti-grus mastikk gir anti-korrosjonsbeskyttelse av bilen. Den økte bakkeklaringen, forsterkede støtdempere, metallbeskyttelse av motorkummen og drivstoff- og bremserør under gulvet bidrar til å overvinne vanskelige veiforhold.
1.0 Generelt
1.1 Kjøretøybeskrivelse
1.2. Passdata
.
2.0 Drift og vedlikehold av kjøretøyet
2.1. Kjøretøydrift
2.2. Bilvedlikehold
2.3. Tips til bildrift
.
3.0 motor
3.1 Generelt
3.2 Fjerning og installasjon av kraftenheten
3.3 Prosedyre for demontering og montering av motoren
3.4. Sylinderhode
3.5 Demontering og montering av oljepumpe
3.6. Vevstang-stempelgruppe
3.7. Veivaksel
3.8. Sylinderblokk
3.9 Montering av stempelgruppen i sylinderblokken
3.10. Kjølesystem
3.11. Smøresystem
3.12. Forsyningssystem
3.13. Eksosutslippskontrollsystem
3.14. Eksosanlegg
3.1.
4.0 Overføring
4.1. Kløtsj
4.2. Manuell girkasse
4.3. Automatisk overføring
4.4. Forhjuls-trekk
.
5.0 chassis
5.1 Generelt
5.2. Fjerning av støtdemperen
5.3 Fjerne og montere krengestang
5.4 Fjerning og montering av styreknoken
5.5. Fjerning av underarmen
5.6 Bytte av forhjulsnavlager
5.7 Fjerning og montering av bakre støtdemper
5.8 Fjerning og montering av den bakre opphengsfjæren
5.9 Bytte av bakhjulsnavlagrene
.
6.0 Styring
6.1 Generelt
6.2. Fjerning og montering av styremekanismen
6.3 Demontering og montering av ratt
6.4. Fjerning og montering av en rattstamme
6.5 Demontering og montering av servostyringspumpen
6.6 Fjerning og montering av trekkstangenden
6.7 Fjerning og montering av det indre leddet til styrestangen
6.8 Justering av tannstangstopper
6.9 Forhjulsjusteringsvinkler
.
7.0 Bremsesystem
7.1 Generelt
7.2. Forhjulsbremser
7.3. Bakhjulsbremser
7.4 Fjerning og montering av hovedbremsesylinderen
7.5. Fjerning, montering og kontroll av vakuumbremseforsterkeren
7.6 Bytte av bremseslanger
7.7 Fjerning og montering av parkeringsbremsspaken
7.8 Demontering, montering og justering av bremselysbryteren
7.9 Utlufting av det hydrauliske drevet (tømmer) bremsesystemet
7.10. Antiblokkeringssystem t.
8.0 Elektrisk utstyr
8.1 Generelt
8.2 Forholdsregler ved arbeid med elektrisk utstyr
8.3. Akkumulatorbatteri
8.4. Generator
8.5. Starter
8.6. Elektronettverk ombord
8.7. Lys system
8.8 Fjerning og montering av tenningsbryteren (lås)
8.9 Demontering og montering av rattstammebrytere
8.10. Glassrensere og skiver
8.11. Oppvarmet bakrute
8.16. Frontlys rekkeviddekontroll
8.20. Demontering og montering av bilradioen
8.22. Puter.
9.0 Kropp
9.1 Generelt
9.2. Avtakbare kroppsdeler
9.3. Demontering og montering av elektriske vinduer
9.4. Fjerning og montering av skyvedørsglass
9.5. Frontrute og bakglass
9.6. Seter
9.7. Fjerning og montering av midtkonsollen
9.8. Sikkerhetsbeltestrammere
9.9. Karosseri reparasjon
9.10. Kroppspleie
9.11. Kroppsrestaurering
.
