Trimmer patriot 3045 gjør-det-selv reparasjon

I detalj: trimmer patriot 3045 gjør-det-selv reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Hei alle sammen. Denne videoen er ikke pedagogisk. Jeg lærer ingen hvordan man monterer, reparerer og resten. Situasjonen har utviklet seg ...

Tilnærmet ledelse hvordan du demonterer trimmerenfor å for eksempel komme til starteren eller tennspolen.I denne videoen reparerer jeg Patriot-trimmeren min. Jeg vil også fortelle deg hva slags sammenbrudd som skjedde med ham, vel, og mine inntrykk etter tre års arbeid. Vi skal også prøve å grave opp ungpoteter, se hvor mye de har vokst.Min libral1973-kanal:
Hvordan lage en avtrekker med egne hender:
Gjør-det-selv netting:
DIY LED-flomlys:
DIY bærbar høyttaler:
DIY minitraktor:
DIY lyddemper:
Slik justerer du ventilklaringer:Video reparasjon av en Patriot-trimmer. Trimmeranmeldelse, kanalsammenbrudd libral1973Patriot PT bensintrimmer 3055 - et komfortabelt og produktivt verktøy for behandling av områder med gress, som krever forsiktig og presis klipping og trimming. Maskinen brukes til rask klipping og trimming av gress på personlige plener, langs blomsterbed, gjerder, vegger, baner og plener.

Takket være konstruksjon av høy kvalitet totaktsmotor og dens øvre plassering i strukturen, er det et lavt støynivå på opptil 70 dB.

Drivstofftanken er laget av gjennomsiktig materiale, motstandsdyktig mot brutale miljøer.

Automatisk linjemating.

Bredden på stripen med en kniv er opptil 220 mm.

Å kutte overflødig lengde på fiskesnøret gjøres med en spesiell kniv i et beskyttende hylster.

Flertrinns luftfilter fanger opp store, mellomstore og små fraksjoner av suspendert støv og harde partikler.

Stangen er avtakbar, komfortabel for transport og oppbevaring.

Video (klikk for å spille av).

I produksjonen av enheten ble moderne materialer og monteringsteknologier brukt.

Et nytt anti-vibrasjonssystem er gitt.

Høy ytelse oppnås av en skinnende motor med slitesterke og velsittende deler.

Konvensjonelt og mobilt kontrollsystem. En startknapp og en gasslås er plassert på håndtaket til en sykkelform i rekkeviddesonen, som tillater arbeid med en klar beregning og mobil kontroll.

En serie unike motoroljer er utviklet for smøring av drivverk.

Enkel montering og bruk av verktøyet er designet for en vanlig person uten spesiell teknisk kunnskap og arbeidserfaring.

Ikke-farlig drift. Beskyttelsesdekselet beskytter operatørens hender mot skade.

alle fordeler og ulemper med moto fletter.

Håndtaket til hovedstangen er installert og festet på en slik måte at den åpne delen er plassert på høyre side av håndtaket.

Håndtaket er ikke skrudd helt inn med boltene, men med tanke på følgende justering.

Kontrollhåndtaket er installert med gassutløseren til trimhodet.

Festeskruen strammes med liten innsats. Kabelklemmene er festet til håndtaket.

Skulderremmen låses på plass med en karabinkrok for et spesielt feste på enhetens hovedaksel.

Et metallhus er skrudd til den nedre delen av stangen ved basen, og et plasthus er festet til toppen av girkassen for å forbedre beskyttelsen.

Installert beskyttelsesflens på den splinede akselen til girkassen med sammenfall av de tekniske sporene på girkassen med flensede.

En festestang eller sekskant settes inn mellom girkassen og flensen.

Trimmerhodet skrus inn til det stopper, mot klokken.

På beskyttelsesflens skjærekniven er installert.

Kniven presses med en skive og strammes med en mutter til den stopper mot klokken.

Hvis kniven er sløv på den ene siden, snu den og bruk den andre slipte siden.

Begge deler av bommen kobles sammen med låsespaken til festesystemet.

Kontrollere riktig montering: umuligheten av å åpne uten å trykke på låsefestene.

Tilleggsfestingen av koblingskoblingen strammes til anslag. Dette gir en fordel ved bruk av maskinen til forskjellige jobber: den nedre bommen er innstilt i faste vinkler på 90 og 180 grader.

Kler på seg trimmer.

Skulderremmen er tilpasset de individuelle egenskapene til operatørens figur.

Håndtakets festebolter er strammet til stopp.

Trimmer drivstoffblandinger lages kun med Genuine Patriot 2-takts motoroljer.

Bensin for å fylle motoren brukes fra høyoktanområdet, ikke lavere enn AI 92.

Trimmeren er utstyrt med en spesiell beholder for drivstoffblandingen med merker for fortynning.

