VAZ 2114 gjør-det-selv sete reparasjon

Detaljer: VAZ 2114 gjør-det-selv sete reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Hei alle sammen! Jeg heter Michael, nå skal jeg fortelle deg en historie om hvordan jeg klarte å bytte ut dvenashkaen min mot en 2010 Camry. Det hele startet med det faktum at sammenbruddene til dvenashki begynte å irritere meg vilt, det virket som om ingenting alvorlig var ødelagt, men på bagateller, pokker, det var så mange ting som virkelig begynte å irritere meg. Her ble ideen født om at det var på tide å endre bilen til en utenlandsk bil. Valget falt på Tayotu Camry tiende år.

Årsaken til reparasjonen er chatting. Vi demonterte hodestøtten, og fant ut at stål glir kraftig på stål, og det er ikke flere hull for å stramme klemmene sterkere. Vi setter I inn i klemmene til kobberstrimmelen.

Bilde - VAZ 2114 gjør-det-selv sete reparasjon

Nakkestøttelåsene var rustne, noe som gjorde dem så vanskelige å få ut. Rengjøring og smøring.
På nakkestøttestolpene er de nedre festesporene rette. Hvis de nedre sporene er avrundet, vil nakkestøttene være lettere å fjerne.

Sett sammen ryggstøtten og hodestøtten i motsatt rekkefølge. Dette fullfører reparasjonen av VAZ-setene, det gjenstår bare å installere det tilbake i bilen.

For å bli kvitt konstante bøter fra kameraer har mange av våre lesere med hell brukt Special Nano Film for tall. Lovlig og 100 % pålitelig måte å beskytte mot bøter. Etter å ha gjennomgått og nøye studert denne metoden, bestemte vi oss for å tilby den til deg.

Oppgave: Bytt ut forsetene på VAZ 2109
Forsetene fra nine er kjent for sin ubehagelige landing, rygger som er stive av tretthet og knærne til passasjerene som sitter fast i ryggen.

Vi fjerner setene, trekker dem ut av bilen og begynner å demontere. Demonteringsrapporten er laget på eksemplet med førersetet:

Video (klikk for å spille av).

Baksiden er demontert. La oss nå komme til setet:

Med demontering av forsetet er over. Som du kan se, ingenting komplisert. Da begynner moroa!
Vi presenterer for din oppmerksomhet SVS "Omega"-settet for restaurering av forsetene:

Jeg begynner med å sette sammen setet. Faktisk bare ingenting komplisert. Den vanligste konstruktøren

For arbeid trenger du:
1. flat skrutrekker;
2. hammer;
3. kniv;
4. ledning;
5. lim (øyeblikk type 88, ur-600, etc.);
6. børste for lim;
6. skumgummi 10mm, 0,5x0,5m (hvis ikke inkludert);
7. syl (kjør bort rådgivere);
8. elektrisk tape (vel, det er hellig).

Lagre til album

Viktig! Under byggeprosessen la jeg til noe fra meg selv. Øyeblikk som dette er markert "ikke nødvendig"... Det vil si at hvis du i begynnelsen av en kommentar under et bilde ser dette prefikset, betyr det at produsenten ikke utførte denne operasjonen - dette er ren gag. Du kan trygt kaste tomater!

Deretter monterer vi setet til enden:

Setet er satt sammen.
Ved ankomsten av rammekronen smeltet han og fabrikkens bakramme ved hjelp av en halvautomatisk enhet og en slags mor sammen til en enkelt struktur.

Lagre til album

Resultat: restaureringen av forsetene på VAZ 2109 er fullført.

Forsetene i VAZ 2109 er ikke den mest komfortable passformen, ryggen og knærne til de bakre passasjerene er stive av tretthet i form av en massasje. Et alternativ til denne torturen kan være seter fra en utenlandsk bil eller restaurering av slektninger. Det andre alternativet vil bli diskutert i dag.

1. Valgfri plage.
______________________________________________
Beslutningen om å bytte ut forsetene vil mest sannsynlig føre deg til en gaffel i avgjørelsen. Hva skal jeg gjøre videre? Sett de samme (den enkleste måten, men plagene vil forbli), kjøp fra en utenlandsk bil (du kan velge fra butikken vår) eller gjenopprett slektningene dine til det ugjenkjennelige. Hvordan du går frem er opp til deg.Og i dag vil vi dele hemmelighetene med å gjenopprette lagerseter med deg. Vi snakker om et sett for selvmontering av et anatomisk interiør for en VAZ. Du kan finne et slikt sett ved å bruke hvilken som helst søkemotor. Her er en av sidene som selger salonger og sett for egenmontering. De har også monteringsanvisning på nettsiden deres. Vi vil dele bilder med deg som beskriver selve monteringen og installasjonen av et slikt sett.

