VAZ 2109 gjør-det-selv dørreparasjon

I detalj: vaz 2109 gjør-det-selv-dørreparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

En bilist med egne hender kan reparere dørene til VAZ 2109 uten å involvere kvalifiserte spesialister.

Bildører skal både åpne og lukke fritt, ikke knirke eller rasle. Men over tid, under langvarig drift, svikter de, eller rettere sagt, noen av deres funksjonelle elementer. Noen typer skader kan repareres av oss selv.

Reparasjon av vaz 2109 dører når de synker, hvis årsaken er:

slitasje på dørakslene - du bytter ut akslene, gjerne sammen med hengslene;
løsing av dørhengselfeste - lukk døren, løsne hengslene og ved å heve og senke døren oppnås deres korrekte posisjon i forhold til vertikalen, stram festebrønnen og sjekk hvordan døren ligger i åpningen.

Hvis et korrodert område vises på døren, utfør følgende arbeid:

fjern den rustne delen av døren med en kvern;
kutt en lapp fra et passende metall, lukk hullet og sveis en ny del;
rengjør sveisene;
påfør sparkel i flere stadier og slip etter herding;
grunning og maling.

Hvis dørene er sterkt rustet, er det bedre å erstatte dem med nye.

Reparasjon av vaz 2109 dører ved bulker. De fjernes ved retting. Påfør deretter primer, pusse og male over.

Hvis dørlåsen er ødelagt, skift den ut, fordi den ikke kan demonteres og ikke repareres. Arbeidsordre:

1. Trykk på tetningen nedenfra og fjern beskyttelsesfilmen fra døren.

2. Koble fra trekkstengene til det ytre håndtaket og låsebryteren fra den indre låsen, og fjern den nå.

Video (klikk for å spille av).

3. Etter å ha frigjort det indre håndtaket på låsen fra festene, skyver vi det inn i døren.

4. Vi tar ut den innvendige låsen sammen med det innvendige håndtaket fra døren.

5. Koble den indre håndtaksstangen fra den indre låsespaken.

6. Fjern det ytre håndtaket på låsen sammen med stengene.

7. Vi tar ut pinnen og fjerner trykkspissen og holdefjæren fra låsesylinderen.

8. Sett nøkkelen inn i låsesylinderen og fjern sylinderen fra håndtaket.

9. Installer den nye låsen i omvendt rekkefølge av fjerning. Smør alle bevegelige deler med fett, og sjekk hvordan låsen åpnes og lukkes. Juster om nødvendig ved å løsne festeskruene og flytte låsen:

utenfor, med en tett lukkende dør;
innvendig, hvis døren ikke lukkes tett ned, hvis døren stiger ved lukking.

Stram skruene godt etter justering.

For at levetiden til dørene skal være lang, hold øye med dem, smør hengslene med jevne mellomrom og overvåk tilstanden til alle elementene. Forresten, dørene kan brukes som en reklameflate, for eksempel for å plassere bedriftens identitet på dem.

Velkommen til min kanal AWTOMASTER. På den kan du se mange nyttige videoer om bilreparasjoner og mye mer. Mange videoer om bilsveising, chassisreparasjon, motorreparasjon, girkassereparasjon, lage 3G-antenner hjemme og mye mer.
Abonner på kanalen og vær alltid oppdatert!)

Igor! Noe begynte å skyte litt!

Det blir flott med en bøy. Og jeg lager mat ved skjøten, men før det legger jeg stripen under skjøten. Hvorfor behandler du ikke metallet med en primer før sveising?

Mye arbeid er gjort og det er hjernevasket. Men det virker for meg som det ikke er noen vits i slikt arbeid. Vel, det er til salgs. Så få mennesker vil gjøre det for seg selv. for om et år vil rust komme ut gjennom malingen på disse stedene

Generell oversikt over døren til en VAZ 2109-bil fra innsiden av bilen

Den gode tilstanden til dørene til enhver bil forbedrer komforten til sjåføren og passasjerene og skaper trygghet for dens sikkerhet. En bilist bør vite hvordan man reparerer dører med egne hender med minimal involvering av kvalifiserte spesialister.

