I detalj: Opel Zafira kaliper gjør-det-selv reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Generelt prøvde jeg å presse den inn, vinket med et feste, men jeg gjorde ikke mye innsats. Jeg var redd for å bryte. Da jeg skjønte at stempelet ikke ville gå lenger, bestemte jeg meg for å fjerne og undersøke caliperen. Før det hadde jeg Ascona. Skivebremser er kun foran. Stempelet beveger seg dit uten problemer. Tenkte det skulle være det samme her. Men da han trakk stempelet ut av skyvelæret (med vending, gjennom støvbæreren), vred han skyvelæret i hendene i lang tid, men forsto ikke hvordan det fungerer. Jeg forstår at den burde være vanskeligere enn den fremre på grunn av håndbremsdriften. Men jeg vil gjerne forstå enheten. Pass på at han har det bra.
Det er ingen bensinstasjon innenfor de neste 100 km. Jeg har ikke kjøpt Zafira-bøkene ennå. Så rundt alt jeg kunne finne på nettet. Ingen reparasjonsinformasjon. En annonse og anmeldelser av eierne. Selv i henhold til utformingen av X16XEL-motoren, som også går til andre Opel-modeller, er det ingenting. Jeg er redd for at hvis du er et sted på veien, uansett hva som er feil, må du bare tørke av frontlysene og banke i bakken med føttene. I Ascona med C20NE kunne jeg i det minste teste elektronikken med selvdiagnose. Og her uten en tester er ingenting diagnostisert. Forgjeves brukte jeg bare 9 timer på Internett for i det minste å finne ut hvor denne diagnostiske kontakten er i den.
For øyeblikket satte jeg sammen kaliperen, trykket på stempelet med vridning, luftet bremsene på vanlig måte. Jeg kjørte 30 kilometer.Det ser ut til at det er bremser, ingenting kiler seg og navet blir ikke varmt. Hva som var der før kilt og oppvarmet, skjønte jeg ikke. Putene er slitt, jeg tror 50%. Men ABS-lyset tennes så snart du begynner å kjøre.
| Video (klikk for å spille av). |
I tillegg liker jeg ikke at motoren sjelden varmer opp til 80. Jeg trodde at termostaten hadde skylden. Fjernet, kontrollert ved å koke. Alt fungerer. Frosten er ikke lenger sterk, men du må kjøre 10-15 kilometer før pilen T på motoren beveger seg. Og i ferd med å kjøre, legger hun seg ofte i alle fall hele veien. Jeg leste folk på forumet som klager over at motoren varmes sakte opp, men hvis den allerede har blitt varm, hvorfor skal den avkjøles mens du kjører?
Jeg har en stor familie, 4 barn, og jeg er ikke en rik person. Derfor lette jeg etter en minivan for å være enklere og billigere å vedlikeholde. Jeg er redd jeg regnet feil med Zafira.
Hvis dette emnet fortsatt er aktuelt, legger jeg ut et bilde med en demontert bakre caliper.
Denne støtten er installert på en Ford-Scorpio, 85, mot. 2,0 l. OHC. Selv om dette ikke er avgjørende. Enheten til de kaliperne som jeg hadde en sjanse til å demontere (Audi og VW) er lik.
Bildet viser ikke stempelstøvelen og rattets tetning (kastet under demontering) og rattfjæren. Jeg prøvde å ordne detaljene i demonteringssekvensen.
1- Bremsecaliperhus.
2- Stempel O-ring.
3- Stempel.
4- Holdering.
5- Returfjærhus.
6- Returfjær.
7- Holdering.
8- Skive - returfjærstopp.
9- Festeskive.
10- Skrue.
11- O-ring.
12- Skyvestang.
13- Svingneve.
Vanligvis er kilingen til de bakre skivebremsene forbundet med at styreknoken ikke går tilbake når bilen settes på håndbremsen. Det kan være to årsaker - enten er parkeringsbremskabelen kilt, eller at styreknoken kiler seg fast. På denne maskinen på samme tid var både den første og andre. Det er ønskelig å bytte kabel (Du kan prøve å utvikle VD-40)? og bremsekaliper sortere ut med utskifting av alle gummibånd.