2. Demontering
______________________________________________________________________
Med demontering av setene bør det i prinsippet ikke være noen spesielle problemer, men for mange vil det være nyttig å finne ut detaljene.
Så la oss begynne. Vi fjerner setet, trekker det ut av bilen og begynner å demontere. Demonteringsrapporten er laget på eksemplet med førersetet:

Baksiden er demontert. La oss nå komme til setet:

Med demontering av forsetet er over. Som du kan se, ingenting komplisert. Selv en skolegutt kan gjøre det. Da begynner moroa!

3. Montering
______________________________________________________________________
Vi presenterer for din oppmerksomhet SVS "Omega"-settet for restaurering av forsetene:

Litt fulgte med settet. "moro".
For det første var det en jamb med leveringstider. Guttene som sitter ved telefonen skjønte ikke helt rekkefølgen. Vel, ingenting skjer. Vi bekrefter bestillingen en og en halv uke etter siste samtale. Vi venter i ytterligere 3-4 dager på levering.
For det andre, da bestillingen kom, inneholdt den ikke en kroneramme! Vel, ja, det skjer også. Fortsatt mennesker. Vi betaler for neste porto. Alle er glade, alle ler. Ved montering av setene viser det seg at skuminnsatsen heller ikke ble rapportert til pakken. Vel, det er allerede en jamb, de ringte ikke igjen og sverget - de fant skumgummi på lager.
For det tredje, ved sveising av fabrikkrammen og kronrammen, manglet sistnevnte egen lengde to steder. Kan ikke produsenten sette sammen? Vel, ja, det skjer også. Vi kommer oss ut på egenhånd...
Generelt, se monteringsrapporten, alt er tydelig vist der 🙂 Med tanke på ovenstående, sjekk fullstendigheten.

3.1 Sete
______________________________________________________________________
Jeg begynner med å sette sammen setet. Faktisk bare ingenting komplisert. Den vanligste konstruktøren

For arbeid trenger du:
1. flat skrutrekker;
2. hammer;
3. kniv (eller saks);
4. ledning;
5. lim (øyeblikk type 88, ur-600, etc.);
6. børste for lim;
6. skumgummi 10mm, 0,5x0,5m (hvis ikke inkludert);
7. syl (ikke nødvendig);
8. elektrisk tape (ikke nødvendig);

Produsentens instruksjoner finner du her. Vi legger ut detaljerte instruksjoner for montering av Omega-setet til en av kjøperne. Forbedret og med kommentarer 🙂

Les også: Gjør-det-selv nilfisk høytrykksvasker reparasjon

Viktig! På slutten ble det utført en operasjon som ikke var beskrevet i instruksjonene for montering av setet. Det er ikke nødvendig å gjøre det, men for å oppnå høyere motstand mot slitasje og slitasje på setet anbefales det.

Generelt er noen øyeblikk under montering, lagt til fra meg selv, markert "ikke nødvendig"... Det vil si at hvis du i begynnelsen av en kommentar under et bilde ser dette prefikset, betyr det at produsenten ikke utførte denne operasjonen - dette er ren gag 🙂

Deretter monterer vi setet til enden:

Setet er satt sammen. Som du ser er det lagt til flere punkter angående standard monteringsanvisning. Vi tror de ikke blir overflødige. La oss fortsette å jobbe hardt!

3.2 Ryggstøtte
______________________________________________________________________
Vel, her begynner andre halvdel av filmen vår. Håper det fortsatt er popcorn igjen? Ikke?! Løp raskt til kjøkkenet og se etter en erstatning for ham! ... men, selv om ... vent! Ikke bry deg! La oss se videre!

Vitser til side, la oss gå videre. Ved ankomst til kronerammen ble han og fabrikkens bakrammen ført til sveiseren. Med dem gjorde han sitt skitne arbeid. Alt ble flott. Med mindre utformingen av selve rammekronen sviktet oss. I den sentrale delen manglet han lengden til bakrammen. Lagt til bolter og voila! Den nye ryggstøtterammen er klar til å monteres.
Og nå bildene! God visning!

Under driften av bilen slites setetrekket mye ut og ser ikke estetisk tiltalende ut, selv med forsiktig håndtering.I denne artikkelen vil vi se nærmere på hvordan du endrer setetrekket til VAZ 2114 på egen hånd, uten å ty til hjelp fra spesialiserte selskaper.

Først av alt trenger du nye setetrekk. Du kan enten bestille dem ferdige eller sy dem med egne hender. Praksis viser at det ikke er noen spesielle vanskeligheter i dette arbeidet.

Vi fjerner de gamle dekslene, river dem i separate deler. Vi legger ut det nye stoffet på bordet, påfører de gamle delene av dekselet på det og tegner rundt konturen. Det gjenstår bare å kutte ut de skisserte delene med en skarp saks. For setetrekket til VAZ 2114 er et etterbehandlingsmateriale kalt alcantara ideelt.

