Jo mer kompleks mekanismen er, jo flere noder og elementer i den kan svikte. En automatisk paraply i denne forbindelse er intet unntak. I prosessen med langvarig drift, gjentatt åpning / lukking, begynner produktet å fungere feil, og noen ganger til og med blir ubrukelig.
Brudd på knappen, eller snarere fastkjørt, er et av de vanligste problemene som eiere av automatiske paraplyer står overfor.
Samtidig tror mange at en mislykket paraply ikke lar seg reparere, så de kjøper en ny.
Faktisk er nesten hvilken som helst paraply (med mindre det selvfølgelig er en billig engangskopi for 300 rubler) vedlikeholdbar. Dessuten, for å fikse det, trenger du ikke å gå til verkstedet - de fleste problemene løses enkelt for hånd.
Før du fortsetter med reparasjonen av knappen, vil det ikke være overflødig å gjøre deg kjent med enheten og prinsippet for drift av den automatiske paraplyen.
VIDEO
Merk følgende! Hvis problemet kommer tilbake over tid, kan du fjerne pusheren helt og bruke paraplyen som en halvautomat. For dette er det imidlertid nødvendig å først løsne den sentrale fjæren så mye som mulig (dette gjøres ved å kutte av en del av fjæren) og fjerne fjærene på bjelkene.
En paraply fungerer som et uunnværlig tilbehør i regnvær, og beskytter mot vann og vind. Hvis den etter et annet dårlig vær har mistet attraktiviteten eller en av hoveddelene har gått i stykker, ikke fortvil og ikke skynd deg å kaste den. Det kan alltid fikses! Før du reparerer en paraply, studer enheten, avgjør om det er mulig å reparere en defekt reservedel. Noen ganger for automatiske design kan det være nødvendig med hjelp fra en spesialist.
Det er varianter av design og forskjeller mellom foldemekanismer fra hverandre. Den viktigste delen av enhver paraply er en kuppel, bestående av en metallramme eller plasteiker, hvorpå stoffet er strukket og et solid eller sammenleggbart håndtak.Hver modell kan utstyres med en enkel eller automatisk mekanisme. Alle paraplyer er betinget delt inn i:
stokk - ha en forstørret kuppel laget av tett stoff, et sterkt håndtak;
folding - strukturer har en teleskopisk enhet, kan brettes - reduseres i størrelse (fra to til fem ganger).
Avhengig av åpningsmekanismen er det en inndeling i følgende typer:
mekanisk - åpne og lukke for hånd, det er ingen knapper på håndtaket;
Halvautomatisk - åpnes manuelt, den automatiske mekanismen lukker kuppelen når du trykker på knappen, og håndtaket foldes for hånd;
Automatisk - knappen åpner kuppelen, og du må lukke den med hånden;
helautomatisk - en knapp brukes til å åpne og lukke, ingen innsats er nødvendig.
I ulike modeller er designene forskjellige, men det er grunnleggende detaljer for alle paraplyer. Hovedelementer:
stoff strukket over rammen;
en stang bestående av teleskopiske deler av røret;
håndtak, med eller uten knapp;
lavere støtte for eiker;
øvre støtter som hovedkuppelen er festet til;
fjærer (tykke korte og tynne lange);
et hjul som fester de nedre støttene er innebygd i den øvre delen av plastrøret (holderen).
Den vanligste feilen er når automatiske paraplyer mister stivheten. Dette skjer når vinden snur dem på vrangen og bøyer de tynne nålene. Det er viktig å med jevne mellomrom sjekke leddene til strikkepinnene og om nødvendig styrke det svekkede stoffet. For alle paraplyer gjelder en enkelt regel: jo færre koblinger på stangen og eikene, desto sjeldnere går strukturen i stykker.
Uansett hvor dyr og høy kvalitet en paraply er, kan den ikke forsikres mot brudd. Før du kaster den gamle og kjøper en ny, prøv å reparere paraplyen. Hvis du har en andre - unødvendig kopi - kan den bli en kilde til improvisert materiale for gjenoppretting. Haster reparasjon av paraplyer, om nødvendig, kan utføres av profesjonelle håndverkere i spesialiserte moderne institusjoner, for eksempel House of Life.
Følgende komponenter er gjenstand for utskifting og reparasjon:
teleskopisk stammen eller bunnen av en stokk ;
strikkepinner fra ulike materialer;
penn enhver konfigurasjon;
kuppelmateriale ;
sikkerhet snakket tips ;
sentral hette ;
knapper .
Avhengig av årsaken til feilen, klargjør nødvendige materialer og hjelpeverktøy. Dette kan være en ferdig del fra en gammel paraply, rundtang, ledning eller et verktøy for lodding av metalldeler. Hjemme kan du reparere den automatiske paraplyen med egne hender, eliminere følgende sammenbrudd:
skadet stoff ved sømmen;
flygende spissen av strikkepinnen;
bøyde og ødelagte eiker;
dårlig lås.
For å koble sømmen på kuppelen, velg trådene i passende farge: forsiktig, manuelt, sy opp stoffet. Hvis materialet har løsnet enden av nålen, pakk kanten med en tynn fiskesnøre og fest den med en knute. Før endene av fiskesnøret gjennom hullet i strikkepinnen og fest den til flere knuter. Denne prosedyren utføres med en fri plassering av stoffet på rammen.