Dette arbeidet er på ingen måte vanskelig. Det mest ekle er fjerningen (og enda mer installasjon) av festeringene. Jeg vasker skyvelæret i vanlig vann, etterfulgt av rengjøring og tørking med trykkluft.
Bakre caliper skott Opel Astra
Reparasjon av bakre kalipere OPEL Vectra B
Bakstøtte.Hvordan demontere?
Bytte av Opel Zafira B bakre kaliper
Reparasjon av bremsekaliper bak
Opel Astra G. Kalipersmøring
Hvordan skyve inn bakre caliperstempel. To veier.
Slik fungerer håndbremsen | Bakre kaliperhåndbremsmekanisme
Reparasjon av bremsekaliper bak
ford mondeo bakre caliper, problemer og reparasjon
11.11. Fjerning, oppussing og montering av skivebremsecalipere til bakhjul
Husk at støvet som genereres under driften av bremsemekanismene kan inneholde asbest, som er ekstremt skadelig for menneskers helse. Blås aldri av støv med trykkluft eller inhaler det - bruk en vernemaske eller åndedrettsvern når du utfører service på mekanismer. Bruk aldri bensin eller petroleumsbaserte løsemidler til å rengjøre bremsesystemkomponenter - bruk kun merkede rengjøringsmidler eller metylalkohol!
Begge bremsekaliperne på samme aksel må skiftes samtidig.
- Støtt forhjulene med klosser, jekk opp baksiden av kjøretøyet og plasser den på jekkstøtter, fjern det aktuelle bakhjulet.
- Senk parkeringsbremsen helt og løsne justeringsmutteren for å løsne drivkabelen.
- Bruk en skrutrekker til å trykke ned parkeringsbremsespaken bak bakhjulets bremsekaliper og koble drivkabelen fra den. Løsne låsemutteren og løsne kabelkappen fra støttebraketten for fjerning.
- Fjern lokket fra GTZ-reservoaret, legg en plastfilm under og skru den på plass - ved å legge filmen forsegles passformen til lokket og forhindrer væske i å unnslippe når den fleksible bremseslangekoblingen frigjøres. Alternativt kan slangen klemmes med en passende klemme.
- Rengjør slangekoblingen på kaliperen grundig. Skru ut den hule bolten på kontakten og fjern kobberforseglingsskivene - skivene må skiftes uten feil. Forsegle den åpne enden av slangen og koblingen umiddelbart for å hindre at smuss kommer inn i systemet.
- Fjern bremseklossene (se Skifte skivebremseklosser på bakhjulet). Fjern caliperen fra det øvre styrelageret.
- Om nødvendig, skru løs bolten (3) på ankerbraketten (4) på kaliperen til den nedre opphengsarmen.
Den bakre kaliperen er ikke gjenstand for restaurering, og i tilfelle feil, erstattes den som en enhet.
- Fjern den nedre styrestolpen fra ankerbraketten og tørk den grundig. Hvis det er tegn på overdreven slitasje, skift stag - før montering bør stiveren smøres med silikonfett.
- Hvis kaliperen er utstyrt med en dempende vekt, koble fra fjæren og fjern parkeringsbremskabelbolten. Overfør de riktige delene til den nye kaliperen og stram monteringsbolten til det nødvendige tiltrekkingsmomentet, etter å ha smurt gjengene med et låsemiddel.
- Hvis fjernet, installer kaliperankerbraketten på opphengsarmen. Skru inn monteringsboltene og stram dem med nødvendig kraft - før montering bør den gjengede delen av boltene smøres med et festemiddel.
- Rengjør den øverste styrestolpen på kaliperen og smør den med silikonfett. Plasser kaliperen på stativet og installer bremseklossene (se Bytte ut de bakre skivebremseklossene).
- Etter at du har skiftet tetningsskivene, kobler du den fleksible bremseslangen til kaliperen. Pass på at slangen passer riktig i kaliperfordypningen, og stram deretter nippelbolten til det nødvendige momentet.
