I detalj: gjør-det-selv bilkarosseristand fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
En bil, for all dens tilsynelatende kompleksitet for en profesjonell reparatør, er en ganske enkel enhet med mange gjensidig avhengige eller autonome enheter. Med nødvendig utstyr og høy dyktighet er det ikke vanskeligere å reparere denne mekanismen enn å reparere et strykejern og andre husholdningsapparater. Det viktigste er å vite hva problemet er og velge den beste måten å løse det på. En av de viktigste enhetene som brukes i karosserireparasjon er en slipway.
Det er en stiv struktur som lar deg utføre ulike typer arbeid. Industriell design av denne enheten har en svært høy kostnad og er kanskje ikke innenfor makten til et lite bilverksted eller en ensom mester. Samtidig er det ikke vanskelig å lage konstruksjonen av aksjen med egne hender, bevæpnet med en sveisemaskin og etter å ha studert instruksjonene våre.
Hovedhensikten med en slik plattform er å gi bilrammen den riktige geometriske formen, som kan brytes for eksempel i en trafikkulykke. Ved hjelp av spesielle anordninger er skjelettet til bilen stivt festet på slip-rammen og det utsettes for en trekke- eller presseeffekt i forskjellige retninger.
For å gi den nødvendige kraften brukes kroker, kjeder med sveisede lenker og forskjellige hydrauliske enheter.
Dette aspektet innebærer å gi slipbanen maksimal strekk- og trykkstyrke.
Det er for tiden mange alternativer for en slik enhet. De kan være mobile (mobile) og stasjonære. Hver type har sine egne fordeler og ulemper. Stasjonær, med riktig installasjon og høykvalitets festing, lar deg bruke mye mer innsats på bilrammen for å korrigere dens geometriske parametere.
Video (klikk for å spille av).
Samtidig krever det et eget, ganske stort rom for installasjonen, samt for å romme hjelpeenheter og manøvrere bilen når den plasseres på en slip. Den mobile utsikten krever ikke store områder, da den for midlertidig lagring kan installeres på sidekanten av en hvilken som helst vegg i garasjen eller reparasjonsboksen.
Samtidig er listen over verk som kan utføres med dens hjelp like stor.
Egenproduksjon av slipebanen bør begynne med installasjonen av rammeplattformen til armaturet. For å gjøre dette trenger du en rektangulær stålprofil med en seksjon på 50 × 50, 70 × 40 og andre, avhengig av forventet belastning på armaturet. Sammenkoblingen av deler utføres av en sveis, som må utføres med høyeste kvalitet. De lineære dimensjonene til plattformen skal tilfredsstille dimensjonsparametrene til rammene til de fleste kjøretøyer du har tenkt å jobbe med.
For å sikre den høye styrken til rammen, er det nødvendig å kombinere både langsgående og tverrgående elementer. Monteringen av konstruksjonen må utføres på et jevnt, flatt underlag, for eksempel på et betonggulv. For å forbedre kvaliteten på tilkoblingen av deler, vil produksjonen av en avfasning i endene av delene ved sammenføyningspunktene hjelpe. I tillegg er det nødvendig å velge driftsmodusene til sveisemaskinen riktig. For å sikre høy stabilitet av rammen med bilen installert på den, anbefaler vi å sveise små stativer i hjørnene og i midten av de langsgående sidene.
Det er nødvendig å velge eller lage en rekke hjelpeenheter for slipway-rammen, uten hvilke arbeid med å redigere kroppen og gi rammen den riktige geometrien vil være umulig. Den første er festemidler.
De brukes direkte til å feste bilrammen på slippbanen. Kvaliteten på kroppens (ramme) arbeid avhenger av deres styrke og ytelse. Utformingen av festemidler kan være annerledes, men den bør tillate:
motstå deformasjonskraften som påføres rammen uten ødeleggelse;
gi mulighet for bevegelse langs rammen og festing på de forskjellige punktene;
sikre maksimal styrke på forbindelsen mellom bilrammen og slipebanen.
Det tar hensyn til alle de ovennevnte parameterne, og en eller annen variant av festemidler er valgt. Samtidig, for å jobbe med forskjellige bilmerker, er det bedre å bruke enheter med variabel høyde på monteringskjevene og beveger seg langs slipprammen både i langsgående og tverrgående retning.
En annen obligatorisk enhet er et strømstativ, som også må bevege seg og festes i forskjellige stativer i slipbanen.