Hvordan reparere en paraply hvis eikene er skadet? Følg trinnvise instruksjoner:
Først løsner du stoffet fra produktets ramme, og husk plasseringen av materialet.
Deretter må du rette ut de skadede strikkepinnene. Hvis delen er ubrukelig, må den skiftes ut. Bruk en loddebolt for å feste eller fest metalldelene på strikkepinnen med ledning (du kan bruke en binders).
Etter endt arbeid, fest materialet med en fiskesnøre til rammen.
Hvis paraplyen ikke holder åpen, prøv å fikse produktet selv. Et slikt sammenbrudd elimineres lett hvis låsen er bøyd. For å gjøre dette, trykk på fremspringet og flytt delen skarpt til siden. På denne måten tas låsetappen ut og rettes forsiktig ut. Installer den tilbake på samme måte. Vær oppmerksom på: hvis reservedeler til paraplyer er av dårlig kvalitet, vil slike reparasjoner ikke vare lenge. I dette tilfellet trenger du bare å erstatte den skadede delen. Den kan tas ut av en gammel paraply og settes inn i håndtaket.
Å reparere en automatisk paraply er litt vanskeligere enn en mekanisk, og det tar mer tid. Noen ganger er et sammenbrudd forbundet med feil bruk av produktet, da er delene alvorlig deformert og de kan bare erstattes med nye. Hvis selve maskinen er defekt, er det bedre å kontakte mesterne i spesialiserte institusjoner der paraplyer repareres. Denne prosessen utføres på kort tid.
Reparasjon av skadede produkter av enhver kompleksitet utføres av spesialiserte verksteder eller butikker som tilbyr reparasjon av sko og klær. I store byer, som Moskva, St. Petersburg, er det servicesentre som tilbyr høykvalitets reparasjon av paraplyer. I små byer er det også sentre der tjenesten vil koste enda billigere. Vær oppmerksom på annonser på Internett, i aviser, les anmeldelser, kundeanbefalinger, sammenlign priser.
Gjør-det-selv automatisk paraplyreparasjon
I regntiden er det mest relevante tilbehøret selvfølgelig en paraply. Men alle kjenner til det evige problemet med selv de dyreste paraplyene: de går lett i stykker, og til og med et sterkt vindkast kan deaktivere dem. Det største problemet er hvis den automatiske paraplyen bryter sammen, selv om det er en enkel, men likevel, mekanisme. Når du kjenner enheten til maskinparaplyen, er reparasjoner mye enklere:
Egentlig en penn, med en knapp innebygd. Tre ekspanderende jernrør. Den nedre støtten for eikene, der hjulet for ledningen er installert og en tynn skinne som kobler støtten til håndtaket. Den øvre støtten for strikkepinnene, i hvilken et bredt rør er montert med en skrue og en ledning festet til den. Plastrør. Den settes inn i toppstøtten. I den øvre delen har den en fortykkelse og et hjul. Ledning. Ved hjelp av en skyttel festes den til håndtaket, og knappen slipper den.
Det svakeste punktet til en paraply er eikene. Hvis problemet er i dem, må du ta et tynt rør som er tre centimeter langt, og deretter rette ut den ødelagte strikkepinnen i endene, legge røret på dem og fikse det. Ta et metallrør.
Hvis naglen på enden av eiken er ødelagt, er det bedre å pakke den med myk ledning, ellers vil stoffet til paraplyen rives. Det er svært tidkrevende å reparere den automatiske paraplyenheten, for eksempel hvis båndet går i stykker, må det skiftes ut.
Vi fjerner korken, som er plassert på toppen, deretter stoffet, og trekker ut fikseringsspikeren fra knuten. Deretter tar vi ut hele monteringen og åpner røret forsiktig. Gjør det forsiktig, ellers spretter fjæren ut, som da ikke kan settes inn.
Vi tar ut rullen, bytter tape, samler alt i omvendt rekkefølge. Hvis stangen er ødelagt, må du reparere den først etter at du har løsnet alle koblingene og fjernet dem fra krokene.
Reparasjonsprosessen er ikke lett, og her trenger du en loddebolt for å reparere enheten til den automatiske maskinparaplyen. Så vi tar hermetisk tinn og lager et trau av det, omtrent 40x12 millimeter i størrelse. Den må installeres på skadestedet og loddes langs hele lengden.
En ødelagt lås repareres som følger: trykk på fremspringet som blokkerer mekanismen og flytt den til håndtaket. Vi tar den ut av røret, retter den ut og monterer den tilbake.
Ofte lar produktet deg ikke reparere maskinens paraplyenhet, siden en krets er nødvendig. Men hvis du klarte å få det (og dette er ikke et problem i informasjonsalderen), vil du lykkes, fordi prosessen, selv om den er lang, ikke er spesielt vanskelig. Generelt, hvis du håndterer paraplyen forsiktig, trenger du ikke å reparere den. Og du kan også se Gjør-det-selv semi-automatisk paraplyreparasjon
Vist er en trinnvis reparasjon av en automatisk paraply med egne hender. Hvordan reparere en automatisk paraply (halvautomatisk) med egne hender? Hovedårsaken til sammenbruddet av paraplyen er ... Videovurdering: 4 / 5
Takk for god veiledning. Jeg legger bare nagler og krymper, bytter strikkepinner, vrir noen ganger strikkepinnene på kronen.Og hva slags blonder kan brukes som en "tråd" ??
