Skrutrekker Makita DIY reparasjon

Detaljer: Makita skrutrekker gjør-det-selv reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Et av de mest "populære" verktøyene til hjemmehåndverkeren er en skrutrekker. Men som ethvert produkt går det i stykker. Hva skal man gjøre i dette tilfellet? I noen typer arbeid kan en elektrisk drill redde situasjonen, men bare i noen. Du kan ta med verktøyet til et servicesenter og vente på at det blir reparert. Men dette vil ta tid og penger, som må betales for å reparere instrumentet. Men som regel er det tredje alternativet også tilgjengelig - reparasjonen av Makit-skrutrekkeren, og skrutrekkerens enhet er ikke så komplisert.

La oss se på hovedsymptomene på skrutrekkerfeil og hvordan du kan fikse dem hjemme på egen hånd.

Før du fortsetter direkte til funksjonsfeilene til dette verktøyet, ville det være fint å kort bli kjent med skrutrekkerens enhet og formålet med hovedenhetene. La oss begynne med dette. Bildet nedenfor viser en demontert skrutrekker, på grunnlag og vurder formålet med delene.

Vi starter med startknappen. Knappen har to funksjoner: slå på strømforsyningskretsen til den elektriske motoren og hastighetsregulatoren. Når knappen trykkes helt inn, lukkes motorens strømkrets av knappene i en rett linje, noe som gir maksimal effekt og antall omdreininger. Hastighetsregulatoren er elektronisk, den består av en PWM-generator plassert på brettet. Avhengig av kraften ved å trykke på knappen, beveger kontakten på knappen seg langs brettet. Graden av den genererte pulsen per nøkkel avhenger av plasseringen langs brettet, nøkkelens rolle spilles av en felteffekttransistor (på bildet ovenfor er den utpekt som en "rotasjonshastighetsregulator"). Det vil si at avhengigheten er som følger: jo hardere brukeren trykker på knappen, jo høyere er verdien av pulsen på transistoren og jo mer åpner den, og øker dermed spenningen på den elektriske motoren.

Video (klikk for å spille av).

Motorrotasjonen reverseres ved å reversere polariteten ved terminalene. Reversering av polaritet utføres ved hjelp av vekselkontakter, som vendes av brukeren ved hjelp av reverseringshåndtaket.

Elektrisk motor. I dette verktøyet brukes som regel enfasede DC-kollektormotorer. De er preget av pålitelighet, enkel produksjon og vedlikehold. Utformingen av en slik motor er som følger: en kropp som magneter, et anker og børster er plassert på.

Reduser. Hensikten er å konvertere et stort antall omdreininger på motorakselen til betydelig lavere omdreininger på chuckakselen. Det finnes to typer skrutrekkergirkasser: planetariske og klassiske. Sistnevnte brukes svært sjelden, så vi vil ta hensyn til girkassen av planettypen. Planetgirkassen består av:

ring utstyr;
solutstyr, som er festet til akselen til den elektriske motoren;
satellitter og en transportør (antallet deres avhenger av antall trinn, det er to eller tre trinn).

Uten å gå inn på finesser, la oss vurdere prinsippet om drift av en slik girkasse. Solutstyret drives av ankerakselen, og tennene driver satellittene, som overfører rotasjonen til bæreren. Med en totrinns girkasse er chuckakselen koblet til den andre holderen, med en tre-trinns girkasse - med den tredje.

Kraftregulatoren er designet for å justere kraften som påføres skruen. Som regel benyttes 16 justeringsposisjoner. Dermed er det et bredt spekter av skruestrammingsnivåer, som lar deg jobbe med svært skjøre materialer (gips, etc.). Driftsprinsippet er godt illustrert i videoen nedenfor.

Chucken er festet til utgangsakselen til girkassen og har tre kammer som holder delen i chucken sikkert.

Etter å ha vurdert hovedelementene til skrutrekkeren, la oss gå videre til mulige funksjonsfeil og mulige måter å reparere AEG-skrutrekkeren på. Og vi starter med den elektriske delen. De viktigste tegnene på funksjonsfeil i den elektriske komponenten til skrutrekkeren er:

instrumentet slår seg ikke på;
ingen omvendt modusbytte;
det er ingen justering av antall omdreininger.