Det er gjennom dem at hovedinnsatsen brukes på visse deler av bilskjelettet for å rette det ut. I denne forbindelse bør en slik node også ha maksimal styrke. Hovedmaterialet for fremstilling av stativer er en firkantet stålprofil med et tverrsnitt på minst 80 × 80 eller et stålrør. Krysset mellom de vertikale og horisontale delene forbedres ytterligere ved å installere et skjerf fra samme profil, eller litt mindre.
For enkelhets skyld må stativet være utstyrt med en festeanordning for festing til sliperammen og en plattform for montering av trykkstenger. For å jobbe med enkle kroppsdefekter er to slike enheter nok.
Ved å bruke ganske rimelige materialer og de enkleste typene tilkobling av deler - sveising og bolting, kan du ikke bare lage en nyttig og praktisk enhet, men også spare betydelige midler på dette.
Kjære lesere, kommenter artikkelen, still spørsmål, abonner på nye publikasjoner - vi er interessert i din mening 🙂
Hei, jeg er interessert i stålkvaliteten som brukes til å lage slipp. På forhånd takk.
For å utføre kroppsreparasjoner er enkle verktøy ofte ikke nok, og det kreves spesialisert og kostbart utstyr. Deformasjon av hoveddelene betyr ikke alltid behovet for å erstatte dem. Restaurering av kroppsgeometri kan utføres på verkstedet, men disse tjenestene har en betydelig kostnad. Hvis du har riktig utstyr, kan du enkelt utføre reparasjoner selv. For å utføre slikt arbeid trenger du en hjemmelaget slipway, hvis montering ikke vil ta mye tid.
En slipway er et mekanisk utstyr som har som oppgave å gjenopprette den opprinnelige tilstanden til bilrammen og karosseriets geometri. Retting av deformasjonsbøyninger, bulker og andre uregelmessigheter utføres ved bruk av lokale belastninger. I de fleste større endringer i karosseriets geometri er slipway den eneste mulige løsningen for å gjenopprette formen på bilrammen. Tilstedeværelsen av slikt utstyr er obligatorisk for hvert verksted og garanterer kroppsreparasjoner av høy kvalitet.
For å bestemme seg for å lage en slip med egne hender, må du ikke bare forstå formålet med en slik mekanisme. Produsenter tilbyr forskjellige funksjoner til dette utstyret. Noen modeller er kun egnet for arbeid i store servicesentre. Det finnes også flere mobile alternativer som kan monteres i garasje eller lignende rom. Når du kjøper slike enheter for personlig bruk, vil prisen være høy og egenproduksjon er mest tilrådelig.
Deformasjon av kroppen kan oppstå av ulike årsaker.Å treffe en hindring ved et uhell, velte under kjøring i ulendt terreng eller havne i en ulykke passerer ikke sporløst for bilen. Endring av geometrien på bjelkene eller en buet bilramme kan føre til følgende konsekvenser:
Tilstedeværelsen av støy og fremmede lyder under motordrift;
Manglende evne til å åpne dører, bagasjerom eller panser;
Bilen sklir til siden når du kjører i rett linje;
Spor i karosseripaneler og strukturelle elementer;
Ujevn dekkslitasje.
Slike trekk ved skade på rammen skaper tvil om muligheten for å betjene kjøretøyet. De grunnleggende dimensjonene til karosseriet er angitt i den tekniske dokumentasjonen for hvert kjøretøy. I tillegg vil endring av dem kreve å gjenopprette de opprinnelige parameterne for å fortsette å kjøre trygt. Slippmekanismene lar deg nesten helt eliminere deformasjonen, og den uavhengige opprettelsen av en slik assistent vil være et godt alternativ til å kontakte et servicesenter.
Bruken av flerretningskrefter er den viktigste egenskapen til kraftbenken. Slikt arbeid er vanskelig å gjøre manuelt. Du kan lage en slipway med egne hender av forskjellige design. Slike enheter er laget av slitesterkt metall, og funksjonene deres avhenger av typen reparasjon som utføres. Når du velger en egnet slipway-modell, bør parametrene for transporten den er produsert for tas i betraktning. Dimensjonene til stativet, egenskapene til enheter og mekanismer kan velges, med fokus på de mest vellykkede modellene av Trommelberg, Nordberg BAS eller Autorobot.
Avhengig av arten av arbeidet som utføres og allsidigheten i bruken, finnes det flere varianter av slike kraftstativer. Ved hjelp av små strukturer vil det være praktisk å utføre lokale reparasjoner. og en stor industriell slipway, utstyrt med kraftig hydraulisk utstyr, vil takle tung godstransport. For å velge riktig design, bør du vite typene og formålet med alle slike enheter.