Dette semsket skinn-lignende stoffet har mange fordeler:

Slitestyrke;
varighet;
motstand mot ytre påvirkninger;
elastisitet (som er spesielt viktig for polstring av produkter med komplekse former);
enkel pleie;
motstand mot deformasjon under temperaturendringer;
behagelig, myk struktur som minner om semsket skinn.

Hver del av det gamle dekselet må signeres med tusj eller tusj for ikke å bli forvirret når du skjærer nye produkter.

I tillegg til stoffet for polstring av setene, kreves det skumgummi, 5-7 mm tykt på stoffbasis. Vi limer de kuttede delene av dekslene til skumgummien, fra omvendt stoffside.

Separat skal det sies om limet som brukes til polstring av setene. Vanlig lim i en krukke og en pensel er ikke egnet til dette formålet. Du kan bare bruke lim i en spray, i denne tilstanden vil det ikke tette seg inn i de store porene i skumgummien og vil ikke ødelegge strukturen. Tysk lim for transport av Mah3, laget spesielt for bruk i bilindustrien, har vist seg godt.

Nå syr vi alle de ferdige delene av trekket sammen på en symaskin. Passer for alle tredobbelt matemaskiner for låsesøm. Nå gjenstår det å lime lapels av sømmene i forskjellige retninger og flate sømmene med en hammer.

Snu dekselet rett ut. Nå kan de settes på bilseter.

For arbeid med halingen krever ikke mye plass. Dette kan gjøres både i vaskerom og direkte i leiligheten. Det viktigste er å gjøre alt i etapper, ikke hele salongen samtidig. Det anbefales å starte arbeidet fra forsetene. Polstringen er festet av produsenten til spesielle kroker, de vil være umiddelbart synlige etter fjerning av det gamle stoffet. Nylonbånd anbefales i stedet for disse krokene. Pass på å fjerne metallstrikkepinnene fra det gamle polstringen, de vil bli brukt når du strekker det nye settet.

Video (klikk for å spille av).

Tips: Hvis det ikke er mulig å erstatte seteskummet med et nytt, må du gå 2-3 centimeter tilbake fra hver kant når du setter på strikkepinnene. Dermed vil du i midten få en feste gjennom materialet, og langs kantene - en strikkepinne på en strikkepinne.

Prosedyren for å skifte trekk på baksetet er nesten identisk. Vi setter strikkepinnene fra det gamle dekselet inn i det nye trekket og fikser stoffet.

Hvis du etter å ha skiftet møbeltrekket merker bulker eller rynker - det spiller ingen rolle. For at stoffet skal sitte helt ned, må du gjøre litt mer innsats. Tørk stoffet med en vanlig hårføner, og stryk deretter gjennom stoffet med mye damp. Strykejernet kan byttes ut med en dampbåt, i ekstreme tilfeller, hvis verken det ene eller det andre er tilgjengelig, bruker vi en vanlig vannsprøyte. Fra trekk sydd av skinn eller Alcantara fjerner vi flekker og limrester.

Selv uten erfaring vil det å erstatte setetrekket til VAZ 2114 ta maksimalt 6-7 timers arbeid. Litt tålmodighet og våre anbefalinger, og du vil bli belønnet med et rent og komfortabelt bilinteriør.

Skynd deg, beholdningen er begrenset, ring:

Leader Car har restaurert setetrekk i over 15 år. Vi bruker moderne utstyr av høy kvalitet, slik at vi kan garantere deg en kvalitetsservice. Restaurering av brente seter fra 500 rubler.

Vårt firma tilbyr en tjeneste for reparasjon av seter og bilinteriør. Bilseter er under mye stress og kan når som helst bli ødelagt av en sigarett, eller flekket med mat eller drikke.Selvfølgelig er det best å endre setene, men det er ofte mye billigere å fikse en lokal defekt, dette vil spare penger. Vi kan omtrekke bulkede seter eller fikse hull i polstringen. Kostnaden for reparasjoner avhenger av mengden arbeid som kreves.

Typer reparasjoner av bilseter

Restaurering av trekkfarge (skinn, velour, semsket skinn, Alcantara) på steder hvor det har falmet eller utslitt. Operasjonen inkluderer å klargjøre det skadede området for maling, velge maling etter farge og påføre det på det slitte området, ytterligere beskyttelse av det reparerte området mot slitasje.
Fjerning av hull, kutt, sprekker i polstringen ved hjelp av spesielle fyllstoffer.
Bytte ut individuelle elementer av setetrekk med nye deler laget av materialer som passer i farge og tekstur. Vaz 2114 gjør-det-selv sete reparasjon. En slik operasjon kan bare utføres av en høyt kvalifisert mester. I tillegg til dyktighet må du her også ha spesielle symaskiner og verktøy for å demontere setene, demontere dem, bytte ut det gamle trekket med et nytt, og så sette alt på plass igjen.

Les også: Scooter atlant 50 kuber gjør-det-selv reparasjon

Kollektivgård med en klar patologi av megalomani.

Takk for veldig nyttig video! Jeg har et presserende bildespørsmål, hvordan kan jeg kontakte deg på VK?