Instrumentet slår seg ikke på. Det første du bør se etter når du reparerer en Skil skrutrekker er batteriet. Hvis vi satte den på lading, og det hjalp ikke, så bevæpner vi oss med et multimeter og fortsetter til feilsøking. Til å begynne med måler vi spenningen på batteriet, den skal mer eller mindre tilsvare den som er angitt på batterikassen. Hvis spenningen er for lav, er det nødvendig å identifisere det defekte elementet: et batteri eller en lader.

Du kan bestemme helsen til laderen med et multimeter, for dette kobler vi den til nettverket og måler spenningen ved tomgang ved terminalene. Det bør være et par volt mer fra det nominelle som er angitt på enheten. Hvis det ikke er spenning, er ladeenheten defekt. For en slik reparasjon av Interskol-skrutrekkeren vil det være nødvendig med kunnskap om elektronikk, ellers er det lettere å kjøpe en ny.

Hvis det er et problem med batteriet, må du åpne blokken med elementene for å reparere Makit-skrutrekkeren med egne hender. Etter at enheten er demontert, er det nødvendig å nøye undersøke alle ledningsforbindelsene og sjekke kvaliteten på loddingen, om noen har løsnet. Hvis alle koblinger er intakte, tar vi et multimeter og måler spenningen over hvert element. Hvert element må ha minst 0,9 - 1V spenning. Hvis et element med lavere spenning blir funnet, må det skiftes ut. Hovedsaken er at kapasiteten og typen til cellen tilsvarer resten (dvs. hvis NiCd, er NiCd også nødvendig). Du kan lære mer om reparasjon av batterier fra artikkelen: "Gjør-det-selv batterireparasjon av skrutrekker."

Hvis laderen og batteriet er i orden, og skrutrekkeren ikke slår seg på, er det nødvendig å demontere skrutrekkeren. To ledninger går fra batteriterminalene til knappen, vi tar et multimeter og måler spenningen ved inngangen til knappen (batteriet er satt inn i dette tilfellet). Hvis det er spenning ved inngangen, tar vi ut batteriet og ved hjelp av krokodilleklemmene kortslutter vi ledningene fra batteriet. Vi setter enheten til å måle motstand i ohm. Trykk knappen helt inn og mål ved utgangen fra knappen. Enheten skal vise verdien av motstand som har en tendens til null, hvis den er - knappen fungerer som den skal, problemet er enten i børstene eller i andre elementer i den elektriske motoren. Hvis testeren viser en åpen krets, må knappen skiftes ut eller repareres. Du kan prøve å reparere det selv, da det ofte skjer at det ikke er kontakt på terminalene på grunn av brenning, det vil være nok å rengjøre det med sandpapir og montere det. Det viktigste når du analyserer en knapp er å ikke skynde deg og handle forsiktig, ellers vil alle delene fly fra hverandre, og du må pusle i mer enn en time hvordan du setter den sammen.

Lignende handlinger må tas i fravær av revers. Vi legger en sonde på enheten på inngangsledningen til knappen, den andre på kontakten til den elektriske motoren eller utgangen til knappen, dette er mer praktisk. Vi bytter revershåndtaket. Hvis alt fungerer som det skal, vil enheten fikse en viss mengde motstand, hvis den er "stille", blir ledningsevnen til de omvendte kontaktene ødelagt. Prosedyren for demontering og rengjøring av kontaktene er den samme som beskrevet ovenfor, som ved reparasjon av Caliber-skrutrekkeren.

Går motoren på maksimalt turtall og det er ingen turtallskontroll? Årsaken til feilen kan være både i selve knappen og i reguleringstransistoren.

Hvis alle kretser til den elektriske motoren er i orden, men verktøyet ikke fungerer, kan feilen være forbundet med børstene.Ideelt sett bør børster byttes når de er lange, slitt 40 % av den opprinnelige lengden. Hvis børstene er slitte, bytt dem ut med nye, hvis børstene er i orden, er problemet med resten av motorelementene. For å sjekke elmotoren må du koble fra ledningene som går fra knappen. Etter å ha koblet fra ledningene, ved hjelp av et multimeter, måler vi motstandsverdien ved ledningenes festekontakter. Hvis motstandsverdien er liten og har en tendens til null, har det mest sannsynlig oppstått et viklingsbrudd, enten tilbakespoling eller en ny motor er nødvendig.

