VAZ 2107 gjør-det-selv håndbrems reparasjon

I detalj: vaz 2107 gjør-det-selv håndbrems reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Parkerings- eller håndbremsen (håndbremsen) er konstruert for å blokkere hjulene mens bilen er parkert, og brukes oftest på ujevne veistrekninger (nedkjøringer og bakker).

En riktig justert håndbrems skal holde bilen på plass når den strammes med 4-6 tenner, i et område med stigningsnivå på 25%.Hvis håndbremsen ikke holder, er det nødvendig å justere eller reparere parkeringsbremsen.

For å deaktivere håndbremsen trenger du ikke mye, det er nok å kjøre en gang, glemme å fjerne bilen fra håndbremsen. Under kjøring slites klossene fort ut, og når rett og slett ikke frem til bremsetrommelen når du strammer den.

Årsaken til en funksjonsfeil på håndbremsen kan være en strukket eller feiljustert håndbremskabel. Parkeringsbremsekabelen må strammes hvis 5-7 klikk ikke lenger er nok til å fikse bilen. Det kan ikke være mer enn fire pull-ups av VAZ 2107-håndbremsen, da må bremseklossene skiftes.

Den vanligste årsaken er kabelstopp, dette forenkles av fuktighet, rust, samt diverse smuss som kommer på kabelen under kjøring. Dette behandles ved å rengjøre eller vaske kabelen, samt dens påfølgende smøring. Hvis problemet gjentar seg over tid, er det nødvendig utskifting av håndbremskabelen VAZ 2107.

Ofte er årsaken til funksjonsfeilen blokkering av håndbremsen eller skrallemekanismen.

For å produsere håndbrems reparasjon du bør sørge for at den er riktig justert og at årsaken ikke ligger i kabelen.

Video (klikk for å spille av).

Merk! Først av alt må du forstå at justering av parkeringsbremsen og kabelen er fornuftig, forutsatt at bakbremsene er i god teknisk stand, så vel som selve kabelen og håndbremsen.

Justering gjøres på en grop eller en heis.
La oss jekke opp "ryggen" og henge ut bakhjulene slik at de roterer fritt for hånd.
Trekk til håndbremsen 5-7 klikk, det vil si til låst stilling.
Gå deretter under bilen. Rengjør justeringsbolten og håndbremsmutteren for skitt om nødvendig.
Ta to skiftenøkler ved "13" og stram (eller løsne, avhengig av justeringstilstanden) håndbremsens justeringsmutter. Du må trekke til hjulene er blokkert, det vil si at de slutter å rotere fritt. Sjekk samtidig kvaliteten på rotasjonen av bakhjulene, sørg for at det ikke er slark eller friksjon.

6. Etter at du har strammet justeringsmutteren og hjulene er låst, stram til justeringsmutteren til enden, dette vil redusere håndbremsens frie spill.

7. Kontroller igjen at hjulene bremser og trekk til låsemutteren.

8. Jeg anbefaler å smøre gjengede forbindelser med fett, for eksempel "Litol", dette vil spare deg for problemer i fremtiden.

9. Sjekk at håndkabelkappen er intakt.

Senk bilen fra jekken og kontroller at håndbremsen fungerer. Nå vet du hvordan stramme håndbremsen VAZ 2107, Jeg håper, om nødvendig, kan du enkelt gjenta alle trinnene ovenfor hjemme.

I dag vil jeg publisere en artikkel som vil være nyttig for både nybegynnere og erfarne førere av en bil VAZ 2107. Vi vil snakke om håndbremsen og dens justering.

Parkerings- eller håndbremsen (håndbremsen) er konstruert for å blokkere hjulene mens bilen er parkert, og brukes oftest på ujevne veistrekninger (nedkjøringer og bakker).

Årsak til feil på håndbremsen

Ofte er årsaken til funksjonsfeilen blokkering av håndbremsen eller skrallemekanismen. For å reparere håndbremsen, sørg for at den er riktig justert og at årsaken ikke ligger i kabelen.

Merk følgende! Først av alt må du forstå at justering av parkeringsbremsen og kabelen er fornuftig, forutsatt at bakbremsene er i god teknisk stand, så vel som selve kabelen og håndbremsen.

Hvordan stramme håndbremsen på VAZ 2107 med egne hender

1. Justering gjøres på en grop eller en heis.

2. Jekk opp "ryggen" og heng ut bakhjulene slik at de roterer fritt for hånd.

3. Trekk til håndbremsen i 5-7 klikk, det vil si til låst stilling.

4. Gå deretter under bilen. Rengjør justeringsbolten og håndbremsmutteren for skitt om nødvendig.

5. Ta to nøkler til "13" og stram til (eller løsne, avhengig av justeringens tilstand) justeringsmutteren for håndbremsspenningen. Du må trekke til hjulene er blokkert, det vil si at de slutter å rotere fritt. Sjekk samtidig kvaliteten på rotasjonen av bakhjulene, sørg for at det ikke er slark eller friksjon.