Det er en slik nettbutikk Shumka som heter universal thermo leather der, her er det bra og billigere, men det er færre tegninger å velge mellom

Jeg tok bare sikte på nordlyset. Og deres termiske hud strekker seg normalt, men på vanskelige steder, etter at den avkjøles, sprekker den og kulden liker ikke at den blir kjedelig og sprekker.

Takk så mye. Brukte du horn øko-skinn på mikrofiber? Hvordan er han? Bare på grunn av deres termo hud vurderinger er dårlige

Fortell meg, bestillte ikke Alcantara her? Http Altagrazia. Ru

Og i en personlig kan du skrive til deg. Whatsapp eller noe

Hei, vennligst skriv adressen hvor du kan kjøpe noe til taket under Alcantara og hva slags lim du trenger. Veldig hjelpsom

Takk kiril. Du er veldig hjelpsom. Hvis du besøker Kaukasus, vil jeg alltid være glad for å se deg. Vi har base i fjellet. Hvis du er interessert i sure kilder, se på YouTube. Takk igjen

Hallo. Cyril Jeg har deg allerede. Og hvor mye tok han for taket uten å ta hensyn til materialet. Og på flukt, hvor mye vil det være, vennligst fortell meg

Har du noen gang hørt om en kompressor, en pulverisator?

En ting er ikke klart, hvorfor er øyeblikket bedre enn spraylim? For meg er sprayen bedre egnet til dette, tørkehastigheten er nesten momentant, og den holder bra, til og med veldig bra, siden det selvklebende ikke har falt av taket

Selvfølgelig, jeg vet ikke, men jeg limte taket med selvklebende Alcantara uten å fjerne det gamle skinnet, det holder fortsatt, og jeg vet ikke hvordan det ble noe sted i to år

Må det belegges på begge sider?

Dette er p. C, mine herrer. Garasje stil

Hvem kan dra et dashbord til en Ford transitt

Hilsener. Hvordan kan jeg kontakte deg?

Hvorfor har du en så stor spiker, skrekk.

Hvor mye koster denne typen arbeid? Takk på forhånd!

En enkel foto- og videoinstruksjon for alle som står overfor behovet for å fjerne forsetet fra VAZ 2114, 2113, 2115.

Skyv setet fremover til det stopper. Vi henter de nedre endene av torsjonsstengene fra hullene og fjerner dem.
Vi flytter setet helt tilbake og skru av de 4 mutrene og fjerner de 2 setets festebraketter.
Vi hever setet foran og skru løs de 2 mutrene til frontfestingen av lysbildet.
Igjen flytter vi setet forover og skru av de 2 mutrene på den bakre festingen av glideren.
Ta setet ut av bilen.
Skru løs beltespennen fra gliden.
Fjern låseringen.
Vi tar ut gjengebøssingene fra begge lysbildene.
Fjern sleiden fra setet.
Installer alt i omvendt rekkefølge.

Verdensledere innen produksjon av biler har lenge forstått hvor viktig det er å utstyre bilene sine med høykvalitets og mest komfortable seter. På mange måter avhenger kjøperens mening om den valgte bilen av dem, siden en person til å begynne med setter seg bak rattet, sjekker følelsene sine fra landingen, prøver hvor behagelig det er for ham å sitte der.I tillegg er moderne stoler utstyrt med en enorm liste over funksjoner.

Og hva har vi i tilfelle av VAZ 2114? Ikke noe bra, objektivt sett. Nei, disse setene kan ikke kalles forferdelige, men de er veldig langt fra moderne biler.

Hva skal man gjøre i en slik situasjon? Alternativ to.

La alt være som det er, og fortsett å føle ubehag under lange turer.
Installer nye stoler der du vil føle deg helt fantastisk.

Det er på det andre alternativet vi vil dvele mer detaljert i dag.

For mange er kjøp av nye bilseter forbundet med ønsket om å forvandle utseendet til interiøret i bilen. Det vil si at spørsmålet om komfort er lite bekymret for dem, eller de har bare nylig begynt å sykle. Derfor tenker de ikke på spørsmålet om bekvemmelighet.

Hvis du noen gang har kjørt moderne biler fra toppprodusenter, har du sikkert følt forskjellen på stolene. Men du kan ikke kjøpe en slik bil til deg selv ennå. Så hvorfor ikke bringe din fjortende nærmere dette bekvemmelighetsnivået ved å kjøpe nye stoler? God idé.

Deksler skaper bare utseendet til et vakkert, koselig interiør. Landing var ubehagelig, så det forblir det.

Prioriter og tenk på hva som er viktigst for deg – en sunn rygg eller et vakkert bilde. I tillegg, ved å bytte ut setene, kan du sette på veldig vakre trekk på dem.

Til å begynne med, la oss se på hvilke typer seter som kan kjøpes til din VAZ 2114. Det er totalt tre kategorier, fordelene og ulempene som er beskrevet i tabellen vår.