Bensin helles i beholderen opp til passende merke.

To-taktsolje helles i bensinen, og ikke omvendt, opp til nivåmerket

Blandingen ristes flere ganger til den er jevn.

Hvis pakken ikke inneholder en spesiell beholder, bruk en vanlig bensinbeholder. Lag en blanding i dette forholdet bensin / olje 32:1.

Det anbefales ikke å tilberede blandingen direkte i trimmerens drivstofftank.

Reparasjon av gasstrimmerstarter kan være nødvendig på det mest uleilige tidspunktet. I dette tilfellet er det to måter å løse problemet på: bytt ut den ødelagte delen eller bytt hele enheten. Det siste alternativet vil koste mer. For å reparere enheten med egne hender, trenger du i de fleste tilfeller bare en skrutrekker med riktig spiss fra verktøyene. Reparasjonsarbeid tar ikke mye tid og krever ikke spesiell kunnskap. Det er nok å kjenne enheten, operasjonsprinsippet, nyansene ved montering og demontering av starteren på trimmeren for å oppnå det ønskede positive resultatet.Gassmotor - dette er i prinsippet hoveddelen av gressklipperen, dens kraft ligger i området 0,5-2,5 hk. Bevegelsen fra den overføres til en aksel som ligger inne i en hul stang, og deretter gjennom en girkasse som består av gir, allerede en fiskelinje eller en kniv (arbeidskropp).I tillegg har gressklipperen følgende elementer:

beskyttende foringsrør;

spak;

et belte designet for enkel bruk av enheten;

en starter som brukes til å starte en bensinforbrenningsmotor.

Alle detaljer om motokosa er presentert på bildet nedenfor.Starteren på trimmeren er en integrert del som får motoren til å fungere. Det er vist separat på de to bildene nedenfor.Startmekanismer for ulike modeller av gressklippere jobber etter samme prinsipp: under starten av forbrenningsmotoren griper fremspringene merket på bildet over med tallet 1 inn i hakene 3. Når motoren starter, går de tilbake til sin forrige posisjon på grunn av effekten av sentrifugalkraften. Ledninger 2 spiller også en lignende rolle.

Les også: Gjør-det-selv reparasjon av bakgrunnsbelysning på LCD-skjerm

Prosessen med å gå tilbake til utgangsposisjonen til elementene i mekanismen skjer på grunn av tilstedeværelsen av en fjær viklet rundt aksen. Det utfolder seg når tauet trekkes. Etter at ledningen er løsnet, trekker den seg tilbake og vikler seg opp på grunn av viklingen av fjæren. Under oppstart av forbrenningsmotoren til gressklipperen roterer utløsermekanismen sin aksel til den begynner å fungere (starter opp).Til dags dato er bensingressklippere utstyrt med startmekanismer av to typer:Det første alternativet er mye mer vanlig.Starteren på trimmeren kan fungere uten havari i lang tid. Det er umulig å entydig spesifisere perioden med feilfri drift.Alt bestemmes av den opprinnelige kvaliteten på enheten og overholdelse av reglene for håndtering av den.Det er ikke vanskelig å fastslå årsaken til sammenbruddet av utløserenheten. Det er flere hovedalternativer:

brukket ledning (tau);

når fjæren ryker eller løsner.

Disse detaljene er vist på bildet nedenfor.Det kan skje at startmekanismen er ødelagt ved et uhell. Konsekvensene vil være katastrofale hvis et ødelagt tau vikles rundt svinghjulet til en fungerende forbrenningsmotor: da vil fjæren sprekke, remskiven vil knekke. Men slike tilfeller når en fullstendig utskifting av startenheten er nødvendig, er ekstremt sjeldne. I de fleste tilfeller, for å fikse mekanismen, er det nok å installere en ny fjær eller erstatte ledningen.For å reparere trimmerstarteren må du først demontere den og deretter montere den. Denne prosessen er ikke spesielt vanskelig. Nødvendig for arbeid skrutrekker med riktig spiss.Alt bør gjøres nøye, og observere sikkerhetstiltak, hovedsakelig slik at fjæren ikke skader mesteren i tilfelle utilsiktet flyging.Lanseringsmekanismen demonteres for å installere nye deler i stedet for ødelagte deler i følgende rekkefølge:

skru ut skruen som fester remskiven med startdekselet med en skrutrekker;

ta ut fjæren og antennene;

fjern forsiktig remskiven (du må snu hodet bort eller jobbe, bruke briller og hansker på forhånd);

finne ut hvorfor utløsermekanismen har brutt;

hvis fjæren har kollapset nesten helt, erstattes den;

når fjæren forlater kroken, er den installert på sitt opprinnelige sted, etter å ha bøyd antennene før den (bildene viser leggingsprosessen);

etter at fjærplaten er installert inne i sporet, er den forsiktig vridd.