Tekst på Renault Symbol DIY reparasjonsoppheng - ikke gå forbi. Artikler om enheten til bilsystemer og DIY-reparasjoner. Referansematerialer. Hvordan reparere en bil med egne hender hjemme. Vi hjelper oss selv med å reparere og reparere bilen. Vi vet hvordan man restaurerer en bil med minimal investering. Jeg legger ved en videoinstruksjon.
Kategori: Bilreparasjon
Latter i emnet: Rekka av menn foran portene. Apostelen tildeler hvem hvor: - Gift? - Ja. - Til paradis. - Gift? - Ja. - Til paradis. - Gift? - Ja, to ganger! - Til helvete. - For hva? - Paradis for martyrer, ikke for dårer !
Skrevet av Admin: på forespørsel fra Fedosey
Kritikk av bileieren: Rimelig forbruksmateriell for egen-TO. Forbruket er rimelig fra 7 liter på motorveien om sommeren (7,5 om vinteren) til 14 liter i byen om sommeren med kondeem eller om vinteren med oppvarming, tatt i betraktning trafikkork
Bildrift Bilvedlikehold Tips for bildrift. Håndbok for drift og bilreparasjon Renault Symbol. Innhold.
Samling av manualer for reparasjon, drift og vedlikehold av Renault Symbol fra 2001 til i dag. DIY Renault Symbol reparasjon.
Renault-symbol. Service og vedlikehold. Renault Symbol-biler (Renault Symbol) Generell informasjon om bilen.
Fjerning og montering av hovedbremsesylinderen. Samspill mellom biler og luften. Fortell meg når arbeidsvæsken i Renault Symbol-maskinen endres, hvilken olje er bedre å bruke og i hvilket volum? Renault Spesifikasjoner Symbol.
Påvirkning av kroppsform på aerodynamikk. Renault Symbol Drift og service. Fjerning og montering av hovedbremsesylinderen. Etterhvert vil jeg melde meg ut hvordan ting er. Demontering og montering av bakre støtdemper. Drivstoff og smøremidler og bilkjemi. Tenningsbryter og nøkler. Stemmen til russiske spesialister som deltok i å bestemme kjøretøyets utstyrsnivåer og lage interiøret var også betydelig.
Fjerning og montering av clutchkabelen. Og til slutt - hva er det mest støtende. Det vil være ganske komfortabelt og trygt for barnebarn og barnebarn.
Renault Symbol (Logan) - Reparasjon av sylinderhode og utskifting av stempelring (K7J)
På vår nettside kan du få detaljert informasjon om Renault Symbol reparasjon: Renault Symbol elektriske koblingsskjemaer. Beskrivelse, diagrammer, bilder.
Reparasjonsmanual Renault Symbol - Renault Symbol (Symbol).
Beskrivelse av bilen Passdata. Avsnitt 2. Drift og vedlikehold av bilen. Bildrift Bilvedlikehold Tips for bildrift.
Bakhjulsbremser. System for reduksjon av avgasstoksisitet. Ekte kjøreopplevelse: k Bytte av forhjulsnavlager.

Trinn 1 – Velg bilmerke. Trinn 2 - Velg en modell. Trinn 3 – Velg et utgivelsesår. Service og vedlikehold. Drift og vedlikehold av bilen. Vi gjør deg oppmerksom på adressen og telefonkatalogen til bilbedrifter.
Generell informasjon om bilen Renault Symbol forhjulsdrevet kompakt sedan, bygget på grunnlag av Renault Clio kombi, utstyrt med en 8-ventils eller 1,4-liters bensinmotor og en 5-trinns manuell girkasse. De viktigste fordelene er økt pålitelighet, enkel betjening, sikkerhet og original design, den mest romslige bagasjerommet for biler i denne klassen.
Bilen ble utviklet spesielt for bruk under russiske forhold. Minimumsutstyret inkluderer førerkollisjonspute, setebelter med spenningsbegrensere på forsetene, servostyring, elektronisk tyverisikringssystem, støtfangere lakkert i karosserifarge. Den dyrere versjonen er utstyrt med klimaanlegg, elektriske vinduer for inngangsdørene, radio med to høyttalere og fjernkontroll på rattstammen.