Setetype

Ideell for profesjonell sport, designet for svært høy belastning, laget av materialer av høy kvalitet

Designet er enkelt, ikke delt inn i en rygg og en stol. Veldig dyrt, forårsaker ubehag under ombordstigning og avstigning, ganske stivt. De er ikke beregnet for kjøring på vanlige veier og for lange reiser.

Ryggen er justerbar, de ser bra ut på den fjortende, gjennomtenkt sikkerhet, en klar fiksering av sjåføren, de har utmerket støtte for hofter og skuldre, lange turer forårsaker ikke ubehag

Ikke egnet for biler med myk fjæring, det er problemer med landing, noe som er ganske ubehagelig, spesielt for overdimensjonerte sjåfører og passasjerer

Stoler med overlegen komfort, som er ideelle for bekvemmelighet og ergonomi. Ytre attraktiv, perfekt fikser sjåføren, tåler tunge belastninger, lar deg enkelt komme deg inn og ut, kan ha mange innebygde funksjoner, ideell for profesjonelle sjåfører, et bredt spekter av posisjonsjusteringer

Det er praktisk talt ingen ulemper. Men jo flere funksjoner, jo høyere kostnad.

Ikke jakt mote ved å kjøpe sports- eller racingseter for vanlige byveier. Men hvis du tilpasser din VAZ for konkurranser, anbefales det kategorisk ikke å gå til banene på vanlige seter.

Lenestoler med økt komfort

Vi har bestemt oss for setetypene, men det er veldig mange av dem, avhengig av produsent, størrelse, funksjoner osv.

Siden VAZ 2114 er mer en bil for byveier, vil vi fokusere på valg av anatomiske seter.

La oss diskutere noen punkter for deres valg.Før du installerer nye stoler, må du kvitte deg med de gamle. Følgelig kan demonteringsarbeid ikke unngås.

Les også: Gjør-det-selv reparasjon av dekkmonteringsutstyr

1. Vi flytter forsetet så langt frem som mulig og fjerner setets torsjonsstenger (disse er metallkabler som er under setet og hjelper oss å flytte dem frem jevnere og lettere) Selv om Murzilka sier at setet skal flyttes så langt bakover som mulig og fjernes med en skrutrekker! Hva slags tull?

Hvorfor fjerne spente torsjonsstenger, og til og med bruke kraft samtidig, når du rolig og uanstrengt kan fjerne dem med hendene.
2. Torsjonsstengene er fjernet. Nå flytter vi setet så langt bak som mulig og med et hode på 13 skruer vi ut 4 muttere som fester brakettene.

3. Braketter fjernet! Nå hever vi setet og med et hode på 8 skruer vi ut de 2 fremre boltene på sleden.

4. Flytt setet så langt fremover som mulig og skru ut de 2 bakre glidemonteringsboltene.

5. Alt! Nå er setet enkelt å ta av! Vi trekker den forsiktig ut, prøver å ikke ripe opp dørlisten eller panelet med en slede, og bærer den hjem.

P.S. For de som bor i et privat hus, vær oppmerksom. Ikke la setet stå utenfor. Da jeg skjøt den for første gang, dro jeg den ut på gaten, satte den på verandaen og dro for å drikke te. I løpet av denne korte pausen ble en dårlig katt, beklager uttrykket, forbanna på setet mitt

Vanlige spørsmål om fjerning og demontering av vanlige seter

Setet fjernes, dras hjem eller til garasjen ... La oss begynne å analysere det:

1. Med et 10 hode, skru løs de 2 boltene på venstre side og fjern plastdekselet.

2. Deretter, på høyre side, skruer vi også ut 2 bolter. Nå må vi fjerne "vridningen" på seteryggen. Med litt innsats, trekk den mot deg! Den har sterke låser, så ikke vær redd for å bryte den! Under den ser vi også en bolt på 10. Vi skruer den av og fjerner alle gjenværende deler.

Hvis du ser nøye etter, vil det ved første øyekast se ut til at setet og ryggen er sveiset og naglet til hverandre.

Det trodde jeg også først! Men alt viser seg å være mye enklere. takk for rådet nairik! Setene festes med disse krokene.

For å skille baksiden av setet fra setet, gjør følgende:

1. Vi setter setet i omtrent denne posisjonen

2. Vi står over den og tar høyre krok med høyre hånd, venstre krok med venstre.
3. Samtidig trekker vi krokene fra oss og presser kneet på setet. Alt, setet gikk av krokene.
4. Vi tar en stor og lang skrutrekker og setter den inn som vist på figuren (på høyre og venstre side) Og med litt innsats bøyer vi den mot oss selv!

Det var det, vi skilte ryggen fra "setet"

VIKTIG: Hvis du ikke skal fjerne polstringen fra setet for ytterligere vask og felling, eller du ikke trenger å strekke ekstratrekket ordentlig, trenger du ikke demontere setet i to.