- Fjern slangeklemmen, eller fjern polyetylenet fra under GTZ-beholderlokket og luft ut bremsesystemet (se Lufting av bremsesystemet).
Det er nok å pumpe bare kretsen hvis skyvelære ble fjernet.
Opel Astra GTC › Loggbok › Bakre kalipere, rengjøring, smøring. Fingrene ble ikke surt, men de med gummibøsninger beveget seg med innsats. Generelt er det bedre å ikke bruke dette smøremiddelet.
Reparasjon av en fastkjørt skyvelære.Hva skjer når bremsekaliperen sitter fast (bremsene varmes opp og bremsestemplet setter seg fast). Hva bør gjøres for å forebygge.
Innleggsemne: Hvorfor blir Bosch bakkalipere sure? Skrevet: fre 05 sep, Ikke nok tid til å lage dem. I mellomtiden - hvis noen har noe å klage på, eller noen har byttet Bosch til Lucas eller omvendt - er alle fornøyde med.

Og frontbrakettene er som fra fabrikken. Det er en antifriksjonspakke, men ikke på grafitt. Det er stramt og skal gå, men fra sterkt trykk av hånden ikke et dekkjern. Eksistensialisten kjørte ham i 2 måneder, jeg glemte ham allerede.

Meldinger uten svar Aktive emner. Nå blir dette forumet sett på: Informasjonen på dette nettstedet er kun til informasjonsformål og er under ingen omstendigheter et offentlig tilbud bestemt av bestemmelsene i artikkelen i den russiske føderasjonens sivilkode. Forumadministrasjonsadministratorer, moderatorer er ikke ansvarlige for innholdet og nøyaktigheten til meldinger som er lagt ut av brukere.
... Søn 02. februar, Kaliperen begynte å kile seg, og det kraftig. Siden det ble ordnet allerede i sommer, kom det klager. Jeg bestemte meg for å kjøpe en ny, men den var ikke der. Generelt, i et nøtteskall, går jeg til forskjellige nettsteder, og i henhold til VIN gir de meg forskjellige skyvelære, men de ser alle ut til å passe, kan ikke dette være?
Eller mangler jeg noe? På eksistensielt utstedt TRW BHS og TRW BHN E og TRW BHN og alle angivelig for min VIN. Forskjellen er i stempeldiameter og pris.
Fortell meg gode folk, hvilken støtte jeg fortsatt har, gi meg nummeret på originalen, jeg har pakket i to dager og jeg er dum. Det er ingen måte å fjerne den nå for å se på originalen, det er absolutt ingen måte. Men jeg trenger en bil til helgen, jeg vil ikke bli fornærmet hvis du forteller meg hvor du kan kjøpe i Moskva i Sørøst-administrasjonen Distrikt, Tekstiler, Lublinka.
Kjøp TRW eller Ate. Opel Zafira B 1. Mest sannsynlig er demperforingene sure, støvbærerne på dem er intakte. Bøsninger vaskes rene smører eller bytter ut Original venstre side 55 42 , høyre side 55 42 , stempeldiameter Men det er bedre å ta råd fra tommy76 og reparere.
Arbeid i 1 time med pauser. Sylinderen var vridd i mer enn en time, det var erting. Nå er putene klemt fast, det er ikke en velt engang, du går nedover og så stopper det. Håndbremsen er svak og strekker seg ikke, det vil si at sylinderen har gått hele veien og faller ikke på plass.
Kanskje en reparasjon ikke hjelper. Man 03. februar, Takk alle sammen for råd og hjelp! Laget, kjøpt stempel D, reparasjonssett D, produsent Autofren Seinsa. Ikke alle strikk passer, men de viktigste passer som de skal. Og du trenger ikke kaste masse penger!
Side 1 av 1. gennadiy takket forfatteren for denne meldingen: kizon takket forfatteren for denne meldingen: På eksistensiell utstedt TRW BHS Jeg har en. Veshka , ZaFir takket for dette innlegget: Easytronic fffrancuz takket for dette innlegget:
Spesialister fra selskapet "CALIPER-SERVICE" vil reparere og gjenopprette bremsekalipere Opel Zafira (A, B). Kalipere foran og bak i enhver form og med eventuelle funksjonsfeil aksepteres for reparasjon.