6. Etter at du har strammet justeringsmutteren og hjulene er låst, stram til justeringsmutteren til enden, dette vil redusere håndbremsens frie spill.

7. Kontroller igjen at hjulene bremser og trekk til låsemutteren.

8. Jeg anbefaler å smøre gjengeforbindelsene med fett, som for eksempel Litol, dette vil spare deg for problemer i fremtiden.

9. Sjekk at håndkabelkappen er intakt.

Senk bilen fra jekken og kontroller at håndbremsen fungerer. Hvis alt er bra, er justeringen av håndbremsen med egne hender fullført. Husk at den forrige artikkelen handlet om å bytte ut drivstoffpumpen med en VAZ 2107.

Det er forbudt å bruke et kjøretøy med et defekt bremsesystem. Dette inkluderer tilfeller der håndbremsen ikke holder bilen godt eller ikke fungerer i det hele tatt. Derfor er reparasjon av VAZ 2107-håndbremsen et arbeid som bør gjøres uten forsinkelse. Hvis det ikke er nok å heve spaken med 5-6 klikk for å fikse bilen på plass, krever håndbremsen oppmerksomhet.

Det er bare tre hovedgrunner til at VAZ 2107-håndbremsen ikke er i stand til å holde bilen på plass:

Håndbremskabelen er strukket.
Håndbremskabelen eller kappen er skadet.
Bremsemekanismen i en trommel på et bakhjul er defekt.

Den tredje typen funksjonsfeil er ekstremt sjelden, så reparasjon av VAZ 2107-håndbremsen består vanligvis av justering eller utskifting av parkerings- (hånd)bremskabelen.

Å gjenopprette håndbremsen til å fungere bør begynne med å kontrollere kabelspenningen. For å trekke håndbremskabelen VAZ 2107 trenger du:

tang;
et par nøkler for 13;
metall børste;
WD-40;
jack.

Justering bør gjøres på et visningshull eller heis. I sistnevnte tilfelle er det ikke nødvendig med en jekk.

Hev bakhjulene med jekk eller talje slik at de kan roteres for hånd.
Trekk til håndbremsen 2-3 klikk (til låst posisjon).
Rengjør gjengene på justeringsbolten med en metallbørste hvis den er skitten. Ved alvorlig korrosjon bør WD-40 brukes til å skru ut mutteren fra justeringsbolten.
Med et par nøkler for 13, løsne låsemutteren;
Med en 13 skiftenøkkel og tang justerer du posisjonen til mutteren slik at hjulene blokkeres.

Merk: selv om VAZ 2107-håndbremsen ikke er strammet tilstrekkelig i mutterens ytterstilling, er det nødvendig å bytte ut kabelen.

Pass på at kabelen ikke er overstrukket og at hjulene låses opp når spaken senkes.
Trekk til låsemutteren.
Smør gjengene på justeringsbolten med lithol for å forhindre korrosjon.

Som du kan se, er det ganske enkelt å trekke VAZ 2107-håndbremsen.

Når du justerer håndbremsen, er det verdt å sjekke bakhjulslagrene. De skal rotere lett og jevnt, uten støy. Tilstedeværelsen av tilbakeslag indikerer behovet for å stramme lagrene.

Operasjonen for å erstatte kabelen utføres på en heis eller et visningshull.

For å skifte ut håndbremskabelen, må bakhjulets bremsetromler fjernes. Når de er fjernet, er det mulig å kontrollere tilstanden til bremseklossene og deler av bremsemekanismen, spesielt arbeidssylindrene. Sistnevnte skal ikke ha spor etter bremsevæskelekkasje, og gummistøvknappene skal ikke være sprukket eller skadet.

Å fjerne bremsetromlene er en ganske komplisert prosedyre. Arbeidet hemmes av slitasjen på bremsetrommelen, som som følge av slitasje kan ha en "side" som fester seg til klossene når de fjernes. Et annet problem er korrosjon, som best håndteres med WD-40.

Når du fjerner bremsetrommelen kan du bruke slegge eller hammer, men slagene må settes gjennom en trekloss. Uten bruk av blokk kan en hammer knekke aluminiumskantene på trommelen.

Når trommelen er fjernet, bør bremsemekanismen inspiseres og renses for skitt. Hjulnavet skal smøres med grafittfett. Hvis bremseklossene er på grensen til fullstendig slitasje, bør de skiftes.