For å skifte fjær, bør du arbeide forsiktig og forsiktig: den kan ved et uhell sprekke under påvirkning av kraften forårsaket av å installere den på plass. Selv om du forsiktig fjerner rullen, flyr den fjærende stripen veldig raskt av spolen og kan skade hånden din med de skarpe kantene.Det er ikke alltid mulig å umiddelbart sette fjærplaten på sin opprinnelige plass. Det glir ofte, så forsøk må gjentas til ønsket resultat er oppnådd.Monteringen av startenheten utføres i en rekke trinn:

spolen snus og setter den slik at fjærbøyningen passer nøyaktig inn i sporet på huset, som på bildet nedenfor;

to skiver legges, mellom hvilke en fjær er plassert;

sett på plass en kopp med bart;

stram til skruen (bildene nedenfor).

Når du utfører de ovennevnte manipulasjonene, er det nødvendig å sette to skiver... Hvis dette ikke gjøres, vil fjæren til slutt skade plastkoppen, og når den er strammet, begynner kilingen. På grunn av dette er det en følelse som om våren har fløyet av. For å eliminere denne ulempen, må du installere denne delen av en lengre lengde eller en ekstra skive.Når slike reservedeler ikke er tilgjengelig, kan du bare litt skru ut skruen, og startenheten vil begynne å fungere uten fastkiling. Men dette alternativet er midlertidig - det er bedre å reparere det kvalitativt så raskt som mulig.Etter montering av fjæren, bør den strammes. For å gjøre dette, utfør følgende trinn:

fjern håndtaket fra startsnoren;

deretter settes tauet inn i snellesporet;

fjæren strammes ved å rotere spolen i motsatt retning av med klokken (vikling);

foreta det nødvendige antall omdreininger spesifisert i bruksanvisningen for trimmermodellen som brukes og tilsvarer lengden på ledningen som brukes;

helt til slutt tres tauet inn i hullet beregnet for dette, plassert i startdekselet;

sett håndtaket på plass, fest det med en knute.

Hvis etter reparasjon våren fortsetter å falle, så kan du bli kvitt det på følgende måter:

klem en passende del av platen inn i sporet på stedet for fjærkroken;

bor hull på begge sider av sporet i spolen, inn i som setter fjærkroken inn og fester den med en wire.

Denne artikkelen er bare laget for å hjelpe deg med å håndtere problemet.

Deretter vil de vanligste sammenbruddene og årsakene til deres forekomst demonteres.

Det første trinnet er å inspisere forgasseren som helhet og finne ut om det lekker drivstoff.

Les også: Gjør-det-selv injeksjonspumpe for en dieselmotor

Hvis det viser seg at det ikke er problemer med drivstoff, er det nødvendig å fjerne forgasseren fra motoren og sjekke tilstanden til pakningen som ligger ved siden av forgasseren.

Hvis ingen funksjonsfeil er observert her, kan du prøve å sjekke forgasseren for en viss grad av tetthet.

For å gjøre dette kan du kjøpe en spesiell enhet, som er en del av verktøysettene for reparasjon av forgasserreparasjonen av gressklippere og som er en spesiell trykkmåler, som faktisk kontrollerer tettheten.

Hvis du ikke vil bruke penger på kjøpet, kan du bruke et vanlig medisinsk tonometer, som du bare trenger å endre trykkmåleren på.

Når du bruker denne enheten, vær oppmerksom på indikasjonen.

Hvis trykket ikke synker og forblir det samme i lang tid, kan du være rolig, da dette indikerer tettheten til forgasseren.

Hvis trykket begynner å avta etter en viss tid, er det fortsatt problemer.

De kan være forbundet med skade på alle deler av forgasseren.

Før du løper til nærmeste verksted eller en spesialbutikk som selger trimmere og reservedeler, prøv å finne ut av problemet selv. Beklager banaliteten, men motokosa-forgasseren er ikke et utenomjordisk romfartøy, og det er fullt mulig å reparere det selv. For å være sikker på handlingene dine, les trinnvise instruksjoner i denne artikkelen.