Du kan sjekke integriteten til armaturviklingene, siden armaturet kan kjøpes og endres på egen hånd. For å kontrollere ankeret, er det nødvendig å måle motstanden på to tilstøtende samleplater, langs hele omkretsen. I dette tilfellet er normalverdien "0". Hvis du under kontrollen finner to tilstøtende plater, med en annen verdi enn null, trenger ankeret reparasjon eller utskifting.

Tegn på feil i den mekaniske delen av skrutrekkeren kan være følgende:

under drift avgir instrumentet fremmede lyder som ikke tidligere ble observert;

sterk vibrasjon av verktøyet og brudd på chucken;

skrutrekkeren slår seg på, men det videre arbeidet er umulig på grunn av fastkjøring.

Årsakene til "fremmede" lyder under bruk av verktøyet kan være slitasje på bøssingene eller ankerlageret. For å gjøre dette er det nødvendig å demontere den elektriske motoren og undersøke den for lagerintegritet og graden av bøssingslitasje. Ankeret skal rotere lett, uten friksjon og forvrengning. Om nødvendig kan disse varene kjøpes i butikken og erstattes av deg selv.

De vanligste feilene i girkassen er:

bøying av girkasseakselen;
slitasje på arbeidsflaten til tannhjulene;
slitasje på lageret og / eller lagerhylsen til girkasseakselen;
brudd i pinnen som satellitten er festet på.

I alle tilfeller er det nødvendig å bytte ut defekte girkassedeler. Alle beskrevne handlinger krever oppmerksomhet og rekkefølge ved demontering og montering av skrutrekkeren. Etter å ha vist disse egenskapene, kan du uavhengig reparere Interskol-skrutrekkeren med egne hender eller andre, og bare i noen tilfeller ty til hjelp fra et servicesenter.

Reparasjon eller montering av møbler er i full gang, og skrutrekkeren har sluttet å virke. Vurder hovedårsakene til sammenbrudd og hvordan du reparerer en skrutrekker med egne hender (videoen vil også hjelpe oss med dette). For å svare på spørsmålet hvorfor skrutrekkeren ikke fungerer, og hvordan du reparerer den, må du ha en ide om skrutrekkerens enhet, dens hovedenheter, blant annet kan man skille mellom følgende: en girkasse, en reverseringsenhet, en elektrisk motor, en hastighetsregulator, og hvis verktøyet er autonomt - et batteri (batteriladerbatteri).Dessuten har både dyre og billigere skrutrekkere i utgangspunktet en lignende enhet, som skiller seg fra hverandre i nærvær av visse avanserte alternativer. Herfra kan vi skille ut hovedårsakene til at skrutrekkeren ikke fungerer, som nesten alle modeller lider i en eller annen grad:

Det første du må være oppmerksom på er helsen til batteriet eller sammenbruddet av den elektriske kabelen fra nettverket (nettskrutrekker).

Feil i utløserknappen på verktøyet.

Motorturtallet er ikke regulert eller dårlig regulert.

Umulig å bytte omvendt.

Chuck runout.

Den elektriske motoren roterer ikke.

Alle forstår at uavhengig av "brattheten" til hammerboret uten en energikilde, er arbeidet umulig. Derfor må du først og fremst sjekke batteriets brukbarhet hvis borhammeren din er mobil og ikke er avhengig av strømkilden. Hovedårsaken til at et batteri ikke fungerer, er dets utlading eller langvarig bruk. Den andre grunnen elimineres ved en fullstendig utskifting av batteriet, og den første ved en enkel opplading ved hjelp av likeretteren som følger med salget av instrumentet. Bilde - Makita skrutrekker DIY reparasjon

Skrutrekkerbatteri demontert

Som regel er to batterier inkludert i samme sett: ett er i aksjon, det vil si i drift, og det andre lades opp. Ved svikt i laderen vil det være mer rasjonelt å erstatte den med en ny, med mindre du selvfølgelig er en ekspert på radioelektronikk.

Hvis du er eier av en elektrisk skrutrekker, må du først og fremst kontrollere hele kjeden til den elektriske stasjonen hvis motoren ikke roterer: stikkontakten, kabelpluggen og selve kabelen. Tro meg, det skjer ofte at stikkontakten svikter (kontakter brenner ut), kabelpluggen kan svikte av samme grunn, og selve kabelen kan bli skadet som følge av uforsiktig håndtering.