Vanlige spørsmål om fjerning og demontering av vanlige seter

Hva kan og bør gjøres med setene fjernet?

1. Vask av det gamle fettet fra objektglasset og smør det på nytt (lithol eller annet fett). Skids som aldri kjører, dette er en sykdom i Samara, spesielt de gamle årene med produksjon. Hvis sleden etter rengjøring og smøring også "kjører" veldig dårlig, kaster vi dem og kjøper nye. Utstedelsesprisen er 1000 rubler for 2 seter.
2. Du kan også stramme stangen som forbinder sleden. Siden det løsner over tid og begynner å rasle.

3. Bjelken, som det er festet 2 braketter på, bør renses for rust, grunnes og males. Hvem bryr seg, selvfølgelig, men personlig irriterer det meg når interiøret er støvete ****, og det er bare rust under setet.

4. Forbedre torsjonsstenger! For å gjøre dette setter vi et par varmeisolerende rør på dem og varmer dem med en bygningshårføner slik at rørene setter seg ned, eller vi pakker dem inn med elektrisk tape. Torsjonsstenger er et flerårig problem. Nesten alle, de rasler på humper. Du kan også bare kaste dem.

5. Hvis du vil vaske setetrekket uten å fjerne polstringen, vil Vanishch spare deg ...

Hvordan du bruker det, vil jeg ikke fortelle! Effekten er ikke dårlig og setene blir mye renere...

Hvis du kom på ideen om å fjerne den vanlige polstringen på setene, for ytterligere vask eller felling eller høykvalitets strekking av trekk, så les videre

Vanlige spørsmål om fjerning og demontering av vanlige seter

Les også: Gjør-det-selv gur reparasjon sable

Fjerning av trekk fra setene:

1. Vi tar en flat skrutrekker, tynnneset tang og snur den.
2. Ser man godt etter, holdes møbeltrekket sammen av små kroker.

3. Vi tar en flat skrutrekker, tynnneset tang og begynner å bøye krokene. Vi gjør alt nøye! Selv om de er sterke, kan de brytes. Jeg knuste bare en!
4. Etter at vi har løsnet alle krokene, løfter du opp polstringen så godt vi kan.
5. På stedet der baken vår er ved siden av, når vi sitter, er det, hvis jeg ikke tar feil, 3 kabler. Disse kablene holder møbeltrekk med små ringer. Denne designen er nødvendig for at polstringen skal sitte tett inntil setet og gi det en form. Bøy ringene forsiktig med en tynnneset tang og fjern dem fra kablene ... Jeg vet ikke hvordan jeg skal beskrive mer detaljert ... Ja, og dette er ikke nødvendig! Når du bøyer krokene og løfter polstringen, vil du umiddelbart forstå alt.

Hvis du gjorde alt riktig, vil polstringen bli fjernet uten problemer, og foran deg vil det bare være et skjelett av et sete med skum

Alt er like enkelt og elementært ... Vi gjør alt som skrevet ovenfor ...

1. Fjern hodestøtten (med en skarp bevegelse oppover) og skru ut de 2 boltene på plastpluggen.
2. Bøy krokene og fjern dem

P.S. Hvis du er redd for å glemme noe, så ta et digitalkamera og knip av alle øyeblikkene når du fjerner polstringen ...

Setene er demontert, møbeltrekk fjernet, vaskbare... Men før du kaster dem i vask, pakk dem inn i et putevar. Jeg forklarer hvorfor.

På sidene av setene er det sydd en stripe av skinn ... Den inneholder plastkvister som gir en jevn kontur til setene. Så da jeg vasket den for første gang, la jeg ikke merke til at en del av denne kunstlærredet ble revet og en kvist kom ut av den. Under vask kom han seg ut enda lenger og ødela vaskemaskinen! Reparasjonen var ikke billig! Hvis trekket var i et putevar (som jeg vasket det senere), så ville alt vært bra

P.S. Det er ønskelig å velge en delikat vaskemodus ... For spesielt skitne møbeltrekk kan du vaske det 2 ganger.

Polstret er vasket, setene venter i vingene, vi begynner på monteringen.
Å sette deksler på igjen er faktisk vanskeligere enn å ta dem av ... Vi gjør alt sakte, forsiktig! Sjekk om dekselet sitter godt. Hvis det er svakt et sted, drar vi det opp ... Generelt gjøres det i samme sekvens som demonteringen, men med mye matte

Etter at alt er trukket og alt er kontrollert, monterer vi setet i motsatt rekkefølge og legger det i bilen.