En visuell inspeksjon av forgasseren vil bidra til å identifisere drivstoff- og luftlekkasjer, men hovedårsakene til enhetsfeil ligger inne. Derfor, for å bestemme og viktigst av alt korrigere sammenbruddet, må forgasseren demonteres.For å demontere forgasseren til gressklippere er det ikke nødvendig med mye innsats.Det er nok å skru ut de fire skruene på den ene sidenog to på den andre. Dette kan gjøres med en vanlig stjerneskrutrekker. Skru forsiktig ut skruene og brett til siden. De kan være nødvendige under montering.Det er lurt å dekke bordet med en hvit klut før demontering slik at alt kan sees, selv de minste detaljene som kan falle ut ved demontering.Vi begynner demontering fra siden av drivstoffforsyningssystemet.Vi fjerner primeren - swap-boblen, som er bemerkelsesverdig, det er rett og slett umulig å installere forgasserdelene feil under montering. Produktene har karakteristiske flo og fjære.Fjern nå membranen. Det er hun som utfører funksjonen med å pumpe drivstoff inn i forgasseren.Når membranen vibrerer, utøver den andre siden trykk på vippearmen til mekanismen og nålen stiger, som igjen åpner hullet og drivstoff tilføres.Fjern forgasserdekselet med injeksjonsmekanismen.Deretter installeres en annen membran. Vi fjerner den forsiktig.Under membranen er en annen pakning. Vi rengjør den også nøye, uten å skade den på noen måte.Deretter fortsetter vi til demontering av deler fra baksiden av forgasseren. Som nevnt tidligere, skru ut de to boltene. Dette er lufttilførselssystemet.Her er det en ventil som, når "gass" tilføres, åpner og øker luftstrømmen inn i motoren.Etter å ha fjernet den, forblir en bar kropp i hendene. Forgasser demontert.Feilsøking og feilsøkingNå bør du være oppmerksom på problemene som oppstår under driften av forgasseren og hvordan du fikser dem.Det første som skjer er at hullene og dysene i drivstofftilførselssystemet blir tilstoppet med skitt. Filtrene som er installert i tanken og direkte i forgasseren hjelper ikke. De lar fortsatt små partikler passere, noe som gjør at ljåen svikter.Nå må vi hente nålen.For å gjøre dette, skru løs bolten på mekanismen, hold den med fingeren. Faktum er at det er en vår der og uforsiktig handling vil føre til at den vil gå tapt.Vi tar ut nålen, se bildet og våren.Hvordan rense. Den mest effektive måten er å bruke et ultralydbad.Den er fylt med enten en spesiell væske eller bensin, en forgasser er plassert der og under påvirkning av ultralyd, den såkalte kavitasjonseffekten, blir kanalene renset for smuss.Det andre rengjøringsalternativet er trykkluft.Du kan bruke kompressoren som er tilgjengelig på gården og rense forgasserkanalene. Denne metoden er imidlertid effektiv hvis forurensningen ikke er veldig stor.Hvis det verken er et ultralydbad eller en kompressor for hånden, kan rengjøring gjøres på en tredje måte ved å bruke en spesiell sylinder for rengjøring av forgasseren. De selges i nesten alle bilforhandlere og supermarkeder. Prisen er lav og er omtrent $ 2-3. Nok av en slik sylinder til 4 eller 5 utblåsninger.Nå må vi blåse gjennom kanalene i karosseriet og forgasserdekselet. Se bilde.En annen smusspartikkel kan sette seg fast under nålen. Se bilde. Dette vil også føre til svikt i ljåen.Viktig! Når du rengjør forgasseren, bør du ikke i noe tilfelle bruke nåler, pinner eller ledninger. Selv den minste ripe vil ødelegge forgasseren. Det må endres helt.Den er plassert på forgasserdekselet og er et fint metallnett. Dens forurensning forekommer veldig ofte. Dette er på grunn av avsetning av olje, tilsetningsstoffer og smuss på den.Noen ganger, når de demonteres i rutenett, blir det funnet en viss film. I følge denne forgasseren er det ikke nok drivstoff, og gressklipperen starter enten ikke eller fungerer av og til. Rengjøringsmetoder er identiske med den første grunnen: et ultralydbad, en kompressor eller en sprayflaske med en spesiell løsning. I tillegg, hvis nettet er grundig tilstoppet, må du ta en myk børste for akvareller, suge den i bensin og skylle den forsiktig uten å skade den.De har evnen til å slites ut under drift. Fra langvarig bruk deformeres, strekker de seg, mister elastisitet, drivstoff av lav kvalitet korroderer dem og kan ikke lenger utføre funksjonene sine godt. Dette gjelder også selve nålen.Faktum er at det er dekket med et tynt lag gummi, som slites ut under drift og ikke lenger kan passe tett inn i hullet. Motokosa begynner å jobbe med jevne mellomrom. For å eliminere et slikt sammenbrudd, er det nødvendig å erstatte alle slitte deler. Hvor får man tak i dem?