Spør lederen om den nøyaktige prisen på tidspunktet for bestilling av reparasjoner.
- Feil drift av ABS, ARS;
- Økning i bremselengde;
- Økt drivstofforbruk;
- Økt slitasje på bremseskiver og -klosser;
- Rattet slingrer ved bremsing
- "Holde" bilen til siden;
- Parkeringsbremsfeil eller dårlig ytelse.
- Inspeksjon og demontering av bremsekaliperen;
- Fjerning av tetninger og pakninger;
- Sandblåsing av kaliperkroppen;
- Kaliper malt med varmebestandig belegg.
- montering montering;
- Diagnose av tettheten til bremsekaliperen på stativet.
Kalipere vil vare lenge hvis du velger riktig smøremiddel for dem. Grafittfett og litol er ikke egnet i dette tilfellet. Bruk kun spesielle smøremidler. Det er en enkel forklaring på dette: bremsekaliperen er ikke bare utsatt for høye temperaturer, men også for påvirkning av smuss.
Vi garanterer kvaliteten på arbeidet vårt, derfor gir vi en garanti for fullstendig restaurering av kaliperen - 1 år, uten kilometerbegrensning.
Skru løs den nedre kalipermonteringsbolten, hold med en nøkkel og skru av med den andre.
Gjør det samme for den øverste bolten.
Sett inn en flat skrutrekker mellom skiven og puten gjennom kalipervinduet, og trykk lett ned bremsestemplet.
Fjern bremsekaliperen og heng eller legg den ned slik at den ikke trekker i bremseslangen.
Fjern gamle bremseklosser.
Fjern brakettene som fester putene.
Ta en sekskanthylse.
Skru løs boltene som fester den nedre delen av kaliperen.
Fjern den nedre delen av kaliperen.
Løsne skruen som fester bremseskiven.
Installer en ny disk og stram til skruen.
Komprimer stempelet til bremsesylinderen med et spesialverktøy.
Smør kaliperen med kobberfett.
Installer nye braketter på bunnen av kaliperen.
Fjern og smør begge bremsekaliperføringene, sett på plass igjen.
Installer den nedre kaliperen.
Smør utsiden av de nye putene og tappene som passer inn i brakettene.
Monter nye bremseklosser. Så i omvendt rekkefølge.
Bytte av bremseklosser Opel Zafira B er en enkel sak, men viktig, fordi vi snakker om sikkerhet. Det er fullt mulig å endre putene med egne hender, det viktigste er å nærme seg oppgaven på en ansvarlig måte. Ofte, hvis det er tegn på slitasje på bremseskivene, byttes også Zafira bremseskiven.
Først må du installere bilen på et flatt område, sette den på håndbremsen, jekke den opp og fjerne hjulet. Skru deretter ut monteringsboltene og fjern bremsekaliperen.
Videre, hvis du trenger å bytte bremseskiven, må du fjerne den nedre delen av kaliperen. Deretter skru ut skruen som fester bremseskiven og ta ut platen. Han kan bli forsiktig hjulpet med en hammer hvis skiven ikke kan fjernes.
Videre, for å lære hvordan bremseklossene og bremseskivene til Opel Zafira B erstattes, vil denne instruksjonen med et bilde hjelpe.
Opprinnelig bremseklosser foran Opel Zafira B har katalognummer 16 05 177, gjennomsnittsprisen er 4500 rubler. Analoger: TRW GDB 1668, Brembo P 59 045, Remsa 1036.02, Textar 2383201, Bosch 0 986 424 707 - kostnadene deres er i området 1200-1500 rubler.
Opprinnelig bremseklosser bak Opel Zafira B har katalognummer 16 05 995, gjennomsnittsprisen er 4000 rubler. Analoger: TRW GDB 1515, Brembo P 59 038, Remsa 0957.02, Ate 13.0460-2868.2, Sangsin SP 1536 - kostnadene deres er i området 800-1200 rubler.
Kostnaden er gitt fra prisen for sommeren 2017 for Moskva og regionen.
