Supra sfd 110u gjør-det-selv reparasjonsopplegg

4. Antennekontakt

5. Lydutgang (rød - høyre lydkanal, hvit - venstre lydkanal)

7. Surround venstre høyttaler (-) (grønn/svart)

8. Surround venstre høyttaler (+) (grønn)

9. Venstre fronthøyttaler (-) (hvit/svart)

10. Venstre fronthøyttaler (+) (hvit)

11. Fronthøyttaler høyre (-) (grå/svart)

12. Høyre foran høyttaler (+) (grå)

13. Høyre bakhøyttaler (-) (lilla/svart)

14. Høyre bakhøyttaler (+) (lilla)

16. Strømforsyning +12 når tenningen er på (+) (rød)

17. Antennestrøm/til forsterker (blå)

18. Strømforsyning +12V konstant / Innstillingsminne (+) (Gul)

Diagram over bilradio SUPRA SFD-110U, SFD-111U, SFD-113U

Sammensetning: HK2001, SI4730, SC7313, TDA7384,

Diagram over bilradio Supra SFD-105U

Sammensetning: A2305, EW8108, SI4730, SI47XX, TDA7388

Diagram over bilradio Supra SFD-106U, SFD-107U, SFD-109U (chassis: NCD3033)

Hovedrolle: A2305, SI47XX, SI4730, TDA7388, PT7313, SC75823E

Opplegg DVD / TV bilradio Supra SDD-3001, SDD-T3002

SM har ikke skjemaer på Servo PCB

Diagram over bilradio SUPRA SCD-300, SCD-200 (CD4050, CD-4050)

Sammensetning:
SPHE8104LW
AM5888
25T80
TDA7377
AP1507-5
MD5406
TDA7312
TEF6606
BU1924
4730/4731

Når du utfører en uavhengig installasjon av en bilradio som tilhører supra-merket, må det huskes at enheter av denne typen er beregnet for bruk utelukkende i biler med et 12V DC strømforsyningssystem og et minus ved bruk av bilkroppen. Med andre ord kan et forsøk på å installere slike bilradioer på biler med 24V strømkilder (busser, store lastebiler osv.) føre til at de mislykkes.

Når du velger et spesifikt sted å installere enheten, bør du bli veiledet av forholdene i henhold til hvilke mottakeren er plassert i horisontal posisjon og samtidig skal ventilasjonshullene ikke blokkeres, noe som gir fri lufttilgang til multimedieenheten.

Det er mest riktig å fikse kroppen til supra-bilradioen ved hjelp av en standard monteringskurv som følger med enhetens fabrikksett. På sin side er kurven festet i det teknologiske rommet på bilens dashbord ved hjelp av spesielle foldeblader. For å feste enheten godt i kurven og eliminere vibrasjoner, er den bakre delen festet med en spesiell metallbrakett.

Å koble til radioen for å utføre supra er ganske enkelt ved å bruke den universelle ISO-kontakten. Hvis denne kontakten mangler eller det viser seg at dens ledninger ikke samsvarer med de nødvendige verdiene, lar det supra radiokoblingsskjemaet nedenfor deg utføre alle nødvendige operasjoner uten problemer, styrt av formålet og fargemerkingen til individuelle ledninger:

• 2) Subwoofer-utgang (brun ledning);
• 3) RCA-utgang foran til høyre (rød ledning);
• 4) Utgang til venstre RCA foran (hvit ledning);
• 5) RCA-utgang bak høyre (blå ledning);
• 6) RCA-utgang til venstre bak (lilla ledning);
• 7) Videoutgang (gul ledning);
• 8) Videoinngang for ryggekamera;
• 9) Venstre kanalinngang fra en ekstern kilde (hvit ledning);
• 10) Høyre kanalinngang fra en ekstern kilde (rød ledning);
• 11) Videoinngang (gul ledning);
• 12) Parkeringsbrems (grå wire);
• 13) Revers (brun ledning);
• 14) Antenne- eller forsterkerkontroll (blå ledning);
• 18) Tenning (rød ledning);
• 19) Batteridrevet (gul ledning);
• 20) "Masse" (svart ledning);
• 21) slå på bakgrunnsbelysningen (oransje ledning).

I diagrammet ovenfor har enhetene som i tillegg er involvert i driften av bilradioen følgende numeriske betegnelser: 1 - antenne, 15 - tenningsbryter, 16 - sikringsskap, 17 - batteri.

Når høyttalerne monteres, kobles hvite (+) og hvite/svarte (-) ledninger til venstre fronthøyttaler (22), grå (+) og grå/svarte (-) ledninger til høyre fronthøyttaler (23), for å den bakre venstre høyttaleren (24 ) grønne (+) og grønne/svarte (-) ledninger og til den bakre høyre høyttaleren (25) henholdsvis lilla (+) og lilla/svarte (-) ledninger.

For å sikre maksimal lydrenhet, må alle høyttalerledninger være skikkelig isolert.

• Filstørrelse: 228 Kb
• Maskinvaremodell: SUPRA SFD-110U / SFD-111U / SFD-113U
• Filtype: pdf
• Innbetaling: Shareware
• Filnavn: supra-sfd-110u.pdf
• Fil lastet ned: 12

Det betyr at du kan laste den ned gratis med bonuser, eller betale med elektroniske penger eller SMS.

Ja, jeg bestemte meg for å bytte ut radiobåndopptakeren i bilen. Jeg skrev en gang om den billigste radiobåndopptakeren i verden, som jeg kjøpte i bilen min i fjor, for å underholde bjørneører. Så – jeg kjøpte meg nesten akkurat det samme. (Siden den gang har hun til og med falt i pris med hundre rubler. Åtte hundre nå, eller så.) Hva var vitsen, for den forrige fungerer fortsatt? Å, det er en komplisert tankegang!