Vanlige spørsmål om fjerning og demontering av vanlige seter

Reinstallering av setene i bilen:

Ved første øyekast kan det virke som å montere setet er en enkel og rask ting ... Men det er ikke ... Alt handler om sleden ... Hvis du setter dem litt ujevnt, så kan det være vanskelig å justere seter frem og tilbake.Derfor må du ikke skynde deg å stramme glideboltene godt! For å komme i gang, bare sleng den på og skru den lett på! Flytt så setene inn «frem og tilbake» og se hvordan de oppfører seg... Går de lett og greit, så fester vi sleden, setter braketter, torsjonsstenger og sjekker igjen... Personlig, for meg, førersetet , vel, den ville ikke stå oppreist, vel, for mitt liv... Det tok meg 8 timer å justere den... Men gudskjelov, alt var lettere med passasjeren.

For de som har revet skumgummi under huden:

For 8 års drift av bilen min, er skumgummisetene ganske shabby! Og dessuten veide den tidligere eieren 50 kilo mer enn meg

Hvis du ser på bildet, så er skumgummien revet fra siden der den hvite og fete katten sover:

Vi tar et nytt stykke skumgummi, kutter det ut i form og syr det på stedet der det ble revet! Vi syr med en tykk nål og tykke tråder. Etter at vi har flashet den, tar vi en tynn børste, det 88. limet og stikker børsten mellom det revne og nye skummet, smører det rikelig ut der, trykker det ned og lar det tørke.

Hvis det fortsatt er litt ekstra skumgummi, så kan det på samme måte sys fast og limes til sidestøtten! På min passet hun ikke meg i det hele tatt og jeg laget den for meg selv. Var glad som en elefant

Den sitter fortsatt på meg og ingenting har flasset av eller gått av! Ja, og da kan i prinsippet ingenting gå av! Fordi polstringen trekker alt tett sammen.

Dessverre har jeg bare ett bilde igjen, men resultatet kan dere se av det! Rygg og sete er allerede vasket, hodestøtten er ikke ennå! Før vask var setene skitnere enn hodestøtten, 2 ganger.

Avslutningsvis vil jeg si at denne prosessen er litt kjedelig og kjedelig. Spesielt hvis du gjør dette for første gang! På alle seter, inkludert bak, tok det meg omtrent 2 dager. Dette er med snacks, røykpauser, lunsjlurer

Det vil virke for noen at det ikke er verdt det, og det er lettere å gi 1-2 tusen for renseri og ikke ha en hjerne. Dette er ikke sant! Arbeidet er verdt det ... Setene vil kjøre frem og tilbake som nye, ingenting vil knirke eller rasle, og de vil se 100 % bedre ut ... Og dessuten vil ikke en renseri fjerne skitt fra polstringen bedre enn en vaskemaskin

Vestlige bilprodusenter legger en stor del av oppmerksomheten til utviklingen av komfortable seter. I hovedsak er høykvalitetsseter en garanti for komfort for både sjåføren og passasjerene. Derfor kan man i dag i de fleste utenlandske biler ofte finne anatomiske strukturer som er utstyrt med korsryggstøtte, og det er også sidestøtte.

Nylig har den innenlandske bilindustrien begynt å forbedre setene i biler til fordel for komfort. Men hva med eierne av de generasjonene der slike alternativer ikke ble gitt? I dette tilfellet kommer løsningen på problemet ned til å stille inn setene som er, eller en fullstendig utskifting av setene. Denne artikkelen vil fortelle deg hvordan du fullfører interiøret i VAZ 2114, samt hvilke seter som passer inn i bilen uten komplekse modifikasjoner.

Sikkerhet og komfort for sjåføren i enhver bil starter fra førersetet. En utilstrekkelig utviklet design påvirker den generelle tilstanden til sjåføren betydelig under lange turer. Det er mulig at ryggen, armene og andre problemer er nummen, noe som distraherer betydelig fra kjøringen. Tilstedeværelsen av komfortable seter er en primær faktor når du kjøper en bil. For det er ikke alle som vil trene etter en lang tur.

Les også: Gjør-det-selv reparasjon av undertak og dekorasjon med lysdioder

Hva kan gjøres med VAZ 2114-interiøret for å forbedre komforten:

forbedre utseendet gjennom tuning;
dra interiøret med deksler;
erstatte standard seter med sports- eller anatomiske alternativer;
utføre kompleks tuning.

Hvis utformingen av setene til en viss grad passer til eieren av VAZ 2114, er hovedproblemet i kabinen tilstedeværelsen av sekundære faktorer:

slitasje av møbeltrekk materialer;
alle typer forurensning;
fete flekker.

Naturligvis vil en slik ordning neppe passe noen eier av en VAZ 2114-bil.Huden til innenlandsproduserte biler slites veldig raskt - alt dette er resultatet av bruken av materialer av lav kvalitet.

Hvis polstringen i bilen ennå ikke har mistet sitt opprinnelige utseende og er i god stand, vil det være tilrådelig å beskytte setene med spesielle deksler.

Faktisk er dette et av de billigste tuningalternativene som bidrar til følgende forbedringer:

forbedre utseendet til hytta og gi den litt personlighet;
omfattende beskyttelse mot gnidning og forurensning;
noen produsenter tilbyr produkter med spesielle innsatser for å forbedre komforten til sjåføren og passasjerene.