For å bytte ut VAZ 2107 håndbremskabel, skru av de to festeboltene, løsne kabelen og fjern den.

Etter å ha fjernet den gamle kabelen, gjenstår det å installere en ny og sette bremsetromlene og hjulene på plass. Etter det er det nødvendig å justere VAZ 2107-håndbremsen som beskrevet i forrige avsnitt.

Nå vet du hvordan du reparerer VAZ 2107-håndbremsen.

Det er fullt mulig å erstatte håndbremskabelen med en VAZ 2107 på egen hånd. Brukbarheten til denne enheten er en garanti for sikkerhet, så du bør ikke overse den. For å erstatte kabelen på "syv", må du kjøpe en ny del, og deretter utføre prosedyren i samsvar med algoritmen som vil bli beskrevet i dette materialet.

Som enhver annen del eller mekanisme har håndbremskabelen en tendens til å slites ut og bli ubrukelig. Parkeringsbremsen på VAZ 2107 aktiveres ved hjelp av en spak plassert i midten av bilen mellom fører- og passasjersetene.

Med jevne mellomrom bør håndbremskabelen strammes, da den er svekket, noe som fører til en reduksjon i enhetens effektivitet. Årsakene til at håndbremsen på "syveren" kanskje ikke fungerer, skyldes følgende faktorer:

Overdreven kabelstrekk.
Tauskade.
Feil på bremsemekanismen i tromlene på bakhjulene.

Ved langvarig bruk av bilen, når håndbremsen brukes konstant, står eierne overfor behovet for å periodisk gjenopprette spenningen i kabelen. Over tid strekker den aktuelle enheten seg, og det er ingen steder å trekke den. Den eneste veien ut av situasjonen er å endre produktet til et nytt.Det anbefales å utføre arbeid med å skifte håndbremskabelen i et inspeksjonshull, men du kan klare deg uten den.

Bytte av håndbremskabelen på en VAZ 2107-bil begynner med det faktum at det i utgangspunktet er nødvendig å demontere bremsetromlene på bakhjulene. Etter å ha demontert bremsetromlene, bør du være oppmerksom på tilstanden til de bakre bremseklossene og arbeidssylindrene. Tilstedeværelsen av spor av væskelekkasje vil indikere at mekanismene også må repareres.

Om når håndbremskabelen skal skiftes, bestemmer hver eier av bilen sin individuelt. Alt avhenger av graden av slitasje på kabelen. Prosedyren for å erstatte parkeringsbremsekabelen er delt inn i 2 trinn: demontering og installasjon, samt justering av spenningen.

Erstatningsalgoritmen er som følger:

Det er viktig å vite! Ved montering av bakkabelen er det viktig å vite følgende, at dette elementet har høyre og venstre side. På høyre side er det et gummirør, som fungerer som en ekstra isolasjon av flettet fra det tilstøtende, varme resonatorrøret.

Håndbremsjustering bør utføres ikke bare med jevne mellomrom når parkeringsbremsen forsvinner, men også etter utskifting av kabelen. For å justere kabelspenningen, må du ta følgende verktøy:

tang;
to nøkler for 13;
en boks WD-40 fett.

Vi vil finne ut mer hvordan du stramme håndbremsen på en VAZ 2107-bil. For dette utføres følgende manipulasjoner:

Klem ut håndbremsen i 2-4 klikk.
Behandle justeringsstangen med WD-40 fett.
Skru ut de 2 justeringsmutrene, men ikke helt.
Bruk en tang og en 13 skiftenøkkel, juster posisjonen til mutteren slik at hjulene låses. For å gjøre dette, anbefales det å installere dem etter å ha utført prosedyren for å bytte ut kabelen.
Når håndbremsen senkes, skal hjulene låses opp, noe som indikerer riktig justering.
Stram til slutt låsemutteren.
Behandle fjæren og justeringsgjengen med Litol-24 fett. Dette vil forhindre korrosjon.

Prosessen med å justere og erstatte håndbremskabelen er ikke vanskelig, så selv en nybegynner kan takle denne oppgaven. Det er også verdt å merke seg at noen mestere bestemmer seg for å eliminere nedbrytningen av produktet. Dette kan gjøres hvis kabelen er litt rusten og ikke sur. For å forbedre ytelsen må den sure kabelen kokes i motorolje. Eksperter anbefaler ikke å ty til slike prosedyrer, da dette ikke alltid hjelper, og et nytt sett er slett ikke dyrt.

Avslutningsvis skal det bemerkes at prosedyren for å erstatte parkeringsbremsekabelen er lik ikke bare for alle modeller av VAZ-familien, men også for mange typer kjøretøy.