Hvis du har et reparasjonssett som ligner på ditt (med et stempel), trenger du ikke varme i det hele tatt - bare bor bakveggen på det gamle stempelet og slå ut innsiden gjennom doren.
Jeg savnet guidene.
Hvorfor legge kobberfett i fingerføringene? Gummi blir bare verre av dette - la det være med kobberfett for batterikontakter og ikke noe mer!
Og for bremsesmøring bruker jeg kun høytemperatur grønt fett, pluss herdende gummi for en bedre tilpasning av stemplene til klossene (pluss at knirkingen fra klossene er eliminert).
Permatex Ultra Disc Bremse Caliper Lube
Smøremiddel på produsentens hjemmeside.
Bestillingskoder:
— 09977, pakke 5g
— 20356, 2 poser*7g =14g
— 85188, 14g
— 20353, 59g
— 24110, 236g
Bytte av bremseklosser Opel Zafira B er en enkel sak, men viktig, fordi vi snakker om sikkerhet. Det er fullt mulig å endre putene med egne hender, det viktigste er å nærme seg oppgaven på en ansvarlig måte. Ofte, hvis det er tegn på slitasje på bremseskivene, byttes også Zafira bremseskiven.
Først må du installere bilen på et flatt område, sette den på håndbremsen, jekke den opp og fjerne hjulet. Skru deretter ut monteringsboltene og fjern bremsekaliperen.
Kaliperen må henges opp eller plasseres på en slik måte at bremseslangen ikke er under spenning.
Videre, hvis du trenger å bytte bremseskiven, må du fjerne den nedre delen av kaliperen. Deretter skru ut skruen som fester bremseskiven og ta ut platen. Han kan bli forsiktig hjulpet med en hammer hvis skiven ikke kan fjernes.
Videre, for å lære hvordan bremseklossene og bremseskivene til Opel Zafira B erstattes, vil denne instruksjonen med et bilde hjelpe.
Bremsesystemet til bilen må serviceres i tide, dette er garantien for sikkerhet på veien. Bremseklosser og skiver som er slitt til null vil ikke tillate deg å bremse normalt, og dette er ikke trygt. Når skiven allerede er tynn, og dessuten er klossene utslitt nesten til null, det vil si at de også er ganske tynne, kan bremsesylinderen klatre ut et større stykke - mer av slitasjetykkelsen. Og dette vil allerede bidra til at stempelet kan bite i sylinderen, klemme disken tett, disken vil overopphetes og sprekke.
Derfor vil vi vurdere hvordan du bytter ut de bakre bremseskivene på en Opel Zafira B-bil.

Bremseskiver
Ferodo DDF01044C-1
Delphi BG03406
Bosch 00 986 478 884
Bremseklosser
Ferodo FDB1521
Profitt 5000-1521
Prosessen med å fjerne og erstatte bremseklosser på Opel Zafira B
Zafira har skivebremser bak, som gjør at det ikke blir hemoroider med trommer som ikke klatrer ut.
Vi hever bilen, fjerner hjulet og starter sakte. Skru av kaliperen for å starte. Den nederste bolten kom bra ut.
Men problemer begynte med den øvre - den øvre bolten kom ut, men bremserøret hvilte. Hvorfor skjedde det? For det første er dette en feil hos tyske ingeniører. Men likevel, problemet er dette: bremsestemplet kom for langt ut og presset kaliperen helt i denne retningen, du må skyve stempelet litt inn og alt vil gå bra.

Vi trykker litt på stempelet med en skrutrekker, slik at vi kan løsne caliperen.
Vi skru ut bolten til enden og tar ut kaliperen, lirker den litt med en skrutrekker, så den kommer lettere ut.
Vi fjerner putene. Se hvor tynne de er, og platen er ikke bedre.
Fjern anti-squeal-platene fra styreputene.
Nå skruer vi av styreputene selv.
Skru nå ut bremseskiven. Se hvor rusten og stygg den er – definitivt en erstatning.
Nå som alt er fjernet, alt er demontert, la oss fortsette til den forberedende prosessen. Først må du trykke på stempelet - for dette er det en spesiell enhet.