Stikkontakten presses ut, vindusløfterhåndtakene forskyves (se. Vi setter de elektriske vinduene på egen hånd) pos. 9 til kledningen er løsnet. Håndtaket og dekselet er avtakbare.
Armlenet og lommen er fjernet pos. 10 dørs trekk. Knappen for å slå av låsen pos. en.
Håndtaket for justering av bakspeilet pos. 6, innvendig fôr, speil.
Dørlist, skyvevinduspakninger og glideplater fjernes.
Skruene som fester sporene for innsetting av glideglasset skrus ut. Klipsen for glass kobles fra, mutterne som holder vindusløfteren skrus av, som deretter fjernes, skyveglasset trekkes ut gjennom toppen.
De nyeste modellene er utstyrt med mekanismer for å løfte glass med en elektrisk stasjon. I dette tilfellet hever og senker glasset den elektriske vindusmekanismen ved vertikal bevegelse av kabelen, som glassmonteringsplaten er festet på.
Bevegelsen av tauet drives av en girmotor.
Fra låsen er frakoblet skyvekraft for å åpne døren.
Det ytre dørhåndtaket er fjernet.
Skruene skrus ut og låsen fjernes. Det indre dørhåndtaket tas av sammen med braketten.
Om nødvendig fjernes begrenseren for åpning av døren.

Reparasjon av låsen på inngangsdøren anses som vanskeligere.
Reparasjonsinstruksjoner inkluderer:

Den nedre dørpakningen presses ut, tre fjærklemmer for å feste beskyttelsesfilmen fjernes ovenfra, en nedenfra. Beskyttelsesfilmen trekkes ut av døren.
Låsebryterstengene og det ytre håndtaket er koblet fra den interne låsen.
Skruene som holder dørlåsen skrus ut som vist på bildet.

Løsne låseskruene

Den ytre låsen fjernes fra døren.
Etter å ha skrudd ut skruene som holder det indre håndtaket på låsen, skyves sistnevnte inn på innsiden av døren.
En innvendig lås trekkes ut av døren med et innvendig håndtak.
Gummiholderen og håndtaket fjernes fra enden av stangen.
Plastholderen roteres og enden av låselåsstangen trekkes ut av spaken.

Fjerning av låsestangenden

Det ytre håndtaket på låsdøren fjernes med stenger.
Pinnen trekkes ut og plasttuppen på stangen fjernes fra låsesylinderen.
Spor på håndtaket og låsesylinderen frigjøres fra holdefjæren.
Når nøkkelen er satt inn i enheten, fjernes låsen fra håndtaket.
I motsatt rekkefølge monteres en ny lås.

Tips: Før du installerer en ny lås på en VAZ 2109 bildør, er det nødvendig å smøre alle gnideflater med fett.

Hvis låsen er vanskelig å åpne, må den justeres.
Sliper en ny pels. Primeren som legges på toppen av døren må slipes med P120 sandpapir til det bare metallet skinner.
Delen fra det gamle skallet fjernes, hvor tannkjøttet er festet. Dette kan gjøres ved å bore sveisepunkter eller rengjøre sveisepunktene med en kvern, etterfulgt av fjerning av denne delen av døren.
Rammen for å feste strikken rengjøres. Overflaten skal være så ren som mulig.
Innsatser monteres på rustne steder.
Hele døren er renset for rust for ikke å sette skallet på dårlige områder. Brukes til denne kvernen.
Gummifesterammen er sveiset på det nye skallet.
På flere punkter gripes skallet ved sveising.
Skallet bankes langs konturen.