Det valgfrie sikkerhetssettet inkluderer ABS og kollisjonspute for passasjeren foran. Bilen er tilpasset russiske driftsforhold. Galvanisk behandling av karosseriet, spesiell tetning og anti-grus mastikk gir anti-korrosjonsbeskyttelse av bilen.
Den økte bakkeklaringen, forsterkede støtdempere, metallbeskyttelse av motorkummen og drivstoff- og bremserør under gulvet bidrar til å overvinne vanskelige veiforhold. Etter utløpet av opphavsrettsperioden, i Russland er denne perioden lik ti år, verket går inn i det offentlige domene.
Denne omstendigheten lar deg fritt bruke verket, mens du respekterer personlige ikke-eiendomsrettigheter - opphavsretten, retten til et navn, retten til beskyttelse mot enhver forvrengning og retten til å beskytte opphavsmannens omdømme - siden disse rettighetene er beskyttet på ubestemt tid.
All informasjon som presenteres på denne siden tilhører prosjektet, eller andre spesifiserte forfattere.

TEKNISK DOKUMENTASJON Renault Symbol / Renault Symbol GRATIS, UTEN REGISTRERING OG SMS
servicehåndbok, drift og vedlikehold Renault Symbol / Renault Symbol
guide i bilder Renault Symbol / Renault Symbol
Reparasjon og drift av Renault Symbol / Renault Symbol
koblingsskjema Renault Symbol / Renault Symbol
detaljerte koblingsskjemaer Renault Symbol / Renault Symbol
Koblingsskjema Renault Symbol / Renault Symbol
katalog over deler og monteringsenheter Renault Symbol / Renault Symbol
Renault Symbol delekatalog / Renault Symbol
Reparasjonshåndbok for motor Renault Symbol / Renault Symbol LAST NED
Feilkoder (injektor) Renault Symbol / Renault Symbol LAST NED
Reparer manuell girkasse Renault Symbol / Renault Symbol LAST NED
Gjør-det-selv betjening og reparasjon: karosseri, dører, glass, girkasse, ledninger, generator, starter, modul, slanger, skiver, pads.
Renault Clio Symbol / Symbol med bensinmotorer: К7J 8V 1,4 l (1390 cm³) 75 hk / 55 kW og К4J 16V 1,4 l (1390 cm³) 98 hk / 72 kW; Instruksjoner for bruk, vedlikehold og reparasjon. Råd om valg av reservedeler, fullstendige tekniske spesifikasjoner, funksjoner for drift og reparasjon, feilsøking på vei, mer enn 3000 originale bilder, koblingsskjemaer, kontrolldimensjoner på kroppen, enheten, diagnostikk. Trinn-for-trinn reparasjon i bilder Renault Clio Simbol / Simbol av første generasjon med sedan-karosserier fra 1999 til 2008
Video Renault Clio Symbol / Symbol ventiljustering og utskifting av lys K7J (Renault Clio Symbol / Symbol 99-08)
Utgivelsen av førstegenerasjons B-klasse firedørs sedan Renault Clio Symbol basert på Renault Clio II kombi startet i Tyrkia i 1999. I 2002 ble bilen gjenstand for ekstern restyling (den fremre delen av karosseriet, frontlykter og støtfangere ble endret, interiøret ble litt oppdatert), mens ordet "Clio" ble ekskludert fra modellnavnet på det russiske markedet og bilen ble omdøpt til Renault Symbol. I 2004 ble det gjort små "kosmetiske" endringer på bilen (frontlykter, lys, radiatorgrill, instrumentvekter). I 2006 ble interiøret og dashbordet til bilen oppdatert, støtfangerne og radiatordekselet ble igjen litt endret, og klimakontroll og bakre elektriske vinduer dukket opp i listen over alternativer. I noen markeder ble bilen solgt under merkene Renault Clio Sedan, Renault Thalia og Nissan Platina.