Nå renser vi alle arbeidsflater fra skitt og rust og polerer til en glans.
Vi legger nye anti-knirk, rengjør caliperføringene og smører med fett.
Vi setter en ny bremseskive. Pass på å tørke av all oljen fra den - alle nye skiver kommer bevart i olje slik at de ikke ruster. Den må rengjøres med løsemiddel eller bremserens. Da vil alt fungere og putene blir ikke oljet.
Installer deretter puteføringene på toppen av platen og sett på selve putene.
Vi dekker toppen med en skyvelære og fester.
Sørg for å kontrollere at alle bolter er godt tiltrukket. Nå kan du bruke hjulet. Pass på å pumpe bremsesystemet, for når stempelet ble trykket, gikk all væsken inn i reservoaret. Trå ned bremsepedalen flere ganger til pedalen blir fast. Nå er alt klart.
Spesialister fra selskapet "CALIPER-SERVICE" vil reparere og gjenopprette bremsekalipere Opel Zafira (A, B). Kalipere foran og bak i enhver form og med eventuelle funksjonsfeil aksepteres for reparasjon.
Spør lederen om den nøyaktige prisen på tidspunktet for bestilling av reparasjoner.
- Feil drift av ABS, ARS;
- Økning i bremselengde;
- Økt drivstofforbruk;
- Økt slitasje på bremseskiver og -klosser;
- Rattet slingrer ved bremsing
- "Holde" bilen til siden;
- Parkeringsbremsfeil eller dårlig ytelse.
- Inspeksjon og demontering av bremsekaliperen;
- Fjerning av tetninger og pakninger;
- Sandblåsing av kaliperkroppen;
- Kaliper malt med varmebestandig belegg.
- montering montering;
- Diagnose av tettheten til bremsekaliperen på stativet.
Kalipere vil vare lenge hvis du velger riktig smøremiddel for dem. Grafittfett og litol er ikke egnet i dette tilfellet. Bruk kun spesielle smøremidler. Det er en enkel forklaring på dette: bremsekaliperen er ikke bare utsatt for høye temperaturer, men også for påvirkning av smuss.
Vi garanterer kvaliteten på arbeidet vårt, derfor gir vi en garanti for fullstendig restaurering av kaliperen - 1 år, uten kilometerbegrensning.
For å utføre denne prosedyren trenger du følgende verktøy: en liten skiftenøkkel, en jekk, sekskanter for 5 og 7, hoder for 32, 18 og E18. Vi fikser bilen med et gir eller håndbrems og skru av navmutteren med et 32 hode.
Nå henger vi ut bilen, fjerner hjulet, lirker av kaliperfjæren med en skrutrekker og fjerner den.
Vi fjerner beskyttelseshettene på kaliperføringene.
Med en 7 sekskant, skru løs de 2 boltene som fester kaliperen, fjern den og sett den til side. Deretter, med et hode på 18, skru av de 2 boltene som fester kaliperbraketten og fjerner den.
Vi skru av mutteren og banker ut bolten til kuleledden. Bruk en lirkestang til å fjerne kuleleddpinnen fra styreknoken. Gjennom avstandsstykket i aluminium slår vi ut CV-leddet fra navet og tar det til siden.
Bruk E18-hodet og pakk inn 3 bolter på navenheten.
Med en 5 sekskant vikler vi skruen som fester bremseskiven til navet.
banke med en hammer (gjennom et avstandsstykke) enden av navet og demontere den sammen med bremseskiven.
Trykk ut navenheten fra bremseskiven. Vi trykker inn et nytt nav og monterer alt i omvendt rekkefølge.
Gjør-det-selv-videoguide for utskifting av navlager på en Opel Zafira:
For å utføre denne prosedyren trenger du følgende verktøy: en liten skiftenøkkel, en jekk, sekskanter for 5 og 7, hoder for 32, 18 og E18. Vi fikser bilen med et gir eller håndbrems og skru av navmutteren med et 32 hode.
Nå henger vi ut bilen, fjerner hjulet, lirker av kaliperfjæren med en skrutrekker og fjerner den.
Vi fjerner beskyttelseshettene på kaliperføringene.