Tapping skjell på døren

Skallet er ferdigsveiset til døren.
Avleiringer og sveising snus og renses.
Fugene påføres fugemasse.
Det bare metallet grunnes og sparkles, males i ønsket farge.
Polering er utført.

Tips: Ikke la forsendelsessvart primer ligge på overflaten. Malingen er veldig dårlig på den, som raskt flasser av.
Det er mer pålitelig å bruke grå primer - malingen forblir på den i lang tid.

Et høykvalitetsbelegg av bildører vil beholde sitt attraktive utseende i lang tid og lindre metallkorrosjon.

For det meste av arbeid med reparasjon av dørlåser på VAZ 2109-2108, vindusmekanismen eller utskifting av glass, vil det være nødvendig å fjerne dørdekselet. Denne prosedyren er ganske enkel, og for implementeringen trenger du bare en Phillips og et par flate skrutrekkere.

Først må du lirke to dekorative plastinnsatser fra dørhåndtaket med en tynn skrutrekker, som vist på bildet nedenfor:

Skru deretter ut de to boltene som fester håndtaket med en stjerneskrutrekker:

Og uten problemer kan du fjerne håndtaket:

Deretter lirker vi av innsatsen under døråpningshåndtaket, som er tydelig vist nedenfor, og fjerner det:

Deretter kan du fortsette å fjerne det elektriske vindushåndtaket. For å gjøre dette er det nødvendig å løsne den fra plastskiven ("lås") ved å sette inn tynne flate skrutrekkere på begge sider og i dette øyeblikk trykke den til siden:

Her er sluttresultatet av å fjerne denne låsen:

Etter det kan håndtaket enkelt fjernes fra sporene sammen med skivene:

Nå skruer vi ut de to boltene fra bunnlommen på døren, som vist nedenfor:

Og ikke glem låsen som blokkerer låsen, den må også skrus av:

Og nå kan du forsiktig fjerne trimmen, etter å ha lirket den fra en hvilken som helst vinkel, og overvunnet motstanden til plastklips, som den er festet til døren rundt hele omkretsen:

Som et resultat får vi gratis tilgang til alle mekanismer og deler av døren:

Slik ser det hele ut etter å ha utført denne prosedyren:

Hvis det er nødvendig å erstatte det, utføres installasjonen i omvendt rekkefølge. Som du kan se, bør det ikke være noen problemer med denne reparasjonen.

Tatt i betraktning de nåværende mulighetene når det gjelder kjøp av reservedeler, materialer, verktøy, samt den relative enkelheten i utformingen av VAZ 2109-bilen, er det langt fra den vanskeligste oppgaven å utføre en karosserireparasjon med egne hender. Mange utfører kroppsarbeid på egen hånd, ikke dårligere i kvalitet enn spesialiserte verksteder.

Hva er de svake punktene i kroppen til de innenlandske ni? La oss prøve å finne ut av det.

Hvis det oppdages råtne eller deformerte elementer av karosseriet, må de fjernes og passende tiltak iverksettes for å gjenopprette integriteten til disse seksjonene.

De mest sårbare delene av VAZ 2109-kroppen inkluderer:

Frontgulv, terskler med forsterkere, dører, skjermer og bakre understell;
Hetten har relativ utholdenhet, men begynner over tid å miste sine tidligere egenskaper. Området over batteriet er spesielt berørt. Her merker eierne av de ni oftest rustdannelsen;
Et bemerkelsesverdig problem som mange sjåfører står overfor er gulvet i drivstofftanken;
Optikkreflektorer, lyddemper kan heller ikke skryte av en lang periode uten utseendet på tegn på rust.

For å bli kvitt problemet med rustdannelse på kroppen, må du gjøre litt arbeid. Bestem selv eller ved hjelp av spesialister.I prosessen med karosserireparasjon er det ofte nødvendig å heve bilen på en jekk. Hvis områdene for jekken er rustet, bruk en jekkbjelke for å heve bilen.Ofte repareres karosseriet av seg selv hvis små områder har blitt skadet, bulker eller hull har dannet seg på grunn av eksponering for rust. I tillegg til å korrigere geometrien utføres maling og polering.