Som et resultat av langvarig drift av verktøyet, så vel som forholdene der det er nødvendig å bruke det, er det ofte tilfeller når startknappen på skrutrekkeren svikter - dette er også en av grunnene til at skrutrekkeren gjør det fungerer ikke. Problemet løses ved å kjøpe en ny utløsermekanisme i butikken og erstatte den med en gammel, defekt.

Startknapp (rød) på skrutrekkeren

Det er ikke vanskelig å komme til den mislykkede startknappen: du må skru ut alle de selvskruende skruene som forbinder de to halvdelene av verktøykroppen ved hjelp av en Phillips-skrutrekker. Deretter, bruk en elektrisk loddebolt, koble knappeledningene fra den elektriske motoren, koble fra terminalene som forbinder knappen med batteriet eller strømkabelen og fjern problemet fra saken. I stedet setter vi inn en ny knapp, utfører tilkoblingsprosessen i omvendt rekkefølge og kontrollerer funksjonen til den nye delen ved å koble den til batteriet eller strømkabelen.

Stadier av demontering av skrutrekkerknappen

Noen ganger i butikker er det umulig å kjøpe en ny startknapp, og du må gjenopprette den selv. Vi vil imidlertid ikke beskrive hele denne prosessen i detalj av to grunner: For det første er Internett fullt av artikler om dette emnet, og for det andre er reparasjon av utløserknappen med egne hender ikke temaet for artikkelen vår. Derfor går vi videre.

Mangelen på justering av skrutrekkerens motorhastighet reduserer bekvemmeligheten ved arbeid med verktøyet betydelig, og gjør det også umulig å utføre arbeid av høy kvalitet. Regulatoren er plassert i umiddelbar nærhet av startknappen eller er laget med den som en helhet, men transistoren til hastighetsregulatoren er festet til den elektriske motoren hvor den kjøles gjennom radiatorgrillene.

Plasseringen av regulatoren for svingene til den elektriske motoren (7)

Som praksis viser, vil det ved et lignende problem være mer riktig å erstatte hastighetsregulatoren helt med en ny. Heldigvis er de på salg og er relativt rimelige. Alle forsøk på å reparere det førte til samme konklusjon, med mindre du selvfølgelig ikke er en ekspert innen elektroteknikk.

Skrutrekkerens reverseringsbryter spiller en viktig rolle når du utfører arbeid med å skru inn selvskruende skruer, samt fjerner dem om nødvendig. Den elektriske motorens reverseringskrets er plassert i samme hus som hastighetsregulatoren, og selve hastighetsomdirigeringsbryteren er plassert på et praktisk sted på håndtaket.

Start- og reversknapper plassert side ved side

Bytting utføres ved å endre polariteten på terminalene ved å flytte reversknappen. Reparasjon av hele reverskretsen, inkludert PWM-generatoren som er plassert på brettet, koker ned til å rense bryterkontaktene og bytte ut reverskretsen med en ny.

Utløpet av skrutrekkerchucken indikerer at det er et problem med girkassen til verktøyet, som er plassert like bak den elektriske motoren. Dette er en annen grunn til at en full rekylskrutrekker ikke fungerer.

Skrutrekker planetgirkassedeler

Utgangsakselen til denne girkassen er stedet der chucken er festet, så hvis vi snakker om utløpet av selve chucken, må du huske på utløpet av girkasseakselen. Årsakene til dette kan være følgende:

a) bøying av girkasseakselen;
b) slitasje på reduksjonsgiren;
c) svikt i støttelageret til girkasseakselen;
d) den begrensende utviklingen av pinnene, som planetgirsatellittene er festet på.

Alle de ovennevnte delene er av fabrikkopprinnelse og kan ikke repareres. I dette tilfellet løses problemet med å slå av skrutrekkerchucken ved å erstatte girkassedelene med nye.

Feil på en elektrisk skrutrekkermotor er ikke mye forskjellig fra lignende problemer med en kvern, drill og annet elektroverktøy. Det første som kan være årsaken til at skrutrekkeren ikke virker er slitasjen på elmotorbørstene, som enkelt kan byttes ut med nye som ikke er særlig dyre. Den andre grunnen er svikt i motorens armatur eller statorvikling.

Utseendet til skrutrekkerens elektriske motor

Oftest oppstår en interturn kortslutning på grunn av brudd på isolasjonen til viklingsledningene. En kortslutning kan oppstå på grunn av overoppheting av den elektriske motoren fra så å si overarbeid, det vil si at du må la verktøyet avkjøles i tide, gi det en "hvile".