Med en 7 sekskant, skru løs de 2 boltene som fester kaliperen, fjern den og sett den til side. Deretter, med et hode på 18, skru av de 2 boltene som fester kaliperbraketten og fjerner den.
Vi skru av mutteren og banker ut bolten til kuleledden. Bruk en lirkestang til å fjerne kuleleddpinnen fra styreknoken. Gjennom avstandsstykket i aluminium slår vi ut CV-leddet fra navet og tar det til siden.
Bruk E18-hodet og pakk inn 3 bolter på navenheten.
Med en 5 sekskant vikler vi skruen som fester bremseskiven til navet.
banke med en hammer (gjennom et avstandsstykke) enden av navet og demontere den sammen med bremseskiven.
Trykk ut navenheten fra bremseskiven. Vi trykker inn et nytt nav og monterer alt i omvendt rekkefølge.
Gjør-det-selv-videoguide for utskifting av navlager på en Opel Zafira:
Tråkket ned pedalen halvveis og flyter ikke
Du vet? Han syklet også en gang på Goodyear Ultra Flu og spyttet på sin første bil i det fjerne. Jeg husker Shahens år på Goodyear ultra grip med glede og glede. Etter henne liker ikke selv fremtredende Hakkapelitter det. Hun gikk og begravde seg ikke i løs snø, hun holdt seg på is, hva mer trenger du? Vel, dette er bare min subjektive mening.
Kollektivbonde! Kaliperen måtte demonteres! Den består av to deler! Det ville i det minste vært behagelig å jobbe
Fortell meg vær så snill, jeg har en zafira a, det er fritt spillerom på de bakre kaliprene, derfor skrangler de i gropene, når du skifter klosser, skrus stemplene inn med en prefabrikkert metode, inne i kaliperen er håndbremsmekanismen forårsaket ved det og skravling oppstår, er det mulig å reparere denne klemmemekanismen i kaliperen? Det hjalp ikke å bytte guider.
Så opp til. Når forfatteren ropte, vel, hvordan kan du behandle tyske biler slik! Så begynte jeg å se på. Kjøpte jernholdig metall og sutring.Chermet har ingen nasjonalitet.
Selger svart interiør fra mv e write.
Uff. ! Ikke en sylinder, men et stempel
Bremsesylinderen, etter å ha renset rusten med sandpapir, anbefaler jeg å polere den på et filthjul på en drill eller kvern med goy-pasta.
Her er fryktens øyne redde, og hendene gjør lykke til fyren
Ja. Og kroppene til Mercedesen er svake, og denne er til og med vim!
Her er su. Og beklager bilen. Jeg sitter og ser på og smører en slem mannlig tåre på kinnene.
Om hva som må gjøres for å reparere den bakre kaliperen Opel Zafira, vil du bli fortalt av en knirk i området til bakhjulet. Fordi kaliperen brukes til å bremse, kan det oppstå bremseproblemer, til og med at bakbremsene låser seg. Pedalen er vanligvis myk, bilen trekker til siden ved kjøring osv. I tillegg kan bremsevæskestriper være synlige på skiven, bremseskiver og klosser slites ujevnt, samt et problematisk dekk. Med defekte føringer dingler og skrangler kaliperen, og bremseskiven kiler seg. Bare i våre servicesentre under diagnostikk vil de fortelle deg sikkert at problemet er i kaliperne.
Det er to typer kalipere - flytende og faste. De faste er montert på bakopphenget eller knokene og fungerer med bakhjulene, er installert symmetrisk på begge sider av skiven, i skilt tilstand holdes putene ved hjelp av fjærer.
Bensinstasjon på Citizen – 603-55-05, fra 10 til 20, ingen fridager.
Bensinstasjon i Kupchino – 245-33-15, fra 10 til 20, ingen fridager.