Velkommen!
Parkeringsbrems - slik heter den vitenskapelig, men i samfunnet har navnet akkurat som en håndbrems lenge vært festet til den, over tid trekkes denne kabelen ut og når håndbremsen heves til toppen, står ikke bilen lenger stille som den pleide, men ruller, alt dette skyldes to årsaker, enten er kabelen strukket ut (bra sterke kabler, forresten, strekker seg lenger), eller at de bakre bremseklossene på bilen din er utslitt og når håndbremsen er hevet, presses de ikke så mye mot trommelen lenger, men for ikke å løpe til bilbutikken og ikke kjøpe ny kabel eller nye klosser, så kan du ganske enkelt justere den ved hjelp av improviserte midler og dermed håndbremsen vil beholde bilen som før.

Merk!
For å justere kabelen trenger du verktøy, nemlig: To “13” skiftenøkler, tang, eller du kan også bruke tang i stedet!

Sammendrag:

Hvor sitter styrekabelen?
Den passerer under bunnen av bilen fra selve håndbremsen og den går til begge bakre bremseklosser som er plassert ved siden av selve bakhjulene, for klarhets skyld, slik at du bare forstår hvor den er under bunnen, se bildet hvor det er indikert med røde piler og forresten slik at du var det ingen følelse av at det var to kabler, minner vi deg på! Parkeringsbremsekabelen er bare én, men den er lang, og fordi den er lang, bøyer den seg på stedet angitt av den blå pilen og går til begge bakhjulene.

Merk!
Selv om vi tar hensyn til den lille kabelen (det er ikke nødvendig å regulere den, den erstattes bare med en ny), så kan vi i hovedsak anta at det allerede er to kabler, siden den lille kabelen er koblet til selve håndbremsen og etter det går den under bunnen av bilen, og allerede under bunnen kommer hovedkabelen i drift, noe som er indikert med røde piler på bildet over!

Når skal håndbremskabelen justeres?
Den må justeres (Som nevnt tidligere) hvis den er strukket ut eller de bakre putene er utslitt, men for å sjekke alt dette må du krype under bilen, så det er en annen måte du kan forstå når kabelen må justeres, for dette er det enkelt å sette bilen din i en helling på 25 % som vist på bildet nedenfor og deretter heve håndbremsen til toppen, hvis kabelen er riktig justert, må den holde bilen og hindre den i å rulle.

Merk!
I tilfelle bilen din ikke står i noen skråning i det hele tatt, kan enten en avrevet bakre håndbremskabel ha skylden (For informasjon om hvordan du bytter ut den bakre kabelen, den kalles også den viktigste, se artikkelen med tittelen: "Skifte ut den bakre håndbremskabelen"), eller en revet frontkabel (For hvordan du bytter ut den fremre kabelen, kalles det også en liten kabel, les artikkelen: "Bytte av den fremre håndbremskabelen på en bil"), etter å ha byttet dem , alt skal gå tilbake til det normale!

Forresten, det er en annen måte å sjekke kabelen for hvordan den holder bilen, for dette, stå i bilen på en flat vei eller en slags plattform og etter det slå på nøytralgiret, gå ut av bilen og prøv å flytte den på ett sted, hvis du flytter, så må du justere parkeringsbremskabelen på bilen!

Merk!
Før du begynner å justere, se etter en inspeksjonsgrøft eller heis, for kabelen er justerbar forutsatt at du er under bunnen av bilen!

1) Ved begynnelsen av operasjonen må du sette deg inn i bilen og slå på det første giret, deretter sjekke om håndbremsen er senket til stopp og etter sjekk gå ut av bilen og klatre under bunnen av bilen , under bunnen finner du stedet der selve kabelen konvergerer ( Dette stedet ble også indikert med en blå pil på det andre bildet ovenfor), etter å ha funnet det, ta to skiftenøkler og bruk dem til å løsne låsemutteren, som er indikert i bildet under under bokstaven B.

Merk!
Du må løsne låsemutteren på en spesiell måte, fordi du ikke bare kan ta den og skru den av, så hvis du bestemmer deg for å skru den ut, trenger du den andre nøkkelen angitt med bokstaven A på bildet ovenfor, hold inne selve justeringsmutteren og samtidig skru av samme låsemutter som er angitt under bokstaven B!

2) Fortsett deretter med å justere selve kabelen, for dette, ta en tang eller tang i hendene og bruk dem til å ta tak i fronten av kabelen som vist i figuren nedenfor, og etter at kabelen er grepet med en skiftenøkkel, begynn å snu justeringsmutter.

Merk!
Du må enten skru av eller stramme justeringsmutteren og gjennom dette også sjekke hvor mange klikk håndbremsen vil gi ut (den må gi ut ca. fire klikk)!