Les også: Gjør-det-selv xerox phaser 3121 skriverreparasjon

I spesialforretninger av hageutstyr selges et reparasjonssett for en forgasser til en gressklipper av en viss modell. Kostnaden for et slikt reparasjonssett varierer fra 40 til 60 hryvnia.Den inkluderer to membraner, en pakning, en nåleventil og en fjær.Alle forgassers slitedeler kan skiftes ut. Derfor bør du ikke forhaste deg og kjøpe en ny, og du trenger heller ikke løpe til verkstedet, reparasjoner kan utføres av enhver bruker av gressklippere. Fagfolk hevder at kvaliteten på komponentene i reparasjonssettet til og med overgår egenskapene til innfødte forgasserdeler. Derfor vil en godt reparert enhet fungere bedre enn en ny.I tillegg kan bobleknappen for manuell drivstoffpumping mislykkes. Innvirkningen av bensin på den fører til at gummien under langvarig drift korroderer og den begynner å feste seg sammen eller sprekker under påvirkning av lave temperaturer, for eksempel under lagring. Knappen bør også byttes ut om nødvendig. I tillegg er kostnadene små og vil ikke påvirke størrelsen på reparasjonsbudsjettet.Basert på det foregående kan vi konkludere med at det bare er tre hovedforgasserfeil: tilstopping av kanaler, forurensning av finfilteret og feil på komponenter. I de to første tilfellene er rengjøring nok, og i det tredje vil et reparasjonssett hjelpe.Det er ikke vanskelig å sette sammen en gressklipperforgasser. Du må utføre alle trinnene i omvendt rekkefølge:Installer fjæren og nåleventilen i forgasserlokket. Mens du holder fjæren med fingeren, stram monteringsbolten.Skru ventilen til lufttilførselssystemet til produktets kropp med to skruer.Snu forgasseren og gå videre til montering av drivstoffsystemet. Først må du installere pakningen.Installer forgasserdekselet.Installer hovedmembranen.Installer platen med den manuelle drivstoffpumpeknappen og stram de fire skruene.Forgasseren er montert og klar for videre drift.For første gang kan reparasjon av en gressklipperforgasser virke som en komplisert prosess, men hvis du må demontere den en gang til, vil denne prosedyren ikke forårsake noen spesielle vanskeligheter.Hvis du ikke har funnet noen av de oppførte problemene i forgasseren din, anbefales det å søke hjelp fra en spesialisert tjeneste.justering forgasser gressklippere du kan gjøre det selv Bilde - Trimmer patriot 3045 gjør-det-selv reparasjon

Bensinklippere, som alle bensindrevne redskaper til hagen, er ikke vanskelige å vedlikeholde. Det er mulig og nødvendig å reparere, justere uten hjelp fra andre. For eksempel er justering av forgasseren til en gressklipper med egne hender et spørsmål om 5 minutter.

Forgasseren fra bensinsutteren er en enhet i kraftsystemet. I den, som alle forgassere, er det en prosess med å blande luft og drivstoff (bensin) for den kommende tilførselen til motorsylindrene.

I denne prosessen er det viktigste riktig andel drivstoff og luft, og det er grunnen til at forgasseren er regulert.

Mesh filter. Det er bare to oppgaver med dette elementet:

For å finne ut årsaken til havariet, skrus drivstoffilterlokket av for å fjerne silen. Hvis det ganske enkelt har samlet seg skitt på det, vil det hjelpe å vaske i bensin eller blåse.

Ved synlig skade på nettfilteret er det viktig å installere et nytt. Det kan også være skade på drivstofftilførselsrøret (under reparasjoner øves det på å kontrollere dette elementet).

Forgasserstarteren fungerer nesten alltid ikke på grunn av blokkeringer. Bruk aceton eller samme bensin for spyling.

Å blåse ut tilstoppede forgasserdeler med trykkluft er en akseptabel og komfortabel reparasjonspraksis.

Gasshuset, stedene for leddbånd til forgasserdeler, innløps- eller utløpsrørledningen - alle disse delene er gjenstand for trykkavlastning. Du kan sikkert sjekke med en enkel metode - smør problemområdet med såpeskum.

Basen på forgasseren til gressklipperen er et duraluminium. Den inneholder en diffusor (hull med indre konturer). Luft blåses gjennom dette hullet. Strømningshastigheten til oksygen (luft) avhenger av diffusorens tverrsnitt (åpning).

Diffusoren er utstyrt med drivstoffkanaler. Drivstoff trekkes fra dem ved hjelp av luftstrøm.

Utenfor er forgasseren installert:

bensinpumpe;
jet system;
system for å justere konsistensen av drivstoff med luft;

Gassventilen bestemmer mengden luft som skal tilføres, og kraften til motoren avhenger direkte av dette.

Alternativets gyldighet forgasser bestemt av driften av motoren og fargen på lyset. Justert

Selvkonfigurasjon forgasser på en kinesisk trimmer, raskt og enkelt oppsett forgasser påDrivstoff suges inn i forgassersystemet av en pumpe (dens membran). Deretter går den gjennom beslaget i forgasseren. Videre beveger væsken seg gjennom innløps- og utløpsventilene til pumpen. Filtrert etter rutenettet. Den beveger seg langs nåleventilen inn i membrankammeret.Trinn-for-trinn betjening av enheten:

Lufttilførsel til et rør med luftskjerm (spjeld). Baffelen regulerer intensiteten av luftstrømmen.

