Vil du lagre denne videoen? Logg på kontoen din og legg den til i spillelisten din. Peugeot 206 reparasjon av bakbjelke – Varighet: Maxim Lopatyuk 13 502 visninger. Reparasjonsrestaurering av torsjonsbjelkeopphenget Citroen Peugeot.
Citroen Xsara (Citroen Xsara) 2004 videoanmeldelse av en bil fra Auto-Broker-forhandleren. reparasjon av bakbjelken Citroen Berlingo. Valery Tikhovod. Visninger: 10.
En oversikt over klipp og online videohistorier knyttet til retningen Demontering og fjerning av fremre opphengsarmer til en Citroen Xsara bil Reparasjon og restaurering av bakbjelken Citroen Berlingo, Peugeot partner 405, Samand er gitt.
Jeg vil tilbakestille den gjennomsnittlige vridningen til null .... Demontering og fjerning av fremre opphengsarmer Citroёn Xsara. ABS-diagnostikk og sensorbytte. Av denne grunn løsnet jeg igjen stubben og, allerede uten belastning på den, justerte jeg høyden med spor på torsjonsstangen.
Reise Moskva - Praha - Wien - Moskva. ABS-diagnostikk og sensorbytte. Til å begynne med undervurderte jeg det til det fulle — men da min kone kom til garasjen satte hun ikke pris på arbeidet mitt, så overvurderte hun det, og så frem og tilbake innså jeg etter hvert at høyden også kan justeres med en stabilisator .
Trafikklys fungerte ikke på Bogushevich-plassen om morgenen. Bakre bjelke reparasjonsrulle Citroen Berlingo i Polonnoe. Hvor alvorlig er dette og kan det repareres. Kanskje backstage, håper i det minste det. Jeg har kjørt i to år nå, ingen problemer. Dens viktigste fordeler: Det gir bilen utmerket kjøreegenskaper. Reparasjonsrestaurering av torsjonsbjelkeopphenget Citroen Peugeot. Jugando Con Mi Hermano Y Mi Primo!. Det viser seg at hvis du strammer stubben kraftig inne i "røret", er dette nøyaktig hva som vil skje, som du sier, den ene siden vil presse mot veien og den andre vil strebe etter å bryte seg bort fra veibanen.
VIDEO
En av spesialiseringene til våre stasjoner er kvalitetsreparasjonen av Citroen Xsara. I våre biltjenester er det et spesialisert verktøy for reparasjon av Citroen Xsara. I nærvær av forbruksvarer, oljer og væsker som er nødvendige for planlagt vedlikehold. I løpet av et par timer, fra hovedlageret, vil vi bringe eventuelle reservedeler for reparasjon av Citroen Xara.
Før vi starter reparasjonen av Citroen Xara, vil vi gjøre gratis diagnostikk fjæring, motor eller elektrisk (gratis diagnostikk ved reparasjon på våre bensinstasjoner). Vi anbefaler ikke gjør-det-selv Citroen Xsara-reparasjoner. Alle må gjøre jobben sin. Du må overlate reparasjonen av bilen din til de som gjør det hver dag.
Reparasjonskostnad for Citroen Xara:
Rutinemessig vedlikehold og vedlikehold av Citroen Xsara anbefales utført hver 7-10 tusen km. løpe. Dette inkluderer bytte av motorolje, oljefilter, luftfilter og kabinfilter. Når vi utfører planlagt arbeid, vil vi stille en gratis diagnose av alle komponenter i bilen og lage en liste over anbefalinger.
Hver 60 tusen km. kjørelengde, vi anbefaler å bytte registerreim med ruller, og hvis motoren er kjede, er det bedre å bytte ut kjeden hver 120 tusen km. Det er bedre å bytte stearinlys hver 40 tusen kilometer på bensinmotorer og 100 tusen kilometer. kjørelengde på en dieselmotor. På Citroen Xsara-modeller med adaptiv gass, anbefales det å rengjøre og tilpasse gassen hver 60 tusen km.
De mest kjente problemene og funksjonsfeilene til Citroen Xsara: – forsuring av caliper-stempler med påfølgende ujevn slitasje på puter og skiver;
Graden av slitasje på Citroen Xara navlager kan kun bestemmes under diagnostikk.