For det første sluttet radiobåndopptakeren i det stasjonære musikkanlegget på verkstedet å fungere for meg. Dessuten, basert på symptomene, bestemte jeg meg for at forsterkeren var død, og jeg ble ikke overrasket i det hele tatt - radiobåndopptakeren var gammel, lå rundt i garasjen for gud vet hvor mye, du vet aldri hva som skjedde med den. Dette var det første argumentet.

Det andre argumentet er at SUPR-en som var i bilen har et upraktisk plassert SD-kortspor. Jeg har den i en viss fordypning, og kortene passer ikke. Alt er bra med flash-stasjoner, men fortsatt ufullstendig funksjonalitet, rot. Ja, og flash-stasjoner kontakter ikke alltid godt, noen ganger vil en massiv flash-enhet spille på en støt, kontakten vil forsvinne, og det er det - begynn å se igjen etter hvor den spilte der ... Det er ikke noe slikt med kort . Likevel er USB-kontakten det eneste svake punktet til slike spillere, det er ikke noe mer å bryte i dem i det hele tatt ...

Generelt førte disse to argumentene meg til følgende kombinasjon - kjøp en ny radiobåndopptaker i bilen, omorganiser radiobåndopptakeren fra bilen til verkstedet, overfør radiobåndopptakeren fra verkstedet til That Box ... Vel , du vet slike bokser - det er noe som lenge har vært ødelagt, reparer Det ser ut til at det ikke er behov for det, men tiden er ennå ikke kommet for å kaste det. (En veldig nyttig boks hvis du plutselig skulle trenge noen detaljer til noe du trenger).

Generelt, siden SUPRA radiobåndopptaker passer meg helt i henhold til resultatene av arbeidet, og det ikke er noe billigere i butikkene, kjøpte jeg akkurat det samme, men litt annerledes - SUPRA SFD 100U. Og det var 85U. Oppgrader, altså.

Forskjellen mellom dem er på en annen plassering av kortsporet:

... i fargen på bakgrunnsbelysningen (rød i stedet for blå), og knappene er litt forskjellige, selv om prinsippet er det samme.

Festemidler, hestehaler med koblinger. Kontakten, som er fin, er en standard "euro", og ikke din egen, som det skjer. Dette betyr - han tok ut den ene, satte den andre inn, to minutter og ingen av dine vendinger.

Siden det ikke er noen spillemekanisme inni, er radiobåndopptakeren lett og kort i dybden.

På baksiden, i tillegg til en felles kontakt og en sikring, har den en linjeutgang og en antenneinngang, samt et hull med ukjent formål, der det ikke er noe. Bare et hull, kanskje.

Plugget den inn og den fungerer. Rød indikasjon:

I reflektert lys - hvitt i lyset:

Jeg installerte den i bilen, i to bevegelser - tok den ut, satte den inn.

Kontroll av arbeid. Angivelig er spektralindikatoren rent dekorativ, den blinker om noe.

Lyd? Vel, hva snakker du om, lyden i bilen avhenger av hovedenheten nesten sist. Generelt, med vanlige høyttalere i dørene (vel, for å være ærlig, det er ikke helt vanlig - jeg satte filtre og la til diskanthøyttalere på bredbåndet), uten støyisolering, forsterkere, subwoofere og andre triks, er lyden alltid den samme - den til en billig radiobåndopptaker, den til en gjennomsnittlig (jeg kjøpte ikke dyre, jeg vet ikke). Jeg er helt fornøyd.

Og jeg installerte trygt den fjernede radiobåndopptakeren i musikksenteret i verkstedet, heldigvis igjen, euro-kontakten:

Han tok ut den ene, satte den andre inn ... Og han passet på at det ikke var en nikrom greie i radioen, men bare en diode i frakoblingen mellom hoved- og den autonome strømforsyningen som slo inn. Jeg er en hakkespett! Hun lekte med meg, som et resultat, fra batteriene i standby-modus.Ikke rart at lyden er av...

Men siden du har forandret deg, hva kan du gjøre. Dioden ble skiftet ut, radioen spiller:

Og det dumt plasserte SD-kortsporet er nå tilgjengelig.

Og radiobåndopptakeren "Prolodzhi", offeret for en feildiagnose, gikk igjen til en blindvei, til neste mulighetstråd.

_________________
Det er veldig vanskelig å finne en svart katt i et mørkt rom, spesielt hvis den ikke er der.
Konfucius

_________________
Det er veldig vanskelig å finne en svart katt i et mørkt rom, spesielt hvis den ikke er der.
Konfucius

Benspenning:
1 – 10,13
2 – 10,13
3 – 11,59
4 – 1,39
5 – 0,96
6 – 1,55
7 – 7,92
8 – 0
9 – 8,49
10 – 0
11 – 0,95
12 – 0,06
13 – 11,57
14 – 10,17
15 – 10,13
Hva er denne grønne FB-detaljen - som ringer på en skive?

Vasket tørket, på displayet (panelet) null følelser.
(Strøm leveres til panelkontakten).

Hei alle sammen! Så de ga Pioneer radiobåndopptakeren. Koderen fungerte ikke. Jeg endret den fra den kinesiske radiobåndopptakeren. Nå fungerer alt, den ruller bare raskere med 2 divisjoner.
Hvordan velge riktig koder med et visst antall pulser?