Fra 1999 til 2005 ble Renault Clio Symbol og Renault Symbol-biler satt sammen fra tyrkiske sett i Moskva ved Avtoframos JV. Siden 2008 har produksjonen av Renault Symbol-generasjonsbilen startet, og produksjonen av førstegenerasjonsbilen er avviklet. I Russland ble biler solgt med 1,4-liters bensinmotorer: 8-ventil K7J (75 hk) og 16-ventil K4J (98 hk). Transmisjoner - fem-trinns manuell girkasse og fire-trinns automatisk girkasse (kun med K4J-motor). På utenlandske markeder ble det også tilbudt biler med bensinmotorer på 1,2 liter (8V og 16V), 1,6 liter (16V) og en 1,5 liters turbodiesel (8V).
Renault Symbol-biler ble levert til det russiske markedet i trimnivåene Authentique (servostyring, førerkollisjonspute, motorrombeskyttelse) og Expression (i tillegg - klimaanlegg, turteller, sentrallås, elektriske vinduer foran, lydsystem, tåkelys). ABS-bremsesystem (ABS), kollisjonspute for passasjer foran, elektriske vinduer bak (siden 2006), klimakontroll (siden 2006) ble kun tilbudt mot et pristillegg. Karosseriet til Renault Symbol-bilen er bærende, helmetall, sveiset struktur med hengslede frontskjermer, dører, panser og bagasjelokk. Transmisjonen er laget i henhold til et forhjulstrekkskjema med forhjulstrekk utstyrt med hengsler med like vinkelhastigheter. Avhengig av konfigurasjonen er bilene utstyrt med en fem-trinns manuell eller fire-trinns automatgir.
Forhjulsopphenget er uavhengig, fjær, MacPherson-type, med hydrauliske støtdempere og anti-krængningsstang. Bakhjulsopphenget er semi-avhengig, fjærende, med hydrauliske støtdempere og krængningsstabilisator. Forhjulsbremsene er skive, ventilerte, med en flytende kaliper, de bakre er trommelbremser, med en enhet for automatisk justering av klaringene mellom bremseklosser og tromler. Bremsesystemet er utstyrt med en vakuumforsterker. En mekanisk kraftregulator er installert i kretsene til den hydrauliske stasjonen til bakhjulsbremsene. Biler med Expression trimnivåer kan som tillegg utstyres med blokkeringsfrie bremsesystemer (ABS). Styringen er ikke-traumatisk, med en styremekanisme av pinion-stang-type og en rattstamme som kan justeres i tiltvinkel. Alle kjøretøyer er utstyrt med en hydraulisk booster. En frontkollisjonspute er plassert i rattnavet. Alle biler er utstyrt med treghetsdiagonale sikkerhetsbelter for fører, passasjer foran og alle passasjerer i baksetet.
For å erstatte stearinlys på en Renault Logan-bil, anbefales det først å blåse av alt smuss og støv med en kompressor, av den grunn at i prosessen med å skru av lysene, kan rusk komme direkte inn i selve sylindrene. Hvis det ikke er noen kompressor, kan en spesiell spray sprayes rundt dem for å rengjøre forgasseren og deretter tørke. Du kan også.
Først av alt må det sies at reparasjon og utskifting av vindusregulatormekanismene til disse maskinene ikke vil ta deg mye tid, siden det utføres i bare fem enkle trinn. Først må du fjerne den bakre dørdekselet helt. Etter det bør du fjerne glasset fra inngangsdøren. Deretter må du skru ut de 4 mutrene som fester selve vindusregulatoren til dørpanelet. ...
For å reparere vindusregulatoren på Renault Scenic-biler, fjern pluggene i døren og skru ut skruene med en skrutrekker. Deretter er det nødvendig å forsiktig fjerne trimmen, mens det er nødvendig å famle etter festeklipsene på trimmen. Deretter må du skru av festeskruene som holder selve vindusmekanismen. Hvis det er mulig å bestemme funksjonsfeilen og årsaken til sammenbruddet av hele mekanismen, kan du.