Paraplyen åpnes etter å ha brukt kraft for å lukke, men foldes ikke når knappen trykkes inn. Hvordan utføres reparasjonen i dette tilfellet?
Jeg vet ikke om noen, men takk for dette. Hvis noen ikke liker "idealiteten" ved å lære dette, så la ham enten lage noe lignende i den beste forklaringskvaliteten, eller la ham stille stille til side Takket være ham forsto jeg hvordan jeg skulle fikse paraplyen min. Det var vitser - den ville fly ut, så satt den seg fast der. Men designet på pennen min er helt annerledes. Jeg så der jeg var interessert – jeg fullførte alt annet selv. Generelt hadde jeg et problem - en ekstern metallakse klamret seg til den hvite knappen i håndtaket. Det hele - måtte sluttføres - etter å ha smeltet sporet. Paraplyen min kan ikke lukkes slik - i åpen tilstand etter å ha trykket på knappen - dette er sannsynligvis allerede din visdom. Min må trekkes for å lukkes. Kort sagt, TAKK! De ga ikke alt, men ganske mye!?
En god paraply er uunnværlig i regntiden, men sterk vind eller uforsiktig håndtering kan skade den. Ikke skynd deg å kaste bort en ødelagt automatisk paraply, det er fullt mulig å fikse det selv.
- et metallrør med en diameter på 6 mm; - en tinnplate; - ferdige deler fra en annen paraply; - et loddebolt; - tang. Instruksjon: Oftest knekker rillede strikkepinner i enhver paraply.
For å reparere dem, finn et metallrør med en diameter på 6 mm og kutt et stykke på 3 cm. En antenne fra en bærbar TV eller radio kan brukes til dette formålet.
Rett ut endene på den ødelagte eiken, sett på røret og klem endene sammen med en tang Hvis de rørformede naglene i endene av eikene er skadet, sett inn et lite stykke myk rustfri ståltråd i hullet og vri endene. Hvis du ikke tar hensyn til dette problemet, risikerer du å finne et skadet stoff på paraplyen Utformingen av den automatiske paraplyen sørger for arbeid med en tape, hvis den går i stykker, skift den ut.
For å gjøre dette, skru av topppluggen, fjern panelet, fjern festespikeren fra den øverste knuten. Fjern deretter hele enheten, legg hånden over det åpne røret og åpne det veldig forsiktig. Vær forsiktig – det er en kraftig fjær inni som kan fly ut.
Fjern rullen og skift tapen. Svært ofte, i automatiske paraplyer, knekker stangen ved hengslet forbindelse. Det er bare nødvendig å begynne å reparere trekkraften når alle koblinger er løsnet og fjernet fra krokene.
Skjær ut en liten tallerken 40x12 mm fra et stykke fortinnet 0,2-0,3 mm tinn og bøy den langs lengden, gjør den til en trau. Hvis en av halvdelene av den ødelagte stangen er deformert, rett den ut.
Tinn endene og installer puten, lodd reparasjonsstedet langs hele lengden.I barnas paraplyer med automatisk åpning slutter låsen som holder mekanismen i lukket tilstand noen ganger å fungere. Du kan eliminere en slik funksjonsfeil på den automatiske paraplyen som følger: trykk på låsetappen og skyv den mot håndtaket.
Fjern bøyd holder fra stammerøret og rett ut, og installer deretter igjen. Hvis metallet er av dårlig kvalitet, vil slike tiltak hjelpe i kort tid, så det er bedre å erstatte låsen med en ny.
Miscellanea. 29. mai 2012. Nikolai
Det begynner å regne, jeg trykker på paraplyknappen, det spretter opp, men kuppelen åpnes ikke. Jeg holder en paraply med den ene hånden, åpner kalesjen med den andre og løper på jobb. Paraplyen brettes ikke til enden, da merker jeg at snoren som åpner kalesjen dingler ufestet til noe.
Jeg begynte å google og fant en haug med artikler av samme type på helt andre mmm. dårlige sider. Artikler er idiotiske, for eksempel "Gavriliada" på 12 stoler.
Om å reparere alt, fra gummistøvler til en "gamepad" med de samme anbefalingene: er det verdt å reparere, og ikke lete etter et verksted og se etter reparasjonsanbefalinger på Internett (og de inneholder det samme tullet). Skaperne av slikt søppel må forstå at kreasjonene deres ligner søppel på sidene av veiene, knuste flasker i skogene og langs elvebredden, forurensede heiser.
Dessverre utgjør de 90 % av søket, men du kan identifisere dem med de første ordene. Og nå – nærmere kroppen! Paraplyen min består av følgende deler: - tre glidende jernrør; - nedre eikerstøtte, den har et hjul for ledningen og en krok til håndtaket; - øvre eikerstøtte, enden av ledningen er festet til den, en ekstrem (tykt) rør er satt inn i det og festet tverrgående tapp; - to fjærer (tykk-kort og tynn-lang); - plastrør.