Hei alle sammen. Jeg har i hendene en død fjernkontroll fra aliexpress, som fungerte i en måned og ga opp.
mottakeren brant ut på grunn av den utgående stabilisatoren 7v gir ut. Jeg antar at i tillegg til det fløy begge mikrokretsene ut.
fjernkontroll for 10 kommandoer (2 sendere med 5 knapper, 1 mottaker). Radioen styres av to ledninger KEY1, KEY2.
det er ikke klart hva mikrokretser er, fordi det ikke er en eneste bokstav på sakene, så vennligst hjelp
1) identifisere sjetonger
2) skriv et program for toppkontrolleren (hvis den er der)
eller
3) kom opp med en ny mottakerkrets,
men igjen, signalene fra senderne er ukjente
Jeg kopierte diagrammet fra et signet, kanskje. gjort en feil et sted

God dag! Jeg beklager hvis jeg skrev på feil sted!
Generelt fant jeg en gammel Sony-radiobåndopptaker, og i den begynte tda8588bj-forsterkeren å google, men jeg fant ikke noe spesielt passende bortsett fra dataarket. Kan du legge ut et koblingsskjema for den? Jeg vet at mikruha er komplisert! Hvis ikke, kan du på en eller annen måte kutte av radiobrettet og kaste inn regulatorene? Hjelp hvem enn kan)

SUPRA SFD-110U-håndboken inneholder sider på russisk

Gå til filnedlastingssiden for denne håndboken: Last ned PDF

MERK FØLGENDE:
Hvis tilkoblingene ikke er gjort

riktig, det kan forårsake

skade på produktet, i dette tilfellet

enheten er ikke gjenstand for reparasjon i henhold til ha-

Rantii.
Lag tilkoblinger nøyaktig

nom i henhold til ordningen kl.

forbindelser. Ved forekomst

tvil om riktigheten av forbindelsen

bekymringer - spør om råd

til produsentens servicesenter.
Isoler forsiktig alle ubrukte

kablede ledninger.
Ledninger (både "+" og "-") går til

høyttalere skal være

isolert både fra karosseriet

slag, og fra en kilde på + 12V.
Ikke koble til ledninger

går til høyttalere av forskjellige

kanaler.
Vær oppmerksom på polariteten til forbindelsen

til høyttalerne.
Den totale impedansen til høyt-

drivere koblet til en

kanalen må være minst 4 ohm.
Ikke legg til noen få høyttalere

høyttalere til utgangen av en

Radioantennestrømledning (Ci-

n) må ikke kobles til kretser med

det totale strømforbruket på mer

mer enn 100mA (0,1A). Ikke koble til denne

wire med karosseri.

Sørg for at bilen din

elektrisk system som brukes

med nominell spenning +12 V

med et "minus" på kroppen. Ellers

i tilfelle du trenger en omformer.
Før du oppretter tilkoblinger

slå av strømmen til lydsystemkretsen

vi (radio), sletter den tilsvarende

hovedsikring ut av esken

sikringer.
Lag koblinger iht

i tråd med diagrammet som presenteres

under.
Hvis kjøretøyet ditt ikke er utstyrt

ISO-kontakt, kjøp den separat

i tillegg i en bilbutikk

stansetilbehør og bruk

MERK FØLGENDE:
Feil tilkobling

Hvis bilradioen din er ødelagt, er det en sjanse til å reparere den selv. Hvordan og under hvilke omstendigheter dette kan gjøres, vil mesterklassen min med et bilde fortelle deg.

Kompleksitetsnivået til moderne bilstereoutstyr er slik at hvis det går i stykker, er et besøk til et servicesenter uunngåelig. Å bytte ut en prosessor eller endre fastvare hjemme er en nesten umulig oppgave.

Men hvis bare lyden har forsvunnet i radioen din, er det fullt mulig å prøve å reparere den selv.

Som regel forårsaker ikke utskifting av en mikrokrets noen spesielle vanskeligheter - med mindre du selvfølgelig er ekstremt forsiktig og nøyaktig under reparasjoner.

Først av alt måler vi spenningen på ledningene som høyttalerne er koblet til med en tester - i forhold til saken, bør spenningen være i området fra 6 til 6,6 volt. Siden forsterkere i moderne utstyr er laget i henhold til en brokrets, er det ikke installert isolasjonskondensatorer ved utgangene deres, derfor er det uakseptabelt å berøre lydutgangsledningene til jord.

I vårt tilfelle er spenning tilstede - noe som betyr at det er en sjanse for at mikrokretsen er intakt.

Vi demonterer radioen - fjern topp- og bunndekselet. Vi skru ut skruene for å feste diskstasjonen som ligger på toppen.

For å sjekke ytelsen til forsterkeren, berør bena på forsterkerinngangene med fingeren. Du kan bruke en tynn skrutrekker eller pinsett, men i dette tilfellet må du være mer forsiktig - en utilsiktet kortslutning av tilstøtende pinner på mikrokretsen kan deaktivere den.

Bildet viser at fra raden med pinner i mikrokretsen nærmest oss, går sporene til kontakten - dette er utgangene; innganger er plassert i andre rad.

Noen modeller har en "Mute"-knapp - naturligvis bør denne modusen være slått av.

I vårt tilfelle vises en bakgrunn med en frekvens på 50 Hz i høyttalerne - mikrokretsen er operativ, feilen er et annet sted.

Fjern diskstasjonen forsiktig uten å koble fra ledningene og kablene. Vi slår på radioen igjen og sjekker signalets passasje. For å gjøre dette berører vi tilfellene av elektrolytiske kondensatorer - det skal være 4 av dem i nærheten av mikrokretsen, i henhold til antall kanaler.

Det viser seg at signalet går fra utgangen til mikrokretsen, men ikke fra inngangene. Vi måler driftsmodusen til mikrokretsen med en tester - spenningen på alle ben er null, og det er ingen kortslutning til saken.

Deretter sjekker vi ytelsen til stabilisatormikrokretsene - to av dem er uthevet i blått, de viste seg å være brukbare. Den tredje, merket med en rød firkant, har nullpotensial ved utgangen.