Garanti på alle Citroen Xara-reparasjoner - 6 måneder.
Regelmessig diagnostikk og reparasjon av Citroen Xsara Picaso er nøkkelen til problemfri drift.
For å reparere Citroen Xsara Picaso var det nødvendig sjeldnere, du må først og fremst overvåke forbruksmateriellet, som endres enten etter en spesifisert periode eller avhengig av kjørelengden. Kontroll og utskifting av forbruksmateriell for Citroen Xsara Picasso gjøres i henhold til tabellen for planlagt vedlikehold, som viser intervallene med kjørelengde og type arbeid.
Reparasjon av Citroen Xara Picaso og utskifting av forbruksvarer inkluderer:
Skift olje i en Citroen Xara Picaso-motor
bytt oljefilter citroen xsara picaso
Bytt kabinluftfilter på en Citroen Xara Picaso
Skift olje i en automatisk girkasse Citroen Xsara Picaso
bytt servostyringsvæske citroen xsara picaso
Bytt frostvæske med en Citroen Xsara Picasso
Rettidig utskifting av olje og filtre for Citroen Xara Picaso vil redusere kostnadene for reparasjoner betydelig i fremtiden. Et tilstoppet luftfilter vil ikke tillate den nødvendige mengden luft å passere gjennom motoren, noe som får den til å kvele og forbruke mer drivstoff.
Reparasjonsservice for populære Citroen-modeller:
reparere Citroen Xsara Picasso 2.0d;
reparere Citroen Xsara Picasso 2.0;
reparere Citroen Xsara Picasso 1.8;
reparere Citroen Xsara Picasso 1.6d;
reparere Citroen Xsara Picasso 1.6;
Hvis du ikke bytter olje for Citroen Xsara Picasso, vil den miste egenskapene sine, bli veldig uklar og tykk, blir ganske enkelt til et tykt stoff, det vil si fyringsolje. Slik olje smører ikke de bevegelige elementene, men hindrer bare arbeidet deres.
Reparasjonsprisen på Citroen Xsara Picasso består av følgende komponenter:
Priser for Citroen Xsara Picasso reservedeler for reparasjon;
Pris for arbeidet til en bilmekaniker / spesialist;
De dyreste er originale reservedeler til Citroen Xsara Picasso fra produsenten. Hver slik reservedel har sitt eget delenummer, der du kan finne analoger fra andre produsenter. Prisene på uoriginale reservedeler til Citroen Xsara Picaso er lavere enn fabrikken, men det er en sjanse for å få en forfalskning av lav kvalitet som har kort levetid eller ikke passer i det hele tatt. Filtre, oljer, stearinlys, belter, bremseskiver til Citroen er oftest falske, da det alltid er etterspørsel etter dem.
Betalingstyper for reparasjon av Citroen Xsara Picaso:
offisiell, med dokumenter og en garanti;
uformell, uten dokumenter, etter personlig avtale.
Først av alt er det nødvendig å tydelig angi oppgavene for å reparere Citroen Xsara Picasso, og hvis problemene ikke er åpenbare, diagnostiser Citroen. Bilentusiaster-dummies er alltid velkomne i tjenesten, fordi de kan pålegges en rekke arbeider og utskifting av reservedeler som ikke er nødvendige.
I et bilservicesenter kan reparasjonsprisene for Citroen Xsara Picasso fastsettes for hver type service og være de samme for alle bilmerker: fjæringsdiagnostikk, oljeskift, padbytte, luftfilterbytte. Et alternativ prisalternativ, når det betales for "1 standard time", har det sitt eget for hver bilmodell.
I dette tilfellet bestemmes hver Citroen Xsara Picasso-reparasjonsoperasjon av timing, det vil si tiden det tar. Dette kalles «Rasjonering av lønnskostnader». Hver bilprodusent angir disse tallene i katalogene for hver bilmodell separat.
Det hender ofte at reparasjon av en Citroen Xsara Picasso av en mekaniker tar mer tid enn standarden spesifisert i arbeidsveiledningen. I dette tilfellet har du rett til å betale kun de faste standardtimene som er tildelt for denne operasjonen. Hvorvidt automasteren vil gjøre dette saktere eller raskere, avhenger av kvalifikasjonene hans.