3) Nå når du oppnår en klar justering, gå tilbake under bunnen av bilen og stram låsemutteren slik at den hekter seg godt fast med justeringsmutteren og ikke lar den snu seg unna mens du kjører, dette vil fullføre hele justeringen.

Ytterligere videoklipp:
For mer informasjon om hvordan du justerer håndbremskabelen, samt noen andre nyttige tips, kan du se og høre i videosnutten, som er vedlagt rett under:

Hensikten med den manuelle bremsemekanismen på en VAZ-2107-bil er å sikre at bakhjulene på bilen er blokkert under parkering.I følge forskriften skal en riktig fungerende og riktig justert håndbrems holde kjøretøyet i stasjonær stilling i en helning på opptil 25 %. På grunn av det faktum at bremseklossene slites ut over tid, slutter parkeringsbremsen å takle oppgaven sin effektivt og må med jevne mellomrom strammes. I tillegg fungerer selve håndbremskabelen under aggressive forhold, før eller siden strekker den seg, slites ut og til og med går i stykker, noe som krever utskifting. For å reparere håndbremsen, kan du kontakte bensinstasjonen, selv om dette systemet er så enkelt at enhver bilist kan håndtere det - du trenger bare å ha en ide om hvordan du skal stramme eller erstatte håndbremsen på VAZ-2107 , og har et minimumssett med verktøy.

Håndbremskabelen strekker seg, slites ut eller ryker over tid

Hvilke andre årsaker kan føre til at en bils parkeringsbrems svikter? Først av alt, under påvirkning av fuktighet, korrosjon, og også på grunn av akkumulerte forurensninger, setter kabelen seg ofte fast i den beskyttende kappen. Problemet løses vanligvis med en enkel rengjøring og smøring, men noen ganger er den eneste løsningen utskifting. Ganske sjelden, men det skjer fortsatt at sperremekanismen til spaken svikter, og derfor krever det demontering og utskifting av mislykkede deler. Men det er verdt å starte slike reparasjoner bare hvis du er sikker på at de resterende elementene i systemet fungerer, inkludert den riktig justerte kabelspenningen.

Hvis du spør deg selv i tide hvordan du strammer håndbremsen på VAZ-2107, og gjør alt arbeidet riktig, kan du unngå en rekke ubehagelige situasjoner. Pålitelig låste hjul vil ikke la bilen rulle ned under parkering. I tillegg gjør et velfungerende håndbremsesystem det mye enklere å starte bilen fra stopp dersom du er på en vei med bratt helling. Derfor, hvis håndbremsen på VAZ ikke fungerer effektivt nok, les instruksjonene for å justere den.

Rettidig stramming av håndbremsen på VAZ-2107 vil unngå ubehagelige situasjoner

Før du trekker i håndbremsen på VAZ-2107, sørg for at bremseklossene på bakhjulene er i god teknisk stand. Og sjekk også tilstanden til selve kabelen - den kan være for strukket eller utslitt, og en vanlig stramming vil ikke løse problemet. Og kontroller også funksjonen til håndbremsaktuatoren. Hvis alle delene er i orden, klargjør du to skiftenøkler for "13", tang og start justeringen, styrt av handlingssekvensen beskrevet nedenfor:

VAZ-2107-håndbremsen justeres under bunnen av bilen, så den må installeres over inspeksjonshullet eller heve den bakre delen av bilen med en jekk.
Sett parkeringsbremsespaken i driftsposisjon ved å stramme 5-6 klikk.
Etter det, mens du er under bilen, fjern all smuss fra justeringsstangen og mutrene. Etter rengjøring, mens du holder justeringsmutteren med en skiftenøkkel, løsner du låsemutteren.
Videre, ved å stramme justeringsmutteren, er det nødvendig å stramme håndbremskabelen til bakhjulene låses. I prosessen skal justeringsstangen holdes med tang slik at den ikke snur seg.
Etter at den nødvendige graden av kabelspenning er stilt inn, stram mutteren noen omdreininger til - dette er nødvendig for å redusere spakens frie spill.
Sjekk nå om hjulene virkelig bremser, og om alt er i orden, kan du stramme til låsemutteren.

Hvis håndbremsspenningen er riktig justert, vil bremseklossene holde bilen i en helling på 25 %

Etter endt arbeid vil det være nyttig å smøre gjengeforbindelsene, for eksempel med litol - dette vil lette justeringsprosessen neste gang. Så nå har du lært hvordan håndbremsen strammes på en VAZ-2107-bil, men du må fortsatt sjekke systemet i aksjon.For å gjøre dette, finn en veistrekning med en helning på 25 % (eller en passende overgang) og etter stopp trekker du i håndbremsen 2-4 klikk. Hvis spenningen er riktig justert, vil bremseklossene holde maskinen på plass.