Ved å varme opp metallfremspringet til bunnen av saken og konklusjonene med et loddebolt, løsner vi den defekte stabilisatoren.

Chipmerking - 78M09, dvs. stabiliseringsspenningen er 9 volt. Vi bytter mikrokretsen og setter sammen enheten.

Hvis det ikke er en slik mikrokrets for hånden, men du kan kjøpe den bare ved å besøke distriktet eller det regionale senteret, kan du bruke den enkleste 9-volts stabilisatoren satt sammen i henhold til ethvert skjema på en transistor for verifisering - du trenger bare å huske at samleren skal ikke berøre kroppen av enheten er uakseptabelt.

Hvis det er en brikke av KREN8A- eller 7809-serien, er oppgaven forenklet - de kan festes til dekselet hvor som helst.

Vi lodder ledningene til den hjemmelagde stabilisatoren til de tilsvarende kontaktene på brettet og fester dem med et stykke elektrisk tape eller teip for å forhindre at sporene flasser av når ledningene flyttes vilkårlig.

Vi slår på radioen - det er lyd. Jeg advarer deg med en gang om at du ikke bør betjene enheten med en slik surrogatstabilisator - ved første anledning må du installere en "innfødt" mikrokrets, fordi. ødelagte spor dekorerer ikke noen enhet.

Hvordan koble til supra subwoofer

Hvordan koble til en supra subwoofer er det mange som lurer på. Faktisk, ved å utføre en slik prosess på egen hånd, kan du spare mye penger som vil bli investert i bilen i fremtiden.
Hvorfor betale noen for å gjøre noe du kan gjøre selv? Men la oss få det riktig. Subwooferen supra srd t30a kobles til i henhold til instruksjonene.

supra srd t30 subwoofer og tilkobling

Suben er et veldig viktig element i ethvert høyttalersystem.Selvfølgelig høres akustikken bra ut uten, men med den forbedres lyden flere ganger.
Med den går lyden av lave frekvenser til et annet nivå. Selve bruken av en slik enhet er for de som elsker store basser.
Men det anbefales ikke å installere en uegnet buffer i maskinen, da dette kan føre til ulike konsekvenser. For eksempel, på grunn av konstant rasling, vil vinduer bli mindre motstandsdyktige mot ytre påvirkninger.

supra srd 301 en subwoofer og tilkobling

Som du vet er det tre typer bass: lav, middels og høy. Å kombinere dem i en dynamikk er rett og slett umulig.
Derfor, hvis tilstedeværelsen av dem alle er nødvendig, brukes forskjellige detaljer for dette. For HF brukes spesielle diskanthøyttalere som til og med kan gjengi ultralyd. Men LF og MF høres bare bra ut når du bruker høyttalere med monolittisk bass.
Det er ikke noe problem å installere høyttalere for å gjengi høye og mellomstore frekvenser. I prosessen med arbeidet kan det oppstå et minimum av spørsmål, slik at alle kan takle denne oppgaven. Men å installere en subwoofer er en enkel sak.

Supra subwoofer koblingsskjema

Den største vanskeligheten med installasjonen er plasseringen. Tross alt er høyttalerne for lave frekvenser vanligvis ganske store, så det er vanskelig å finne et passende sted for det. Problemer kan også dukke opp under lydjusteringsprosessen.

Det finnes to typer basshøyttalere på markedet:

• Passiv, som oftest plasseres i en trekasse. På grunn av dette er lydkvaliteten til musikalske komposisjoner betydelig forbedret. Ikke i noe tilfelle bør du koble en slik enhet direkte til høyttalersystemet.
  For å gjøre dette, bruk en spesiell sikring. Ellers kan det oppstå en kortslutning i systemet, som et resultat av at alle elementene vil brenne ut. I tillegg har ikke høyttaleren innebygget forsterker. Derfor bør du montere en ekstra, for ellers blir lydeffekten minimal.

Merk: Noen radioer har en innebygd subwooferforsterker. Bare i slike tilfeller er det mulig å koble en passiv basshøyttaler direkte til enheten. Denne prosessen er ganske komplisert, så for implementeringen bør du forstå instruksjonene.

• Fordelen med en aktiv subwoofer er at den allerede har innebygget forsterker for lyd. Som et resultat er det ikke nødvendig å kjøpe en ekstra enhet (selv om dette kan gjøres om nødvendig, siden det ikke forstyrrer på noen måte).
  Installasjonen er veldig enkel. Tross alt kan den umiddelbart kobles til hovedenheten til bilen. I dette tilfellet vil oppsett av sub-en bare inneholde noen få enkle manipulasjoner. Det er vanskelig å si om kostnadene. Siden noen modeller er dyrere, har andre lavere pris.

Subwooferforsterkerkompatibilitet

Koble til supra subwooferen

Som nevnt ovenfor er det ikke den enkleste prosessen å installere subwoofere (både aktive og passive).
Sørg for å fylle på med følgende materialer:

• Kniv. Det kan være nødvendig når du arbeider med kabler;
• Skrutrekker for demontering av radioen;
• Skiftenøkkel.

Prosessen består av flere stadier, som hver er svært viktig:

• Fjern den negative batteripolen. Ellers kan ledningene lukkes, og dette kan føre til forbrenning av ikke bare batteriet, men også alle enhetene i bilen;
• Strømledningen må trekkes forsiktig fra motorrommet gjennom kupeen til bagasjerommet, hvor bufferen er installert.

Merk: Hvis hullet ikke blir funnet, kan det være dekket av en gummiplugg. Den brukes for å hindre fremmede partikler i form av støv og smuss i å komme inn i interiøret.