Dens øvre del er fortykket, med et hjul og settes inn i den øvre støtten; - en ledning, i den ene enden er det en plastskyttel som hektes til håndtaket og frigjøres med en knapp. Den andre enden går gjennom et plastrør, hjulet i det, gjennom hjulet på den nedre støtten og er festet et sted i den øvre støtten.
Han åpnet kuppelen, la den på bordet med kuppelen nede og presset litt ned med et tykt rør, trakk nelliken ut av den øvre støtten. Hold godt, demonter sakte, det er lange og sterke fjærer. Husk eller skriv ned hva som ble samlet inn og hvordan.
Det er viktig å huske rotasjonen av håndtaket i forhold til den nedre støtten, fordi. støtten går inn i håndtaket og festes med en knapp. Jeg løste opp knuten i enden av snoren (ellers ville den ikke gå inn i hjulene), ved hjelp av en tynn nål og tråd trakk jeg snoren som beskrevet ovenfor.
Jeg vet fortsatt ikke hvordan jeg fester enden av ledningen, jeg fant bare en lignende ledning og knyttet den til den gamle. Nå er monteringen i omvendt rekkefølge: - sjekk at hjulet og dets akse er "forsenket" i fortykkelsen av plastrøret, ellers vil det tykke jernrøret ikke gå lenger enn hjulaksen; - sett inn plastrøret med en fortykkelse inn i den øvre støtten, trekk i snoren slik at skyttelen kommer nær røret ;- sett en tykk fjær på et plastrør, deretter en tynn.
Den tynne fjæren må passere gjennom den tykke. Det er bedre å gjøre dette med en assistent; - nå er det vanskeligste å sette rørene på fjæren og, komprimere det, sette det tykke røret inn i den øvre støtten. Orienter utskjæringen i røret mot hjulet, og låsen på håndtaket til braketten i den nedre støtten.
Med den femte hånden 🙂 fester du jernrøret i den øvre støtten med en spiker. Utpust. Jeg gjorde det alene, men etter 24:00 :(Det er et hull i den øvre støtten ovenfra, for å komme til det må du perforere stoffet litt i midten av kuppelen.
Finn en passende skrue eller selvskruende skrue og skru inn i hullet. Før enden av ledningen til toppen av kuppelen til skruen og bind den midlertidig.
Prøv nå forsiktig å lukke / åpne paraplyen og velg lengden på ledningen, så bind den helt og på en eller annen måte skjule vår "kollektive gårdstuning". Dette er ikke en generell veiledning, men et spesielt tilfelle. For å parafrasere A.N. Tolstoy, "Alle brukbare paraplyer ligner hverandre, hver ødelagt paraply er ødelagt på sin egen måte."
Vist er en trinnvis reparasjon av en automatisk paraply med egne hender. Hvordan reparere en automatisk paraply (halvautomatisk) med egne hender? Hovedårsaken til automatisk paraplybrudd er bruk av makt for å lukke paraplyen, som i konvensjonelle paraplyer. Samtidig bryter tråden som åpner paraplyen, eller et fragment av delen som denne tråden er festet til, bryter. etter det skyter paraplyen, men åpner seg ikke. Merk følgende! Nylontråden som brukes i er ikke egnet for reparasjon av en paraply. Den er for tynn og brakk nesten umiddelbart. Etter å ha erstattet tråden med en sterkere (tråden fra persiennene), fungerer paraplyen trygt. Abonner på HotSEM-kanalen! Finn ut hva som skjer videre!
Med begynnelsen av høsten, oftere og oftere, forlater vi huset, tar vi med oss en paraply. Og hvis vi bruker en pålitelig stokkparaply, hvis det allerede regner eller tordenskyer har dukket opp i horisonten, havner den automatiske paraplyen i vesken vår "i tilfelle".
Og denne saken kommer ofte: et uventet regn med vindkast – og vår kompakte "tryllestav" er ødelagt. Prisene for å reparere paraplyer er betydelige, og verkstedet ligger som oftest i grei avstand fra huset.
Er det mulig å reparere den automatiske paraplyen med egne hender? La oss finne ut av det!Hvis paraplyen er billig, så er det sannsynligvis bedre å kjøpe en ny.Tross alt vil den reparerte spinkle og dårlige mekanismen ikke vare lenge - den vil gå i stykker igjen.
Men hvis produktet er dyrt, kan du prøve å gjøre det selv hjemme.De rillede eikene er den mest sårbare delen av paraplymekanismen. I gamle dager var de laget av stål, nå bruker økonomiske produsenter billig aluminium og plast.
En eiker ødelagt av vinden kan erstattes med en lignende del fra en gammel sovjetisk paraply (ikke kast dem, la dem stå som reservedeler). Hvis du ikke kan plukke opp en strikkepinne, vil ethvert metallrør med en tykkelse på 5-6 millimeter gjøre det.