Det er svært viktig å kreve en arbeidsordre for arbeidsomfanget du har valgt for å reparere Citroen Xsara Picaso, da dette vil unngå uenigheter, vise din bevissthet og være et vesentlig argument hvis noe går galt.Spesifiser hva du skal gjøre med de gamle delene etter utskifting: returner til klienten (det vil si deg), ellers vil bilservicen avhende dem på egen hånd.
Det ideelle alternativet er å ikke gi noen, under noen omstendigheter, nøklene til bilen og kun kjøre selv. Full kontroll over reparasjonen av Citroen Xsara Picasso, være i arbeidsområdet med mekanikeren til enhver tid. Slike forhold er ofte i strid med sikkerhetstiltakene til en biltjeneste, men dette vil spare deg for de fleste problemer, og reparasjonstjenesten vil være så gjennomsiktig som mulig.
Hvis det i henhold til reglene for en biltjeneste for reparasjon av en Citroen Xsara Picaso er påkrevd å overlevere bilen, sørg for å utarbeide et sertifikat for aksept av bilen for reparasjon. Denne prosedyren innebærer overføring av en bilnøkkel, og ofte et registreringsbevis. En ansatt i en biltjeneste kjører selvstendig bilen inn i en boks, eller opp på en heis.
Aksepten av Citroen Xsara Picasso for reparasjon eller diagnostikk inkluderer:
Liste over arbeider og funksjonsfeil som kreves for bilreparasjon;
Liste over reservedeler;
Opplegg og beskrivelse av tilstedeværelse / fravær av feil på bilen som ikke krever eliminering under reparasjonsprosessen;
Bilens fullstendighet: ting, verktøy, tilbehør som ikke er relatert til reparasjon.
Etter fullføring av arbeidet er det nødvendig å verifisere alle punktene på den dokumenterte reparasjonen og faktisk fullført. En ansatt kan ta bilen, den andre kan reparere Citroen Xsara Picasso, og den tredje kan overlate arbeidet. Hvis det senere blir oppdaget avvik, vil det være vanskeligere å bevise det.
Denne meldingen blir sendt til administratorens iPhone umiddelbart.
Vi er glade for å ønske alle bilentusiaster, bilmekanikere, låsesmeder og de som bare er interessert velkommen til vår nettside. Site> laget for deg, og vi vil prøve å hjelpe deg med å reparere bilen din.
På denne siden vil vi demonstrere fjerning og reparasjon av drivstoffpumpen i Citroen Xsara. Hvis din er ødelagt og du vil prøve å erstatte den, kan videotipset vårt sannsynligvis hjelpe. Hvilke finesser kan oppstå når du erstatter den?
VIDEO
Hvis du bestemmer deg for å fjerne drivstoffpumpen med egne hender i en bilmodell som CITROEN XSARA, er det ikke vanskelig å fullføre hele reparasjonen. For en fullstendig forståelse av utskiftings- og reparasjonssekvensen, se videoinstruksjonen vår for uavhengig reparasjon av drivstoffpumpen i Citroen Xsara.
Det første jeg vil merke meg er det faktum at Citroen Xsara bensinmotorer er ekstremt lunefulle når det gjelder drivstoffkvalitet. Prioritet er 98 blyfri bensin. Hvis du fyller drivstoff på ukjente bensinstasjoner, noe som er verre for private handelsmenn ved veikanten, kan nervene dine bli ødelagt. Hvis bilen bare begynner å rykke, er det fortsatt ikke ille, ellers kan den stoppe uten å snakke og nekte å starte.
Et annet svakt punkt ved bilen er ledningene som går fra batteriet til generatoren. Faktisk manifesterer feilen seg i at batteriladingen forsvinner, og dette indikeres ikke alltid av et lys på dashbordet. Årsaken til dette er faktisk "spising" av ledningene av saltlagene på veiene, som fritt kommer inn i motorrommet. Citroen Xsara reparasjon i denne retningen er enkel - erstatte slitte ledninger og installere god motorbeskyttelse.