• Kjør høyttalerkabelen, pass på at den ikke klamrer seg til noe hvor som helst. Ellers kan den bli litt deformert under sykling;
• Hvis den allerede er strukket, er neste fase fikseringen.For dette formålet anbefales det å bruke spesielle elastiske ledninger som holder ledningen sikkert;
• Fjern hovedenheten. Hvis det ikke er vanlig, er det ikke nødvendig å fjerne det. Tross alt har fabrikkmodeller vanligvis innebygde forsterkere, mens kjøpte ikke har det. Derfor er det bortkastet tid å demontere bilradioen;

• Hvis det likevel ble besluttet å fjerne radioen, anbefales det i dette tilfellet å se på alle kontaktene som er på den. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot subwooferutgangene;
• Koble kabelen gjennom denne kontakten. Du kan også koble SRC-ledningen til maskinen. Den er mindre tykk og lengre. Hovedoppgaven er å slå forsterkeren av og på uten unødvendig manipulasjon. Hvis denne kabelen ikke er rutet, vil ikke forsterkeren (se Subwoofer Klasse D-forsterker: Fordeler og differensiering) fungere;
• Kjør negativ ledning. Enhver sort kabel kan brukes til dette formålet. Tilkoblingen skal utføres nær subwooferen og deretter kobles til høyttaleren;
• Koble til alle ledningene, installer radiobåndopptakeren i standardhullet;

• Installer sikring. Dens betydning i akustikk er veldig stor. Det beskytter systemet mot kortslutninger;
• Legg gulvet i hytta;
• Sjekk om alt fungerer som det skal. Hvis et element i høyttalersystemet ikke fungerer, må du demontere det og dobbeltsjekke alt på nytt.

Kompetent tilknytning etter ordningen

Prosessen med å installere en sub er selvfølgelig ganske komplisert. Men det er fullt mulig å gjøre det selv.
Dessuten kan prisen på slikt arbeid i en biltjeneste nå 2-3 tusen rubler. Hvorfor bruke ekstra penger? Før du starter arbeidet, bør du samle passende bilder for å hjelpe, se en tematisk video. Instruksjonene våre skader heller ikke.

Her er et skjematisk diagram av en fire-kanals forsterker SUPRA SBD-A4240.

(For å se oppsettet i original størrelse, klikk på bildet. Bildet åpnes i et nytt vindu)

I utgangstrinnene til lydfrekvensforsterkere (UMZCH) brukes felt N-kanal MOSFET-transistorer RFP50N06 eller analoger.

I praksis, i disse forsterkerne, i stedet for RFP50N06, IRF60NF06, som for eksempel i kopien som er på bildet. Dioder brukes som doble likeretterdioder D27, D28 F16A20CT (felles anode), F16C20CT (vanlig katode).

Utseendet til SUPRA SBD-A4240-forsterkeren med dekselet fjernet.

Utgangstransistorene til lydfrekvenseffektforsterkeren (UMZCH) er IRF60NF06 MOSFET-transistorer.

Inverter (strømforsyning) bilforsterker Supra SBD-A4240. Den som konverterer den unipolare spenningen 12V fra batteriet til den bipolare 23-25V som kreves for driften av forsterkeren. Les mer om det her.

På bildet er det 3 mosfets til en av armene til DC-DC-omformeren.

Blokk av inngangsfiltre på operasjonsforsterkere KIA4558.

Forforsterkertrinn og kraftige utgangstransistorer UMZCH. Dette er faktisk de 4 forsterkerne. Som du kan se, er det fire sektorer på kretskortet. Hver sektor er en separat forsterker.

Enheten kan egentlig ikke snurre opp disken, noe sprekker under spin-up, knurrer, hastigheten tilbakestilles. Når den er slått av, stopper den ikke disken, skuffen kommer ut med en frenetisk spinnende disk, og denne disken er ripet langs bunnen av skuffen.

Det viste seg at diskhodet sprakk (en sirkel med gummi rundt kanten, til høyre):

Laserhode, skive rotator

som et resultat av at hodet dinglet på motoraksen. Vi limer dette hodet med noe som tar plast (aceton, dikloretan, cyanoakrylat - som det tar ifølge prøver).

På grunn av lang bruk av spilleren med et ødelagt hode, på grunn av det faktum at motoren ble fjernet fra under platen, og den ustoppede platen skrapte raskt kanten av brettet, som platen hviler med kanten på etter å ha stoppet, denne støttekanten på brettet var slitt av. Derfor limer vi inn 4 støtter rundt omkretsen:

Greit, enheten fungerer.Disken akselererer raskt, snurrer stabilt, stopper helt etter å ha slått den av og går i skuffen allerede stoppet.

Denne spillermodellen har følgende feil: leser ikke mp4 - kun DVD (mpeg2). Samtidig har den en USB-port og kan lese vob-filer og DVD-prosjekter fra en flash-stasjon (noe som er meningsløst, alt ligger i mp4/h.264 på en datamaskin).

SUPRA SFD-110U-håndboken inneholder sider på russisk

Gå til filnedlastingssiden for denne håndboken: Last ned PDF

MERK FØLGENDE:
Hvis tilkoblingene ikke er gjort

riktig, det kan forårsake

skade på produktet, i dette tilfellet

enheten er ikke gjenstand for reparasjon i henhold til ha-

Rantii.
Lag tilkoblinger nøyaktig

nom i henhold til ordningen kl.

forbindelser. Ved forekomst

tvil om riktigheten av forbindelsen

bekymringer - spør om råd

til produsentens servicesenter.
Isoler forsiktig alle ubrukte

kablede ledninger.
Ledninger (både "+" og "-") går til

høyttalere skal være

isolert både fra karosseriet

slag, og fra en kilde på + 12V.
Ikke koble til ledninger

går til høyttalere av forskjellige

kanaler.
Vær oppmerksom på polariteten til forbindelsen

til høyttalerne.
Den totale impedansen til høyt-

drivere koblet til en

kanalen må være minst 4 ohm.
Ikke legg til noen få høyttalere

høyttalere til utgangen av en

Radioantennestrømledning (Ci-

n) må ikke kobles til kretser med

det totale strømforbruket på mer

mer enn 100mA (0,1A). Ikke koble til denne

wire med karosseri.

