I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av solaris-rattstativ fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Styringen til Hyundai Solaris svikter noen ganger og årsaken til feilen bør ses etter i styrestativet. For en erfaren sjåfør, hvis styrestativet til Hyundai Solaris er defekt, er det ikke vanskelig å reparere det med egne hender, du trenger bare å identifisere årsaken til sammenbruddet ved å utføre en enkel diagnose.
Å bytte ut en maskinvareenhet i en service er ikke alltid mulig under garantien, derfor vil å kjenne til de enkle måtene å diagnostisere og erstatte den hjelpe deg med å gjenopprette bilens ytelse og eliminere støt på egen hånd.
Symptomer på funksjonsfeil i en slitebestandig del er banking, servostyringsvæskelekkasje, redusert kontrollerbarhet. Diagnostikk vil avsløre de sanne årsakene og bestemme mekanismen for deres eliminering. Det utføres i følgende rekkefølge:
inspeksjon av spakene i hengslene, kontrollerer påliteligheten til festingen;
kontrollere betjeningsevnen til hylsen;
inspeksjon av støvknapper, identifikasjon av mekanisk skade;
inspeksjon av festemidler, slange, lekkasjesøking. Slanger er ofte i klem og sprukket, mens det ikke bare er nødvendig å erstatte dem, men også legge til servostyringsvæske.
Du må sjekke den en gang i året, uavhengig eller ved neste vedlikehold. Det bør avklares om diagnostikk og skinnebytte er inkludert i forhandlerens garantireparasjonsforpliktelser.
Hvis de diagnostiske resultatene indikerer behovet for reparasjon, er det ikke vanskelig å gjøre det selv. Det er 4 hovedgrunner som krever intervensjon.
behovet for å stramme boltene eller selve skinnen;
behovet for å erstatte oljetetninger;
i tilfelle akseldefekter endres det fullstendig;
utseendet på rust vil kreve forkromning av deler, som du bør besøke en bilservice for.
Video (klikk for å spille av).
Å identifisere årsakene til feilen vil foreslå måter å eliminere den på. Justeringen vil være den enkleste. Kanskje vil det å stramme knuten bidra til å eliminere årsakene. Justering ved å stramme boltene utføres uavhengig i løpet av få minutter. Du kan utføre disse arbeidene i salongen under garanti. Hvordan stramme Hyundai Solaris styrestativet selv? Dette vil kreve et reparasjonssett, en skiftenøkkel og forsikring om at delen ikke er utslitt. Hvis det allerede må skiftes, vil tilbakeslaget bare øke når det strammes. For arbeid:
maskinen er installert på bukker, forhjulene er fjernet, motorbeskyttelsen er demontert;
bolten skrus løs fra kupeen med 12;
kulelagre og stabiliseringsstag demonteres;
boltene skrus ut, skinnen fjernes;
skinnen monteres i en skrustikke og strammes.
En defekt bøssing og utseende av tilbakeslag fører til utskifting. Oftest oppstår problemer med en del på grunn av inntrengning av vann i mekanismen og korrosjon av delen. Du kan identifisere behovet for utskifting med en enkel test, hvor du må åpne panseret og vippe styrestangen opp og ned. Et tydelig hørbart banking vil signalisere behovet for utskifting. Det utføres innen en time, for dette må du kjøpe en del som har en artikkel som tilsvarer bilen, og nye støvknapper. Du kan se erstatningsprosessen på video. Maskinen er også installert på inspeksjonsgropen, du trenger nøkkel til 46. Neste:
det høyre hjulet er fjernet, bolten til den bakre lydløse blokken er skrudd av;
klemmene fjernes, støvelen frigjøres;
trekkraften er skrudd av;
hjulene er vrengt ut, bøssingen tas ut, den skiftes ut;
mekanismen er rengjort, delene monteres i motsatt rekkefølge.
Etter utskifting er det viktig å fylle på væske i servostyringstanken.
Hvis reparasjon ikke er mulig, må hele delen skiftes ut. Før du starter arbeidet, må du sette den i midtstilling, og du må fjerne hele styreutstyret.For dette:
maskinen er installert på en heis eller et visningshull;
servostyringsvæske pumpes ut med en sprøyte på 150 ml eller mer;
strekkstangendene er koblet fra styreknokene;
i kabinen skrus det nedre kardanleddet til den midtre akselen av søylen ut av drivhjulet til mekanismen;
den bakre støtten til kraftverket fjernes;
svekke festingen av underrammen til kroppen;
varmeskjoldet er fjernet;
styreutstyret er fjernet;
skinnen endres til en ny, installert i styremekanismen;
operasjoner gjentas i omvendt rekkefølge.