Noen ganger dukker det opp en defekt i bilen i form av dens manglende vilje til å starte. Det vil si at det hender at det starter, og noen ganger gjør det det ikke. Slike avbrudd er ofte forbundet med feil i kontaktgruppen til tenningsbryteren. Merk at en slik reparasjon innebærer installasjon av kun originale reservedeler i samsvar med VIN-koden, så du må være forsiktig med initiativet til å sette en ikke-original. Dette er forresten et vanlig problem for alle Xar og Xar Picass.
Når du diagnostiserer en bil, kan du også oppdage skjørheten til hjulopphengene, reparasjon av styrestativ i St. Petersburg er ikke uvanlig for Citroen Xsara. Den beryktede bakbjelken med nålelager komposterer også ofte hjernen til bilistene. Ikke mindre vanlig er veivakseldemperen, som forårsaker motorvibrasjoner. Ønsket om å ta vare på bilen din og, selvfølgelig, dens rettidig vedlikehold vil imidlertid hjelpe deg å unngå mange av problemene som er beskrevet.
For eiere av brukte biler vil gjør-det-selv-reparasjon være den mest lønnsomme og beste løsningen. Siden reparasjoner på en bensinstasjon vil være svært kostbare sammenlignet med kostnadene for selve maskinen. For dette finnes det ulike reparasjonsmanualer. En av disse reparasjons- og vedlikeholdsmanualene er presentert på nettstedet vårt. Reparasjonsbok Citroen Xsara utgitt siden 1997 inneholder all nødvendig informasjon for reparasjoner på egen hånd. Den har all nødvendig informasjon for nybegynnere. Den forteller i detalj om strukturen til motoren, drivstoffsystemet, bremsesystemet, styringen, etc. Citroen Xsara servicehåndbok vil fortelle deg i detalj om bensin- og dieselmotormodeller. Nedenfor er deres spesifikasjoner.
Bensinmotorer:
KFX (TU3) 1,4 l / 75 hk Magneti Marelli 1AP eller Sagem Lucas SL96
Dieselmotorer:
DJY (XUD9) 1,9 l / 75 hk Bosch XUD211 eller Lucas XUDLP05
DHY (XUD9) 1,9 l / 90 HK Lucas XUD110
Verkstedhåndbok Citroen Xsara vil bidra til å takle ulike problemer som kan oppstå med en bil eldre enn 10 år. Du vil lære hvordan du tar vare på bilens karosseri, foretar rettidig utskifting av ulike bilvæsker og identifiserer feil selv. For bedre forståelse er materialet skrevet i et enkelt og forståelig språk. Hvis du er eier av dette bilmerket, anbefaler vi at du laster ned Citroen Xsara reparasjonsmanualen og legger den i bilen eller garasjen.
Gyldighetsperioden på kortet er inntil ett år Mer detaljer HER >>> (forumtråden er kun synlig for KLUBBMEDLEMMER). Citroen Xsara - bakbjelke, torsjonsstenger. Problemer og løsninger. Moderatorer: Klubbadministrator, Moderatorer.
Reparasjon av Citroen bakhjulsoppheng (Xsara, Xantia og andre). Hvor og hvilke tjenester er bedre, og hvor du ikke bør gå. Sted: Baranovichi (th km), landsbyen Citroen Ksara. Jeg tror å gå for å reparere bjelken, det sies at det er et tilbakeslag der det er.
Fra rub. Reparasjon av bakbjelken på Citroen Xsara - reparasjonsforslag fra bilverksteder. Gjennomsnittspriser, vilkår, adresser, arbeidstider og telefonnumre til biltjenester.
For å fjerne dem, må du skru ut festeskruen til en vanlig bolt med 13 og, sett inn en passende bolt i den, skru den inn til den stopper. Ved 7-tiden om morgenen dro vi avgårde med ny bjelke. Som om det startet med at jeg kjøpte en bil til Ksyushka, var det første jeg gjorde å bøye høyre bue med en slegge slik at hjulet ikke skulle gni, ellers luktet det som om jeg var på gateløp. Fem år har gått siden reparasjonen - flyturen er normal, men det er på tide å bytte lagre til nye.