Ikke alle bilister vet at parkeringsbremsesystemet ikke inkluderer én, men to kabler - foran og bak. Det er det andre som ofte må endres. Det kan være flere årsaker til dette, inkludert kritisk slitasje og skader. Og også ved hyppig fastkjøring, må kabelen skiftes ut. I tillegg, hvis du etter å ha justert spenningen finner ut at håndbremsen ikke lenger kan blokkere bakhjulene, mens bremseklossene er fullt funksjonelle, vil bytte av VAZ-2107 håndbremskabel være den eneste riktige avgjørelsen. Hvordan du gjør dette, vil vi fortelle videre.

Arbeidet som eierne av modellen med samme navn med jevne mellomrom må utføre er å erstatte håndbremskabelen på VAZ 2107. Denne manipulasjonen er ganske enkel - hvis du først tar for deg håndbremsen, er de karakteristiske egenskapene til festene , etc. Men først av alt er det nødvendig å forstå i hvilke tilfeller det produseres.

Årsakene til reparasjonen er intuitive: i tilfeller der håndbremsen ikke utfører sine funksjoner (ikke "holder" bilen i parkeringsposisjon); hvis det oppdages et brudd i kabelen eller dens alvorlige deformasjon (strekking).

Bytte av håndbremskabelen på en VAZ 2107 kan gjøres i en bilservice - ganske raskt og profesjonelt, men på grunn av enkelheten i prosedyren du kan gjøre det selv.

Ytterligere informasjon: Kostnaden for delen varierer mellom 300-400 rubler. Det anbefales å kjøpe fra anerkjente distributører: kabler av lav kvalitet (dvs. laget av lavkvalitetsmateriale med brudd på produksjonsteknologi) varer vanligvis ikke lenge.

Nødvendig verktøy: tang, skiftenøkler, tang.

Først må du fjerne bremsetromlene - på begge sider. Det neste trinnet er å fjerne den høyre bakre bremseklossen. Spissen av kabelen fjernes fra den, og deretter fjernes selve blokken fra bremseskjoldet;
Det er nødvendig å umiddelbart advare nybegynnere: bremseklossen foran kan ikke fjernes;
På lignende måte venstre bremsekloss bak fjernes, hvoretter låsemutteren må løsnes. For å forhindre at den dreier, ved hjelp av den andre nøkkelen, er justeringsmutteren festet. Fest deretter spissen med en tang, og skru av begge mutterne;

Installasjon av en ny del utføres i omvendt rekkefølge, hvoretter justering foretas.

Noen nyttige tips, som vil være nyttig for de som produserer dette verket for første gang:

kappen til den nye kabelen skal være plassert over den langsgående stangen;
kabelgrener - høyre og venstre - er ikke identiske. På skallet til høyre gren er det et gummirør, til venstre er det ikke;
før du installerer kabelen, er det nødvendig å bytte ut bremseklossene.

Spaken beveger seg til laveste posisjon, låsemutteren er løsnet... Hold tuppen av kabelen, juster (stram eller slipp - bestemt empirisk) den tilsvarende mutteren.

Vi strammer låsemutteren, hvoretter vi kontrollerer arbeidet: normal funksjon av håndbremsen er garantert hvis antall klikk ikke overstiger 4. Et større tall indikerer utilstrekkelig kabelspenning, justeringsprosedyren bør gjentas.

Unødvendig å si, alt det ovennevnte operasjoner utføres på et visningshull, overgang eller heis - for enkel tilgang til enhetene.

Som du kan se, er å erstatte håndbremskabelen med en VAZ 2107 en ganske ansvarlig prosess, som krever nøyaktighet og oppmerksomhet. De som gjør dette arbeidet for første gang kan støte på vanskeligheter (hovedsakelig med hensyn til plasseringen av individuelle komponenter og mekanismer).Noe trening vil gi nybegynnere den nødvendige erfaringen - etter å ha gjort manipulasjonene til og med 1 gang, vil de være bevæpnet med kunnskap om hvordan de kan løse problemet på egen hånd.

I tilfelle VAZ 2101-2107 parkeringsbrems ikke holder bilen din godt, ligger problemet i frontkabelen. Håndbremskabelen kan strekke seg ut på grunn av at den er utslitt, eller den har fått mekaniske skader. Selvfølgelig er det best å reparere håndbremsen og bytte ut kabelen, men det er ikke alltid en ny kabel er tilgjengelig, så du kan stramme den.

For å stramme frontkabelen til VAZ 2101-2107-håndbremsen, må du kjøre bilen inn på en overgang eller et visningshull. Deretter må du heve den bakre delen av bilen med jekker slik at hjulene henger.