Gjør-det-selv automatisk paraplyreparasjon i dette tilfellet er enkel - rett eiken fra enden med en tang, legg et rør på det og klem det igjen.Den andre vanlige årsaken til brudd er løse nagler. Nå er de laget tynne, laget av kobber eller messing, så de faller ofte ut.
Hvis du ikke reparerer den automatiske paraplyen med egne hender med en gang, er det bedre å ikke bruke paraplyen i det hele tatt - en løs strikkepinne vil lett rive stoffet. Det er ganske enkelt å fikse denne feilen - ta et lite stykke ledning og fest de løse endene. Den enkleste sammenbruddet er revne eller frynsete tråder.
Ta en stål eller vanlig sterk tråd eller fiskesnøre, gjenopprett den ødelagte sømmen. Alle kan gjøre denne reparasjonen av en automatisk paraply med egne hender. Hvis du merker spor av rust på stoffet fra en legering av dårlig kvalitet av deler av paraplyen, spiller det ingen rolle, de kan enkelt fjernes.
Tørk av rustflekken med sitronsaft og kjør under kaldt rennende vann. Hvis paraplyen er sterkt tilsmusset, vil ammoniakk hjelpe, eller rettere sagt, løsningen dens (et halvt glass per liter vann) Noen ganger oppstår til og med på høykvalitets paraplyer skraper over tid - dette er også enkelt å fikse.
Gjør-det-selv paraplyreparasjon består her i å påføre gjennomsiktig neglelakk på riper. Deretter tørkes paraplyen i halvlukket tilstand - stoffet skal ikke være for strukket Hvis selve den automatiske mekanismen er blitt ubrukelig, vil du må bære paraplyen til verkstedet. Selv om du er godt kjent med teknologi og forstår hvordan du fikser dette sammenbruddet, vil du fortsatt ikke kunne lukke fjæren til mekanismen - dette kan bare gjøres med en spesiell enhet som mesterne har.
Hvis håndtaket eller tuppen på paraplyen er ødelagt, se sammen med vennene dine etter det samme, men den gamle paraplyen og be om en reservedel, eller bare ta den med til et verksted hvor det skal lages en ny del til deg. betjene en automatisk paraply, i sterk vind er det bedre å bruke spesielle anti-vind paraplyer med fleksible strikkepinner eller stokkparaplyer. Dameparaplyer er en lunefull og skjør ting!
Været er ofte uforutsigbart og litt regn kan gå over til et styrtregn med kraftige vindkast. Hvis den automatiske paraplyen din går i stykker under en slik naturlig storm, ikke skynd deg å bære den til verkstedet eller kast den. Våre tips hjelper deg med å reparere den hjemme. Forresten, se, kanskje du allerede har ødelagte paraplyer i huset ditt, detaljene som du kan bruke i reparasjonsprosessen.
Diagram over utformingen av en standard automatisk paraply
Utformingen av paraplyer kan variere mye, men generelt sett kan flere hoveddeler av designet skilles ut. Hovedelementene er et håndtak med en knapp, skyverør (det er 6 eller 8 av dem i enheten), nedre og øvre støtter for strikkepinner og et plastrør. Den øvre delen av sistnevnte er fortykket, et hjul er festet til den, som settes inn i den øvre støtten for eikene. I sin tur er korte og lange fjærer festet til støtten.
Dette er interessant: De vanligste i dag er halvautomatiske paraplyer. De åpnes ved å trykke på en knapp og lukkes manuelt. I en helautomatisk paraply åpnes og lukkes paraplyen ved å trykke på knappen.
Automatiske og halvautomatiske paraplyer har nok deler som teoretisk sett kan gå i stykker. Men som praksis viser, er det 5 vanligste sammenbrudd.Vi inviterer deg til å finne ut hvordan du kan fikse dem.
For å reparere eiken kan en antenne fra en gammel TV eller radio komme godt med.
Som det viser seg i praksis, er det de rillede eikene som knekker oftest. For å fikse problemet, ta et metallrør med en diameter på 6 mm og skjær av et lite stykke 3 cm langt fra. En eike fra en annen paraply, en antenne fra en mottaker eller en TV kan tjene som et rør. Rett opp den ødelagte eiken til paraplyen din, legg det forberedte elementet over det og klem det med tang på begge sider. Sett deretter en paraply på dekselet og prøv å åpne og lukke det flere ganger. Hvis nålen ikke faller ut, gjorde du alt riktig. Du kan trygt fortsette å bruke din favorittparaply.
Nyttig informasjon: I moderne modeller av automatiske paraplyer brukes fra 8 til 16 eiker. Jo flere strikkepinner en bestemt modell har, jo jevnere vil kuppelen se ut: stoffet vil ikke synke. Dessuten motstår en paraply med et stort antall eiker vinden bedre. Selv med kraftige vindkast vil den ikke bøye seg i motsatt retning.
Det hender også at tuppene på selve strikkepinnene ryker. Da slutter stoffet å holde seg og nålen blir eksponert. Dette kan skade deg og andre, fordi nålene er skarpe nok. De kan skrape opp kroppen, rive klær osv. For reparasjoner trenger du rustfri ståltråd. Tre den inn i strikkepinnen, brett den andre kanten i form av en liten kule. Strekk deretter stoffet og sett det inn i den resulterende ballen. Det viktigste er å vri ledningen strammere slik at eiken etter reparasjonen ikke hopper ut med et kraftig vindkast.