Bildeksler er rimelige og enkle å rengjøre fra alle slags forurensninger. Det er mange alternativer på markedet i dag, blant dem kan du lett gå deg vill. Først er det bare å bestemme seg - å kjøpe ferdige deksler eller sy på bestilling.

Blant de ferdige løsningene er det deksler med polstringsinnlegg som gir ryggstøtte. Slike produkter har som regel økt motstand mot slitasje. Tilgjengelige fargealternativer lar deg matche dekslene til resten av interiøret for et harmonisk utseende.

Det er fullt mulig å takle en slik oppgave på egen hånd, så det er ikke forutsett noen ekstra kostnader. Standardsettet med trekk inkluderer polstring for stoler, ryggstøtter og nakkestøtter.

Før installasjon er det ønskelig å forstå hvert element nøyaktig. Det vil si at det er viktig å bestemme hvor hver sak skal installeres. Strekkprosessen må begynne med forsetene. Trinn-for-steg instruksjon:

Fjern hodestøttene.
Trekk dekslene over ryggen.
Bruk kroker, fest de elastiske båndene som er plassert langs den sentrale sømmen. Det er nødvendig å tre gjennom gapet mellom setet og ryggen.
Deretter trekkes trekket over setet og festes på samme måte.
Det siste trinnet er installasjon av nakkestøtter.
For å stramme dekslene på baksetene må de først demonteres og fjernes fra bilen.

Under arbeid, husk at trekk med glidelås trekkes over ryggen, resten er for stoler. Er fabrikkdekselet utslitt? Deretter, før du installerer dekslene, må du bringe dem i riktig form (endre eller rense).

Hvis du trenger å utføre en komplett polstring av interiøret, er det bedre å overlate dette arbeidet til fagfolk.

Deksler forbedrer ofte bare utseendet til interiøret, noen ganger øker de anatomiske egenskapene til setene litt. Hvis komfort er hovedproblemet under modifikasjonene, er en fullstendig utskifting av setene et flott alternativ. Utvalget av anatomiske eller sporty seter er bare begrenset av størrelsen på mengden og fantasien til eieren. Ønsker du en korsryggmassasje eller oppvarming? Bøtter eller komfortseter? Alt dette er ekte, selv uten noen spesielle modifikasjoner på festene.

Du kan ta et valg både til fordel for nye produkter, og i retning av brukte seter fra utenlandske biler. Tilbudsmarkedet er ganske omfattende.

Anatomiske seter har god sidestøtte, noe som vil forhindre at føreren eller passasjeren foran flyr ut av den i svinger. I tillegg opprettholdes riktig posisjon av ryggen. Slike seter reduserer risikoen for sykdommer i muskel- og skjelettsystemet betydelig - dette er et av de viktige utvelgelseskriteriene for sjåfører som tilbringer mesteparten av dagen bak rattet. Vanligvis er anatomiske seter utstyrt med nakkestøtter og armlener.

Sportsbøtteseter er ikke delt inn i rygg, sete og nakkestøtte (som med anatomiske løsninger). Hele rammen er preget av økt stivhet, som representerer en enkelt helhet, uten justeringer. Dermed er ikke sportsseter egnet for alle sjåfører.

Standardprosessen utføres gjennom følgende trinn:

Klargjøring av verktøy: flat skrutrekker, sett med hoder, knotter, skralle.
Først må du skyve setet frem så langt som mulig og fjerne kablene som er designet for å sikre jevn bevegelse av setene under setejusteringen.
Etter det skyves setet tilbake til stoppet og fire muttere skrus ut som fester strukturen til braketten.
Hev setet og skru løs de to boltene som fester til sklien.
Setet kan nå trekkes ut av bilen. Vær forsiktig så du ikke skader kappen med metalldeler.

Blant de tilgjengelige alternativene kan du velge seter fra utenlandske biler. Ford-setene er flotte. For å velge riktig sete - må du vurdere flere faktorer:

Er designet egnet for innfødte mounts. Trenger jeg å utføre ekstra sveisearbeid eller bore nye hull.
Størrelsen på stolen er kritisk. Hvis stolen er veldig stor, kan den ikke flyttes frem og tilbake. Også overdimensjoner begrenser ofte muligheten til å legge inn revers.
Store stoler bidrar til den problematiske passasjen av TO.

For ikke å skape ytterligere problemer - velg seter, hvis installasjon vil kreve minimale modifikasjoner. Som nevnt ovenfor kan Ford- eller Audia4-biler bli givere.

Hvis det er nødvendig med kardinalendringer i en VAZ 2114-bil, kan i hovedsak et slikt foretak bli bortkastet tid og penger, og ønsket komfort kan ikke oppnås.

Vi har et spesialtilbud på nettsiden vår. Du kan få en gratis konsultasjon fra vår bedriftsadvokat ved å stille spørsmålet ditt i skjemaet nedenfor.