Forresten, overoppheting av skrutrekkeren kan føre til lekkasje av smøremiddel fra girkassen, noe som vil resultere i svikt i hoveddelene, som ble nevnt ovenfor.

Et annet problem kan observeres i ankeret til den elektriske motoren: forurensning eller oljing av kollektoren, som overfører elektrisitet til motoren fra børstene.

Elmotorbørster og skrutrekker

Oppsamleren kan repareres hjemme på egen hånd ved å skylle og rengjøre den med fin smergelklut. Men statoren og armaturviklingene må gjenopprettes i et spesialisert verksted, ellers må motoren erstattes fullstendig med en ny.

Avslutningsvis vil jeg bemerke at skrutrekkeren vil fungere i lang tid og med høy kvalitet hvis du behandler den forsiktig, uten å vise "fanatisme" under driften.

Utstyret i byggemarkedet, hvor skrutrekkere tar en egen plass, er ganske stort. Mange modeller har individuelle kriterier, monteringskvalitet og kostnad. De fleste modellene er imidlertid preget av grunnleggende prinsipper for drift og intern utførelse.

De grunnleggende elementene i enhver skrutrekker inkluderer:

tilstedeværelsen av en elektrisk motor;
planetarisk reduktor;
justerbar funksjonsknapp "Start";
revers bytte;
innsats regulator;
kraftenhet.

Den elektriske motoren drives av et likestrømsnettverk, strukturelt representert av en sylindrisk form. Inni er et anker med børster og magneter. Det særegne ved den elektriske kretsen til motoren forutsetter at retningen til forsyningsspenningsstrømmen vil bli rettet mot børstene. Når den medfølgende polariteten endres, reverserer motoren.

Planetgirkassen er et viktig element som er i stand til å konvertere høyfrekvente vibrasjoner til den elektriske motorakselen til lavfrekvente omdreininger til chuckakselen. Vanligvis er disse delene produsert av slitesterk plast eller metall. Mange skrutrekkere er utstyrt med 2-trinns girkasser. Bytte til den første hastighetsmodusen er nødvendig for å jobbe med selvskruende skruer, og ved den andre hastigheten kan du bore i tre, plastbase eller metall.

"Start"-knappen starter enheten.Den er i stand til å kontrollere antall omdreininger, og gir muligheten til å velge optimal rotasjonshastighet for chuckakselen. Tilsvarende vil et kraftig trykk drive motoren ved høyt turtall, og etter hvert som trykkkraften avtar, vil kraftkriteriet svekkes.

Reversbryteren er nødvendig for å utføre operasjoner for å endre rotasjonsretningen til skrutrekkermotoren. Denne funksjonaliteten er praktisk å bruke ikke bare for å stramme, men også for å skru ut skruer.

Når det gjelder kraftregulatoren, kan vi si at den bestemmer hastigheten for å stramme skruene. I dagens modeller er det gitt en 16-trinns justerbar graduering, som lar deg bestemme med maksimal nøyaktighet og bekvemmelighet hvilken strammehastighet som er relevant når du arbeider med forskjellige materialer.

Strømforsyningen til skrutrekkeren er overdimensjonerte oppladbare batterier, hvor strømforsyningsspenningen (avhengig av modellenheten) kan variere fra 9 til 18V.

Hvis du på et tidspunkt oppdager at skrutrekkeren ikke slår seg på, har den mest sannsynlig en slags feil. Praktisk erfaring viser at ubrukbarheten til et verktøy kan observeres av to årsaker:

sammenbruddet er assosiert med elektronikken til enheten;
brudd kan være mekanisk.

For å forstå de objektive årsakene til elektrisk sammenbrudd, kan man merke seg de karakteristiske tegnene:

produktet slutter å reagere på å slå på;
enheten har sluttet å regulere hastigheten;
den omvendte operasjonen mislyktes.

Mekaniske problemer med en skrutrekker inkluderer problemer med slitasje på indre deler, for eksempel høres en karakteristisk skralle av mekanismen. Som regel vil en defekt skrutrekker begynne å lage karakteristiske lyder, der for eksempel foringer er utslitt eller et lager har kollapset. Dette skjer ofte på et hummerinstrument.