Jeg vil gjerne dele min erfaring med bjelkereparasjon. Som om det startet med at jeg kjøpte en bil til Ksyushka, var det første jeg gjorde å bøye høyre bue med en slegge slik at hjulet ikke skulle gni, ellers luktet det som om jeg var på gateløp.
Etter en stund, leste forumene og lyttet til rådene fra erfarne spesialister, begynte jeg å samle inn penger ved å forberede beløpet fra. Vel Duc, jeg kjøpte et sett med kulelager for rundt 60 USD før økten. Da jeg kom fra økten bestemte jeg meg for å endre ting, det var på søndag ved lunsjtid, det var ingenting å tape, bilen er den andre, og hvis den blir der, vil ingenting være dødelig, jeg bestemte meg for å demontere den, jeg startet med å ta av hjulene, så begynte jeg å hente frem bilder fra forumet om demontering. Heldigvis er det en anstendig skiftenøkkel, og det var mer tid til å tenke enn å skru på mutrene, først og fremst fjernet jeg alt relatert til bremsene, håndbremsekablene, kalipere, abs-sensorer, så marters, plukket opp en rødglødende bolt inn plastpluggene, VW jetta hjulbolten, ga ut sidedekslene med en bolt, bare ikke glem å skru ut bolten ved "13", etter bolten med den eksentriske skiven, etter å ha rengjort den litt, etter å ha tenkt, Jeg tok den ut med 2 hammere.
Da ble alt klart hva og hvor man skulle slå, selvfølgelig står det beskrevet i nettet, men der man ikke ser det vil man egentlig ikke forstå for meg personlig, jeg tok alt fra hverandre til skruen - og så skjønte jeg at Fingrene til Amos, spesielt den som bøyde buen, etter å ha plukket opp et passende rør, slo lagrene av bjelken, vel, eller det som var igjen av dem.Fingrene var skadet på men jeg hadde trumf, jeg trodde det, en venn lovte å restaurere fingrene, han gjorde det selv, men turneren var på ferie og jeg måtte se etter et annet sted de kunne gjøre det.
Men hovedsaken var ideen - å lage den nødvendige hardheten med en termisk. På mandag, dagen etter, finner jeg en person, etter en felles diskusjon om hvordan jeg kan gjøre det mer teknisk, siden min tekniske utdannelse hjelper til med å finne et felles språk med ham er prisen 50 USD. Han løftet den bakre delen av bilen nesten helt opp første gang, men han gjettet rett fra den andre. Det er for tidlig å trekke konklusjoner, men jeg får håpe at de går som nye, det er jeg sikker på.
Takk alle for oppmerksomheten, hvis du trenger hjelp, kan du søke om iskrem, jeg røyker ikke og drikker ikke, jeg hjelper deg med å møte en person som vil gjenopprette fingrene på kroppene.
Jeg byttet reparasjonssett for spaklager og bolt, problemet forsvant ikke.Kanskje dette også er fingre, hva tror du?
VIDEO Bytte stearinlys Citroen Xsara 4 2k 0. Citroen Xsara Hvordan demontere Citroen Xsara-generatoren? For enhver modell kunne eierne av Citroen Xara gjøre sine egne reparasjoner uten hjelp utenfra hvis de hadde en manual.
Hvis Citroen Xara dynamo ikke kan repareres, vil vi erstatte dynamoen med en ny eller reprodusert. Reparasjon av Citroen Xsara-generatoren tar 1-2 dager, avhengig av reparasjonens kompleksitet.
Bytte registerremmen med en Citroen Xsara Picasso. Eksklusiv Citroen Xara - utskifting av kabinluftfilteret. Illusionist Dynamo eksponering, trimmer reparasjon, Nikolaev duer, hooker, gjør-det-selv gassklipper reparasjon.
Vel, av alt, prøv å sette sammen en passende en, er de i det minste sammenleggbare? Bytte transistorer i kontrollenheten c. De tok mesteren rundt - det viste seg å være en diodebro, de endret den. Ved start av motoren lyste den opp, blinket så og slukket. Reparer CITROEN XSARA-generatoren i Moskva I vår katalog finner du en biltjeneste der du kan reparere CITROEN XSARA-generatoren billig.