Over tid krever nesten alle detaljer oppmerksomhet, og krever også noen justeringer. Dette gjelder også bremsene. Vurder å stramme og justere parkeringsbremsen på en Renault Clio-bil. I utgangspunktet er det nødvendig å forberede seg på slike justeringer. For arbeid trenger du: Overgang eller grop for å installere bilen og utføre arbeid nedenfra. For å være komfortabel.
Noen ganger vil ikke bilen starte i det hele tatt. Og spørsmålet kan være at veivakselrotasjonssensoren rett og slett ikke fungerer bra. For å eliminere en slik funksjonsfeil, er det nødvendig å kontrollere eller erstatte selve sensoren. For å gjøre dette, må du først komme til det. Veivakselhastighetssensoren kalles også den øverste dødpunktsensoren. Designet innebærer bruk av en magnet.
Hvis du, når du kjører bil, hører et rasling bakfra, og når bilen bremser, endres lyden, så er det på tide å bytte klosser. Denne oppgaven krever fjerning av hjulet. Hvis det ikke er mulig å fjerne braketten, som er fjærbelastet av kaliperen, kan den ganske enkelt kastes over støpene når den fjernes. Deretter må du fjerne plastpluggene. For dette bruker vi en sekskant av ønsket størrelse. Nå .
Når det fremre navlageret går i stykker, må bilen repareres uten feil. Det er imidlertid ikke nødvendig å umiddelbart løpe til bensinstasjonen, men du kan gjøre det på egen hånd. For å foreta en erstatning må du først få en jekk.Dessuten bør dette verktøyet være mer enn pålitelig, siden det må beholde bilen din i noen tid. Via .
For å løse problemet med en lekkasje kan du bruke flere metoder. Den første metoden innebærer rengjøring av dreneringssystemet. Det er verdt å merke seg at i virkeligheten er 90 prosent årsaken til lekkasjen er dreneringssystemet. For å gjøre dette må du fjerne all fastvaren og sette kabelen inn i dreneringssystemets rør og kjøre den til enden og tilbake. I dette tilfellet er alt verdt det.
For å erstatte bakgrunnsbelysningen, er det nødvendig å deaktivere hele strømforsyningssystemet ombord. For å gjøre dette er det verdt å heve panseret og koble den negative polen fra batteriet. Deretter må du demontere dashbordet. For å gjøre dette bør du frigjøre plass til deg selv, dvs. flytte setet osv. Hvis det ikke fungerer, kan du lese instruksjonene. Det er veldig viktig her å ikke skade kontaktene i panelet. ...
Hvis det er behov for å skifte registerreim, kan dette gjøres på egen hånd. Men før du bytter ut, må du vite noen få grunnleggende nyanser. Spesielt anbefaler eksperter også å erstatte: 1. Enhetsbelter, som er hjelpemidler. 2. Aksel kne oljetetning, samt kamaksel oljetetninger. 3. Bolten som veivakselskiven er festet med. 4. Bolter som holder tannhjulene.
For å åpne panseret, i bilen er det nok å trekke i spaken. Men hva om det ikke fungerer. Det betyr at kabelen rett og slett kuttes av. Hvordan gjøre reparasjoner. Det er veldig viktig å finne stedet der klippen oppsto. Spesielt, hvis du kan se et brudd i kupeen, er det bare å ta enden av kabelen og dra i den. Hetten vil åpne seg.
Prosedyren for å skifte ut oljefiltre og motorolje i en Renault Logan er faktisk veldig enkel. Det første du må gjøre er å kjøle ned motoren ved å la den stå en stund, for eksempel en time eller to. Selve prosedyren for oljeskift er ikke så vanskelig. Først må du tømme den gamle oljen. For å gjøre dette, bruk den spesielle.
Et brudd på temperaturregimet når motoren går er det første tegn på termostatsvikt. Overoppheting av motoren kan bli den farligste, fordi i dette tilfellet kan et sammenbrudd føre til en ganske alvorlig reparasjon. Det er ganske enkelt å bytte termostaten til Renault Logan på egen hånd, så du trenger ikke gå til bilservice. Vi kjøper en ny termostat i butikken og klargjør arbeidsverktøyet. Du trenger også en plastikk.