For eksempel, hvis verktøyet slutter å slå seg på, må du først sjekke helsen til batteriet. Hvis sammenbruddet ikke har forsvunnet når du baserer enheten på lading, må du bevæpne deg med et multimeter og begynne å skanne enheten for å finne årsaken. Først av alt, ta en titt på spenningsverdien som er angitt på enhetens deksel og sammenlign den med måleavlesningene på batteriet. Dataene skal være omtrent de samme. Hvis spenningen er for lav, er problemet mest sannsynlig skjult i laderen eller batteripakken.For eksempel kan laderen kontrolleres ved hjelp av et multimeter, koble den til nettverket og ta målinger på terminalene på enheten i tomgang. Det er viktig at spenningskriteriet er litt høyere enn det nominelle. I en situasjon der det ikke er spenning, er den skyldige i sammenbruddet utvetydig ladeenheten. Interskol-skrutrekkere "lider" av dette ganske hyppige problemet. Generelt vil reparasjon av defekten kreve spesifikk kunnskap om elektronikk eller en ny enhet må kjøpes.Hvis du finner et batteriproblem, for eksempel med en Makit-skrutrekker, kan du åpne denne blokken med egne hender, hvor forsyningselementene er plassert. Som et resultat av åpning bør det utføres forskning på forbindelsesledningene og kvaliteten på loddingen bør sikres. Hvis det ikke blir funnet noen synlige feil, bør du måle spenningen i hvert element ved å bruke en skanner. Verdier skal indikere 0,9 - 1V spenningseffekt. Hvis en blokk med lavspenningsindikator blir funnet på rad, må den byttes ut.

Når alt er i orden med batteriet og ladingen går uten problemer, men verktøyet nekter å bli aktivert, vil det sjekke brukbarheten til enhetsknappen. For å gjøre dette må du demontere enheten, og ved terminalene som kommer fra knappen, bør du måle spenningen med et multimeter, som kommer ved inngangen til knappen. Det er nødvendig å utføre operasjonen med et aktivt batteri.Hvis det er et signal, må batteriet fjernes og kontaktene må kortsluttes ved hjelp av klemmene. På multimeteret må du bytte til Ohm-modus. Skrutrekkerknappen er klemt hele veien og måler utgangsspenningen. Hvis verdien av motstandsavlesningene på enheten har en tendens til null, fungerer knappen som den skal. Dette betyr at problemet bør ses etter i børstene eller andre moduler til den elektriske motoren. Hvis det oppdages et signalbrudd, anbefales det å reparere knappen, og dermed returnere skrutrekkeren til verktøyets funksjonstilstand.

Ganske ofte er problemer med knapper forbundet med dårlig kontakt på terminalene. Du kan ganske enkelt utføre prosedyren for å rengjøre kontaktene med sandpapir, og problemet vil bli løst. Det viktigste er å gjøre alt nøye i prosessen med å demontere og montere enheten, uten å miste deler.

En ødelagt girkasse er et av de mekaniske problemene med en skrutrekker. Noen av de vanligste problemene med reduksjonsenheten inkluderer:

fysisk krumning av aksen til reduksjonsakselen;
åpenbar feil på arbeidsflaten til tannhjulene;
svikt i akselstøttehylsen eller originallageret;
brudd på pinnen der satellittene er festet.

For å rette opp disse feilene, vil det være nødvendig å fysisk erstatte de defekte delene, derfor bør denne typen reparasjoner overlates til kvalifiserte spesialister som er i stand til å korrekt og nøyaktig diagnostisere sammenbruddet og eliminere det.

I denne artikkelen vil vi vurdere en skrutrekker fra det kjente Makita-merket, beskrive dens tekniske egenskaper og generelle enhet, snakke om hovedproblemene og funksjonsfeilene som oppstår under bruken av verktøyet, samt hvordan man diagnostiserer et sammenbrudd og reparere et eller annet element med egne hender skrutrekker.

Vurder en skrutrekkerenhet på en spesifikk modell 6271D. Oppsettet til denne modellen er presentert i figuren nedenfor.