1. Åpne døren og fjern de to boltene som fester begrenserbraketten til A-stolpen.

... Vri bort festeboltene til de øvre og nedre løkkene på en dør til et fremre stativ på en kropp og fjern en dør.

3. Døren monteres i omvendt rekkefølge av fjerning.

Før endelig tiltrekking av boltene som fester hengslene til A-stolpen, lukk døren og juster posisjonen slik at hullene i åpningene rundt hele omkretsen er de samme.

Åpne deretter døren forsiktig og stram til slutt hengselboltene.

Dørlåser kan ikke separeres og kan ikke repareres. Hvis dørlåsene er ødelagte, skift dem ut.
Utformingen av frontdørlåsene til alle biler og bakdørene til VAZ 2109 og VAZ 21099 bilene er fundamentalt sett den samme, hovedforskjellen mellom låsene er at låsebrytersylindere er installert i de ytre håndtakene på frontdørene, derfor denne underseksjonen viser prosessen med å reparere inngangsdørlåsen som mer kompleks.

1. Trykk på bunnforseglingen og fjern de tre beskyttelsesfilmholderfjærklemmene fra toppen og en fra bunnen. Fjern beskyttelsesfilmen fra døren.

2. Koble fra den interne trekklåsen til det utvendige håndtaket og bryteren til låsen.

3. Skru bort to skruer for å feste låsen til en dør. Siden gjengene på skruene er forseglet, anbefaler vi å bruke en slagskrutrekker når du løsner dem.

4. Fjern den ytre dørlåsen.

5. Vri bort to skruer for å feste det innvendige håndtaket på låsen til en dør.

6. Skyv det innvendige håndtaket inn i døren.

7. Ta ut den innvendige låsen med det innvendige håndtaket fra en dør.

8. Fjern gummiholderen fra enden av stangen. Fjern trekkhåndtaket ved å dreie det.

9. Fjern holdeklemmen fra spakstiften og koble den indre håndtaksstangen fra den indre låsespaken.

10. Snu plastholderen og fjern enden av låsestangen fra spaken.

11. Vri bort to festemuttere til det utvendige håndtaket på låsen.

12. Fjern det ytre dørhåndtaket på låsen med stenger.

13. Ta ut en pinne og fjern en plasttupp av trekk fra sylinderen til låsen til en dør.

14. Fjern holdefjæren ved å trekke endene ut av sporene på sylinderen og på låsehåndtaket.

15. Sett nøkkelen inn i låsesylinderen og fjern låsen fra håndtaket.
16. Installer en ny dørlås på bilen VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 i omvendt rekkefølge av fjerning, etter å ha smurt alle gnidedeler med fett. Sjekk hvor lett det er å åpne og sikkerheten til dørlåsen. Juster dørlåsen om nødvendig.

17. For å justere dørlåsen, løsne festeskruene og flytt låsen:
a) ute hvis døren lukkes tett;
b) inne, hvis døren ikke lukkes tett;
c) ned, hvis døren stiger ved lukking. Etter justering av dørlåsen, stram til skruene.Bruk en slagskrutrekker for å løsne og stramme skruene.

NYTTIGE RÅD
Hvis det er nødvendig å fjerne holderen, sirkle først konturen på kroppssøylen. Ved installasjon vil dette bidra til å opprettholde justeringen av dørlåsen.

Fjern frontrutens håndtaksdeksel.

Fjern vindushåndtaket.

Bruk en flat skrutrekker, løsne låsen på kontakten til det indre dørlåshåndtaket.

Skru løs de to festeskruene og fjern armlenshåndtaket.

Skru av dørlåsknappen. Deretter, med en skrutrekker, skru løs de 5 skruene som fester dørdekselet.