Det er ubehagelig når det oppstår havari, men hvis gasskabelen er ute av funksjon på din Renault Logan-bil, kan du enkelt bytte den selv. Hvis det ikke er mulig å kjøpe en "native" kabel, kan den erstattes med en hvilken som helst annen med passende diameter. Lengden bør være minst en meter (litt mer er bedre). Etter å ha fjernet den gamle kabelen, slipper vi den fra bossene. På .
Veiulykker er vanlig. Som ordtaket sier: "Hvis ikke du, så du." Hvis den bakre sparren er skadet, er det fullt mulig å rette den opp selv. Først og fremst fjerner vi alt som kan fjernes fra karosseriet (inkludert karosseripaneler). Sørg for å slå av alle elektriske ledninger, det anbefales til og med å fjerne batteriet. Ved hjelp av et slepetau fikser vi bilen sikkert i stående stilling.
Er du eieren av en Renault Logan-bil? Hvis du vil vite mer informasjon om reparasjon av frontnav og bytte av lagre med egne hender - har du kommet til rett sted! Først av alt vil jeg merke meg at utskifting av lageret på det fremre navet på en Renault Logan-bil kan gjøres av bilister på egen hånd, og for dette er det viktig å kjenne til noen få enkle regler. Først å erstatte en gitt bil.
For å utføre arbeid relatert til å erstatte styretips på en Renault Logan-bil med egne hender, trenger du et standardsett med verktøy, nye tips, litt tid og litt kunnskap. En kort tekstguide.Plasser bilen din på støtter på begge sider og sett den på håndbremsen, og plasser spesielle klosser under hjulene. Fjern forhjulene og spray med WD 40.
Enhver defekt i registerremmen som ikke har blitt lagt merke til i tide kan føre til brudd eller skjæring av tennene, noe som vil medføre møte mellom stempler, ventiler og en kamaksel, og sluttresultatet av alt dette vil være en kostbar reparasjon av bilmotoren. I lys av dette, ved hvert vedlikehold av maskinen, er det verdt å være oppmerksom på tilstanden til beltet og om det blir funnet skader der.
Har du en Renault Logan? Trenger du utskifting eller reparasjon av dørlåsen din? Du har kommet til rett sted! Hvis låsen i døren til din Renault Logan-bil trenger reparasjon eller utskifting, fjern forsiktig dørdekselet, skru ut den tilsvarende skruen som forbinder dørglassføringen med en skrutrekker og trekk ut tetningen, og deretter selve føringen. Følg disse trinnene for å fjerne.
Er din Renault Logan-bil? Et fantastisk valg! Denne bilen i dag er en av de mest foretrukne, både i utlandet og i Russland, og dette skyldes det faktum at for en ganske lav pris får en person en komfortabel, praktisk og høykvalitets bil. I mellomtiden, til tross for den høye kvaliteten og påliteligheten til Renault Logan, som enhver annen bil, gjør den det.
For å installere radioen må du flytte knappene fra frontpanelet til Renault Logan på begge sider, etter å ha koblet fra den sentrale delen av bilkonsollen. Nødstoppbryteren må være plassert nær toppen av konsollen. Etter den beskrevne prosedyren, bør du forsiktig kutte (helst med en stikksag eller en elektrisk kniv) en nisje for å plassere 2 din i den ved å fjerne skilleveggen for en standard Logan radiobåndopptaker. ...
| Video (klikk for å spille av). |
Du kan bytte kupéfilteret Renault Megan 2 selv. Utskifting er ganske enkelt og uanstrengt. Men det viktigste i dette er å være sikker på at du kan gjøre det i tide, arbeidet vil ikke ta mer enn 30 minutter. Filtrene er plassert på siden av passasjersetet foran. På venstre side under hanskerommet. Først av alt må du fjerne hanskerommet, det er boltet.