Sørg for at bilen din

elektrisk system som brukes

med nominell spenning +12 V

med et "minus" på kroppen. Ellers

i tilfelle du trenger en omformer.
Før du oppretter tilkoblinger

slå av strømmen til lydsystemkretsen

vi (radio), sletter den tilsvarende

hovedsikring ut av esken

sikringer.
Lag koblinger iht

i tråd med diagrammet som presenteres

under.
Hvis kjøretøyet ditt ikke er utstyrt

ISO-kontakt, kjøp den separat

i tillegg i en bilbutikk

stansetilbehør og bruk

MERK FØLGENDE:
Feil tilkobling

enkelt vingeløs

Gruppe: Generelle administratorer
Innlegg: 7 166
Registrering: 16.2.2006
Fra: Moskva
Brukernummer: 5
Bil: 10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR

For japanske versjoner, se de delvis oversatte diagrammene nedenfor, ved siden av pinoutene.

For USA/Canada:
1995 TSRM - reparasjonsmanual (1995), RAR-arkiv, 67 MB
1996 Supra Resource CD - ZIP-arkiv, 41 MB
1998 Supra Resource CD - ZIP-arkiv, 30 MB

Elektriske manualer
I HTML-format, også for eksportversjoner (i hovedsak det samme, de er forskjellige i grensesnitt):
1995 Electrical Manual - RAR-arkiv, 25 MB
1995 Electrical Manual 2 - RAR-arkiv, 25 MB

Reparasjonshåndbok (1997), eksportversjon, OBD II:
1997 Clutch & V160.pdf - PDF, 1,04 MB - Clutch & V160
1997 Manual Preface.pdf - PDF, 0,53 MB - generell informasjon og symboler
1997 New Car Features.pdf - PDF, 0,4 MB - MY 1997 endringer
Air Conditioning.pdf - PDF, 0,97 MB - klimaanlegg
Body Electrical.pdf - PDF, 1,43 MB - body, elektrisk
Body Mechanical.pdf - PDF, 1,43 MB - karosseri, mekanikk
Bremser.pdf - PDF, 0,8 MB - bremser
Collision Repar.pdf - PDF, 14,4 MB - kroppsrestaurering
Cooling.pdf - PDF, 0,8 MB - Cooling
Diagnostics-Engine.pdf - PDF, 1,41 MB - diagnostikk - motor
Diagnostics-Other.pdf - PDF, 2,09 MB - Diagnostics - Annet
Electrical.pdf - PDF, 4,62 MB - elektrisk
Emmissions.pdf - PDF, 0,24 MB - Emission Control Systems
Engine.pdf - PDF, 3,89 MB - motor (mekanikk)
Tenning.pdf - PDF, 0,27 MB - Tenning
Vedlikehold.pdf - PDF, 0,08 MB - vedlikehold
Owners Manual.pdf - PDF, 2,42 MB - brukerveiledning
Sikkerhet og tilbakeholdenhet (SRS).pdf - PDF, 0,47 MB ​​- sikkerhet
SFI.pdf - PDF, 2,02 MB - Sekvensiell drivstoffinnsprøytning
Starting.pdf - PDF, 0,78 MB - lading, motorstartsystem
Steering.pdf - PDF, 1,21 MB - styresystem
Suspension.pdf - PDF, 2,14 MB - suspensjon
Moment & Service Specifications.pdf - PDF, 0,3 MB - Tiltrekkingsmomenter og spesifikasjoner
Turbos.pdf - PDF, 0,67 MB - turbiner
Reparasjon av ledningsnett.pdf - PDF, 4,82 MB - Reparasjon av ledningsnett

Pinouts og noen diagrammer:
Uten VVT-i:

Pinout:
JZA80 VVT-i pinouts.xls

Vakuumdiagram 2JZ-GTE uten VVT-i

Reparasjonshåndbok V160 (V161)

Seksjoner
Alle sider på én
Nedlastingslenke: V160 reparasjonsmanual.rar - RAR-arkiv, 6,6 MB

10/1996 || TT: Acre , AEM , Aeromotive , A'PEXi , ARP , ATP Turbo , BFGoodrich , Blitz , Brian Crower , Boost Logic , Carbonetic , Cusco , Eibach , GReddy , HKS , Innovate , K&N , Koyorad ,
KYB , Michelin , Mickey Thompson , Precision , Recaro , Soara , Sound Performance , SSR , Summit , Synapse , Thermo Tec , Titan , Titek , Toyota , TRD , Trust , Walbro , Yokohama + Custom

Å krangle med en admin er som å kjempe mot en drage.Det ser ut til at han allerede sparket ham, og stukket ham med et sverd, og det ser ut til at han var knyttet til å sage strupen, men så ble han sliten og han pustet ut.