Men med en last starter jeg den ikke: lyset er ikke automatisk, og ovnen slår seg ikke på seg selv umiddelbart etter start - etter en stund begynner klimaet å snurre, varmen blir også avslått når tenningen slås på av. Eller ring oss selv: Skriv ut rabattnummeret som er angitt av ditt, etter å ha avtalt det med vår operatør. Arbeid med restaurering av enheten og utskifting av komponenter utføres av bilmekanikere med tilstrekkelige kvalifikasjoner.
Jeg mistenker at dette er en slags diode, eller noe lignende med passiv kjøling. Generelt, vask ut alt smuss, hold børstene hele tiden slik at de ikke spretter ut og du vil bli fornøyd.
Denne modellen har følgende fordel - en reparerbar børsteenhet. Emnetittelen er fortsatt gyldig. Send inn en tjenesteforespørsel. Kanskje det finnes rimelige analoger fra andre biler, i så fall fra hvilke modeller?
Vi brøt bare hodet, hva kan være galt.. Fyll ut feltene som er angitt. Samtidig med installasjonen av den reparerte generatoren ble beltet skiftet og den "øvre" oksygensensoren skiftet.
Hvordan sjekke kvaliteten på reparasjonen? Reparasjon er ikke billig c.u. Kanskje det er noen testavstander mellom basen og buen Citroen xsara 98g Kanskje noen trenger reservedeler, Citroen Berlingo Rear beam reparasjonssett.
Hvordan løfte en Citroen Berlingo med torsjonsstenger. Reparasjon av bakbjelken Citroen Berlingo, Peugeot-partner, Samand.
Gyldighetsperioden på kortet er inntil ett år Mer detaljer HER >>> (forumtråden er kun synlig for KLUBBMEDLEMMER). Citroen Xsara - bakbjelke, torsjonsstenger. Problemer og løsninger. Moderatorer: Klubbadministrator, Moderatorer.
Bare en finger ble skiftet, bare pinnsvinet ble skiftet på den andre siden, fingeren var normal. Sendt 03. mai – Igor-ips Junior Member er frakoblet. Først når hjulene nøstes opp – da er det tydelig at bjelken har kommet.
Inngangen i luftbåren denne gangen er forbundet med et komplett bakre torsjonsbjelkeskott på Citroen Xsara. Hva, jeg kan si at inntrykkene av dette mirakelet av ingeniørkunst er todelt. Alt ser ut til å være enkelt, men det er noen nyanser.Jeg snakker om å justere høyden bak på bilen ... mer om det senere.Så først, først ting først - det ble laget en avtrekker, og han presset også lagrene inn i bjelken. Med ham gikk reparasjonsprosessen veldig raskt og praktisk - jeg anbefaler alle å lage en slik liten ting hvis du gjør reparasjonen selv!
Så, om høydejustering - som det skal være før demontering, ble plasseringen av de innvendige splines med utvendige torsjonssplines merket.
Og dette, som det viste seg i mitt tilfelle, kom best opp. Så, med høyden på maskinen, eller rettere sagt ryggen, tuslet jeg i 3 dager. Først undervurderte jeg det til det fulle — men da min kone kom til garasjen, satte hun ikke pris på arbeidet mitt, så overvurderte hun det, og så frem og tilbake, skjønte jeg etter hvert at høyden også kan justeres med en stabilisator.
Dessverre er det ikke noe bilde av stubben. Av denne grunn løsnet jeg igjen stubben og, allerede uten belastning på den, justerte jeg høyden med spor på torsjonsstangen. Mer om det i neste blogginnlegg. Det er bedre å gi strålen til en god service, som behandles av franskmennene, etter reparasjonen gir de en garanti og kjenner alle nyansene til reparasjonen. God ettermiddag, fortell meg hvor og hvordan støtfangeren fra rørbjelken ble presset ut feste til karosseriet der lageret er og torsjonsstangen er festet? Kan du fortelle meg et kontor i Vitebsk, og ennå ikke har sett etter hvilke lagre, kanskje fra landbruksmaskiner, som vil gjøre det?