Utformingen av automatiske paraplyer sørger for tilstedeværelsen av et spesielt bånd, som kan gå i stykker under drift. Men det er enkelt å fikse. Skru av den øverste delen (korken på paraplyen), fjern lerretet og ta ut fikseringsspikeren, som er plassert i den øverste knuten. Demonter deretter hele enheten. For å gjøre dette, legg hånden til det åpne røret og fjern det veldig forsiktig. Dette må gjøres forsiktig og forsiktig, siden det er en tett fjær inne i knuten, som kan sprette og skade deg. Deretter erstatter du det revne båndet med et nytt, setter sammen knuten og monter holderen på plass.
Ganske ofte svikter skyvekraften ved svingpunktet. Det er viktig å huske at det er mulig å reparere en slik del først etter å ha løsnet koblingene på paraplyen og fjernet krokene - ellers kan du bli skadet. For å gjøre dette, kutt ut en liten tallerken som måler 4 x 1,2 cm fra et stykke hermetisk ark og bøy den langs lengden. Du bør få en form i form av et trau. Sjekk om den er deformert fra stanghalvdelene. Rett den om nødvendig. Tinn deretter endene langs hele lengden og installer overlegget. På slutten loddes det reparerte området langs hele lengden.
Hvis holderen ikke kan fikses, må den kanskje skiftes ut.
Det hender at i moderne paraplyer svikter låsen. På grunn av dette holdes den ikke åpen. Men et slikt sammenbrudd er lett å fikse.
Trykk på låsetappen og flytt den til siden med en skarp håndbevegelse. Ta deretter ut den bøyde holderen, rett den forsiktig ut og sett den tilbake.
Men hvis låsen er laget av metall av lav kvalitet, vil det hjelpe en stund å rette den ut. Da er det bedre å bare bytte den ut. Finn den gamle paraplyen, fjern låsen fra den og sett den i den nye paraplyen. Sett sammen designet og test. Hvis du gjør alt riktig, vil mekanismen fungere som den skal.
VIDEO
Mange ønsker ikke å bruke tid på å fikse en ødelagt paraply og leter etter en erstatning. Men å velge et produkt som ikke går i stykker etter flere utflukter i regn og vind er ganske vanskelig. Og ja, det blir ikke billig. Derfor ville det være bedre å spare tid og penger ved å reparere en gammel paraply. Vi håper tipsene våre vil hjelpe deg med dette.
Her er hva du skal gjøre hvis paraplyen din går i stykker.Den mest detaljerte mesterklassen om å reparere en paraply med egne hender (video)
Vanligvis kaster mange paraplyer på grunn av mindre havari, som generelt er enkle å fikse selv for en uerfaren håndverker. I utgangspunktet bryter stengene på stedet for deres hengslede forbindelse, utført ved hjelp av en akse. Oftere skjer dette med en stor skyvekraft i node "A" (fig. 1), siden denne skyvekraften i den åpne paraplyen bærer hovedbelastningen, og til og med et lite sidetrykk på den fører til et sammenbrudd av skyvekraften, som et resultat hvorav kraftfjærkompresjonskroken vanligvis går tapt.
Ris. 1. Paraplyrammedesign: A, B og C - de vanligste bruddene; 1 - det øvre festepunktet til stengene; 2 - hårnål; 3 - amortiseringsfjær; 4 - kraftfjærbøssing; 5 - kraftfjær; 6 - hylse for å feste paraplyen når den er brettet; 7 - hulrom for låsekroken; 8 - en krok for kompresjon av en kraftfjær; 9 - skyvekraft
Når du begynner å reparere trekkraften, bør spenningen i elementene i paraplyrammen, skapt av kraftfjæren, avlastes. Hvorfor den øvre enden av paraplyen hviler mot en overflate, for eksempel en dør, og kraftfjæren komprimeres med paraplylåsehylsen når den er brettet slik at alle krokene som holder fjæren i komprimert tilstand fritt kan hektes av stengene . Ved utløsning av krokene må ikke kompresjonen av fjæren svekkes, ellers kan andre stenger ryke.
Ris. 2. Reparasjon av ødelagte stenger (ved hjelp av et overlegg): a – overlegg; b, c og d - sekvensen av operasjoner under reparasjon; e - reparasjon med installasjon av en ny aksel; 1 - hele skyvekraften; 2 - ødelagt trekkraft; 3 - overlegg
For å reparere en ødelagt trekkraft, må du lage en koblingspute. For å gjøre dette, kutt ut en plate 45 × 13 mm i størrelse fra 0,2 ... 0,3 mm fortinnet ark (bredden er gitt i overkant, siden det ikke alltid er mulig å symmetrisk bøye platen nøyaktig langs lengdeaksen), snu platen inn i et "trau", slik at sistnevnte ble satt tett på den reparerte stangen, for å gi overlegget ønsket form (fig. 2, a).