STO på mot, 748-30-20, fra kl. 10.00 til 20.00, stengt
WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33
Reparasjon av bakre kaliperreparasjon på Opel Zafira kan omfatte demontering, smøring, obligatorisk utskifting av støvknapper og tetninger, tetningsringer, utskifting av stempel hvis tegn på korrosjon er synlige, utskifting av føringer, styrestøver, fjærer hvis de ikke fungerer. Hvis klossene, skivene, dekkene er utslitt, vil vi også bytte dem ut. Ved behov vil vi også bytte ut bremsevæsken. Etter å ha reparert den bakre kaliperen Opel Zafira, vil servicesentrene våre definitivt lufte bremsene.
Alt relatert til reparasjon av bremsesystemet er svært ansvarlig. Du bør ikke gjøre det selv uten riktig kunnskap og ferdigheter, på våre stasjoner vil fagfolk gjøre alt så kompetent og raskt som mulig, og etter reparasjon kan du ikke være redd for bilen din.
Det er viktig å overvåke tilstanden til kaliprene, bytte smøremiddel, støvknapper, oljetetninger i tide. Da holder kaliperne lenge, og bilturene dine blir trygge.
Bakre caliper skott Opel Astra
Reparasjon av bakre kalipere OPEL Vectra B
Bakstøtte. Hvordan demontere?
Reparasjon av kaliper foran. DIY caliper reparasjon
[ OPEL ZAFIRA A & B ] Bytte av bremseklosser og skiver. Slik bytter du ut skivebremser.
Opel Astra G. Kalipersmøring
Hvordan erstatte bremseklosser og skiver riktig i Opel 1998 2005 Zafira, Meriva, Vectra, Astra
Reparasjon av bremsekaliper bak
Kaliperreparasjonssett Ford Mondeo 4 og Opel Zafira A
Bakre caliper skott Opel Astra
Reparasjon av bakre kalipere OPEL Vectra B
Bakstøtte. Hvordan demontere?
Bytte av Opel Zafira B bakre kaliper
Hvordan skyve inn bakre caliperstempel. To veier.
Reparasjon av bremsekaliper bak
Opel Astra G. Kalipersmøring
Reparasjon av bremsekaliper bak
ford mondeo bakre caliper, problemer og reparasjon
Slik fungerer håndbremsen | Bakre kaliperhåndbremsmekanisme
For å bytte klosser på skivebremser, er det nok å skru ut de to boltene på kaliperføringene og flytte den til siden. Ved første øyekast er alt på Zafira som det skal være.
Men her er problemet, i tillegg til boltene holder kaliperen: på toppen - bremseslangen, og på bunnen - håndbremskabelen. Og fra dette følger spørsmålet: "Hvordan fjerne den bakre kaliperen på Zafira for å erstatte putene?" Og du kan gjøre det på denne måten: Fjern håndbremskabelen fra braketten med en skrutrekker.
Fjern stopperen som holder kabelen i braketten.
Skru løs den nedre kaliperstyrebolten og løft den opp.
Løft caliperen opp.Du tar ut de gamle putene, renser setene på putene for skitt (slik at de nye putene sitter fritt).
Ved hjelp av et spesialverktøy, skru kalipersylinderen innover.
Vi senker kaliperen og trer samtidig håndbremskabelen inn i hullet i braketten.
Vi vrir styrebolten, fikser kabelen med en stopper. Vi legger enden av kabelen inn i kroken. Hele prosedyren for å bytte ut pads med rengjøring tar omtrent 15 minutter (når vi gjør alt riktig).
Takk for din oppmerksomhet! Glatte veier til deg!
Dette vil være interessant for deg å se.
Bakre caliper skott Opel Astra
skottcalipere OPEL ASTRA H
Kaliperreparasjonssett. Opel astra g
Reparasjon av kaliper foran. DIY caliper reparasjon
Bakstøtte. Hvordan demontere?
Kaliper-rasling Hvordan eliminere caliper-rangling er den enkleste løsningen!
[ OPEL ZAFIRA A & B ] Bytte av bremseklosser og skiver. Slik bytter du ut skivebremser.
Opel Astra j vi eliminerer lyden av skyvelære.
Reparasjon av bakre kalipere OPEL Vectra B
Hvordan erstatte bremseklosser og skiver riktig i Opel 1998 2005 Zafira, Meriva, Vectra, Astra
| Video (klikk for å spille av). |