Det er ingen streng standardisering av kraftstativer. De fleste produsenter supplerer slippen med diverse utstyr. Så ankerklemmer, spesielle grep og en multi-tårn-design av stativet sørger for at kraften genereres i riktig retning. For bruk i garasjen kan du kun velge det mest nødvendige utstyret, og resten kan kjøpes eller lages senere. Alle aksjer kan deles inn i 3 typer med sine egne egenskaper og funksjonalitet.
Frame slipway - er en struktur for å trekke relativt små deformasjoner. Et slikt stativ er egnet for lokalt arbeid og lar deg gjenopprette geometrien til det deformerte området med høy nøyaktighet. Metallrammen har en kompleks struktur som tjener til å gi tilstrekkelig stivhet. Sterk fiksering lar deg strekke kjøretøyet i alle retninger og endre retningen på den påførte innsatsen.
Rammestativet er ganske populært på grunn av sin lille størrelse og praktiske. Festing av maskinen på en slik ramme utføres med spesielle grep. For å trekke ut de deformerte nodene, brukes en kjedeforbindelse, som sikrer gjenoppretting av riktig posisjon til den skadede delen. Settet til en slik installasjon bør inkludere en heis for å sikre fiksering av kjøretøyet i ønsket høyde. Arrangementet av et slikt stativ vil kreve forskjellige deler for å sikre fangst og installasjon av maskinen.
Gulvslipp - brukt av profesjonelle selskaper som spesialiserer seg på karosserireparasjon. Designet innebærer ganske høye trekkraft, egnet selv for restaurering av godstransport. I fravær av arbeidsvolumer tar ikke dette systemet mye plass, noe som gir ekstra brukervennlighet.Det er ganske vanskelig å lage en slik gjør-det-selv-slipp for karosserireparasjon på grunn av det store antallet deler. I de fleste tilfeller er funksjonaliteten til et slikt strømstativ ikke nødvendig i en konvensjonell garasje.
Enhver gulvslipp trenger et spesielt forberedt underlag. Installasjon av skinneskinner, stativsystemer, ankre og festemidler krever nøyaktige beregninger og tilgjengelighet av passende utstyr. Den mest praktiske gulvslippen når du installerer monteringssystemer i flukt med gulvet, noe som vil sikre sikkerhet for bevegelse og arbeid. Mulighetene til et slikt kraftstativ vil være nok til å få tilgang til ethvert deformasjonsområde, og installasjonen og fikseringen av maskinen tar ikke mye tid.
Plattformslipp - har noen likhetstrekk med utformingen av overgangen. Ved hjelp av en slik enhet er det enkelt å trekke bilkroppen i alle retninger. Plattformen til en slik enhet har store muligheter for å installere tilleggsutstyr. Det er mest praktisk å utføre trekking på et slikt stativ, og funksjonaliteten er tilstrekkelig for profesjonell bruk eller reparasjoner i garasjen.
For egenproduksjon gir et slikt design ikke vanskeligheter. Enhver plattformslipp er overlegen i sine evner enn en ramme og passer for de fleste typer kjøretøy. Ett eller flere tårn kan brukes til å reparere maskinen på dette stativet, noe som vil være nok til de vanskeligste jobbene. Trekkkraften til hydraulisk utstyr er ubegrenset. Dessuten kan en slik plattform brukes til karosserireparasjon av SUV-er og tyngre utstyr.
Aksjene produseres av store verdenskjente selskaper og små regionale virksomheter. Prisen på slike strømstativ varierer sterkt, men selvstendig produksjon av slikt utstyr vil koste mange ganger billigere. Avhengig av valgt design, bør tegninger tegnes, og sørger for alle funksjonene til det fremtidige verkstedet. Da gjenstår det bare å forberede nødvendige forbruksvarer og verktøy.
For å sette sammen en hjemmelaget slipway, trenger du en metallprofil, som vil danne skjelettet til strukturen. Monteringsprosessen utføres ved sveising, og egnet utstyr skal være tilgjengelig. Festesystemet er utviklet individuelt, og det er viktig å kjøpe kraftstativmekanisme, kjeder og gripeanordninger som er vanskelige å produsere. Før arbeidet påbegynnes, bør metall forberedes ved å rense det fra rust, avfetting og grunning. Etter det kan du begynne å montere strukturen.