Drivstofftilførselssystemet er nødvendigvis innsnevret av en mikser for å øke hastigheten på strømmen.

Bensin gjennom flottørkammeret og dyserøret med en innsnevring. Et flytekammer justerer det midlertidige volumet av bensin. I flottørkammeret er trykknivået nøytralt, og i innsnevringsrøret er det allerede lavt. På grunn av trykkfallet siver drivstoff gjennom dysen.

Akselerasjonen av luftstrømmen fremmer overføringen av drivstoff (bensin) og dets forstøvning. Til slutt vises en luft-drivstoffblanding med ønsket andel eller tetthet.

Luft-drivstoffblandingen siver inn i motorsylinderen gjennom drivstoffrøret.

Nivået på lufttettheten i systemet avhenger av området til friluftsspjeldet. Jo bredere spjeldet er åpent, desto større drivstofforbruk og effekt.Enkelt sagt, justering av forgasseren på en gressklipper skaper en god drivstoffkonsistens på grunn av riktig lufttilførsel. Bilde - Trimmer patriot 3045 gjør-det-selv reparasjon

Før justering må du rengjøre filtrene nøye i henhold til vedlikeholdet i merknaden.

Den kommende justeringen av forgasseren til gressklipperne med egne hender gjøres med justeringsskruer. Det er tre totalt:

Høyre (L) – justering av drivstoffkonsistensen for lave turtall.

Det er nødvendig å finne høyeste tomgangshastighet. For å gjøre dette, skru sakte ut skruen (L) til høyre og venstre.

For å justere, vri skruen en kvart omdreining, uten feil mot klokken.

Nedre (T) - Ansvarlig for å justere motoren på tomgang.

med klokken - øk;
mot klokken - reduser.

Les også: Gjør-det-selv gasskomfyr piezo tenning reparasjon

For riktig justering av spesifikt tomgang er det karakteristisk:

stabil drift av en kald motor;
ikke for høy hastighet på en varm motor;
for et trimmerhode en stor omdreiningsmargin;
stabil drift av motoren ved endring av posisjon (en kraftig stigning eller nedstigning av kniven).

Venstre (H) – justering av blandingen ved høye hastigheter. (Skruen justeres sist).

Fra venstre skrue (H) avhenger av den generelle justeringen av maksimal hastighet, motoreffekt, temperatur og bensinforbruk.

Sette opp forgasseren til gressklipperen med den siste skruen gjøres som følger:

Åpne gassen for fullt, mens du gir full gass. Vri skruen med klokken til hastigheten synker (i dette tilfellet, orienter etter øret).
Vri skruen mot klokken så sakte som mulig til motoren går ujevnt.
Snu deretter ganske mye tilbake, og hører knapt en stabil, jevn operasjon.
For en mer visuell bruk av ferdigheter er det mer praktisk å vurdere arbeidet til en erfaren bruker:

Interessant nok, fra synspunktet til forfatteren av videoen, bestemmes innstillingen (dens korrekthet) av fargen på stearinlyset, og ikke bare av motorhastigheten og stabiliteten.

Riktig forgasserinnstilling gjør det selv i dette tilfellet, forbrenningen av drivstoffblandingen uten rester, skal fargen på stearinlyset være lysebrun.

Støtt prosjektet, del med vennene dine!

Clutchkopp og clutch som ligner på dette bildet.

Kun registrerte brukere kan svare på emner og gjennomføre fullverdig kommunikasjon.

Det er ikke alt. For å skru av clutchen må du låse akselen. For å gjøre dette kan du bruke en stiv nylonsnor: skyv den inn i hullet for stearinlyset og klem den med et stempel - akselen vil blokkere. Bare ikke prøv å stoppe med noe metall, ellers vil du skade sylinderens indre plan. Det er ikke noe demonteringsbilde av denne enheten, dessverre.

Telefon for mestere:
+7 (915) 188-05-05

Du kan også gå inn på nettstedet ved å bruke følgende sosiale nettverk (uten å fylle inn personlige data):

Fyll ut de nødvendige feltene i skjemaet nedenfor og klikk på "Send"-knappen. Prøv å angi essensen av problemstillingen og hensikten med anken så klart og tydelig som mulig. Dette vil fremskynde behandlingen av forespørselen din. Etter å ha mottatt brevet vil vi kontakte deg på en praktisk måte for deg, til et passende tidspunkt for deg. Takk for din interesse for siden vår.

Bensintrimmere er perfekte for å fjerne ugress i bakgården, i tillegg til å lage høy. Ja, som bestefars «litauer» viste de seg også å være uerstattelige assistenter. Hva du skal gjøre i dette tilfellet, når bensin gikk i stykker trimmer?