Beskjed forvandle » 23. januar 2016 kl. 10.45

Beskjed funker78 » 23. januar 2016 11:53

Beskjed Flight-S » 23. januar 2016 14:04

Beskjed funker78 » 23. jan 2016 14:38

Beskjed Samrem » 23. januar 2016 18:07

Beskjed funker78 » 23. januar 2016 20:25

Beskjed Flight-S » 23. januar 2016 22:02

Dette gjøres veldig enkelt: det er en avtale med ASC, det er en servicebulletin for garantibytte av en komplett motorenhet under garanti. Videre - en person med en ikke-fungerende blokkmotor adresser. Serviceleder ved mottaket i butikken ser på blokkmotoren, ser at det ikke er noen åpenbare brudd på driftsbetingelsene, blokkmotoren i ASC vil bli erstattet med en ny montert og i cellofan, eller det blir et sertifikat for kompensasjon, fjerner det nye settet i pakken fra salg og i løpet av et par dager får en person en ny blokkmotor, og avslutter klagen. Etter, som allerede nevnt, enten på grunnlag av et sertifikat fra ASC, mottar NRP kompensasjon, eller setter en ny blokkmotor inn i settet og legger den ut for salg igjen. Med normale volumer i detaljhandelen praktiseres dette hele tiden for ikke å ha hemoroider med domstoler og straffer, fordi slike merker av 2. kvalitetsnivå som Supra, reservedeler (en ny blokkmotor) kan sendes i flere måneder, eller et sertifikat kan også koordineres med leverandøren i lang tid. Og tidsrammen er strengt definert for selger av loven om forbrukerbeskyttelse. Garanti utløpt - wow!

Beskjed funker78 » 23. januar 2016 23:03

Beskjed Flight-S » 24. januar 2016 09:11

Beskjed funker78 » 24. jan 2016 14:25

Beskjed funker78 » 24. jan 2016 14:28

Beskjed Flight-S » 24. januar 2016 18:03

Beskjed funker78 » 24. januar 2016 19:11

Beskjed Flight-S » 24. januar 2016 20:56

SUPRA STV-2084E3... Når du slår på TV-en uten signal, observeres et slikt bilde. Den nedre delen av rammen er til stede, den øvre delen er fraværende, separasjonen er ikke tydelig uttrykt, det er ingen uttalt separasjonsstrimmel. Når et signal påføres, vises et normalt bilde, men like over midten av skjermen er det en svart pilformet stripe i enden. Det viste seg at feilen var i rammeskanningsutgangskretsen, kondensatorene og elektrolyttene til utgangen og tilbakemeldingen må byttes ut.

SUPRA STV-1484 Bildet på skjermen er tregt (grafikk vises normalt) etter to til tre timer, ifølge eieren er det gjenopprettet. Det var ikke nok styrke til å sjekke denne uttalelsen, etter en arbeidsdag har ingenting endret seg. Feilen bestod i sammenbrudd av LZP. Etter å ha erstattet den med et stykke ledning, ble normal drift av TV-en gjenopprettet. Kvaliteten på bildet var ganske tilfredsstillende for kunden.

Supra STV-2084DK Når den er slått på, høres et knirking fra strømforsyningen, TV-en starter ikke. Når du sjekket sekundærkretsene til strømforsyningsenheten, viste det seg at + 12V og + 18V er normale, og i stedet for + 115V, bare +28 - 30V. Når strømmen ble slått av fra den horisontale skanningen, økte spenningen til + 115v. Kontroll av SPLIT-en til transformatoren og dens sekundære kretser ga ingenting. Da skriveren ble koblet til sank spenningen igjen til + 30V. Jeg målte pulseringene på D8075-dioden med et oscilloskop og det viste seg at det konstante nivået er et sted rundt +30V, og de variable pulseringene er høyere. Jeg byttet ut dioden, men det hjalp ikke, så byttet jeg ut C8075 33.0x160v og alt gikk tilbake til det normale, TVen startet opp.

SUPRA STV1484DK chassis PC04 Veldig mørkt, nesten usynlig bilde, OSD bak terskelen til røret som lukkes. På katoder på 220 V. Forsyningsspenning VVU 240 V. i stedet for 180 c. Det viste seg: i strømforsyningskretsen til pin 3 til den delte tr-ra opp til L804P 118 v. og rent, og etter, ved pinne 3, pulserer den horisontale frekvensen. Årsak: C807S kapasitanstap 47UF 160V.

SUPRA STV1484DK chassis RS04 Når den slås på med nettverksknappen, går TV-en i standby-modus og reagerer ikke på kommandoer fra fjernkontrollen og fra frontpanelet. Det viste seg at STENDBY 12V spenningen ikke er filtrert. Årsak: tap av kapasitans C804S 1000 uF 16 V. Etter utskifting slås den på normalt.

DAEWOO DMQ-1427/1457/2027/2057/2127/2157; SUPRA STV-2024; SHIVAKI STV-2012M4; NAM DMQ-2046 (chassis: C-50); DAEWOO DTK-2053 (Chassis: C-52).

1. Tuning frekvensdrift. Omformeren er bygget på TA8701N. Oftere er L124-kretsen defekt (koblet til pin 22), lik AFC-kretsen i AKAI CT-1407/2007 / 2107D. Den innebygde kondensatoren 47-51 pF kan skiftes ut. Feilen i L125-kretsen er også mulig, dens parametere ligner på L124.Etter å ha erstattet kondensatorene, er den vanlige prosedyren for sekvensiell justering av løkkene til normal drift av autolåssystemet til stasjoner.

2. Forvrengt, svak lyd. L128-kretsen koblet til pinnen er skyldig. 9 TA8701N. I følge mine data har den innebygde kondensatoren en nominell verdi på ca. 15 pF. Vi endrer den og stiller den til den optimale lyden.

SAMSUNG CK-3351/3362/5051/5314/5342/5361, SUPRA STV-2094 (Chassis: P68SA / SC), SAMSUNG CK / CW-3335/5035/5041/5081/5082/536 P982/536 P9 , (Ikke mindre favorittenheter til telemastere :-).

Holder ikke frekvensen for tuning til TV-programmet. Disse enhetene er bygget på den multifunksjonelle mikrokretsen TDA8362, som kun har én tuning-krets på IF-frekvensen, koblet til ben 2, 3 av AFC DET (T104). Igjen har den innebygde kondensatoren med en kapasitet på ca 68 pF skylden. Vi endrer den til en hengslet og justerer sekvensielt konturen til normal auto-fangst av stasjoner (innstillingen er ganske skarp).