Vi vrir ut polstringen slik at festehettene kommer ut av hullene i døren.

Med et "10" hode, skru vi ut de to boltene til festingen til kroppen og kobler fra døråpningsbegrenseren.

Med "13" hodet skruer vi ut de to boltene som fester dørhengslene til karosseriet, først den nedre ...

En av typene karosseri er utskifting av VAZ 2109-døren. Noen ganger, under drift, er det behov for å bytte ut dørene på "ni". Å bytte dørene til en VAZ 2109 med egne hender er ganske enkelt, det kan gjøres av en sjåfør som har minimal erfaring med å reparere bilen sin.

Dørkorrosjon, spesielt bunnen av bildøren er mest i kontakt med et aggressivt miljø (vann, skitt, salt), som bidrar til dannelsen av rust. Svært ofte spiser den gjennom hjørnene av døren, noe som gjør utseendet "uattraktivt", som ikke kan annet enn å opprøre eieren.
Over tid krever det mer og mer krefter å åpne dørene, og selve dørene begynner å lukke seg dårligere og dårligere under kjøring. hørte en metallisk knirk eller banking, kan dette skyldes slitasje på dørhengslet, deres forvrengning eller dannelse av en sprekk.
Ved småuhell må du også fikle med dørene: fjerne, rette opp, sparkle eller kaste og kjøpe nye.

Prisen på inngangsdøren til VAZ 2109 fra produsenten med artikkelen 21096100014 (høyre) og 21096100015 (venstre) er 5400 rubler, og bakdøren, med artikkelen 21096200014 (høyre) og 210962001, vil koste en gjennomsnitt på 5200 rubler.

Prisen er relevant for våren 2017 for Moskva og regionen.

Vi setter inn en skrutrekker mellom stikkontakten og foringen av vindushåndtaket. Etter å ha trykket på stikkontakten med en skrutrekker, forskyver vi foringen slik at fremspringet løsner fra stikkontakten.
Fjern frontrutens håndtaksdeksel.
Fjern vindushåndtaket.
Ta ut kontakten til det elektriske vindushåndtaket.
Bruk en tynn skrutrekker og fjern de to pluggene fra håndtaket på armlenet.
Skru løs de to festeskruene og fjern armlenshåndtaket.
Skru løs de to skruene som fester dørlommen.
Skru av dørlåsknappen.
Vi vri ut med en flat skrutrekker og kobler ut låsen til stikkontakten til det indre håndtaket til dørlåsen.
Vi trekker håndtaket mot oss selv, fjerner stikkontakten.
Med en skrutrekker vri ut polstringen slik at festeklipsene kommer ut av hullene i døren.
Vi fjerner polstringen til VAZ 2109-døren.
Skru løs de to boltene som fester dørstopperbraketten til A-stolpen.

For å utføre denne prosedyren trenger du følgende verktøy:

skiftenøkkel med 8,10 og 13 mm hode;
skjøteledning og skralle;
skrutrekker flat og Phillips.

Dørene til en VAZ 2109-bil er som dørene til et hus. De skal alltid lukke og åpne lett, være vakre og pålitelige. Det ser ikke særlig estetisk tiltalende ut og den hengende, skjeve døren åpnes med vanskeligheter. I tillegg kan det knirke, vannpytter vil dannes i hytta ved regn. Defekten kan elimineres ved å erstatte dørhengslene til VAZ 2109. Artikkelen presenterer stadiene av arbeidet for å eliminere sagging av døren med egne hender.

Flere årsaker spiller en rolle i påliteligheten av å fikse dører, fraværet av deres hengende:

Stor slitasje på hengsler og aksler. Døren til vasen begynte å lukke seg dårlig, og åpnet seg med betydelig innsats.
Utseendet til en metallknirking, når kjøretøyer flyttes på en ujevn vei, indikeres ved at døren løsner.
Brudd på sammenkoblingen av dørfesteelementene er ledsaget av en skjevhet av hengslene, dannelsen av sprekker i dørkroppen. Dette fører til ujevne hull, noe som bidrar til utseendet til vann i hytta etter regn.
Døren sank etter å ha blitt påkjørt i en ulykke.
Dører montert eller feiljustert.