Diagrammet viser:

girspak
Skrogmontering
Navneskilt
Skru
Vår
Reversspak
start knapp
Kontakt terminal
Skru
Nøkkelløs chuck
Reduksjonsmontering
Elektrisk motor
Skru
Skrogmontering
Lade node
Batteri

En moderne skrutrekker er en høyteknologisk enhet. Viktige designelementer:

Avtakbart batteri
Gummibelagt håndtak
Kraftig elektrisk motor
Planetgir i metall
Myk startknapp
Reversbryterknapp
Momentkontroller

Dette er hovedkomponentene i skrutrekkerdesignet, som er inkludert i grunnpakken til enhver skrutrekkermodell.

For å demontere skrutrekkeren trenger du en Phillips-skrutrekker og litt personlig tid.For å demontere skrutrekkeren helt trenger du:

skru ut skruene som fester dekselet;
fjern den sammensatte mekanismen til startknappen;
fjern den elektriske motoren sammen med girkassen;
Koble girkassen fra motoren ved å skru ut boltene som holder dem sammen.

For å demontere skrutrekkerbatteriet, må du skru løs boltene som forbinder kroppen, eller skille de limbaserte kroppsforbindelsene med et loddebolt. Inne i batteriet er det flere nikkel-kadmium-batterier som har en viss kapasitet og har en ladning. Ved reparasjon av batteriet må de byttes ut med nye.

Chucken skiftes med en skrutrekker og en sekskantnøkkel. Først, med en skrutrekker, skru ut festeskruen i patronen, vri den med klokken. Deretter settes en sekskant inn, reversknappen skrus på, klemmes fast, og så låner patronen seg lett.

De vanligste sammenbruddene av Makita-skrutrekkeren er som følger:

Skrutrekkeren slår seg ikke på. Her og så er alt klart. Det første trinnet er å inspisere batteriet, samt kontaktene og tilkoblingene i saken, ledningene. Et multimeter vil hjelpe deg å sjekke.

Reverseringsknappen virker ikke. Dette betyr at du verken vil kunne stramme eller fjerne skruer og bolter. Her bør du sjekke motstanden til knappen med et multimeter ved å plassere prober på inngangs- og utgangsledningene til knappen.

Hastighetsregulatoren fungerer ikke. I dette tilfellet vil hastigheten enten være konstant senket eller konstant overvurdert. Her kan reguleringstransistoren eller børstene være skyldige. En visuell inspeksjon av delene er nødvendig.

Verktøyets av/på-knapp er en kompleks elektronisk mekanisme. Den består av flere bestanddeler:

startknapper;

revers knapper;

knapper for å bytte hastighet på omdreininger;

myke startknapper.

Når du reparerer en knapp, må du først demontere den ved å skru ut skruene som fester kassen og koble fra batteriet. Etter det bør du sjekke tilkoblingene og kontaktene for forurensning, rengjør dem. Hvis rengjøring av kontaktene ikke løste problemet, bør knappeenheten skiftes ut.Når du reparerer laderen, er det nødvendig å skru ut skruene som fester husdekslene. Inni er et kretskort med kontakter. Først må du sjekke transformatoren med en tester. For å gjøre dette må du måle spenningen ved utgangen. Deretter bør du ringe kabelen for å utelukke brudd. Deretter kontrolleres primær- og sekundærviklingene til transformatoren og sikringen. Det må samles i omvendt rekkefølge.

Børstene som brukes til skrutrekkeren har en grafittbase. Kostnadene deres i dag varierer mellom 2-5 USD. e.De er plassert i motorhuset og er to grafittkuber montert på metallplater. Ved intensivt arbeid slites de og slites ut.

Når du reparerer med egne hender, kan de maskineres med en fil fra børster fra et annet verktøy, for eksempel en bilstarter. Etter vending skal de settes inn i børsteholderen og settes på plass, og montere motoren.

Denne chucken brukes til å klemme bits med sylindrisk skaft. Denne chucken er enkel å installere. Den installeres med bare én hånd. Den brukes til bor med en diameter på en til ti millimeter. Dette er et bevegelig konstruksjonselement i verktøyet, så det går ofte i stykker. For å demontere den, må du lese tipsene beskrevet i begynnelsen av artikkelen om demontering av patronen med en sekskantnøkkel og en Phillips-skrutrekker. Prisen på denne varen er rundt $20. e.Materialet i denne artikkelen viste seg å være omfangsrikt. Her beskrev vi alle mulige problemer som oppstår under driften av Makita-skrutrekkere, fortalte hvordan vi fikser dem på egen hånd, og snakket separat om de forskjellige strukturelle elementene som utgjør grunnlaget for enhver skrutrekker. Materialene til artikkelen gir diagrammer over girkassen og skrutrekkerens generelle enhet. Vi håper at informasjonen vil være nyttig for deg.