De ødelagte og hele stengene frigjøres fra vevet, hvis den første er deformert, rettes den ut. Seksjonene av de tilkoblede endene av stangen, som vil være plassert under overlegget, må fortinnes i overkant. Hvis akselen på den vedlagte (hele) stangen ikke har noen defekter, er stangen med akselen installert på plass, som vist i fig. 2, b, er akselen festet til stangen ved lodding på begge sider, en koblingsplate er installert (fig. 2, c). Etter å ha festet enden av stangen og puten i ønsket posisjon ved hjelp av en klemmeklemme, loddes puten til stangen uten å forstyrre loddingen av aksen. Den andre halvdelen av stangen settes godt inn i overlegget (fig. 2, d), hvoretter stangen festes og overlegget loddes i hele lengden. Krysset bringes i riktig form, og kontrollerer funksjonen til svingleddet.
Hvis akselen på den festede stangen er sterkt bøyd og har en annen defekt, fjernes den, et hull med en diameter på 1,5 mm bores i foringen, sammenfallende med hullet på stangen som repareres, en ledning settes inn i hull, som vil fungere som en akse. Utfør deretter de samme operasjonene for å koble til stengene som ble beskrevet ovenfor. Det gjenstår å fjerne ledningen, lage en akse med ønsket lengde av den og koble den til en skyveakse. Slik at aksen ikke faller ut av stengene og ikke klamrer seg til stoffet, loddes den til overlegget på begge sider (fig. 2, e). Festingen av stoffet til stengene er gjenopprettet. Hvis det er lett tilgang til loddepunktet på stangen, er det bedre å ikke koble stoffet fra rammen, men for å unngå å få varme tinndråper på stoffet, må du først sette en pakning mellom stoffet og loddepunkt. På samme måte elimineres sammenbruddet i node B (se fig. 1).
Ris. 3. Reparasjon av ødelagte stenger (ved hjelp av en innsats og et overlegg): a - innsats; b - overlegg; c, d og e - sekvensen av operasjoner under reparasjon
Ris. 4. Mekanismen for å feste paraplyen (manuell) i åpen form: 1 - festepunktet til stengene; 2 - holder; 3 - øre
Det er tilfeller når paraplyer av denne typen etter reparasjon ikke brettes helt.En av årsakene til dette er forskyvningen av øreinnsatsene i de reparerte nodene (spesielt i node A), vanligvis på grunn av krymping av dårlig kvalitet på sideveggene til stengene. For å eliminere en slik defekt, må du lett slå den delen av øyet som stikker ut fra stangen med en liten hammer for å flytte øyet til riktig sted og igjen tett komprimere innsatsen med sideveggene til stangen. Jeg gjør oppmerksom på det faktum at det er laget utsparinger på øreinnsatsene for deres mer pålitelige forbindelse med stengene (se fig. 3, a).
Faktisk repareres ødelagte stenger bare hvis det ikke er hele stenger fra noen annen ureparerbar paraply av lignende design. Det er ikke vanskelig å skille ønsket trekkraft fra paraplyrammen. Det er nok å kutte av faklingen av akslene på en passende stang med en kniv fra en scooter og koble den fra andre stenger og sammenstillinger. Og akslene for den "nye" trekkraften er enkle å lage fra en ledning (eller tapp) med ønsket diameter, og ikke glem å lodde endene av akselen til sideveggene til trekkraften.
I paraplyer med forlenget kraftfjær, sammen med de ovennevnte havariene, sprekker ofte kraftfjærbøssingen. Jeg legger merke til at alle de mislykkede foringene som jeg behandlet ikke var gjenstand for reparasjon, derfor måtte jeg bruke passende foringer fra paraplyer av andre design for å erstatte dem. Du kan installere en ny hylse både gjennom øvre og nedre del av paraplystammen. Det er bare nødvendig å finne ut hvilken pinne som er lettere å slå ut: enten pinnen som fester håndtaket, eller pinnen som holder det øvre trekkstangfestet. Først av alt, selvfølgelig, må du frigjøre stengene fra den ødelagte bøssingen og fjerne sistnevnte. Bøsingen installeres gjennom den øvre delen av stangen i følgende rekkefølge: dempefjæren flyttes ned (se fig. 1), tappen slås ut av det øvre stangfestepunktet, denne enheten fjernes og en ny bøssing settes inn. installert. Monteringen av paraplyen utføres selvfølgelig i omvendt rekkefølge.
Ris. Fig. 5. Mulighet for å reparere paraplyfikseringsenheten i åpen form (ved hjelp av en klemme): a - mønster av en blankklemme; b - blank med loddede plater; c - tegning av en krage
Ris. Fig. 6. Mulighet for å reparere enheten for å feste paraplyen i åpen form (ved hjelp av overflate og semi-krager): 1 - overflate; 2 - semi-krage
Alle de ovennevnte reparasjonene utføres med kraftfjærens kompresjonskroker fjernet. Når reparasjonen er fullført, kontrolleres tilstedeværelsen av disse krokene, det manglende nummeret er laget i form av de eksisterende, paraplyfestehylsen er installert i foldet form slik at hulrommet (sporet) til kroken på den er på linje med låsefremspringet, hektes krokene på hylsen, kraftfjæren komprimeres og kroker settes inn i hullene på stangen.
Åpne og brette paraplyen, kontroller om reparasjonen og monteringen er korrekt.