Tips: Før du starter arbeidet, er det nødvendig å fastslå årsaken til saggingen.

Dette kan hjelpe å gjennomføre en liten test:

Hold bunnen av døren med begge hender. Deretter må de enkelt løsnes og bestemme tilstedeværelsen av et gap i vertikalplanet. Tilbakeslag er ikke tillatt i VAZ 2109 dørhengslene.
Døren er viklet rundt døren med hendene ovenfra og nedenfra og slått ut langs den horisontale aksen, døren kan ikke flyttes, det skal ikke være et gap.
Festestedet på VAZ 2109-bilen til dørhengslets kropp blir visuelt inspisert, og hengslene til de brukbare og hengende dørene sammenlignes, forskjellene i dem bestemmes og en konklusjon blir gjort.

Etter forskning og å finne ut årsakene til sagging, vil det være mulig å starte reparasjoner. I dette tilfellet er det nødvendig:

Hvis nedfallet av døren skyldes økt slitasje på hengselaksen, er dette elementet best erstattet.
Det er nødvendig å bytte ut hele hengslet for VAZ 2109-dørenheten hvis det er tegn på slitasje eller slitasje i hele mekanismen, da vil reparasjonskostnadene være betydelig mindre enn når du installerer flere nye sterkt slitte deler på en gang.

Operasjoner for å erstatte defekte deler må fullføres ved å justere riktig posisjon av døren. I dette tilfellet:

Tips: For å lette driften av å justere posisjonen til døren, kan du etter å ha fjernet dens sammenkoblingsdel.

Døren lukkes og dens beste plassering langs den vertikale aksen bestemmes visuelt.
Hvis dørlinjen går parallelt med karosseriet, og selve døren kan flyttes ned eller opp i forhold til den, må du løsne litt på festingen av hengslene, både øvre og nedre, mens du hever eller senker døren. Plasseringen av døren er festet med en skrue.
Hvis døren med lås har en hjørneende litt under det nødvendige nivået, og hengslene er i god stand, må du skru av fikseringen av det nedre hengslet og justere dørens posisjon. I dette tilfellet bør tynne metallplater eller skiver plasseres under selve løkken, som vist på bildet.

Hvis toppen av kanten av døren der låsen er plassert er sterkt hevet, må fikseringen av det øvre hengselet skrus av, og platene eller skivene for justering plasseres under dem.

En måte å justere dører på er å bruke en bolt. For dette:

Det brukes en bolt i samme størrelse som pinnen.
Hodet opp, elementet plasseres på det nedre hengselet av døren fra innsiden. I dette tilfellet skal en del av bolten henge ned på kanten av løkken.
Døren lukkes forsiktig, og bolten forblir klemt inne i hengslet.
Deretter lukkes døren stille og resultatet er fikset.
Operasjonen gjentas om nødvendig.

Det er en spesiell instruksjon for reparasjon av en dør når den synker, når gapet mellom dørene og karosseriet har økt. For dette:

Døren er fjernet, dens trim fjernes.
Et langsgående snitt gjøres i den nedre løkken ved hjelp av en liten kvern.
Resten av fingeren er slått ut med en kjerne.

Tips: Når du bytter ut en finger i VAZ2109-dørhengslene, kan du bruke ventilen til en klassisk VAZ-bil, uten innvendig fylling.

Ved hjelp av en hammer presses kalesjen mot ventilstammen.

Tips: Du kan ikke stramme elementet for mye, stangen skal ha en liten klype, du må etterlate et lite gap for sveising.