Justeringsmutteren for parkeringsbremskabelen er plassert mellom valsen den vikler rundt og der den kobles til de bakre kablene. Hold tuppen av kabelen slik at den ikke dreier seg, og trekk til mutteren tre til fire omdreininger med klokken.

Etter det må du sjekke effektiviteten til parkeringsbremsen igjen. Holder den ikke bilen godt nok strammer vi igjen kabelen på samme måte, men vi må ta høyde for at kabelen må skiftes i nærmeste fremtid.

Utskifting av VAZ-kabelen må også gjøres på et flyover eller inspeksjonshull. Først og fremst må du skru justeringsmutteren og låsemutteren på spissen slik at du kan se stedet der fjæren hekter på spissen.

Bruk deretter en tang til å hekte av fjæren. Hold deretter spissen fra å snu, skru av og fjern begge mutterne og kjeglebøssingen fra den. Nå er tuppen av kabelen fri.

Vi skruer helt av rullefestebolten, som håndbremskabelen passerer gjennom, fjerner rullen fra klipsen og drar i kabelen. Arbeidet under bunnen er ferdig, du kan gå til salongen.

I hytta må du skru ut de to boltene som fester VAZ-parkeringsbremsehuset og fjerne det. Etter det, skru løs boltene som fester håndbremsen og trekk den ut. Kabelen festes til spissen med en mutter eller skive med en splint. Fjern den gamle kabelen og installer den nye. Vi tar frem hoveddelen av den nye kabelen under karosseriet og monterer håndbremsen.

Montering utføres i omvendt rekkefølge. Etter at VAZ 2101-2107-kabelen er installert, må den justeres. Med kabelen justert skal parkeringsbremsen holde kjøretøyet i en vinkel på 25-30 grader. I dette tilfellet er det viktig å ikke stramme kabelen for mye for å unngå for tidlig slitasje.

Å låse hjulene når bilen er parkert er oppgaven til parkerings- eller håndbremsen. Oftere brukes den på humpete deler av veien.

En godt justert håndbrems skal holde maskinen på ett sted når den strammes med 4-6 tenner med en overflatehelling på 25 %. Hvis dette ikke skjer, må parkeringsbremsen justeres eller repareres.

Nedbryting av håndbremsen er et vanlig fenomen, siden for dette er det nok bare å starte bilen i bevegelse uten å fjerne den fra håndbremsen. I dette tilfellet vil klossene slites ut og slutte å nå bremsetrommelen.

Mest sannsynlig ligger årsaken til sammenbruddet i en strukket eller ujustert håndbremskabel. Stramming bør utføres hvis bilen ikke er fikset selv med 5-7 klikk. Denne prosedyren på VAZ 2107 kan ikke gjøres mer enn 4 ganger, hvoretter utskifting av bremseklossene allerede er nødvendig.

En annen kilde til håndbremssvikt kan være kabelsløyfer på grunn av fuktighet, rust, skitt som kommer på kabelen under kjøring. Du kan fikse dette ved å rengjøre kabelen og smøre den. Hvis det etter en viss tid oppstår et sammenbrudd igjen, er det nødvendig bytte av håndbremskabel 2107.

I tillegg, for å korrigere sammenbruddet, er det nødvendig å fjerne blokkeringsfeilen til håndbremsen, og kanskje skrallemekanismen.

Derfor før håndbrems reparasjon det er verdt å sørge for at den er riktig justert og årsaken til problemet ikke er i kabelen. Samtidig må den tekniske tilstanden til bakbremsen, kabelen, samt håndbremsdriften være god.

Plasser bilen på et visningshull eller heis.
Jekk opp baksiden av bilen, heng ut bakhjulene (de skal rotere fritt).
Trekk til håndbremsen til låst stilling (5-7 klikk).
Fjern skitt fra justeringsbolten, håndbremsmutrene.
Bruk tastene til "13", stram (eller løsne) mutteren, som regulerer spenningen til håndbremsen. Det er verdt å trekke til den frie rotasjonen av hjulene stopper (samtidig kan du sørge for at det ikke er slark og friksjon).

Etter å ha strammet justeringsmutteren og blokkert hjulene, stram justeringsmutteren til enden. Dette vil redusere det frie spillet til håndbremsen.
Sørg for at hjulene bremser, og trekk til låsemutteren.

Smør de gjengede hullene (som ekstrautstyr, smør "Litol").
Pass på at beskyttelseskappen til håndkabelen ikke er skadet.

På dette stramme håndbremsen VAZ 2107 fullført. Det gjenstår å senke bilen fra jekken, sjekk håndbremsen i aksjon.

Tidligere handlet det om clutchfeil, om justeringen. Denne artikkelen vil snakke om å bytte ut clutchen på en VAZ. ...