Ris. 7. Utformingen av låsen: 1 - låsekant; 2 – håndtaksrør; 3 - fremspring av kroken
Du kan reparere mekanismen på en annen måte. Det er litt enklere og tar kortere tid å reparere, men tappene er mindre holdbare. I dette tilfellet, ta en liten kryssfiner (eller skinne) omtrent 5 mm tykk og sett den inn i sporet til fikseringsmekanismen mellom de ødelagte ørene. For resten av øyet i kryssfineren merkes og bores et hull for akselen, en nellik med passende diameter settes inn i hullet, kryssfineren er installert på akselen i sporet, fragmentene av ørene eller annet egnet materiale sveises på mekanismekroppen eller de manglende delene av ørene limes til den. Deretter kuttes to strimler halvparten av øyets tykkelse ut av tinn (rustfritt stål, kobber, messing), og bøyes med en halvkrage. Sette den ene halvkragen på øret, som vist i fig. 6, varm halvkragen med en loddebolt, og trykk den gradvis inn i øret. Den andre halvkragen presses også inn i det andre øret. Det gjenstår å fjerne nellikakselen, fjerne kryssfiner, behandle ørene og deretter sette sammen mekanismen. Ikke glem å sjekke kvaliteten på sveising for styrke. (For de som ikke har vært involvert i sveising av plastdeler, informerer jeg om at slikt arbeid utføres i et godt ventilert område.)
For barneparaplyer med automatisk åpning, skjer det at fremspringet til kroken ved låsen som holder paraplyen foldet, slutter å gå tilbake til sin opprinnelige posisjon. Dette skyldes det faktum at låsen er laget av metall av lav kvalitet, og bare bøyer seg under belastning. Du kan løse dette problemet raskt. For å gjøre dette må du trykke på låsehaken (fig. 7), flytte tappen mot håndtaket, trekke låsen ut av stangrøret, bøye låsen ved bøyningspunktet, og deretter sette låsen på plass. Riktignok vil låsen etter en stund miste formen igjen, så det er bedre å umiddelbart erstatte den med en ny lås laget av stål av høy kvalitet. Hvis det ikke er noen, er låsen enkel å lage selv av elastisk metall.
For de som tenker på å gjøre paraply reparasjon , anbefaler jeg å lage enhetene vist i fig. 8 og 9. Selv om de er primitive, forenkler de reparasjonsprosessen betydelig. Så for å støpe overleggene (se fig. 2, a) må du lage et enkelt stempel. Dysematrisen (fig. 8, a) er bøyd av 1,5 mm tykk stålplate. I midten av bunnen av "trauet" dannes en fordypning med skjegg eller annet passende verktøy. Stansen (fig. 8,b), som har et fremspring i midten, er laget av en 3–4 mm tykk stålstrimmel. Ved dannelse av overlegget legges en plate som måler 45 ... 50 × 13 mm på en matrise slik at det er en utsparing under midten av platen, en stans settes på toppen og slås med en hammer. Alt. Foringen er klar, det gjenstår bare å tjene litt penger. Forresten, matrisen beskrevet ovenfor er også nyttig for å rette stenger, men stansen må gjøres ny (fig. 8, c). Den deformerte stangen plasseres i fordypningen i formen, hvoretter den rettes ut med en stans.
Ris. Fig. 8. Stempel for fremstilling av overlegg og retting av stenger: a - matrise; b og c - slag
VIDEO
Det er også nødvendig å lage enheter for å komprimere kraftfjæren (fig. 9). Prinsippet for drift av denne enheten ligner prinsippet for drift av en enkel skruepresse. Her "går" to tverrstenger langs to føringer (fig. 10), hvorav den ene fungerer som en base, og den andre som en glider som kan flyttes ved å vikle eller skru av vingene på føringene der M6-gjengen er skjære. Hver tverrligger består av to halvdeler (fig. 10, a).
Ris. 9. Enhet for å komprimere kraftfjæren: 1 - tverrelement (bro); 2 - delt skive; 3 - kraftfjærbøssing; 4 - hylse for å feste paraplyen når den er brettet; 5 - pin (guide)
Vi vil fortelle deg litt om hvordan du komprimerer en fjær med denne enheten. Først settes to halvdeler av jumperen på hver pinne (guide) og skrus på et lam. Den komplette monteringen av enheten utføres direkte på paraplyen. Halvdelene er forbundet med skruer, som et resultat av at de resulterende hopperne vikler seg rundt stangen til paraplyhåndtaket. Armaturen er nå klar til å komprimere fjæren. Det er bare å snurre lammene. Dette forenkler prosessen med å fjerne og installere fjærkompresjonskrokene beskrevet i begynnelsen av teksten.
Ris. 10. Utformingen av tverrstangen (overligger): a - tegning av halvdelen av hopperen; b - sammensatt genser
Video (klikk for å spille av).
Litt om stoffet. Ødelagte ender av stengene river som regel stoffet til paraplyen. Små hull kan tettes med samme klut ved å bruke BF-6 lim, som selges på apotek, men det er lettere å feste, som vennene mine gjør, en gjennomsiktig selvklebende film på det skadede området.