Etter å ha oppnådd den nødvendige klemmen, må ventilen kuttes til lengden på dørhengslet.
Det nye elementet settes inn i den kuttede delen, mens den tykke enden skal forbli på toppen.
Delen er sveiset med en elektrode. Det er nødvendig å sikre at rotasjonen av fingeren er fri etter sveising.
Overflødig metall fjernes med en kvern og knuten males.

Den mest pålitelige, men ikke lett nok måten er å erstatte dørhengsler på en VAZ 2109-bil.I alle fall avhenger muligheten for å reparere dørhengsler av graden av slitasje og nedfalling av selve døren.

Å bytte ut baldakinen til VAZ 2109-døren for sjåføren eller passasjeren hans som sitter ved siden av ham, i tillegg til å demontere selve døren, krever også demontering av frontvingen. Deretter:

Et skrivebord forberedes, en myk klut legges på den, som beskytter lakken mot skade. Dette kan utelates ved påfølgende lakkering av bilen.

Utskifting av dørhengslene til VAZ 2109 begynner etter å ha kuttet av de gamle delene ved basen.
Rust renses og fjernes fra installasjonsstedene for nye hengsler.
Nye elementer er skrudd til karosseriet til VAZ 2109-bilen.
En dør er installert i åpningen.
I forhold til karosseriet er døren festet i riktig posisjon. I dette tilfellet er det nødvendig å nøye kontrollere hullene langs terskelen, mellom taket på bilen og neste dør.
Uansett metode er døren forhåndsfestet.
Vingen er montert på plass.
klaringer er kontrollert.
Etter at riktig installasjon er kontrollert, fjernes vingen.
Hengsler er sveiset til døren.
Alle brukte tilleggselementer fjernes.
Riktig montering av dører kontrolleres. I dette tilfellet må de åpnes og lukkes flere ganger.

Hvordan dørhengslene skiftes på VAZ 2109 kan ses i videoen.

For øyeblikket er biltuning utbredt over hele verden. Mange bilister leter stadig etter interessante måter å gjøre bilen så unik som mulig. En av disse er utskifting av vanlige, umerkelige bildører med lambodører. Med dem vil du helt sikkert kunne trekke maksimal oppmerksomhet til "jernhesten" din og dermed gjøre et uutslettelig inntrykk på andre.

Slik dørjustering er egnet selv for innenlandsproduserte kjøretøyer, for eksempel VAZ 2109. Samtidig kan det gjøres for hånd, uten å ty til hjelp fra spesialiserte studioer. For å gjøre dette må du ha et par hemmeligheter, kreativ tenkning og et visst mot før eksperimenter. Du må yte maksimal innsats, men resultatet er verdt det.

Lambo er et dørhengseldesign av giljotintypen. Hovedtrekket til dører med en slik mekanisme er at de åpnes vertikalt. Det er ingen hemmelighet at de først ble installert på en Lamborghini. Saksdører er delt inn i flere typer:

dører som åpnes 130°. Den største fordelen med denne typen er en komfortabel passform i bilen. Det er minst egnet for VAZ 2109, men med visse ferdigheter og et stort ønske er ingenting umulig, så tuning-mestere har alle muligheter til å installere slike dører på en innenlandsbil;
VLS er et klassisk design. Dets operasjonsprinsipp er at når dørene åpnes, svinger de først i et horisontalt plan, og deretter stiger de opp. En slik mekanisme frigjør rammen og inngangsdørsøylen;
dører som er en hybrid av konvensjonell design og giljotin. De har muligheten til å åpne ikke bare vertikalt, men også på en mer kjent måte (horisontalt). De er best egnet for VAZ 2109.

Det er en oppfatning at hjemmelagde lambos installert på "ni" i regn- og snøvær kan føre til at fuktighet passerer inne i bilen. Denne frykten bekreftes ikke av noe: problemer av denne typen er utelukket.