Jeg blåste akkurat ut lagersetet med fingeren. Jeg skjønte ikke noe med forspenningen på stabilisatoren ... Det viser seg at hvis du svinger i den ene retningen, så vil det indre hjulet trekkes opp som det skal for å redusere veltemomentet, men når du svinger i den andre retning, vil det andre hjulet tvert imot også prøve å velte bilen med hjelp !
Det viser seg at hvis du strammer stubben kraftig inne i "røret", er dette nøyaktig hva som vil skje, som du sier, den ene siden vil presse mot veien og den andre vil strebe etter å bryte seg bort fra veibanen. Men slik jeg forstår det, presser den innvendige stubben, selv når den er uten forsert tilsiktet tetthet, fortsatt hjulet mot veien med den ene siden og river det av den andre, men denne kraften utjevnes av de små torsjonsstengene til stubben.
Etter min forståelse spiller torsjonsstenger med liten diameter som kommer fra venstre og høyre spak også rollen som en stabilisator, som jeg sa tidligere, utjevner de vridningskraften - avvikling av stubben "som er inne i bjelken", er det den samme torsjonsstangen, som hindrer hjulet i å bryte av fra veidukene. Ikke så eksterne torsjonsstenger - det samme som fjærene i en konvensjonell fjæring, den indre er lang, og det er en stump, den kan ikke vrides i utgangspunktet, ellers kan den velte bilen i en retning ... Og en tykk stump kan bare trekke hjulet opp til separasjon fra lerretet, så stabilisatoren kan du ikke gjøre det uendelig tykt og stivt ....
Når det gjelder små torsjonsstenger er jeg stort sett enig i at de spiller rollen som fjærer. Ja, ja, i likhet med frontstubben er den også frekk - torsjonsstenger! Jeg vil tilbakestille den gjennomsnittlige vridningen til null .... Så jeg gjorde det, returnerte alt som det var. Jeg har skrevet her: Ikke gjenta mine feil — stivheten i fjæringen er nok selv med en lav bil. Peugeot GTi Hæl og røreverk. Fortell meg, hva er bedre å bruke en bjelke eller sortere ut en gammel? Hva kan du anbefale? Jeg trenger allerede denne prosedyren. Hvis du kan og meg dimensjonene på trekkerne.
Jeg skal i garasjen i morgen og ta mål. Hva er dimensjonene til de såkalte trekkerne? Jeg skal se etter dimensjonene som dreieren ga. Jeg svarer i l.
VIDEO
Teknisk dokumentasjon for bilreparasjon Citroen Xsara
(alle år med utgivelse) Gratis, uten registrering og SMS
Manual for reparasjon, drift og vedlikehold av Citroen Xsara
– fullstendige tekniske spesifikasjoner for Citroen Xsara
Brukerveiledning for Citroen Xsara
– fullstendige tekniske spesifikasjoner for Citroen Xsara
Reparasjonshåndbok på bilder Citroen Xsara
– fullstendige tekniske spesifikasjoner for Citroen Xsara
Katalog over deler og monteringsenheter Citroen Xsara
– Tabell over utskiftbarhet av Citroen Xsara bildeler
Detaljert koblingsskjema Citroen Xsara
– fullstendig beskrivelse av elektrisk utstyr
Reparasjonshåndbok for Citroen Xsara motor
– komplette motorspesifikasjoner
Reparasjonshåndbok for Citroen Xsara girkasse
- fullstendige tekniske spesifikasjoner for girkassen
Citroen Xsara injektor feilkoder
- beskrivelse og diagram av injektoren
Tuningguide Citroen Xsara
– DIY-tuning Citroen Xsara
Reparasjonsrestaurering av bakbjelken Citroen Berlingo, Peugeot partner 405, Samand.
VIDEO
Reparasjonsrestaurering av torsjonsbjelkeopphenget Citroen Peugeot
VIDEO HVORDAN LEVER DU EN CITROEN BERLINGO VED HJELP AV TORSJONER.
VIDEO
CITROEN BERLINGO. BYTTE AV BAKRE BJELKELAGER hjemme.
VIDEO Bakre bjelke torsjonsstang. franskmann.