Det er tilrådelig å først studere alle handlingene på videoen eller under veiledning av mesteren, og bare etter at selvtilliten dukker opp, gjenta dem selv. Hvis mulig bør det arbeides med å erstatte denne noden med en assistent, da enkelte spesielt tidkrevende operasjoner vil kreve assistanse.
Styremaskinen fjernes for reparasjon eller utskifting. Vi utfører arbeidet på en utsiktsgrøft eller overgang. Ved hjelp av en pære pumper vi ut væsken fra servostyringsreservoaret. Vi kobler fra tuppene til begge styrestengene fra styreknokene (se Bytte ut styrestangenden på Hyundai Solaris). I kupeen kobler du det nedre kardanleddet på mellomakselen til rattstammen fra drivhjulet til styremekanismen (se Fjerne rattstammen og bytte ut elementene på Hyundai Solaris mellomaksel). Før du kobler fra rørene til hydraulikkledningene fra veivhuset til styreutstyret, plasser en bred beholder under veivhuset for å samle opp væsken.
Fra bunnen av bilen installerer vi et justerbart stopp under underrammen foran. Vi fjerner den bakre støtten til kraftenheten (se Skifte støttene til Hyundai Solaris-kraftenheten). Vi skru ut de to fremre mutterne og de to bakre boltene som fester underrammen til karosseriet (se Fjerne Hyundai Solaris underrammen) og senker den litt på den justerbare stopperen for å få tilgang til rørene til hydraulikkledningene til servostyringen.
Ved å bruke "17"-tasten skrur vi av beslaget til utløpsrøret og beslaget på avløpsrøret. Vi fjerner tuppene av rørene til begge linjene fra hullene i veivhuset til styreutstyret og setter inn plugger med passende diameter inn i hullene på rørene og veivhuset. Vi senker underrammen lavere, og fjerner drivakselen til rattet fra hullet i frontpanelet.
Med et "10" hode, skru av de to mutterne som fester varmeskjoldet ...
... og fjern den fra styremekanismen.
Med "17"-hodet skruer vi ut de to boltene til styregirhuset og de to boltene til den hydrauliske sylinderstøtten til den fremre underrammen.
Plasseringen av boltene for å feste styremekanismen til underrammen (for klarhet, vist på den fjernede underrammen).
Fjern styreutstyret fra underrammen. Installer styreutstyret i omvendt rekkefølge. Før montering sjekker vi at skinnen er montert i midtstilling. For å gjøre dette, bruk en glidetang til å vri drivhjulet til styremekanismen i begge retninger til det stopper ved flaten, og drei deretter giret i den andre retningen med 1,5 omdreininger. Vi fyller arbeidsvæsken inn i servostyringsreservoaret og fjerner luft fra systemet (se Utlufting av Hyundai Solaris servostyringssystem).
Det ser ut til å være et problem med styrestangen også.
Jeg gikk til forhandleren, sa at servostyringen begynte å lage mye støy og rattet ble merkbart tyngre, de holdt meg i nesten 3 timer. De sa at det er nødvendig å demontere styrestativet og se. problemet ligger i det. Og viktigst av alt, når de diagnostiserte, inviterte de meg til heisen, de sier at "merkene er forskjøvet", "noen var der", de spurte om jeg dro til "onkel Vasya" i garasjen. Til det sier jeg at jeg gikk for å skifte olje i motor og girkasse og "truncated comrades".Jeg forteller dem «bilen er under garanti, hvorfor skal jeg stramme den opp et sted? Bare hendene dine var her.» Nå er kjørelengden 83 000, jeg husker at de allerede har "trukket opp" skinnen fra dem, men enten med 45 000 eller 60 000 km. Generelt sa de at det var nødvendig å demontere skinnen for å se "hvis det avdekkes rust der", så som jeg forstår det, kommer de til å "prodynamisere" med en garanti. Jeg meldte meg på onsdag, jeg lar det være hele dagen (eller du bør ikke la det stå hele dagen). la oss se.
De tok ikke betalt for diagnostikk.
Er det noen som har noen tanker om denne kameratene?