Til tross for dette er det fortsatt noen ulemper:

Sammen med ulempene er det også fordeler:

spektakulært utseende som ikke vil forlate noen bilist eller vanlig forbipasserende likegyldig;
enkel å parkere en tunet bil. På den forbedrede VAZ 2109 kan du enkelt finne et sted selv i trange rom, siden det ikke er nødvendig å ta hensyn til marginen for å åpne dører før parkering;
utmerket sikt;
muligheten for å konvertere lambodører til vanlige, det er gitt av plasseringen av et spesielt hengsel på lamboen (den er plassert på samme sted som den klassiske dørdesignen).

Utformingen av lambodøren består av et hengsel festet til karosseriet, og en støtdemper som sørger for at døren løftes og holdes åpen. Basert på dette, når du velger deler, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot deres kvalitet og pålitelighet.

Før du konverterer VAZ 2109-modellen, er det første du må ta vare på å styrke stedene under vingene som dørene skal monteres på. Dette er uunnværlig, siden den opprinnelige tykkelsen på metallet ikke er nok.

For å installere lambo-dører trenger du spesielle hengsler. De kan kjøpes i en spesialbutikk eller lages uavhengig. Hvis du er mer en gjør-det-selv-er, trenger du kraftige støtdempere (du kan låne dem fra varebiler som har dem åpne bakluken). I tillegg til dem trenger vi de samme enhetene fra Moskvich. De bør installeres ovenfra, og kraftigere nedenfra, siden de vil ta på seg hovedbelastningen. Som et resultat vil dørene utføre sine funksjoner på riktig måte.

Under installasjonsprosessen er det nødvendig å sikre at døren i lukket stilling passer nøyaktig mot tetningene, og når den åpnes, kan den ikke skade trim og karosseriet.

Det er en nyanse til: for å sikre integriteten til vingene på bilen, kan du bare kutte av en viss del av stativet, som definitivt må styrkes. For å gjøre dette vil det være nok å sveise en kanal med en tykkelse på minst 3 mm til den.

Det er flere måter å fikse hengslene på kroppen: ved hjelp av en boltet eller sveiseforbindelse. Etter det skal de justeres ved hjelp av bevegelige bolter.

Å bruke ferdige sett er mye enklere og mer pålitelig, men uansett hvilken metode du velger, er resultatet det samme - du vil få en original bil som skiller seg ut fra massen av samme type stemplede modeller.

Nå er det fortsatt ganske mange VAZ 2109-2108-biler som har en mekanisk vindusløfter-design. Og i denne artikkelen vil jeg prøve å gi trinnvise instruksjoner for å erstatte denne mekanismen. Først trenger vi følgende verktøy:

Hylsehode for 8 og 10
Utvidelse
Skrallehåndtak eller sveiv

For det andre er det verdt å huske på at det først vil være nødvendig å fjerne frontdekselet. Etter det tar vi nøkkelen og skru av mutterne som fester mekanismen. Først tre stykker, som er vist på bildet nedenfor:

Så to til på den andre siden:

Så en annen, som er helt nederst:

Og det gjenstår å skru ut de to boltene som fester mekanismen til selve glasset på inngangsdøren til VAZ 2109-2108. Alt dette vises tydeligere på bildet nedenfor:

Etter det kan du senke glasset eller heve det for hånd, og dette er nødvendig for å finne en praktisk posisjon for demontering av mekanismen. Det er nødvendig å skyve den splinede akselen inn ved å trykke på stangen gjennom hullet med en viss kraft:

Ta den så langt til venstre som mulig (for førerdøren), altså slik at det meste er i hullet, som vist på bildet under:

Og til slutt kan du ta den ut av døren, gjøre det forsiktig, skyve til side trykket på låsene, noe som vil forstyrre.

Og til slutt vil alt se slik ut:

Hvis de må byttes ut, kjøper vi nye til en pris av 300 rubler stykket og installerer dem. Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge, og det skal ikke være noen problemer med det.

Video (klikk for å spille av).