Bensintrimmere er perfekte for å fjerne ugress i bakgården, i tillegg til å lage høy. Kabelen på patriot bensintrimmeren gikk i stykker. Ja, som bestefars «litauer» viste de seg også å være uerstattelige assistenter. Det er bare ett problem: selv de eldgamle flettene måtte repareres etter sesongen.

Hva du skal gjøre i dette tilfellet, når blakk bensintrimmer? Reparasjon i et servicesenter er ikke en billig fornøyelse. Er det en mulighet til å rette opp situasjonen på en eller annen måte på egen hånd?

Det er kjent at forebygging er mye å foretrekke fremfor behandling, og glem derfor ikke å ta vare på instrumentet slik at det ikke trenger reparasjoner. Først av alt, hvert 15. minutt av drift, må du gi enheten minst ti minutters hvile. I tillegg trenger du ikke klippe gress høyere enn det som er spesifisert i bruksanvisningen.

Hva skal jeg gjøre hvis bensintrimmeren fortsatt går i stykker? DIY-reparasjon er et godt alternativ! La oss ta en reservasjon med en gang at vi vil snakke mer om motorfeil, siden nesten alle kan reparere en ødelagt stang. Gressklipperboksen er ødelagt. Trimmer bensin rt 4355 demonteringsfett. I ekstreme tilfeller kan du ganske enkelt sikre den med en slags dekk og klemmer.

Riktig innstilling forgasser bestemmes av motordrift og av fargen på tennpluggen. Justert.

Rydderforgassere kan kjøpes her: Slik justerer du forgasserhvis konfigurert. Bilde - Trimmer patriot 3045 gjør-det-selv reparasjon

Så hvis det er problemer med det faktum at verktøyet ikke starter eller stopper umiddelbart etter å ha startet arbeidet, må du først være oppmerksom på tilstanden til tenningssystemet. Gressklipperkubekadetten har brutt driften. Prøv å skru av lyset og undersøk det. I tilfelle enheten er helt tørr, må det ha skjedd noe med tilførselen av drivstoffblandingen.

Er lyset vått? Helt "dusjet" med en bensin-oljeblanding? Bensintrimmeren din vi prøver å reparere har problemer med forgasserjustering. Lettstartet bensintrimmer. Dette skjer ofte når ikke-spesialister har forsøkt å tune den.Hvis du ikke har noen erfaring, anbefaler vi deg på det sterkeste å kontakte servicesenteret, siden du ved dine handlinger kan brenne ut hele stempelsystemet.

Imidlertid er ikke alt så ille: hvis du bryter kaldstartreglene, hele tiden prøver å pumpe drivstoffblandingen, kan dette lett føre til kasting.

Det er en annen sak når lyset er dekket med et tykt lag med svart karbon. Lager ødelagt på al ko gressklipper. I dette tilfellet bensintrimmer, reparasjonen som vi beskriver, ble utsatt for en drivstoffblanding av dårlig kvalitet. Kanskje er poenget igjen i feil justering av forgasseren, som gir en for mettet drivstoffblanding. Sterwins bensingressklipper har ødelagt driften. Bare bytt stearinlyset.

Ofte skyldes mangelen på bensin som kommer inn i forbrenningskammeret at det har samlet seg mye smuss i bensintanken, som rett og slett tettet tilførselsslangen. Koble fra drivstoffslangen. Hvis det ikke strømmer drivstoff fra det, er det et tett drivstoffilter eller puste som har skylden. Sistnevnte kan rengjøres med en nål, og det er tilrådelig å bytte den førstnevnte fullstendig en gang hver tredje måned.

Blant annet reparasjon av bensintrimmere "Patriot»Krever ofte utskifting av luftfilteret. Når den er tilstoppet, forhindrer den dannelsen av en normalt rik drivstoffblanding.

Og en ting til: ofte har en lyddemper tett med karbonavleiringer skylden for alt. Den skal demonteres, vaskes i parafin eller brennes på brenner. Dette gjøres spesielt ofte av de som reparasjon av Husqvarna bensintrimmere er en daglig jobb for.

Les også: Gjør-det-selv reparasjon av lysrør

Starteren er en av hovedkomponentene til gressklipperen, noe som i stor grad letter starten av verktøyets motor. Sammenbruddet kan skje på det mest uhensiktsmessige tidspunktet, noe som sikkert vil medføre betydelige endringer i de daglige planene til eieren av nettstedet. Det er to måter å løse problemet på: reparer trimmerstarteren med egne hender, eller bytt ut hele enheten. Det enkleste alternativet for å feilsøke startsystemet er å erstatte det helt, men fra et økonomisk synspunkt kan det virke langt fra rimelig å kjøpe en ny starter. For å reparere sammenbrudd selv, er det nok å forberede en skrutrekker med riktig spiss og gjøre deg kjent med anbefalingene nedenfor.