Supra STV-20 på STR50103A - slår seg ikke på fra standby-modus uten å varme opp i 30 minutter. Endre С4.7 * 50v til (+ 16v), sett ikke mer enn 10.0

Supra CTV1485 MC-41A chassis, aka Goldstar GF-14/20 / 21A80 MC-41A / B. I SEKAME er det ingen blå farge, i PAL er alt OK. I SECAMA er den blå B-Y kjernekretsen L504, reagerer ikke på rotasjon. Ikke skynd deg å bytte TA8750AN-mikrokretsen, bytt L504- og L502-kretsene koblet gjennom kondensatorer til pinnene 35 og 29 på TA8750AN. I mitt tilfelle, etter å ha omorganisert konturene på steder, fungerte alt, åpenbart, loddingen av bena (innsiden) av konturen påvirket, hvoretter en liten justering av konturene er nødvendig.

SUPRA STV-2084... Det er en høy og en lyd, bilderøret er låst. Etter omtrent en halvtime dukker det opp et bilde. Tørket C416 50,0X250V.

SUPRA STV2128... Endre størrelsen på rasteret når du endrer kontrasten. Tørket kondensator 1,0x160 V i strømforsyningsenheten.

Supra STV-2017... Når den er slått på, høres et karakteristisk knirking fra strømforsyningen. Etter fem minutters oppvarming stopper knirkingen. Under knirkingen kommer noen programmer på avveie. Jeg loddet PSU og SR og byttet kondensatorer i PSU - alt er OK.

Supra STV 2112W aka Shivaki STV-2017M4. En bemerkelsesverdig defekt. Kom for å bli reparert med en ødelagt HOT. Etter utskiftingen, på kvelden da den ble tatt ut av standby-modus, ble transistoren slått ut på en ny. Under ytterligere reparasjoner ble en interessant funksjon lagt merke til. Når du bytter enheten til vaktrommet, slås ikke linjen av. Når den ble slått på, som på amerikansk kino, begynte TV-en å fungere umiddelbart. I standby-modus for ms TDA2579V, (master) i standby-modus, er forsyningsspenningen fraværende. Kortsluttet ms-utgangen på siden r.-ku til jord, små bokstaver fungerer fortsatt. Jeg plantet bunnen av pre-exit tr-ra på bakken, en djevel jobber i full modus. Feilen viste seg å ligge i 115 volts forsyning. Laget på samme måte som i gamle GoldStar, to tanker, en etter dioden, den andre etter choken. Den andre var tørr. Strømforsyningen til TMS er også hentet fra 115, og pickupen fra den horisontale skanningen var nok til å støtte genereringen på TMS.

Supra STV-2128MS og andre TV-er satt sammen på C-50N (C-50AN)-chassiset, brukes STR50103A som hovedelementet i strømforsyningen. Rasteret er innsnevret både vertikalt og horisontalt, øverst på skjermen er det en vri i rammen, justeringen til kanalene går tapt. Når vi måler utgangsspenningen til strømforsyningen, observerer vi en spenning på 60% av den nominelle. Ved utskifting av elektrolytiske kondensatorer i strømforsyningsenheten C832, C830 (1μF / 160V), forsvinner funksjonsfeilen.

DAEWOO, SUPRA, ELEKTA (Chassis C-50NA) Defekter viser seg på forskjellige måter: ingen oppstart, innsnevret skjerm horisontalt og stor vertikal størrelse, vertikal vri. Og det er bare en funksjonsfeil - en lav forsyningsspenning til strømforsyningsenheten. Endre C830, C832.

Supra STV-2900XT... Ingen oppstart med små bokstaver / ingen høy. Målt på IC803 (7812) er inngangen 6 volt. Det viste seg at kanal 12v er koblet til kanal 27v, og med en punktert personellmikrokrets har vi en slik svikt. Bytt ut TDA3654Q.

Supra, STV-2024... Ingen farge, summende på lyd. Kan ikke konfigurere UPCHI. Omformeren går normalt fra generatoren. Defekt transistor Q503 (2SC3198) i SYSTEM-svitsjekretsen.

Supra STV-2900XT... Feil: etter utskifting av en utbrent 1000 pF 2000 V kondensator i det horisontale utgangstrinnet, starter ikke den horisontale skanningen. Målt på IC 803 (7812) er inngangen 6 volt. Stabilisatorutgangen er overbelastet. Det viste seg å være ødelagt av strømforsyningen til TDA8145.

SUPRA STV2024 Feil: standby-modus lyser ikke, TV-en slår seg ikke på, ingen 103v., Nedbryting av C453 3,3x250V på bilderørskortet.

Supra STV2128... Chassis C-50N. Feil: veldig stille lyd. Normal drift ble gjenopprettet da TA8701N IC ble byttet ut.

SUPRA STV-2062DK (chassis C500) Hovedstrømforsyningen er montert på STK73410II. Feil: slås ikke på fra standby-modus. Erstatt den og to litiske C808 og C810.

SUPRA STV2084DK... (Opplegget er typisk for GOLDSTAR TV-er). Feil: skjermen er mørk, når en akselererende spenning legges til vises bildet med en stripe øverst på skjermen, når + V-forsyningsspenningen legges til forsvinner stripen, bildet blir lysere. Tilførselsspenningen til videoforsterkerne er økt til 224V i stedet for 180V. C8065 47.0x160v viste seg å være defekt. Underveis byttet jeg ut kondensatoren C406 1.0x160v.

Supra STV-2017. Feil: rasteret er innsnevret horisontalt og vertikalt, en fold i bildet er ramme for ramme, strømforsyningen skriker. Spenningen under belastning faller til 70V. Defekt C830 (1,0x160V)