Diagram over girkassen til den batteridrevne skrutrekkeren.

Det første trinnet er å sjekke batteriet til skrutrekkeren. Hvis verktøyet ble belastet, men dette hjalp ikke, må du forberede et multimeter og prøve å finne feilen med det. Først må du måle spenningen på batteriet. Denne verdien skal omtrent tilsvare den som er angitt på saken. Hvis det er en undervurdert spenning, vil det være nødvendig å identifisere det defekte elementet: et batteri eller en ladeenhet. For å gjøre dette, må du bruke et multimeter. Denne enheten må kobles til nettverket, og deretter måle tomgangsspenningen ved terminalene. Det skal være flere V mer enn det som er angitt på strukturen. Hvis det ikke er spenning, vil det være nødvendig å reparere ladeenheten. Hvis det ikke er kunnskap innen elektronikk, anbefales det å kjøpe en ny.

Hvis batteriet er defekt, må du demontere enheten, inspisere alle stedene der ledningene er festet og kontrollere kvaliteten. Hvis det ikke er skadede tilkoblinger, må du måle spenningen på alle elementene med et multimeter. Spenningen skal være 0,9-1 V eller mer. Hvis det er en del med lavere spenning, må den skiftes ut. Kapasiteten og typen til elementet må nødvendigvis samsvare med de installerte delene.

Diagram over skrutrekkerens indre struktur.

Hvis laderen og det oppladbare batteriet er i god stand, men skrutrekkeren ikke fungerer, bør denne enheten demonteres. Flere ledninger går fra batteriterminalene, du må ta et multimeter og måle spenningen ved inngangen til knappen. Hvis det er spenning tilstede, må du fjerne batteriet, bruke klemmene til å kortslutte ledningene fra batteriet. Enheten skal vise en motstandsverdi som har en tendens til null. I dette tilfellet er elementet OK, problemet ligger i børstene eller andre deler. Hvis motstanden er forskjellig, må knappen skiftes ut. For å reparere knappen er det i noen tilfeller nok bare å rengjøre kontaktene på terminalene med sandpapir.

På samme måte må du sjekke det omvendte elementet. Reparasjon utføres ved å rengjøre kontaktene.

Hvis den elektriske motoren går i høye hastigheter, og hastigheten ikke kan justeres, kan problemet ligge i knappen eller transistoren som brukes til justering.

Enheten til tannhjulene til skrutrekkerens reduksjon.

Hvis kjedene til motoren er i orden, men skrutrekkeren ikke fungerer, er problemet i børstene. Hvis disse elementene er utslitte, må de skiftes ut.

Problemet kan være direkte i motoren. For å teste den elektriske motoren, må du koble fra ledningene som er koblet til knappen. Deretter, ved å bruke det samme verktøyet, må du måle motstandsverdien ved ledningene som fester kontaktene. Hvis verdien har en tendens til null, har viklingen brutt. I dette tilfellet må du spole tilbake eller installere en ny motor.

Du må sjekke tilstanden til armaturviklingene, siden dette elementet kan kjøpes og endres selv. For å kontrollere ankeret, vil det være nødvendig å måle motstanden på de tilstøtende samleplatene, langs hele omkretsen. Verdien bør ha en tendens til null.Hvis det under kontrollen blir funnet plater med en motstand som avviker fra null, vil det være nødvendig å reparere ankeret eller erstatte det.

Mekaniske problemer kan identifiseres som følger:

I prosessen med arbeidet lager skrutrekkeren fremmede lyder som ikke var der før.
Verktøyet vibrerer kraftig under drift.
Kamp av chucken for klemmen.
Verktøyet slår seg på, men det er ikke mulig å bruke det på grunn av fastkjøring.

Hvis enheten avgir fremmede lyder under drift, betyr dette at foringene eller lageret er utslitt. For å fikse dette, må du demontere den elektriske motoren, og deretter kontrollere integriteten til lageret og nivået på slitasjen til hylsen. Ankeret skal rotere fritt, det skal ikke være noen friksjon eller forvrengning. Disse enhetene kan kjøpes på et byggesupermarked og erstattes av deg selv.De vanligste feilene i girstrukturen inkluderer følgende: