Trimmer elektrisk Hyundai reparasjon gjør det selv

Vi må alle forholde oss til forbedring av personlige tomter - i sommersesongen og selvfølgelig for å gi en vakker utsikt over stedet:

- du klarer deg ikke uten trimmer. Årsakene til sammenbruddet av elektriske trimmere er sterke vibrasjoner under drift, som påvirker de forskjellige elektriske tilkoblingene til dette apparatet.

Foran oss er et fotografi med de tekniske dataene til den elektriske trimmeren. Trimmerreparasjon vil bli ledsaget av personlige fotografier med detaljerte beskrivelser av reparasjonen.

Koblingsskjema for linjetrimmer, enkelt, bestående av:

• potensiometer; motor kontroll hastighet;
• kondensator

og direkte selve elmotoren.

Årsaken til funksjonsfeilen i begynnelsen under en visuell inspeksjon var uforståelig, trimmeren måtte demonteres fullstendig for å fastslå den sanne årsaken til sammenbruddet.

La oss begynne å demontere den elektriske trimmeren:

I begynnelsen kobler vi de to sammenkoblede trimmerhalvdelene, kontrollhåndtaket fra kontaktforbindelsen med selve elmotoren.

To fotografier bilde #2, bilde #3 viser sekvensen for å koble den elektriske motoren fra kontrollhåndtaket.

Deretter må vi sjekke, utføre diagnostikk - bilde # 4 kontrollknotter. Vi demonterer denne delen og utfører diagnostikk for individuelle elektriske tilkoblinger av bilde #5.

For å sjekke de elektriske tilkoblingene trenger vi et enkelt verktøy - en indikatorskrutrekker.

Bilde #6 viser den avtakbare stiftforbindelsen fra kontrollhåndtaket. For å sjekke den elektriske kretsen til tilkoblingene fra kontaktene på pluggbildet №7 til de avtakbare kontaktene på bildet №6 - for dette kan du kortslutte pluggen med fingrene på venstre hånd og koble til pluggen med spissen av en indikatorskrutrekker vekselvis med pluggkontaktene.

Hvis det er integritet, er det ingen brudd på bilde nr. 9 i de elektriske tilkoblingene, indikatorlyset til indikatorskrutrekkeren vil lyse, det vil si at den elektriske kretsen er lukket på LED-lyset til indikatorskrutrekkeren.

Når du utfører denne diagnostikken, er det også nødvendig å lukke kontakten til potensiometeret til trykkkontakten som vist på bilde #8.

Vi sjekket den ene halvdelen av den elektriske trimmeren på kontrollhåndtaket, - håndtaket på den manuelle trimmeren er i god stand, og så må vi sjekke den andre halvdelen av trimmeren, som består av en elektrisk motor og en kondensator.

For en slik sjekk trenger vi et digitalt multimeter. Du kan også bruke et pekermultimeter eller en slik enhet som et ohmmeter - det er ingen forskjell i det hele tatt.

Vi setter det digitale multimeteret til måleområdet med minste motstand, kobler probene til enheten til kontakten til den avtakbare forbindelsen med utgangskontaktene til den elektriske motoren. Enheten i dette eksemplet, bilde #10, viser en, - displaylesingen av enheten betyr et brudd i den elektriske motorkretsen.

Det er nødvendig å se nærmere på hva som kan være årsaken til funksjonsfeilen, og selvfølgelig må vi demontere de to tilkoblede delene av saken, der den elektriske motorkretsen er direkte plassert.

La oss først sjekke samlemotoren. Vi kobler probene til enheten til kontaktene til grafittbørstene foto nr. 11, displayet til enheten viser motstanden som vist på bildet - 29 Ohm. Avlesningen av enheten betyr integriteten til statorviklingene til kollektorelektromotoren.

Vi ser videre på hva som kan være årsaken til feilen.Vi utfører diagnostikk av ledninger, utgangskontakter av en avtakbar tilkobling fra en elektrisk motor med kontakter av grafittbørster.

Vi pakker to utgangskontakter fra den elektriske motoren med fingrene på den ene hånden og berører kontaktene til grafittbørstene med spissen av indikatorskrutrekkeren, foto nr. 12, foto nr. 13.

Og når du sjekker disse elektriske seksjonene, blir årsaken til trimmerfeilen funnet.

I kontaktforbindelsen til trådfoto nr. 13 med grafittbørste er kontakten brutt av. Å eliminere en slik funksjonsfeil gir ingen problemer. For å gjøre dette er det nødvendig å sylte kontaktforbindelsen med ledningen og kontaktforbindelsen med en grafittbørste med loddesyrefoto nr. 14. Påfør deretter et lite lag tinn med en loddebolt (bilde #15) og lodd ledningen til kontakten til grafittbørsten (bilde #16).

Så årsaken til funksjonsfeilen til den "elektriske trimmeren med fiskesnøre" er etablert og eliminert. Som du selv har sett, kan slike årsaker være mindre sammenbrudd som kan fastslås uten problemer.

Det gjenstår for dere alle venner å ønske vellykkede reparasjoner ved feilsøking av diverse elektrisk utstyr.

Et uunnværlig verktøy for en moderne sommerboer eller eier av et privat hus er en gressklipper, som lar deg effektivt og effektivt ordne området rundt. Perioden med aktiv bruk av gressklippere faller på sen vår til oktober. Moderne enheter er utstyrt med kraftige og holdbare forbrenningsmotorer, forsterket girkasse og hovedkomponenter. Til tross for dette fører fysisk slitasje, produksjonsfeil eller feil bruk til feil på trimmeren. For å reparere trimmeren med egne hender, må du ha minst grunnleggende kunnskap innen teknologi og litt erfaring med å reparere den.

Hovedenheten til ethvert bensinverktøy er en forbrenningsmotor (ICE), som gjennom forskjellige metoder overfører dreiemoment til det utøvende organet. I en moderne gressklipper brukes en dural stang (rør) som et transmisjonselement mellom motoren og trimmerhodet, innenfor hvilket drivakselen er plassert.

Takket være høyhastighetsmotoren kan linjehastigheten nå 13 000 rpm, avhengig av fletteprodusenten. For å utelukke mekanisk og termisk skade på girkassen, er det gitt et spesielt hull i kroppen for å introdusere smøremiddel i form av salver. Som et headset som gjør det lettere for eieren ved langvarig arbeid, er alle modeller av gressklippere utstyrt med en kraftig skulderstropp.

Uansett produsent kommer nesten alle modeller med fiskesnøre og stålkniver.

Tverrsnittet av PVC-trimmerlinjen kan variere fra 1,5 til 3,0 mm.

Laget av slitesterk polymer, utsettes den for intens slitasje under klipping. Derfor er det fra tid til annen nødvendig å sjekke tilstedeværelsen av fiskesnøre i hodet og om nødvendig erstatte den. Det anbefales å kjøpe en ekstra spole for raskt å erstatte den med en spole uten line.

ICE-trimmerne på markedet i dag er utstyrt med et D-formet, U-formet eller T-formet håndtak, hvor hovedkontrollene til enheten er plassert. For eksempel, i en ljå med U-håndtak, er gassnøkkelen og stopp/start-vippebryteren plassert på høyre håndtak. I den D-formede versjonen av håndtaket er gassjusteringsnøkkelen plassert direkte på stangen.

På grunn av tilstedeværelsen av mange komponenter og deler, betyr reparasjon av en trimmer med egne hender å eliminere sammenbrudd som forhindrer normal drift. Det bør bemerkes de mest grunnleggende funksjonsfeilene ved bensinfletter:

1. Trimmermotoren får ikke fart;
2. Brudd på sylinder-stempelgruppen (CPG);
3. Tenningsfeil;
4. Det er ingen forbindelse mellom forbrenningsmotoren og trimmerhodet;
5. Mekaniske støt under drift av enheten.
6. Reparasjon av CPG gressklippere

Hovedenheten til enhver forbrenningsmotor er en sylinder-stempelgruppe (CPG), som kan svikte på grunn av slitasje på deler av deler eller dårlig kvalitet på drivstoffblandingen.

Smøring av gnidningsenheter i en bensinbørste utføres ved å tilsette en viss andel olje til bensin. Denne prosessen kan bli forstyrret på grunn av at gammel olje faller ut. I denne situasjonen, når du starter trimmeren, overopphetes motoren og i løpet av få minutter oppstår det dyreste sammenbruddet. For å eliminere funksjonsfeilen som har oppstått, vil en fullstendig utskifting av CPG være nødvendig, nemlig: stempelet, oljetetninger, sylinder og stempelringer. Hvis du ikke er ICE-reparasjonstekniker og ikke har erfaring med å jobbe med teknikere, så vil du neppe kunne fikse motoren uten hjelp fra en spesialist. Detaljert informasjon om stadiene for reparasjon av en stempeltrimmer finner du her.

Hvis tenningen av bensinklipperne svikter, forsvinner gnisten på stearinlyset, og som et resultat av dette antennes ikke drivstoffblandingen.

Spytt tennplugg design

I denne situasjonen er det ganske viktig å ikke skynde seg å bytte spolen, siden årsaken til sammenbruddet kan være mangel på kontakt i bryteren på kontrollhåndtaket.

Et viktig punkt ved feilsøking av trimmertenningen vil være seksjonsdiagnostikken, hvor avstanden mellom side- og senterelektrodene skal være 0,5-0,7 mm. I tillegg er det nødvendig å ta hensyn til stål O-ringen på tennpluggen, hvis tap av integritet eller deformasjon kan føre til etsing av luft fra forbrenningskammeret og som et resultat redusere kraften til streameren. .

Tenningssvinghjul med spole

Hvis utskiftingen av kontrollen av den elektriske kretsen, tennpluggen og dens kontakter ikke ga positive resultater, bør du være oppmerksom på trimmertenningsmodulen, nemlig klaringen med svinghjulet. Uavhengig av designfunksjonene og produsenten av gressklipperen, bør avstanden mellom tennspolen og svinghjulet ikke være mer og ikke mindre enn 0,2 mm. For å gjenopprette den optimale gapverdien, må du løsne spolens monteringsbolter og stille inn trimmertenningen med en spesiell målesonde.

Et tydelig tegn på en funksjonsfeil i motorkraftsystemet er fraværet av spor av drivstoffblandingen på tennpluggelektrodene, noe som kan skyldes følgende feil:

Komponenter i trimmerens drivstoffsystem

• på grunn av et tilstoppet hull i bensintanken, skapes et vakuum som forhindrer normal flyt av bensin inn i forgasseren;
• på grunn av den dårlige kvaliteten på drivstoffet og inntrengning av fremmede partikler, er drivstoffilteret installert i tanken tilstoppet;
• ikke trenge blandingen inn i forbrenningskammeret som følge av tilstopping av forgasseren.

Du kan raskt finne årsaken til feilen ved å demontere drivstoffslangen som fører til forgasseren. Hvis drivstoffblandingen renner ut i en tynn strøm, bør du være oppmerksom på forgasseren. Hvis det ikke er noen stråle, er det nødvendig å rengjøre lufteventilen (et lite hull i bensintanklokket) med en tynn nål eller bytte ut drivstoffilteret.

Hvis drivstoff kommer inn i forgasseren, er det nødvendig å rengjøre eller justere den. Justering av trimmerforgasseren innebærer å gjenopprette den optimale blandingen av drivstoffblandingen.

Trimmerforgasser med justeringsskruer

For å gjøre dette, vær oppmerksom på de tre justeringsskruene: maksimal hastighet (H), minimum (L) og tomgangshastighet (LA). For å starte justeringen, er det nødvendig å stramme skruene H og L helt og løsne dem med 1 omdreining hver. Etter at vi har startet fletten og la den varme opp i 10 minutter for å justere strømsystemet i driftsmodus. Etter å ha varmet opp forbrenningsmotoren, trykk gasstilførselsknappen helt inn (12 000 rpm). Vi gjenoppretter tomgangsmodus ved å skru ut skruen LA. Så snart trimmerhodet begynner å rotere, er det nødvendig å stramme skruen til den stopper.

En av de hyppige funksjonsfeilene til gressklipperen er feil drift av forbrenningsmotoren, nemlig et kraftfall med økt hastighet (ljåen stopper).

Årsaken til dette arbeidet er tilstopping av eksossystemet med partikler av brent olje. Ofte lager produsenter lyddempere prefabrikkerte og rengjøring er ganske enkelt. Hvis utformingen av gnistfangeren ikke kan separeres, må den legges i vann med vaskemidler og deretter tørkes med en konvensjonell eller industriell hårføner. Hyppig tilstopping av eksossystemet indikerer manglende overholdelse av proporsjonene av olje og bensin.

En bensin- eller elektrisk trimmer er den eneste løsningen for å klippe gress på vanskelig tilgjengelige steder som en gressklipper på hjul ikke kan håndtere. Som skjæreverktøy i trimmere brukes metallkniver eller en spesiell line, som stikkes inn i trimmerspolen. Men trimmerhoder blir dessverre ubrukelige over tid under drift. Noen funksjonsfeil kan elimineres for hånd, og noen krever fullstendig utskifting av klippehodet.

Trimmerklippehoder kommer i en rekke ulike design, både enkle og komplekse. Figuren under viser halvautomatisk trimmerhode fra Husqvarna buskryddere (Husqvarna) demontert.

Denne typen hode finnes i det komplette settet med de fleste klippere og elektriske trimmere, som Stihl (Rolig), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) og andre. Enheten til klippehodet er ganske enkel. Den inneholder følgende detaljer:

• klippehode base;
• knapp for halvautomatisk ledningsmating;
• spolen (spolen) som fiskesnøret er stukket inn i;
• vår;
• øyne - gjennom dem kommer linjen ut;
• trimmer hodet deksel;
• fiskesnøre (snor).

Det er også enklere trimhoder vist på bildet nedenfor.

Alle disse vedleggene tillater ikke å endre lengden på linjen i en halvautomatisk modus (etter å trykke på en knapp). Hvis ledningen ryker, må du stoppe klipperen og bytte den manuelt.

Brukere av elektrisk trimmer og bensinkutter møter ofte et problem med et halvautomatisk klippehode. Spolefeil kan være som følger:

• linjen forlenges ikke automatisk;
• ledningen kommer spontant ut av spolen.

Hvis linen ikke forlenges når du trykker trimmerknappen lett i bakken, kan årsakene til dette være følgende.

Alternativ 1 - et bitt har skjedd, dvs. klemme ledningen mellom svingene... Dette problemet oppstår vanligvis hvis brukeren har viklet linen på snellen ujevnt, med kryssende svinger, eller viklet den med utilstrekkelig spenning. I sistnevnte tilfelle, når klippehodet roterer med høye hastigheter under påvirkning av sentrifugalkraft, begynner snoren å stramme seg, som et resultat av at det er mulig å klemme fiskelinjen mellom svingene. For å fikse problemet må du demontere spolen på trimmeren og spole tilbake ledningen riktig, det vil si i jevne svinger med god spenning.

Alternativ 2 - for korte ender stikker ut fra hodet... Linen kan ikke komme ut når den treffer bakken hvis endene som stikker ut av hodet ikke er lange nok (korte). I dette tilfellet er ikke sentrifugalkraften nok til å strekke linjen. Derfor er det nødvendig å stoppe enheten (slå av motoren eller koble den elektriske trimmeren fra strømnettet) og trekke ut ledningen manuelt etter å ha trykket på knappen.

Alternativ 3 - snøret er loddet inne i klippehodet... Dette fører til at spolen låser seg og ikke spinner når knappen trykkes inn. I utgangspunktet skjer dette av flere grunner: dårlig kvalitet på ledningen, overoppheting av spolen under langvarig drift av enheten, treffer linjen mot faste gjenstander.

1. I det første tilfellet kan tredjeparts ledning være laget av lavkvalitets og lavtsmeltende materialer som ikke tåler mekanisk og termisk stress. Derfor bør du gi preferanse til "merkede" linjer.
2. Men hvis du likevel kjøpte en fiskesnøre av ukjent kvalitet, og den ofte loddes under drift, kan du følge eksemplet til noen brukere som, etter å ha tredd ledningen inn i snellen, våt den enten silikonfett (fra en sprayboks), eller mineralolje.Denne prosedyren reduserer i stor grad sannsynligheten for at spolene til fiskesnøret loddes sammen.
3. Linen kan også loddes hvis den treffer en hard gjenstand (stein, gjerde, tørr gren osv.) under klipping. Som et resultat strekker den seg litt og trekkes tilbake i hodet i høy hastighet. Fra friksjon varmes ledningen opp, og svingene fester seg sammen. Det eneste som kan gjøres for å eliminere denne feilen er å åpne trimmerspolen og spole tilbake linjen.

Det er situasjoner når trimmerbrukeren legger merke til det svært raskt linjeforbruk... Imidlertid traff han aldri bakken med en knapp for å forlenge linjen. Årsaken til at linjen spontant forlenges ved å kuttes på en spesiell kniv på apparatets kabinett, kan være ingen vår i klippehodet. Ofte glemmer nybegynnere av klippere, som prøver å laste linjen inn i spolen, å installere trykkfjæren i hodet, eller mister den helt når dekselet åpnes, og i fremtiden, vet ikke engang om dets eksistens.

Linjen kan også forlenges uten å bruke en knapp hvis fjæren er løs. Hvis sjekk av fjæren har bekreftet dette faktum, må flere skiver plasseres under den for å forbedre dens klemegenskaper.

Trimmereiere, for det meste nybegynnere, er forvirret, på grensen til panikk, når de trenger å bytte skjæreverktøy eller snøre i snellen. Svært ofte, når de prøver å skru av klippehodet, gjør brukere det ganske enkelt ubrukelig, uten å mistenke at det skrus av i motsatt retning.... For å forhindre at dette skjer, hvis du trenger å bytte ut verktøyet, anbefaler vi at du leser trinn-for-trinn-instruksjonene nedenfor.

Stopp buskryssmotoren eller slå av den elektriske trimmeren før du trer tråden inn i spolen for å unngå skade fra utilsiktet startrotasjon av skjæreverktøyet.

Skru av vedlegget som er festet til giraksel... For å gjøre dette, må akselen festes ved å justere hullene på skiven og på akselen, og sette inn en metallstang eller skrutrekker i dem.

Skru av vedlegget. Du bør være oppmerksom på at gjengen på skaftet er venstrehånds. Vri derfor trimmerspolen til høyre, det vil si med klokken.

Demonter klippehodet. Oftest er hodedekselet festet på låser... For å fjerne den, må du senke disse låsene inn i dekselet og klemme kantene på dekselet. Hvis trimmeren din har et halvautomatisk klippehode med en knapp på bunnen, bør demonteringen av vedlegget gjøres forsiktig, siden du kan miste fjæren, som noen ganger flyr ut når dekselet fjernes.

Kutt av nødvendig mengde linje. Vanligvis er lengden 5 meter. Bruk en ledning med samme diameter som angitt i instruksjonene for verktøyet. Det anbefales ikke å overskride den maksimale linjediameteren da dette vil resultere i økt motorbelastning og høyere gasslengde.

Finn midtpunktet på linjen ved å brette den i to. Dette vil lage en løkke.

Spoler kuttes innvendig spesielle riller (det kan være hull). Sett inn en løkke med line i dette sporet.

Vikle snøret rundt spolen ved å vri den mot klokken. Det er nødvendig å fylle ut ledningen så jevnt som mulig, svingene skal ligge ned uten overlapping og med god spenning. Når viklingen er ferdig, la de frie endene av linen være ca. 20 cm lange og fest dem i sporene på sidene av snellen.

Sett sammen klippehodet. Før du endelig monterer vedlegget, sørg for å gjøre det sette inn fjær og skive (hvis tilgjengelig). Plasser spolen i kroppen og tre endene av ledningen gjennom hullene eller tappene.

Sett på dekselet og fest det med låsene.

Skru adapteren tilbake på girkasseakselen, og fest den også med en skrutrekker. Du må vri trimmerspolen til venstre (mot klokken).

Det er et stort antall trimmerhoder (ikke automatiske) på salg, som er av lav pris og god kvalitet. Men noen ganger oppstår situasjoner, for eksempel i landstedet, når trimmerspolen har brutt sammen og reparasjonen er umulig, butikken er langt unna, men du må klippe. I dette tilfellet kan du raskt, bokstavelig talt på noen få minutter, lage et enkelt trimmervedlegg for å feste fiskesnøret fra vanlig kryssfiner med en tykkelse på 10-12 mm.

1. Ta et stykke kryssfiner eller PCB og tegn en sirkel på ca. 14 cm i diameter.
2. Bruk en stikksag eller metallsag for å kutte skiven.
3. Bor et hull i midten av skiven som passer med diameteren på girkasseakselen. Ikke glem å sette en skive på den før du installerer skiven på akselen.
4. Små hjørner kan skrus på kantene av skiven eller 1-2 hull kan lages på motsatte sider. De vil tjene til å fylle drivstoff på fiskesnøret i dem.
5. Flere skruer kan skrus inn i kryssfineren for å sikre linjen.

Dette hjemmelagde klippeutstyret er festet til skaftet. med en mutter... Det vil ikke fungere å stramme eller skru av mutteren uten å feste akselen. For å bytte ut ledningen vil det være nok å løsne skruene, sette inn et stykke linje med ønsket lengde og trykke det ned igjen.

Det kan også lages et klippefeste for å feste en fiskesnøre til den fra en metallplate. Hvordan du gjør dette kan forstås fra følgende video.

Alt sammensatt teknisk utstyr har begrenset levetid. Og med en økning i intensiteten av operasjonen, øker risikoen for feil. Det er imidlertid i hver eiers makt å redusere antallet slike nødsituasjoner dersom reglene for bruk og vedlikehold som anbefales av produsenten følges nøyaktig. I alle fall bør du være forberedt på at det i en viss periode fortsatt vil oppstå funksjonsfeil i driften av enheten. Feil som kan oppstå i trimmerdriften kan være av en annen art. Men i noen tilfeller er det fullt mulig å reparere trimmeren på egen hånd.

Utstyr som går på strømnettet skiller seg fra lignende enheter som gir en innebygd drivenhet ved at det har en enklere design. Hovedkomponentene i en trimmer er:

• mekanisk del som overfører dreiemoment til trimmerhodet;
• elektrisk motor;
• strømkabel.

I dette tilfellet kan alle problemene som kan oppstå med dette utstyret presenteres i form av følgende grupper.

Hovedfunksjon ved bruk av enheten tilordnet trimmerhodet, hvor skjæreflaten er laget av fiskesnøre. I de fleste tilfeller svikter enheten på grunn av problemer med forsyningen.

• Ved bruk av fiskesnøre er det nødvendig, å følge instruksjonene i instruksjonene, å vikle en ny.
• Linjeforviklinger kan være en årsak til arbeidsstans. I en lignende situasjon du må vikle den av og sette inn en ny undertråd hvis den viser tegn til skade.
• Trimmeren kan også svikte på grunn av fast nylontråd, som kan være assosiert med overoppheting av enheten under langvarig bruk. Dette problemet løses ved å spole tilbake linjen.
• Feil kan være direkte relatert til spolen: for eksempel kan bunnen av den falle av. Reparasjon i dette tilfellet vil bli redusert til å erstatte den eller lage en ny bunn med egne hender. Etter å ha valgt det siste alternativet, er det nødvendig å forberede et stykke PCB eller en bolt med en mutter.
• I noen tilfeller kan det hende at spolen ikke viser tegn til skade, motoren kan også være fin, men hodet roterer ikke. I en lignende situasjon bør du se på drivakselen. Hvis frykten for brudd bekreftes, må enheten overleveres til et servicesenter.

Hvis svikten i bensintrimmeren er forbundet med funksjonsfeil i den mekaniske delen, vil reparasjonsteknologien for det meste gjenta arbeidet som er utført i forhold til elektriske modeller.