Denne prosedyren er ganske arbeidskrevende, så du må forberede et sett med verktøy på forhånd. Ofte blir bolter og fester veldig stramme over tid.

Andre artikler har allerede snakket om hvordan man erstatter finfilteret på Lada Kalina-biler. I dag vil denne prosedyren bli diskutert kl.

Hensikten med tåkelys (PTF) er å gi god sikt i tåke, regn eller snø. I tillegg moderne bilister.

Jeg ønsker dere venner velkommen til DIY bilreparasjonssiden. Håndbremsen er en integrert del av maskinen, som mange av dens deler, trenger den rettidig justering.

I dagens artikkel vil vi vurdere å justere hånd- eller parkeringsbremsen ved å bruke VAZ 2107 som eksempel.

Jeg vil merke med en gang at prinsippet om å stramme håndbremsen på modeller av den russiske bilindustrien er det samme, og det spiller ingen rolle hva slags bil du har, en gammel VAZ 2101 eller VAZ 2109, VAZ 2110 eller VAZ 2115 , hele arbeidsprosessen er den samme og ikke i det hele tatt komplisert.

Justering av håndbremsen krever ingen seriøs kunnskap, og for å stramme håndbremskabelen er det ikke nødvendig å gå til bensinstasjonen, du kan gjøre det på egen hånd i din egen garasje. Så vi anbefaler deg å lese artikkelen om hvordan du bytter kuleledd med egne hender.

Det første trinnet er å forstå hvilke typer arbeid du trenger å gjøre og finne feilen, fordi det ikke alltid er mulig å klare seg med å justere håndbremsen, kan det hende du må bytte ut håndbremskabelen eller bremseklossene.

Mulige årsaker og funksjonsfeil:

Holder ikke håndbremsen i bakker.
Ødelagt parkeringsbremsekabel.
Fastkjøring av kabelen i foringsrøret (skallet).
Slitasje på bremseklosser.

Så hvis parkeringsbremsen ikke holder på grunn av kabelbrudd eller slitasje på foringene, er det rett og slett umulig å gjøre uten ytterligere utskifting av disse delene.

Men, og hvis du er sikker på at klossene dine er i orden eller du byttet dem for ikke lenge siden og håndbremskabelen ikke er revet og ikke fester seg i dekselet, kan du trygt fortsette med justeringen.

Så før vi strammer håndbremsen, trenger vi to tretten nøkler, tang, en metallbørste, en jekk.

Den enkleste måten å stramme på er å gjøre det på en lift, men er dette ikke tilgjengelig kjører vi inn i gropa og jekker opp bak på bilen slik at bakhjulene roterer fritt. Også samtidig kan du sjekke lagrene på akselakslene.

Dette gjøres for å sjekke under justeringsprosessen om vi har klemt bremseklossene for mye, hjulene skal rotere fritt når håndbremsen slippes, det skal ikke være fastklemming.

Merk følgende! En strammet håndbrems kan føre til rask slitasje på klossene, så vel som deres overoppheting.

Etter at du har hengt baksiden av maskinen, klatrer vi under den med en børste og renser den gjengede delen av justeringsbolten for eventuell skitt.

Ved hjelp av fastnøkler frigjør vi låsemutteren til justeringsbolten foto 1, holder deretter håndbremskabelbolten med en tang, og ved hjelp av en trettennøkkel strammer vi mutteren til bilde 2.

Etter å ha strammet litt til mutteren sjekker vi parkeringsbremsjusteringen, drar opp håndbremspaken i bilen, mens det skal være tre til fem klikk så å si, dette er det mest optimale resultatet.

Men faktisk er det ikke så viktig hvor mange klikk du har, det viktigste er at håndbremsen holder godt og bilen ikke ruller i bakker, fordi dette er hovedfunksjonen.

Men hovedpoenget, når håndbremsen slippes, skal hjulene rotere fritt, det vil si at de under rotasjon ikke skal klemmes og ikke engang kiles når du dreier dem for hånd.

Etter at du har justert håndbremsen, ikke glem å stramme låsemutteren og det er ønskelig å behandle hele gjengeforbindelsen med Movil.

I fremtiden vil dette tillate deg å justere håndbremsen uten mye innsats, siden Movil perfekt beskytter de gjengede forbindelsene mot rust.

Til slutt vil jeg gi et lite råd, prøv å ikke sette bilen på håndbremsen i vintersesongen, da dette kan føre til at bakklossene fryser til trommelen og du vil ikke kunne fortsette videre bevegelse.

Video (klikk for å spille av).

Hvis dette likevel skjedde og klossene frøs til bremsetrommelen, hell varmt vann på trommelen til de fryser helt.

Vurder denne artikkelen:

Karakter 3.2 velgere: 84