VIDEO
Reparasjonsrestaurering av bakbjelken Peugeot 206,306,309,405 Kiev
VIDEO
Reparasjon av Peugeot 206 torsjonsstangfjæring
VIDEO
Reparasjon av torsjonsstangen til bakbjelkestabilisatoren Citroen Berlingo, Peugeot-partner
VIDEO
To hovedfeil på styringen Citroen Xsara
VIDEO
"Restaurering av torsjonsbjelken til biler"
VIDEO
Dårlig innkobling av Citroen Xsara girkasse
VIDEO
Utskifting og reparasjon av trekk-backstage girkasse nr. 31
VIDEO
Reparasjon av automatgir AL4(DP0) for Peugeot, Renault og Citroen
VIDEO
Reparasjon av speedometernåler, og demontering av Citroen Xsara 1.4 i panel
VIDEO
Fastkjørt kabel backstage Citroen ts 5
VIDEO VIDEO
Reparasjonsterskler Citroen Xsara
VIDEO
Reparasjon av manuell girkasse Peugeot Boxer
VIDEO
Skifte girkassebøssing Peugeot partner / Citroen Berlingo
VIDEO
Slik fjerner du den manuelle girkabelen på en Citroen Xsara Picasso
VIDEO
Reparer Citroen Xsara Picasso. Generelle spørsmål om drift. Omfang, hyppighet og tidsplan for utført vedlikeholdsarbeid.
Reparasjon / vedlikehold: Reparasjon av bakre torsjonsstangoppheng. En av egenskapene til Xara Picasso er bakhjulsopphenget. Alt ble gjort hos tjenestemannen, til og med batteriet ble merket Peugeot-Citroen Hver vår ble drivstoffsystemet vasket av en eller annen grunn.
Citroen Xsara Picasso › Loggbok › Reparasjon av bakbjelken Citroen xsara Picasso. var for to timer siden.
Men han trenger også regelmessig vedlikehold og en anstendig holdning. Fjerning og montering av Citroen Xsara Picasso underramme. Hvordan fjerne varmekjernen? Skifte bremseskiver Citroen Xsara Picasso.
Gutter fortell meg hvor er lageret i rattet? Styrestang, vennligst hjelp. Renault Logan AIRfrance Samopal Custom. Bytte av stabilisatorfjærene Citroen Xsara Picasso.
Søk etter bøker og blader. Han fjernet resirkulasjonsrøret og brøt det av - spissen kom fra dekselet. Hvor ofte må du tilsette glidemiddel? Installere et ryggekamera. Bilinformasjonstjeneste: bilnyheter, reservedeler i Krasnoyarsk for utenlandske og innenlandske biler, biler under demontering, bilreparasjoner, adresser og telefonnumre til selskaper, oppslagstavle, reservedelskataloger, vedlikeholds- og reparasjonsmanualer. God morgen alle sammen, selv om det ikke er bra for meg.
DIY Slik skiller du Citroen Ksara Picasso, Berlingo, Saxo, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8
VIDEO
VIDEO
Du kan få mer detaljert informasjon om boken og kjøpe den på nettsiden til Avtoinform96 bokselgerselskapet https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/136
Reparasjonshåndbok Citroen Xsara (Citroen Ksara), bruksanvisning. Modeller siden 1997 utstyrt med KFX / NFZ / LFX / LFZ Aut / LFY / RFV / DJY / DHY / DHV / WJZ / RHY bensinmotorer. Forlag Chizhovka.
Teknisk dokumentasjon for bilreparasjon Citroen Xsara (alle års produksjon) Gratis, uten registrering og SMS
Manual for reparasjon, drift og vedlikehold av Citroen Xsara
– fullstendige spesifikasjoner
– Feilsøking av Citroen Xsara
– fargekoblingsskjemaer Citroen Xsara
Brukerveiledning for Citroen Xsara
Reparasjonsmanual Citroen Xsara på bilder
– funksjoner ved Citroen Xsara
Katalog over deler og monteringsenheter Citroen Xsara
– designet for ansatte på bensinstasjoner og eiere av Citroen Xsara-biler
Detaljert koblingsskjema Citroen Xsara
Reparasjonshåndbok for Citroen Xsara motor
Video (klikk for å spille av).
Reparasjonshåndbok for Citroen Xsara girkasse