Startkrydder som viser detaljer

Som ethvert hage- eller anleggsbensinverktøy består trimmerstarteren av en plastkasse der en remskive med en forhåndsviklet ledning (smart) er installert. For å vri tauet automatisk etter et rykk fra starteren, er en tapefjær laget av legert stål festet på baksiden av remskiven. En skralle er montert på forsiden av remskiven, gjennom hvilken starteren går i inngrep med drivakselen til trimmermotoren. Avhengig av produsenten og designen til gressklipperen, kan skralleskiven enten være i ett stykke eller satt sammen av to separate deler.

Prinsippet for drift av trimmerstarteren er praktisk talt det samme, uavhengig av enhetens modell.

Hovedkomponentene til trimmerstarteren

Når starteren rykker, kommer fremspringene på remskiven i inngrep med palene, som, hvis forbrenningsmotoren startes vellykket, divergerer i forskjellige retninger under påvirkning av sentrifugalkrefter. Det finnes også modeller hvor skralle er fjærbelastet fra siden av huset og når remskiven roterer i revers, fjernes tennene på inngrepet fra motorakselen. Selvfølgelig, med hyppig og langvarig bruk av trimmeren, er ingen immun mot brudd på drivledningen eller slitasje på tapefjæren. Derfor, i dette tilfellet, vil det være nødvendig å reparere trimmerstarteren, som kan gjøres for hånd.

For tiden er to hovedfeil ved bensintrimmerstarteren utbredt:

Brudd på stasjonsledningen (shmorgalki);
Båndfjærfeil eller frigjøring fra remskiven.

Trimmerbåndfjær

I praksis er det tilfeller når det av en eller annen grunn oppstår skade på starthuset og en ødelagt ledning er viklet rundt motorakselen, noe som helt sikkert vil føre til fjærbrudd og sprekker i huset. I denne situasjonen vil lokal reparasjon av gressklippestarteren ikke være mulig, og en fullstendig utskifting av motorstartenheten vil være nødvendig. I andre tilfeller vil feilsøkingen reduseres til å erstatte fjæren eller ledningen.

Først av alt begynner reparasjonsprosessen med fjerning av hele starteren fra trimmeren. Denne prosessen er ikke iboende komplisert og vil bare kreve å skru ut noen få skruer med et passende rørleggerverktøy. Det skal bemerkes at når du demonterer startmekanismen til gressklipperen, må sikkerhetsforanstaltninger tas, siden den komprimerte båndfjæren har nok energi til å skade en person.

Dette stadiet lar mesteren fastslå årsakene til feil i driften av utskytningsenheten, samt å feilsøke individuelle deler. Demontering bør utføres i følgende rekkefølge:

Vi skru ut skruene som fester remskiven til starthuset;

Fjerning av remskiven fra gressklipperens kropp

Fjernet fjær fra startspolen

Mange eksperter bemerker at det er ganske vanskelig å montere fjæren første gang, derfor, når du reparerer en trimmerstarter, trenger eieren ikke bare de grunnleggende ferdighetene til en låsesmed, men også tålmodighet.

Selv om monteringsprosessen til utskytningsenheten for plenklipping utføres i omvendt rekkefølge av demontering, er det flere nyanser du bør være spesielt oppmerksom på: Spolen med fjæren installert må snus og monteres i sporet på starthuset slik at alle fremspringene er på sin opprinnelige plass. Montering av trimmerspolen i starthuset Bilde - Trimmer patriot 3045 gjør-det-selv reparasjon

Hvit kopp bartspiraltrimmer

Når du monterer starteren, vær oppmerksom på trykkfjæren, som må begrenses på begge sider av stålfjærer. Hvis dette ikke gjøres, vil den etter den første sesongen tørke av sporene i trinsehuset.

Trimmerstarter fjærspenning

Etter å ha installert starteren, er det nødvendig å demontere tauhåndtaket og sette det inn i sporet på snellen. Videre, mot remskivens bevegelse ved oppstart, er det nødvendig å gjøre et visst antall omdreininger angitt i bruksanvisningen for bensintrimmeren. Det er verdt å merke seg at spenningen og den videre ytelsen til monteringen vil avhenge av hvordan du setter fjæren på trimmeren og hvilken spenning du skal lage. På sluttstadiet trer vi et tau inn i et spesielt hull og fikser det med et håndtak.

Montering av startsnoren i trimmeren

Video (klikk for å spille av).

Helt i begynnelsen må du fjerne den ødelagte ledningen, velg passende lengde avhengig av trimmermodellen. Vi passerer gjennom et spesielt hull i trinsen og knytter en knute i den andre enden for å forhindre at tauet hopper ut av trimmerens startmekanisme. Deretter hever vi båndfjæren til det nødvendige antall omdreininger og monterer håndtaket.

Vurder denne artikkelen:

Karakter 3.2 velgere: 85